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      一種零部件對中夾裝結構的制作方法

      文檔序號:39451912發(fā)布日期:2024-09-20 23:04閱讀:35來源:國知局
      一種零部件對中夾裝結構的制作方法

      本技術涉及風電設備領域,具體為一種零部件對中夾裝結構。


      背景技術:

      1、風電模組是風電系統(tǒng)中的關鍵設備,是風電系統(tǒng)實現(xiàn)變速恒頻、將風能轉變?yōu)榭衫秒娔艿暮诵牟考?;當前國?nèi)外并網(wǎng)式風力發(fā)電系統(tǒng)中,風電機組主要采用兩種變流器結構,即雙饋變流器和全功率變流器結構。前者主要用于雙饋風力發(fā)電系統(tǒng),后者主要用于全功率同步風力發(fā)電系統(tǒng),而風電模組在使用前需要將其進行夾持固定,防止在風電模組使用的過程中發(fā)生晃動,因此需要通過夾裝結構以便對風電模組進行夾持。

      2、根據(jù)公開號為cn219027289u的中國專利公開了一種風電模組生產(chǎn)用對中夾裝結構,該實用新型利用壓緊彈簧推動夾板快速貼合在風電模組兩側,然后對風電模組進行夾緊固定。

      3、針對上述公開的專利內(nèi)容,通過設置有壓縮彈簧和夾板,以便將風電模組的端部放置于兩個夾板之間,然后通過壓縮彈簧的彈性推動夾板,使夾板與風電模組貼合來達到對風電模組進行夾持的目的,但由于壓縮彈簧具有彈性,導致風電模組被夾持后的穩(wěn)定效果較差,使得風電模組工作時可能會發(fā)生晃動,從而影響風電模組運行,并降低了夾裝結構對風電模組的夾持效率。


      技術實現(xiàn)思路

      1、基于此,本實用新型的目的是提供一種零部件對中夾裝結構,以解決風電模組被夾裝結構夾持后其穩(wěn)固性較差的技術問題。

      2、為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種零部件對中夾裝結構,包括底座和兩個夾板,所述夾板上設有夾持組件,且夾持組件包括設于夾板一側的螺紋柱與設于夾板外表面和背部的滑桿,所述滑桿的外壁套接有滑座,且滑座上安裝有活動桿,所述螺紋柱的外壁分別套接有調(diào)節(jié)座、第一限位螺母和第二限位螺母,所述調(diào)節(jié)座與滑座之間通過轉軸連接有活動板。

      3、通過采用上述技術方案,當需對風電模組進行夾持固定時,使用者可先轉動第一限位螺母,使得第一限位螺母沿遠離夾板的方向移動。

      4、進一步的,所述底座的內(nèi)部下方開設有凹槽,所述凹槽的內(nèi)部一側安裝有驅動電機,所述驅動電機的輸出端連接有雙向絲桿。

      5、通過采用上述技術方案,當需使夾板移動時,使用者可啟動驅動電機,驅動電機工作可帶動雙向絲桿轉動,然后帶動活動座移動。

      6、進一步的,所述雙向絲桿的外壁套接有兩個活動座,且活動座的頂部安裝有夾板。

      7、通過采用上述技術方案,活動座會帶動夾板移動,從而可根據(jù)風電模組的尺寸進行調(diào)節(jié),以便對封堵模組進行初步的固定。

      8、進一步的,所述活動座與雙向絲桿螺紋連接,所述活動座的外壁與凹槽的內(nèi)壁貼合。

      9、通過采用上述技術方案,當雙向絲桿轉動時其會帶動活動座移動,活動座則會帶動夾板移動。

      10、進一步的,所述活動座的內(nèi)部分別開設有導油腔和漏油孔,所述導油腔與漏油孔相連通。

      11、通過采用上述技術方案,當潤滑油流入至導油腔內(nèi)部后,潤滑油會繼續(xù)流入至漏油孔內(nèi)部,再經(jīng)漏油孔流至雙向絲桿的外壁。

      12、進一步的,所述夾板的一側開設有延伸至導油腔內(nèi)的進油孔,所述進油孔的直徑大于漏油孔的直徑。

      13、通過采用上述技術方案,當需加入潤滑油時,使用者可將潤滑油加入至進油孔內(nèi)部,潤滑油則流入至導油腔內(nèi)部。

      14、進一步的,所述夾板的一側上方開設有放置槽,所述活動桿的一端貫穿至放置槽內(nèi)部并連接有卡板。

      15、通過采用上述技術方案,放置槽的設置便于放置風電模組的端部,而卡板可對風電模組進行夾持固定,防止風電模組移動。

      16、進一步的,所述第一限位螺母和第二限位螺母均與螺紋柱螺紋連接,所述螺紋柱的一端安裝有限位塊。

      17、通過采用上述技術方案,以便第一限位螺母和第二限位螺母能夠在螺紋柱移動,從而可調(diào)整第一限位螺母和第二限位螺母的位置。

      18、進一步的,所述滑座與滑桿滑動連接,所述滑桿的一端連接有擋塊。

      19、通過采用上述技術方案,滑座可在滑桿上滑動,而擋塊的設置可防止滑座從滑桿上滑出。

      20、進一步的,所述調(diào)節(jié)座位于第一限位螺母和第二限位螺母之間。

      21、通過采用上述技術方案,以便通過第一限位螺母和第二限位螺母對調(diào)節(jié)座進行限位,防止調(diào)節(jié)座隨意移動。

      22、綜上所述,本實用新型主要具有以下有益效果:

