本技術(shù)涉及旋轉(zhuǎn)接頭檢修工裝，尤其是涉及一種用于lng裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭的檢修專用工裝。

背景技術(shù)：

1、根據(jù)國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)辦公室【2008】26號文，【關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)意見】第16條規(guī)定：“在危險(xiǎn)化學(xué)品槽車充裝環(huán)節(jié)，推廣使用萬向充裝管道系統(tǒng)代替充裝軟管，禁止使用軟管充裝液氯、液氨、液化石油氣、液化天然氣等液化危險(xiǎn)化學(xué)品”。參照該規(guī)定，lng充裝槽車的鶴管全都采用萬向充裝管道，并且撬裝接管、管道內(nèi)臂、外臂、水平管之間分別采用旋轉(zhuǎn)接頭進(jìn)行連接，從而保證裝車臂的接口能夠在360°空間內(nèi)自由活動(dòng)，同時(shí)也保證裝車臂接口和槽車接口連接后處于正對狀態(tài)。

2、目前，槽車旋轉(zhuǎn)接頭主體為獨(dú)立的單元裝置，通過法蘭盤連接管道，由旋轉(zhuǎn)接頭外圈、內(nèi)圈、螺栓、鋼珠、主密封、端部密封、氮?dú)饨宇^等零部件組成。當(dāng)出現(xiàn)泄露、卡澀等故障時(shí)，需要對槽車撬進(jìn)行隔離、排空后，將旋轉(zhuǎn)接頭主體拆下，并運(yùn)回廠房解體檢修。然而，現(xiàn)有技術(shù)通常采用臺虎鉗對槽車旋轉(zhuǎn)接頭進(jìn)行夾裝拆卸，不僅夾裝操作繁瑣，工作效率低下，而且還容易在拆裝過程中損傷零部件。

3、據(jù)此，本實(shí)用新型提供一種用于lng裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭的檢修專用工裝，能夠解決現(xiàn)有槽車旋轉(zhuǎn)接頭的拆裝操作存在的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于lng裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭的檢修專用工裝，能夠方便快捷的進(jìn)行槽車旋轉(zhuǎn)接頭主體的夾裝拆卸，不僅提高了工作效率，而且還能更好的保護(hù)槽車旋轉(zhuǎn)接頭主體的零部件不受損傷。

2、本實(shí)用新型提供一種用于lng裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭的檢修專用工裝，包括：

3、固定法蘭蓋，所述固定法蘭蓋上安裝有螺紋t形臺，所述螺紋t形臺的中心設(shè)有螺紋孔；在所述固定法蘭蓋上設(shè)有環(huán)繞所述螺紋t形臺布置的多個(gè)第一連接孔，各所述第一連接孔分別通過第一螺釘用于與旋轉(zhuǎn)接頭主體的外圈相連；

4、活動(dòng)法蘭蓋，所述活動(dòng)法蘭蓋上設(shè)有中心孔以及環(huán)繞所述中心孔布置的多個(gè)第二連接孔，各所述第二連接孔分別通過第二螺釘用于與所述旋轉(zhuǎn)接頭主體的內(nèi)圈相連；

5、主螺桿，所述主螺桿依次穿過所述中心孔和所述旋轉(zhuǎn)接頭主體后與所述螺紋孔螺紋連接。

6、根據(jù)本實(shí)用新型提供的一種用于lng裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭的檢修專用工裝，所述固定法蘭蓋包括支撐板和圓形法蘭板，所述圓形法蘭板固設(shè)于所述支撐板的上端。

7、根據(jù)本實(shí)用新型提供的一種用于lng裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭的檢修專用工裝，在所述支撐板的底部安裝有角鋼，所述角鋼能夠通過若干第三螺釘與鉗工平臺連接固定。

8、根據(jù)本實(shí)用新型提供的一種用于lng裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭的檢修專用工裝，所述螺紋t形臺包括圓形安裝板和圓柱形凸臺，所述圓柱形凸臺的一端與所述圓形安裝板固定連接，所述螺紋孔貫通所述圓形安裝板和所述圓柱形凸臺。

9、根據(jù)本實(shí)用新型提供的一種用于lng裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭的檢修專用工裝，在所述圓形法蘭板的中心設(shè)有安裝孔，所述圓柱形凸臺穿過所述安裝孔，所述圓形安裝板與所述圓形法蘭板之間通過兩個(gè)第四螺釘連接固定。

10、根據(jù)本實(shí)用新型提供的一種用于lng裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭的檢修專用工裝，多個(gè)所述第一連接孔分別呈等間距布置，且各所述第一連接孔均為腰形孔，各所述第一連接孔的長度延伸方向均朝向所述圓形法蘭板的中心。

11、根據(jù)本實(shí)用新型提供的一種用于lng裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭的檢修專用工裝，所述活動(dòng)法蘭蓋為圓形蓋板，多個(gè)所述第二連接孔分別呈等間距布置，且各所述第二連接孔均為腰形孔，各所述第二連接孔的長度延伸方向均朝向所述活動(dòng)法蘭蓋的中心。

12、根據(jù)本實(shí)用新型提供的一種用于lng裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭的檢修專用工裝，在所述活動(dòng)法蘭蓋的圓周面上設(shè)有多個(gè)插銷孔，多個(gè)所述插銷孔呈等間距布置。

13、根據(jù)本實(shí)用新型提供的一種用于lng裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭的檢修專用工裝，所述主螺桿包括螺紋桿和螺桿頭，所述螺紋桿的一端與所述螺桿頭固定連接，在所述螺桿頭上安裝有操作手柄。

