本技術(shù)屬于零件焊接夾具，具體涉及一種汽車(chē)零件懸掛焊接夾具裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車(chē)配件加工是構(gòu)成汽車(chē)配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車(chē)配件加工的產(chǎn)品，汽車(chē)零部件，例如車(chē)架在生產(chǎn)過(guò)程中，需要使用夾具裝置對(duì)汽車(chē)零件進(jìn)行夾持作業(yè)，然后利用懸掛點(diǎn)焊機(jī)進(jìn)行焊接處理。

2、對(duì)比專(zhuān)利文件公開(kāi)號(hào)為：“cn217727694u的一種新能源汽車(chē)水泵罐安裝用支架零件的懸掛焊接夾具，包括工作臺(tái)、第一托架、第二托架、設(shè)用于限制主件的第一連接板晃動(dòng)并且用于將主件的第二連接板夾緊在第二托架上的夾持機(jī)構(gòu)、設(shè)置在工作臺(tái)上且?jiàn)A緊配件的連接孔洞處的夾緊機(jī)構(gòu)、用于移動(dòng)到主件焊接處內(nèi)側(cè)以定位懸掛焊的焊接點(diǎn)的定位機(jī)構(gòu)”，上述專(zhuān)利在實(shí)際使用情況下，仍然存在著以下的問(wèn)題：雖然該專(zhuān)利可以進(jìn)行日常的汽車(chē)零件夾持作業(yè)，但是在實(shí)際使用過(guò)程中，由于夾具裝置的高度較為固定，使得不方便根據(jù)工作人員的需要對(duì)夾具裝置的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)作業(yè)，使得夾具裝置的使用存在局限性，并且?jiàn)A具裝置需要對(duì)多個(gè)點(diǎn)位依次進(jìn)行夾持，給工作人員的夾持作業(yè)帶來(lái)不便，從而使得夾具裝置的使用便捷性不夠。

3、因此，需要一種汽車(chē)零件懸掛焊接夾具裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的夾具裝置的使用存在局限性以及夾具裝置的使用便捷性不夠的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)零件懸掛焊接夾具裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車(chē)零件懸掛焊接夾具裝置，包括底座，所述底座上端中部開(kāi)設(shè)有底槽，所述底槽一端固定有氣缸，所述氣缸驅(qū)動(dòng)端固定有下滑塊，所述下滑塊上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接架，所述連接架上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有上固塊，所述上固塊上端固定有頂座，所述頂座兩端均滑動(dòng)連接有限位桿，所述頂座中部開(kāi)設(shè)有頂槽，所述頂座上端中部固定有支撐架，所述頂槽內(nèi)壁滑動(dòng)連接有滑動(dòng)板，所述滑動(dòng)板上端固定有擠壓架，所述滑動(dòng)板中部螺紋連接有絲桿，所述絲桿一端固定有手輪，所述絲桿另一端固定有穩(wěn)定盤(pán)。

3、方案中需要說(shuō)明的是，兩個(gè)所述限位桿下端固定在底座兩端，兩個(gè)所述限位桿外表面滑動(dòng)連接在頂座兩端，兩個(gè)所述限位桿均呈t型設(shè)置。

4、進(jìn)一步值得說(shuō)明的是，所述下滑塊外表面滑動(dòng)連接在底槽內(nèi)壁，所述下滑塊呈u型設(shè)置，所述連接架一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在下滑塊一端，所述連接架另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在上固塊一端，所述上固塊上端固定在頂座下端一側(cè)，所述上固塊呈u型設(shè)置。

5、更進(jìn)一步需要說(shuō)明的是，所述滑動(dòng)板中部螺紋連接在絲桿外表面，所述滑動(dòng)板外表面滑動(dòng)連接在頂槽內(nèi)壁，所述滑動(dòng)板上端固定在擠壓架下端中部，所述擠壓架呈l型設(shè)置，所述穩(wěn)定盤(pán)中部固定在絲桿一端，所述穩(wěn)定盤(pán)呈圓形設(shè)置，所述穩(wěn)定盤(pán)外表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接在頂座內(nèi)壁。

6、作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述支撐架下端固定在頂座上端中部一側(cè)，所述支撐架豎切面為t型設(shè)置。

7、作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述頂座兩端均固定有把手，兩個(gè)所述把手橫切面均為u型設(shè)置。

8、作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述底座下端四角均設(shè)置有萬(wàn)向輪，所述底座橫切面為方形設(shè)置。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的一種汽車(chē)零件懸掛焊接夾具裝置，至少包括如下有益效果：

10、(1)通過(guò)氣缸驅(qū)動(dòng)下滑塊進(jìn)行滑動(dòng)作業(yè)，使得下滑塊、連接架、上固塊、頂座、底座、限位桿相互配合作業(yè)，實(shí)現(xiàn)高度調(diào)節(jié)的效果，可以根據(jù)工作人員的需要對(duì)夾具裝置的高度進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)作業(yè)，進(jìn)而達(dá)到提高夾具裝置實(shí)用性的作用。