      23、本實用新型通過設置有夾持組件,當需對風電模組進行夾持固定時,使用者可先轉動第一限位螺母,使得第一限位螺母沿遠離夾板的方向移動,然后再推動調(diào)節(jié)座往遠離夾板的方向移動,調(diào)節(jié)座則會帶動活動板轉動,活動板則拉動滑座在滑桿上滑動,滑座則帶動活動桿移動,然后帶動兩個卡板同時移動,使得卡板夾持風電模組位于放置槽內(nèi)的部位,從而提高對風電模組的夾持效率,避免通過壓縮彈簧和夾板的方式對風電模組進行夾持而導致夾持不穩(wěn)固的情況發(fā)生,進而防止風電模組發(fā)生移動,提高風電模組的穩(wěn)定性,以便風電模組能夠正常工作。



      技術特征:

      1.一種零部件對中夾裝結構,包括底座(1)和兩個夾板(8),其特征在于:所述夾板(8)上設有夾持組件(9),且夾持組件(9)包括設于夾板(8)一側的螺紋柱(901)與設于夾板(8)外表面和背部的滑桿(907),所述滑桿(907)的外壁套接有滑座(906),且滑座(906)上安裝有活動桿(908),所述螺紋柱(901)的外壁分別套接有調(diào)節(jié)座(902)、第一限位螺母(903)和第二限位螺母(904),所述調(diào)節(jié)座(902)與滑座(906)之間通過轉軸連接有活動板(905)。

      2.根據(jù)權利要求1所述的一種零部件對中夾裝結構,其特征在于:所述底座(1)的內(nèi)部下方開設有凹槽(10),所述凹槽(10)的內(nèi)部一側安裝有驅動電機(2),所述驅動電機(2)的輸出端連接有雙向絲桿(3)。

      3.根據(jù)權利要求2所述的一種零部件對中夾裝結構,其特征在于:所述雙向絲桿(3)的外壁套接有兩個活動座(4),且活動座(4)的頂部安裝有夾板(8)。

      4.根據(jù)權利要求3所述的一種零部件對中夾裝結構,其特征在于:所述活動座(4)與雙向絲桿(3)螺紋連接,所述活動座(4)的外壁與凹槽(10)的內(nèi)壁貼合。

      5.根據(jù)權利要求3所述的一種零部件對中夾裝結構,其特征在于:所述活動座(4)的內(nèi)部分別開設有導油腔(6)和漏油孔(5),所述導油腔(6)與漏油孔(5)相連通。

      6.根據(jù)權利要求1所述的一種零部件對中夾裝結構,其特征在于:所述夾板(8)的一側開設有延伸至導油腔(6)內(nèi)的進油孔(7),所述進油孔(7)的直徑大于漏油孔(5)的直徑。

      7.根據(jù)權利要求3所述的一種零部件對中夾裝結構,其特征在于:所述夾板(8)的一側上方開設有放置槽(11),所述活動桿(908)的一端貫穿至放置槽(11)內(nèi)部并連接有卡板(12)。

      8.根據(jù)權利要求1所述的一種零部件對中夾裝結構,其特征在于:所述第一限位螺母(903)和第二限位螺母(904)均與螺紋柱(901)螺紋連接,所述螺紋柱(901)的一端安裝有限位塊。

      9.根據(jù)權利要求1所述的一種零部件對中夾裝結構,其特征在于:所述滑座(906)與滑桿(907)滑動連接,所述滑桿(907)的一端連接有擋塊。

      10.根據(jù)權利要求1所述的一種零部件對中夾裝結構,其特征在于:所述調(diào)節(jié)座(902)位于第一限位螺母(903)和第二限位螺母(904)之間。


      技術總結
      本技術公開了一種零部件對中夾裝結構,涉及風電設備領域,本技術包括底座和兩個夾板,夾板上設有夾持組件,且夾持組件包括設于夾板一側的螺紋柱。本技術通過設置有夾持組件,當需對風電模組進行夾持固定時,使用者可先轉動第一限位螺母,使得第一限位螺母沿遠離夾板的方向移動,然后再推動調(diào)節(jié)座往遠離夾板的方向移動,調(diào)節(jié)座則會帶動活動板轉動,活動板則拉動滑座在滑桿上滑動,滑座則帶動活動桿移動,然后帶動兩個卡板同時移動,使得卡板夾持風電模組位于放置槽內(nèi)的部位,從而提高對風電模組的夾持效率,避免通過壓縮彈簧和夾板的方式對風電模組進行夾持而導致夾持不穩(wěn)固的情況發(fā)生,進而防止風電模組發(fā)生移動。

      技術研發(fā)人員:古永鋒
      受保護的技術使用者:南京豐瑞新能源科技有限公司
      技術研發(fā)日:20240203
      技術公布日:2024/9/19
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