本技術(shù)涉及數(shù)控機(jī)床加工的領(lǐng)域，尤其是涉及一種多角度加工工裝。

背景技術(shù)：

1、隨著新能源汽車(chē)的普及，充電樁的數(shù)量不斷增加，充電口的數(shù)量也相應(yīng)增加，這使得充電樁的外殼需要設(shè)置多個(gè)不同角度的接線(xiàn)口。

2、相關(guān)技術(shù)中，對(duì)于加工多接口的充電樁外殼，一般將外殼固定在夾具上，并將夾具的兩端固定在四軸轉(zhuǎn)臺(tái)上，通過(guò)四軸轉(zhuǎn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)夾具轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)外殼轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)外殼多角度的加工。

3、然而，由于充電樁的外殼體積較大，若使用相匹配尺寸大小的夾具進(jìn)行裝夾，就需要適配相應(yīng)尺寸大小的長(zhǎng)行程四軸轉(zhuǎn)臺(tái)，這導(dǎo)致四軸轉(zhuǎn)臺(tái)的占地面積較大，且價(jià)格昂貴，提高了工件的生產(chǎn)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種多角度加工工裝，使得工件能夠在一個(gè)工裝上進(jìn)行多角度的加工，減少了工件的生產(chǎn)成本。

2、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一種多角度加工工裝，包括：支撐座；承載板，其轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)于所述支撐座上，所述承載板用于承載工件；固定組件，其設(shè)置于所述承載板上，所述固定組件能夠?qū)⑺龉ぜc所述承載板固定；驅(qū)動(dòng)組件，其用于驅(qū)動(dòng)所述承載板相對(duì)所述支撐座轉(zhuǎn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)組件包括聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)件，所述直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)件設(shè)置于所述支撐座上，所述直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)件通過(guò)所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述承載板連接，且能夠帶動(dòng)所述承載板相對(duì)所述支撐座轉(zhuǎn)動(dòng)。

3、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一種多角度加工工裝，至少包括以下有益效果：當(dāng)工件需要加工時(shí)，將工件放置于承載板上，通過(guò)固定組件將工件與承載板固定；當(dāng)工件需要進(jìn)行多角度加工時(shí)，通過(guò)直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)移動(dòng)，從而能夠帶動(dòng)承載板相對(duì)支撐座轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)工件轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)工件多角度的加工，解決了通過(guò)長(zhǎng)行程的四軸轉(zhuǎn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)工件轉(zhuǎn)動(dòng)而導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加的問(wèn)題。

4、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述固定組件包括第一裝夾組件以及第二裝夾組件，所述第一裝夾組件能夠限制所述工件沿豎直方向移動(dòng)，所述第二裝夾組件能夠限制所述工件沿水平方向移動(dòng)。

5、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述第一裝夾組件包括第一氣缸、鉸接座以及鉸接塊，所述第一氣缸固定設(shè)置于所述承載板上，所述鉸接座的固定設(shè)置于所述承載板上，所述鉸接塊與所述鉸接座鉸接配合，所述鉸接塊的一端與所述第一氣缸的輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端能夠抵接于所述工件。

6、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述第二裝夾組件包括兩個(gè)第二氣缸，所述承載板上設(shè)置有延伸板，所述延伸板的端部沿所述承載板的長(zhǎng)度方向向外延伸，兩個(gè)所述第二氣缸分別位于所述延伸板的兩端，所述第二氣缸的輸出軸連接有抵接塊，所述抵接塊能夠抵接于所述工件的端部。

7、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連接塊以及滑動(dòng)條，所述滑動(dòng)條與所述直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)件連接，所述直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)件能夠帶動(dòng)所述滑動(dòng)條升降，所述連接塊固定連接于所述承載板，所述連接塊上貫穿開(kāi)設(shè)有腰型孔，所述滑動(dòng)條與所述腰型孔滑移配合。

8、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)件包括第三氣缸，所述第三氣缸的氣缸座設(shè)置于所述支撐座上，所述連接塊的底部開(kāi)設(shè)有用于避開(kāi)所述第三氣缸的輸出軸的避位孔。

9、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述承載板上設(shè)置有限位組件，所述限位組件包括壓塊以及升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述承載板上，所述升降機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)所述壓塊靠近或遠(yuǎn)離所述工件。

10、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述升降機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)升降組件，兩個(gè)所述升降組件分別一一對(duì)應(yīng)于所述承載板的兩側(cè)，所述壓塊架設(shè)于兩個(gè)所述升降組件之間，所述升降組件包括第四氣缸、連接桿、限位塊以及卡環(huán)，所述第四氣缸固定設(shè)置于所述承載板上，所述連接桿與所述第四氣缸的輸出軸固定連接，所述限位塊固定設(shè)置于所述第四氣缸上，所述限位塊的頂部貫穿開(kāi)設(shè)有通孔，所述連接桿穿設(shè)于所述通孔，所述卡環(huán)夾設(shè)于所述連接桿的頂端，所述壓塊的端部套設(shè)于所述連接桿，且位于所述卡環(huán)與所述限位塊之間。

