本發(fā)明屬于汽車安全，具體涉及一種汽車安全解鎖裝置。

背景技術(shù)：

1、目前，常有汽車發(fā)生碰撞事故后，車門因失電不能解鎖，而在車內(nèi)人員受困，無法打開車門的情況下，車外的人會因車門無法解鎖，無法及時打開車門而增加救緩困難。因此有必要提出一種汽車的安全自動解鎖裝置及其控制方法以解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的就是為了解決上述背景技術(shù)存在的不足，提供一種汽車安全解鎖裝置。以解決汽車發(fā)生碰撞事故后，車門因失電不能解鎖，而在車內(nèi)人員受困，無法打開車門的情況下，車外的人會因車門沒有解鎖，也同樣打開車門困難的問題。

2、本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種汽車安全解鎖裝置，包括前碰撞傳感器，用于獲取車輛前方是否受到碰撞感應(yīng)信號；

3、后碰撞傳感器，用于獲取車輛后方是否受到碰撞感應(yīng)信號；

4、加速度傳感器，用于獲取車輛x軸方向的加速度和y軸方向的加速度；

5、衛(wèi)星定位模塊，用于獲取車輛速度；

6、車速傳感器，用于獲取車輪速度；

7、人體感應(yīng)雷達(dá)，用于獲取車輛內(nèi)是否存在人體的感應(yīng)信號；

8、控制模塊，用于根據(jù)車輛是否受到碰撞感應(yīng)信號、車輛x軸方向的加速度和y軸方向的加速度判斷車輛是否發(fā)生碰撞；若車輛發(fā)生碰撞，則判斷車輛速度或車輪速度是否為零，若車輛速度或車輪速度為零，則判斷車內(nèi)是否有人，若不為零，則結(jié)束；若車內(nèi)有人，則向門鎖電機(jī)發(fā)送運轉(zhuǎn)信號，驅(qū)動門鎖解鎖，若無人，則不向門鎖電機(jī)發(fā)送運轉(zhuǎn)信號，不驅(qū)動門鎖解鎖(以防止車輛被非法解鎖)。

9、判斷車輛是否發(fā)生碰撞：若獲取到車輛前方碰撞感應(yīng)信號或車輛后方碰撞感應(yīng)信號，則判斷車輛x軸方向的加速度是否達(dá)到閾值，若車輛x軸方向的加速度大于10g，則發(fā)生碰撞，若車輛x軸方向的加速度小于等于10g，則未發(fā)生碰撞；若車輛y軸方向的加速度大于10g，則發(fā)生碰撞，若車輛y軸方向的加速度小于等于10g，則未發(fā)生碰撞。由于車輛y軸方向正常行駛不會有10g以上的加速度，一旦出現(xiàn)就表明發(fā)生了碰撞。

10、還包括備用電源，用于在發(fā)生碰撞后，如果車載主電源斷開，備用電源驅(qū)動門鎖解鎖。

11、所述前碰撞傳感器安裝于前防撞梁上，所述后碰撞傳感器安裝于后防撞梁上。

12、所述加速度傳感器安裝于儀表板內(nèi)。

13、所述車速傳感器安裝于車輪上。

14、所述衛(wèi)星定位模塊置于儀表板加固區(qū)。

15、需要判斷衛(wèi)星定位模塊獲取的車輛速度或車速傳感器獲取的車輪速度是否為零，是為了防止衛(wèi)星定位模塊無信號時，則通過車速傳感器獲取的車輪速度判斷。

16、所述備用電源置于儀表板加固區(qū)。

17、所述人體感應(yīng)雷達(dá)置于頂棚區(qū)。

18、一種車輛，包括所述的汽車安全解鎖裝置。

19、本發(fā)明能夠在汽車發(fā)生碰撞事故后，打開車門，獲得緊急求救機(jī)會或是獲得外部緊急救緩。

技術(shù)特征：

1.一種汽車安全解鎖裝置，其特征在于：包括

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全解鎖裝置，其特征在于：判斷車輛是否發(fā)生碰撞：若獲取到車輛前方碰撞感應(yīng)信號或車輛后方碰撞感應(yīng)信號，則判斷車輛x軸方向的加速度是否達(dá)到閾值，若車輛x軸方向的加速度大于10g，則發(fā)生碰撞，若車輛x軸方向的加速度小于等于10g，則未發(fā)生碰撞；若車輛y軸方向的加速度大于10g，則發(fā)生碰撞，若車輛y軸方向的加速度小于等于10g，則未發(fā)生碰撞。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全解鎖裝置，其特征在：還包括備用電源，用于在發(fā)生碰撞后，如果車載主電源斷開，備用電源驅(qū)動門鎖解鎖。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全解鎖裝置，其特征在于：所述前碰撞傳感器安裝于前防撞梁上，所述后碰撞傳感器安裝于后防撞梁上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全解鎖裝置，其特征在于：所述加速度傳感器安裝于儀表板內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全解鎖裝置，其特征在于：所述車速傳感器安裝于車輪上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全解鎖裝置，其特征在于：所述衛(wèi)星定位模塊置于儀表板加固區(qū)。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車安全解鎖裝置，其特征在于：所述備用電源置于儀表板加固區(qū)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全解鎖裝置，其特征在于：所述人體感應(yīng)雷達(dá)置于頂棚區(qū)。

10.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1～9任一項所述的汽車安全解鎖裝置。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種汽車安全解鎖裝置。包括前碰撞傳感器、后碰撞傳感器、加速度傳感器、衛(wèi)星定位模塊、車速傳感器、人體感應(yīng)雷達(dá)，根據(jù)車輛是否受到碰撞感應(yīng)信號、車輛X軸方向的加速度和Y軸方向的加速度判斷車輛是否發(fā)生碰撞；若車輛發(fā)生碰撞，則判斷車輛速度或車輪速度是否為零，若車輛速度或車輪速度為零，則判斷車內(nèi)是否有人，若不為零，則結(jié)束；若車內(nèi)有人，則向門鎖電機(jī)發(fā)送運轉(zhuǎn)信號，驅(qū)動門鎖解鎖，若無人，則不向門鎖電機(jī)發(fā)送運轉(zhuǎn)信號，不驅(qū)動門鎖解鎖。本發(fā)明能夠在汽車發(fā)生碰撞事故后，打開車門，獲得緊急求救機(jī)會或是獲得外部緊急救緩。

技術(shù)研發(fā)人員：張道明,姚敏,龐致業(yè),鄒正發(fā),陳國峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東風(fēng)佛吉亞汽車內(nèi)飾有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/9/9