本技術屬于活動車窗調(diào)節(jié)系統(tǒng)。更具體的，涉及應用新能源電車的活動車窗調(diào)節(jié)系統(tǒng)，用于執(zhí)行玻璃升降驅(qū)動操作。

背景技術：

1、申請人曾申請了中國實用新型專利2024201394090一種玻璃升降驅(qū)動機構，其包括：導軌，其具有一個從底部延伸到頂部的本體；直線電機，其包括定子和動子，所述定子為磁軌，磁軌從底部延伸到頂部并沿著導軌的本體的長度方向安裝；安裝本體，其固定在動子上并能夠被導軌導向，且玻璃通夠被固定在安裝本體上；其中，所述直線電機驅(qū)動動子相對于定子的移動能夠引導玻璃沿著導軌在底部和頂部之間移動，從而改變玻璃升降位置。在該玻璃升降驅(qū)動機構使用了鎖定機構，鎖定機構的電磁鎖用于車窗玻璃調(diào)節(jié)器在到達預定位置后進行鎖定操作。通過電磁鎖控制鎖止，電機處于上升/下降狀態(tài)時，電磁鎖通電，鎖舌為關閉狀態(tài)，運行到位后，鎖舌斷電釋放，鎖舌與導軌開孔配合鎖緊。電磁鎖固定在安裝本體上與玻璃一體地移動，安裝本體有專用于安裝其的電磁鎖安裝位，電磁鎖安裝位為一通孔貫穿安裝本體，并在導軌底部和頂部兩個端部位置均設有卡孔，通過釋放電磁鎖的鎖舌，鎖舌卡在相應的卡孔中后，將安裝本體鎖定在預定位置，此時，玻璃也就被鎖定在相應的位置上。

2、但上述玻璃升降驅(qū)動機構的鎖定機構只能將玻璃固定在預定位置，電磁鎖必須與導軌開孔配合，如果沒有導軌開孔，電磁鎖無法完成鎖定操作，而導軌開孔設置在玻璃的運行軌跡端部，玻璃升降驅(qū)動機構在玻璃運行過程中不能實現(xiàn)玻璃在軌跡中途被鎖定。

技術實現(xiàn)思路

1、本申請是對實用新型專利2024201394090專利技術方案的進一步修改，針對上述情況，本實用新型提供一種電磁鎖，包括電磁鐵，該電磁鐵具有一個動桿,動桿在電磁鐵通電時被吸合回縮，在電磁鐵失電時伸長推出；其特征在于還包括：第一傳動桿，其以能夠圍繞樞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的方式被安裝，第一傳動桿一端與動桿端部連接，另一端與第二傳動桿端部鉸接；第二傳動桿，其一端與第一傳動桿鉸接，另一端與鎖緊壓塊鉸接；鎖緊壓塊，其以能夠圍繞固定軸轉(zhuǎn)動的方式被安裝，鎖緊壓塊具有鎖緊壓面；其中，電磁鐵通電時動桿被吸合回縮，通過第一傳動桿和第二傳動桿帶動鎖緊壓塊轉(zhuǎn)動，鎖緊壓面從固定面脫離；在電磁鐵失電時動桿伸長推動第一傳動桿及第二傳動桿從而帶動鎖緊壓塊轉(zhuǎn)動，鎖緊壓面與固定面結合，進入鎖緊狀態(tài)。

2、該電磁鎖提供了利用靜摩擦力來實現(xiàn)固定的技術方案，即利用鎖緊壓面與固定面結合進入鎖緊狀態(tài)，因此只需要提供一個固定面，電磁鎖就可以在固定面任意位置通過鎖緊壓面與該位置固定面結合來實現(xiàn)固定，無需使用開孔與電磁鎖進行配合。

3、優(yōu)選的電磁鎖還包括：拉簧，其在電磁鐵通電時輔助鎖緊壓塊轉(zhuǎn)動使得鎖緊壓面從固定面脫離。

4、本實用新型還提供一種玻璃升降驅(qū)動機構，包括：導軌，其具有一個從底部延伸到頂部的導軌本體；直線電機，其包括定子和動子，所述動子為勵磁結構，所述定子為磁軌，磁軌從底部延伸到頂部并沿著導軌本體的長度方向安裝；安裝本體，其固定在動子上并能夠被導軌導向，且玻璃能夠通過支撐塊被固定在安裝本體上；其中，所述直線電機驅(qū)動動子在勵磁作用下相對于定子的移動能夠引導玻璃沿著導軌在底部和頂部之間移動，從而改變玻璃升降位置；還包括鎖緊機構，所述鎖緊機構配置在安裝本體上，并能夠?qū)惭b本體固定在導軌上，鎖緊機構使用了如權利要求-任一項的電磁鎖，其中導軌提供固定面，電磁鎖在得電時鎖緊壓面從導軌固定面脫離，安裝本體能夠相對于導軌移動；電磁鎖在失電時，鎖緊壓面與導軌固定面結合，安裝本體相對于導軌固定。