11、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述承載板上設(shè)置有若干塊支撐塊，若干塊所述支撐塊沿所述承載板的長(zhǎng)度方向間隔分布，所述支撐塊用于支撐所述工件。

12、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述支撐座上設(shè)置有限位桿，所述限位桿的頂部能夠抵接于所述承載板。

技術(shù)特征：

1.一種多角度加工工裝，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多角度加工工裝，其特征在于：所述固定組件包括第一裝夾組件(410)以及第二裝夾組件(420)，所述第一裝夾組件(410)能夠限制所述工件(300)沿豎直方向移動(dòng)，所述第二裝夾組件(420)能夠限制所述工件(300)沿水平方向移動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多角度加工工裝，其特征在于：所述第一裝夾組件(410)包括第一氣缸(411)、鉸接座(412)以及鉸接塊(413)，所述第一氣缸(411)固定設(shè)置于所述承載板(200)上，所述鉸接座(412)的固定設(shè)置于所述承載板(200)上，所述鉸接塊(413)與所述鉸接座(412)鉸接配合，所述鉸接塊(413)的一端與所述第一氣缸(411)的輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端能夠抵接于所述工件(300)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多角度加工工裝，其特征在于：所述第二裝夾組件(420)包括兩個(gè)第二氣缸(421)，所述承載板(200)上設(shè)置有延伸板(210)，所述延伸板(210)的端部沿所述承載板(200)的長(zhǎng)度方向向外延伸，兩個(gè)所述第二氣缸(421)分別位于所述延伸板(210)的兩端，所述第二氣缸(421)的輸出軸連接有抵接塊(422)，所述抵接塊(422)能夠抵接于所述工件(300)的端部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多角度加工工裝，其特征在于：所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連接塊(511)以及滑動(dòng)條(512)，所述滑動(dòng)條(512)與所述直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)件連接，所述直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)件能夠帶動(dòng)所述滑動(dòng)條(512)升降，所述連接塊(511)固定連接于所述承載板(200)，所述連接塊(511)上貫穿開(kāi)設(shè)有腰型孔(513)，所述滑動(dòng)條(512)與所述腰型孔(513)滑移配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多角度加工工裝，其特征在于：所述直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)件包括第三氣缸(521)，所述第三氣缸(521)的氣缸座設(shè)置于所述支撐座(100)上，所述連接塊(511)的底部開(kāi)設(shè)有用于避開(kāi)所述第三氣缸(521)的輸出軸的避位孔(514)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多角度加工工裝，其特征在于：所述承載板(200)上設(shè)置有限位組件(600)，所述限位組件(600)包括壓塊(610)以及升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述承載板(200)上，所述升降機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)所述壓塊(610)靠近或遠(yuǎn)離所述工件(300)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的多角度加工工裝，其特征在于：所述升降機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)升降組件，兩個(gè)所述升降組件分別一一對(duì)應(yīng)于所述承載板(200)的兩側(cè)，所述壓塊(610)架設(shè)于兩個(gè)所述升降組件之間，所述升降組件包括第四氣缸(6211)、連接桿(6212)、限位塊(6213)以及卡環(huán)(6214)，所述第四氣缸(6211)固定設(shè)置于所述承載板(200)上，所述連接桿(6212)與所述第四氣缸(6211)的輸出軸固定連接，所述限位塊(6213)固定設(shè)置于所述第四氣缸(6211)上，所述限位塊(6213)的頂部貫穿開(kāi)設(shè)有通孔，所述連接桿(6212)穿設(shè)于所述通孔，所述卡環(huán)(6214)夾設(shè)于所述連接桿(6212)的頂端，所述壓塊(610)的端部套設(shè)于所述連接桿(6212)，且位于所述卡環(huán)(6214)與所述限位塊(6213)之間。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多角度加工工裝，其特征在于：所述承載板(200)上設(shè)置有若干塊支撐塊(700)，若干塊所述支撐塊(700)沿所述承載板(200)的長(zhǎng)度方向間隔分布，所述支撐塊(700)用于支撐所述工件(300)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多角度加工工裝，其特征在于：所述支撐座(100)上設(shè)置有限位桿(800)，所述限位桿(800)的頂部能夠抵接于所述承載板(200)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種多角度加工工裝，包括：支撐座；承載板，其轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)于所述支撐座上，所述承載板用于承載工件；固定組件，其設(shè)置于所述承載板上，所述固定組件能夠?qū)⑺龉ぜc所述承載板固定；驅(qū)動(dòng)組件，其用于驅(qū)動(dòng)所述承載板相對(duì)所述支撐座轉(zhuǎn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)組件包括聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)件，所述直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)件設(shè)置于所述支撐座上，所述直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)件通過(guò)所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述承載板連接，且能夠帶動(dòng)所述承載板相對(duì)所述支撐座轉(zhuǎn)動(dòng)。本申請(qǐng)使得工件能夠在一個(gè)工裝上進(jìn)行多角度的加工，減少了工件的生產(chǎn)成本。

技術(shù)研發(fā)人員：黎桂洋,鐘昔敏,陶利華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東威鋁鋁業(yè)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240111
技術(shù)公布日：2024/12/19