14、根據(jù)本實(shí)用新型提供的一種用于lng裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭的檢修專用工裝，在所述螺紋桿上還套設(shè)有墊片和止推軸承，所述墊片和所述止推軸承分別設(shè)置在所述螺桿頭與所述活動(dòng)法蘭蓋之間。

15、本實(shí)用新型提供的用于lng裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭的檢修專用工裝，通過設(shè)置固定法蘭蓋、活動(dòng)法蘭蓋和主螺桿，其中在固定法蘭蓋上安裝螺紋t形臺，在螺紋t形臺的中心設(shè)置螺紋孔，在固定法蘭蓋上設(shè)置環(huán)繞螺紋t形臺布置的多個(gè)第一連接孔，使各第一連接孔分別通過第一螺釘與旋轉(zhuǎn)接頭主體的外圈相連；在活動(dòng)法蘭蓋上分別設(shè)置中心孔以及環(huán)繞中心孔布置的多個(gè)第二連接孔，使各第二連接孔分別通過第二螺釘與旋轉(zhuǎn)接頭主體的內(nèi)圈相連，并將主螺桿依次穿過中心孔和旋轉(zhuǎn)接頭主體后與螺紋孔螺紋連接，從而能夠?qū)⑿D(zhuǎn)接頭主體夾持固定在固定法蘭蓋與活動(dòng)法蘭蓋之間，從而能夠快捷和順暢的實(shí)現(xiàn)對旋轉(zhuǎn)接頭主體的固定、解體、旋轉(zhuǎn)、鋼珠取出、鋼珠安裝等檢修拆裝過程，不僅提高了工作效率，避免了現(xiàn)有技術(shù)采用臺虎鉗的裝夾繁瑣問題，而且還能在檢修過程中更好的保護(hù)旋轉(zhuǎn)接頭主體的零部件不受損傷。

技術(shù)特征：

1.一種用于lng裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭的檢修專用工裝，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于lng裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭的檢修專用工裝，其特征在于，所述固定法蘭蓋包括支撐板和圓形法蘭板，所述圓形法蘭板固設(shè)于所述支撐板的上端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于lng裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭的檢修專用工裝，其特征在于，在所述支撐板的底部安裝有角鋼，所述角鋼能夠通過若干第三螺釘與鉗工平臺連接固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于lng裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭的檢修專用工裝，其特征在于，所述螺紋t形臺包括圓形安裝板和圓柱形凸臺，所述圓柱形凸臺的一端與所述圓形安裝板固定連接，所述螺紋孔貫通所述圓形安裝板和所述圓柱形凸臺。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于lng裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭的檢修專用工裝，其特征在于，在所述圓形法蘭板的中心設(shè)有安裝孔，所述圓柱形凸臺穿過所述安裝孔，所述圓形安裝板與所述圓形法蘭板之間通過兩個(gè)第四螺釘連接固定。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于lng裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭的檢修專用工裝，其特征在于，多個(gè)所述第一連接孔分別呈等間距布置，且各所述第一連接孔均為腰形孔，各所述第一連接孔的長度延伸方向均朝向所述圓形法蘭板的中心。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于lng裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭的檢修專用工裝，其特征在于，所述活動(dòng)法蘭蓋為圓形蓋板，多個(gè)所述第二連接孔分別呈等間距布置，且各所述第二連接孔均為腰形孔，各所述第二連接孔的長度延伸方向均朝向所述活動(dòng)法蘭蓋的中心。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于lng裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭的檢修專用工裝，其特征在于，在所述活動(dòng)法蘭蓋的圓周面上設(shè)有多個(gè)插銷孔，多個(gè)所述插銷孔呈等間距布置。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于lng裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭的檢修專用工裝，其特征在于，所述主螺桿包括螺紋桿和螺桿頭，所述螺紋桿的一端與所述螺桿頭固定連接，在所述螺桿頭上安裝有操作手柄。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于lng裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭的檢修專用工裝，其特征在于，在所述螺紋桿上還套設(shè)有墊片和止推軸承，所述墊片和所述止推軸承分別設(shè)置在所述螺桿頭與所述活動(dòng)法蘭蓋之間。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種用于LNG裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭的檢修專用工裝，包括固定法蘭蓋、活動(dòng)法蘭蓋和主螺桿，其中固定法蘭蓋上安裝有螺紋T形臺，螺紋T形臺的中心設(shè)有螺紋孔；在固定法蘭蓋上設(shè)有多個(gè)第一連接孔，各第一連接孔分別通過第一螺釘用于與旋轉(zhuǎn)接頭主體的外圈相連；活動(dòng)法蘭蓋上分別設(shè)有中心孔以及多個(gè)第二連接孔，各第二連接孔分別通過第二螺釘用于與旋轉(zhuǎn)接頭主體的內(nèi)圈相連；主螺桿依次穿過中心孔和旋轉(zhuǎn)接頭主體后與螺紋孔螺紋連接。本技術(shù)提供的用于LNG裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭的檢修專用工裝，能夠方便快捷的進(jìn)行槽車旋轉(zhuǎn)接頭主體的夾裝拆卸，不僅提高了工作效率，而且還能更好的保護(hù)槽車旋轉(zhuǎn)接頭主體的零部件不受損傷。

技術(shù)研發(fā)人員：莫少兵,徐雷紅,林素輝,賴亞標(biāo),李文同,王東洋,鄭忠洪,王鵬,鄒斌,魏遠(yuǎn)華,王剛,余敬生
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中海福建天然氣有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240129
技術(shù)公布日：2024/9/17