5、該玻璃升降驅(qū)動機構利用電磁鎖可以實現(xiàn)將玻璃停在運行軌跡中的任意一處，電磁鎖提供了利用靜摩擦力來實現(xiàn)固定，即利用鎖緊壓面與導軌固定面結合進入鎖緊狀態(tài)而無需在導軌表面開設孔。

6、優(yōu)選的，玻璃升降驅(qū)動機構中，安裝本體上設有安裝腔，鎖緊機構安裝在安裝腔內(nèi)，其中，電磁鐵及樞轉(zhuǎn)軸均固定在安裝腔的側(cè)壁上，電磁鎖在得電時鎖緊壓面回撤至安裝腔內(nèi)并從導軌固定面脫離，安裝本體能夠相對于導軌移動；電磁鎖在失電時，鎖緊壓面從安裝腔伸出并與導軌固定面結合，此時安裝本體相對于導軌固定。

7、優(yōu)選的，玻璃升降驅(qū)動機構中，還包括拉簧，拉簧的一端與安裝腔的側(cè)壁直接或間接的固定，另一端與鎖緊壓塊直接或間接的固定，其在電磁鐵通電時輔助鎖緊壓塊轉(zhuǎn)動使得鎖緊壓面從固定面脫離。

8、優(yōu)選的，玻璃升降驅(qū)動機構中，導軌的固定面設有容納槽，容納槽延電磁鐵的移動軌跡設置，并用于容納電磁鐵。

9、優(yōu)選的，玻璃升降驅(qū)動機構中，電磁鐵由蓄電池供電。

10、本實用新型的其他有益效果將在后面具體實施例中逐一描述。

技術特征：

1.電磁鎖，包括電磁鐵(21)，該電磁鐵(21)具有一個動桿(23),動桿在電磁鐵通電時被吸合回縮，在電磁鐵失電時伸長推出；其特征在于還包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的電磁鎖，其特征在于，還包括：

3.玻璃升降驅(qū)動機構，包括：導軌，其具有一個從底部延伸到頂部的導軌本體；直線電機，其包括定子和動子，所述動子為勵磁結構，所述定子為磁軌，磁軌從底部延伸到頂部并沿著導軌本體的長度方向安裝；

4.根據(jù)權利要求3所述的玻璃升降驅(qū)動機構，其特征在于，安裝本體上設有安裝腔，鎖緊機構安裝在安裝腔內(nèi)，其中，電磁鐵(21)及樞轉(zhuǎn)軸(25)均固定在安裝腔的側(cè)壁(22)上，電磁鎖在得電時鎖緊壓面回撤至安裝腔內(nèi)并從導軌固定面脫離，安裝本體能夠相對于導軌移動；電磁鎖在失電時，鎖緊壓面從安裝腔伸出并與導軌固定面結合，此時安裝本體相對于導軌固定。

5.根據(jù)權利要求4所述的玻璃升降驅(qū)動機構，其特征在于，還包括拉簧，拉簧的一端與安裝腔的側(cè)壁(22)直接或間接的固定，另一端與鎖緊壓塊(29)直接或間接的固定，其在電磁鐵(21)通電時輔助鎖緊壓塊(29)轉(zhuǎn)動使得鎖緊壓面(28)從固定面脫離。

6.根據(jù)權利要求3所述的玻璃升降驅(qū)動機構，其特征在于，導軌的固定面設有容納槽，容納槽延電磁鐵(21)的移動軌跡設置，并用于容納電磁鐵(21)。

7.根據(jù)權利要求3所述的玻璃升降驅(qū)動機構，其特征在于，電磁鐵(21)由蓄電池供電。

技術總結
本技術涉及交通工具的活動車窗的電磁鎖及包含其的玻璃升降驅(qū)動機構電磁鎖，包括電磁鐵，還包括順次鉸接的第一傳動桿，第二傳動桿與鎖緊壓塊鉸接；鎖緊壓塊以能夠圍繞固定軸轉(zhuǎn)動的方式被安裝并具有鎖緊壓面；電磁鐵通電時動桿被吸合回縮帶動鎖緊壓面從固定面脫離；在電磁鐵失電時帶動鎖緊壓塊轉(zhuǎn)動，鎖緊壓面與固定面結合，進入鎖緊狀態(tài)，該電磁鎖提供了利用靜摩擦力來實現(xiàn)固定的技術方案，即利用鎖緊壓面與固定面結合進入鎖緊狀態(tài)，因此只需要提供一個固定面，電磁鎖就可以在固定面任意位置通過鎖緊壓面與該位置固定面結合來實現(xiàn)固定，無需使用開孔與電磁鎖進行配合。

技術研發(fā)人員：杜方瑞,鄒昊
受保護的技術使用者：上海馳助汽車零部件有限公司
技術研發(fā)日：20240227
技術公布日：2024/12/12