11、(2)通過(guò)人力轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)行旋轉(zhuǎn)作業(yè)，使得手輪、絲桿、穩(wěn)定盤(pán)、滑動(dòng)板、擠壓架、支撐架相互配合作業(yè)，實(shí)現(xiàn)夾持固定的效果，可以對(duì)汽車(chē)零件進(jìn)行便捷夾持作業(yè)，給工作人員的夾持作業(yè)帶來(lái)便利，進(jìn)而達(dá)到提高夾具裝置使用便捷性的作用。

技術(shù)特征：

1.一種汽車(chē)零件懸掛焊接夾具裝置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上端中部開(kāi)設(shè)有底槽(2)，所述底槽(2)一端固定有氣缸(3)，所述氣缸(3)驅(qū)動(dòng)端固定有下滑塊(4)，所述下滑塊(4)上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接架(5)，所述連接架(5)上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有上固塊(6)，所述上固塊(6)上端固定有頂座(7)，所述頂座(7)兩端均滑動(dòng)連接有限位桿(8)，所述頂座(7)中部開(kāi)設(shè)有頂槽(9)，所述頂座(7)上端中部固定有支撐架(10)，所述頂槽(9)內(nèi)壁滑動(dòng)連接有滑動(dòng)板(11)，所述滑動(dòng)板(11)上端固定有擠壓架(12)，所述滑動(dòng)板(11)中部螺紋連接有絲桿(13)，所述絲桿(13)一端固定有手輪(14)，所述絲桿(13)另一端固定有穩(wěn)定盤(pán)(15)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)零件懸掛焊接夾具裝置，其特征在于：兩個(gè)所述限位桿(8)下端固定在底座(1)兩端，兩個(gè)所述限位桿(8)外表面滑動(dòng)連接在頂座(7)兩端，兩個(gè)所述限位桿(8)均呈t型設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)零件懸掛焊接夾具裝置，其特征在于：所述下滑塊(4)外表面滑動(dòng)連接在底槽(2)內(nèi)壁，所述下滑塊(4)呈u型設(shè)置，所述連接架(5)一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在下滑塊(4)一端，所述連接架(5)另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在上固塊(6)一端，所述上固塊(6)上端固定在頂座(7)下端一側(cè)，所述上固塊(6)呈u型設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)零件懸掛焊接夾具裝置，其特征在于：所述滑動(dòng)板(11)中部螺紋連接在絲桿(13)外表面，所述滑動(dòng)板(11)外表面滑動(dòng)連接在頂槽(9)內(nèi)壁，所述滑動(dòng)板(11)上端固定在擠壓架(12)下端中部，所述擠壓架(12)呈l型設(shè)置，所述穩(wěn)定盤(pán)(15)中部固定在絲桿(13)一端，所述穩(wěn)定盤(pán)(15)呈圓形設(shè)置，所述穩(wěn)定盤(pán)(15)外表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接在頂座(7)內(nèi)壁。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)零件懸掛焊接夾具裝置，其特征在于：所述支撐架(10)下端固定在頂座(7)上端中部一側(cè)，所述支撐架(10)豎切面為t型設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)零件懸掛焊接夾具裝置，其特征在于：所述頂座(7)兩端均固定有把手(16)，兩個(gè)所述把手(16)橫切面均為u型設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)零件懸掛焊接夾具裝置，其特征在于：所述底座(1)下端四角均設(shè)置有萬(wàn)向輪(17)，所述底座(1)橫切面為方形設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種汽車(chē)零件懸掛焊接夾具裝置，屬于零件焊接夾具技術(shù)領(lǐng)域，針對(duì)了夾具裝置的使用存在局限性以及夾具裝置的使用便捷性不夠的問(wèn)題，包括底座，底座上端中部開(kāi)設(shè)有底槽，底槽一端固定有氣缸，氣缸驅(qū)動(dòng)端固定有下滑塊，下滑塊上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接架，連接架上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有上固塊，上固塊上端固定有頂座，頂座兩端均滑動(dòng)連接有限位桿，頂座中部開(kāi)設(shè)有頂槽，頂座上端中部固定有支撐架，頂槽內(nèi)壁滑動(dòng)連接有滑動(dòng)板；本技術(shù)通過(guò)氣缸驅(qū)動(dòng)下滑塊進(jìn)行滑動(dòng)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)高度調(diào)節(jié)的效果，達(dá)到提高夾具裝置實(shí)用性的作用，通過(guò)人力轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)行旋轉(zhuǎn)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)夾持固定的效果，達(dá)到提高夾具裝置使用便捷性的作用。

技術(shù)研發(fā)人員：韋顯達(dá),閆柳柳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：柳州市利威車(chē)業(yè)橡膠機(jī)械制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231227
技術(shù)公布日：2024/9/17