本技術(shù)涉及高鐵司機(jī)室制造研配，尤其涉及一種便攜式三維弧面定位劃線尺。

背景技術(shù)：

1、高鐵司機(jī)室作為高鐵研發(fā)和制造單位設(shè)計(jì)研發(fā)的典型結(jié)構(gòu)，無論是較早生產(chǎn)的crh380系列動車組司機(jī)室，還是在產(chǎn)的“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)350km/h動車組、復(fù)興號cr400bf智能動車組以及時速400公里客運(yùn)裝配關(guān)鍵動車組項(xiàng)目的司機(jī)室都有各自獨(dú)特的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。

2、司機(jī)室左右側(cè)墻、車頂與前墻組對時由于考慮制造研配過程和外形尺寸控制，在左右側(cè)墻、車頂一位端需要預(yù)留切割余量?，F(xiàn)階段因?yàn)樗緳C(jī)室左右側(cè)墻、車頂均為三維曲面弧形料件，具體切割尺寸不易確定?，F(xiàn)階段一般使用卷尺進(jìn)行多點(diǎn)測量，然后再連接點(diǎn)劃線進(jìn)行工藝余量切割研配，效率低，不準(zhǔn)確，不方便。

3、因此，基于上述技術(shù)問題，本領(lǐng)域的技術(shù)人員亟需研發(fā)一種便攜式三維弧面定位劃線尺。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供一種便攜式三維弧面定位劃線尺，該三維弧面定位劃線尺能夠進(jìn)行快速定位劃線，解決工藝余量切割位置難以確定、手工劃線效率低的問題，并且該劃線尺適用于平面與弧面垂向距離劃線確定的工藝要求。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、本實(shí)用新型的一種便攜式三維弧面定位劃線尺，該劃線尺包括：

4、刻度卡尺部，所述刻度卡尺部表面具有刻度線；以及

5、與所述刻度卡尺部滑動連接、并能夠沿刻度線的延伸方向滑動的滑動部；

6、平面前墻和待切割工藝余量的弧形側(cè)墻均落入工裝胎位時，所述滑動部與所述平面前墻表面貼合，所述刻度卡尺部朝向所述弧形側(cè)墻一側(cè)延伸并貼近所述弧形側(cè)墻；

7、通過所述刻度卡尺部的刻度線對應(yīng)的刻度對所述待切割工藝余量的弧形側(cè)墻進(jìn)行劃線。

8、進(jìn)一步的，所述刻度卡尺部被配置為l型結(jié)構(gòu)，所述滑動部被配置為l型結(jié)構(gòu)；

9、所述刻度卡尺部包括：

10、刻度卡尺第一體和刻度卡尺第二體；

11、所述刻度卡尺第一體和所述刻度卡尺第二體相互垂直，且所述刻度卡尺第一體的厚度大于所述刻度卡尺第二體的厚度；

12、所述刻度卡尺第一體內(nèi)部具有滑動槽，所述刻度卡尺第一體表面具有所述刻度線。

13、進(jìn)一步的，所述滑動部包括：

14、滑動部第一體和滑動部第二體；

15、所述滑動部第一體嵌入所述刻度卡尺第一體的滑動槽內(nèi)、并能夠沿所述滑動槽滑動以調(diào)整所述刻度卡尺部和所述滑動部的相對位置；

16、所述滑動部第一體和所述滑動部第二體垂直布置。

17、進(jìn)一步的，所述刻度卡尺第一體靠近所述刻度線的位置具有沿所述刻度卡尺第一體長度方向延伸的鏤空部；

18、所述滑動部第一體部分通過所述鏤空部暴露至外部。

19、進(jìn)一步的，所述刻度卡尺部和所述滑動部通過限位部限制移動。

20、進(jìn)一步的，所述限位部被配置為沿所述刻度卡尺第一體寬度方向?qū)ΨQ分布的兩根頂緊螺栓；

21、所述刻度卡尺第一體的兩側(cè)開設(shè)有與所述頂緊螺栓螺紋連接的安裝孔；

22、所述頂緊螺栓由所述安裝孔延伸至所述刻度卡尺第一體內(nèi)部、并抵接所述滑動部第一體的對應(yīng)一側(cè)的側(cè)面；

23、兩根所述頂緊螺栓同時抵接所述滑動部第一體時，所述刻度卡尺部和所述滑動部為定位固定狀態(tài)。

24、在上述技術(shù)方案中，本實(shí)用新型提供的一種便攜式三維弧面定位劃線尺，具有以下有益效果：

25、本實(shí)用新型的劃線尺能夠使用于平面和弧面垂直距離劃線的要求，實(shí)現(xiàn)高鐵司機(jī)室的高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率的生產(chǎn)制造；該結(jié)構(gòu)能夠?qū)θS曲面弧形件與平面件組對的工藝余量的去除量進(jìn)行快速定位劃線，解決工藝余量切割位置難以確定、手工劃線效率低的問題。

技術(shù)特征：

1.一種便攜式三維弧面定位劃線尺，其特征在于，該劃線尺(100)包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式三維弧面定位劃線尺，其特征在于，所述刻度卡尺部(1)被配置為l型結(jié)構(gòu)，所述滑動部(2)被配置為l型結(jié)構(gòu)；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便攜式三維弧面定位劃線尺，其特征在于，所述滑動部(2)包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便攜式三維弧面定位劃線尺，其特征在于，所述刻度卡尺第一體(101)靠近所述刻度線(103)的位置具有沿所述刻度卡尺第一體(101)長度方向延伸的鏤空部；

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便攜式三維弧面定位劃線尺，其特征在于，所述刻度卡尺部(1)和所述滑動部(2)通過限位部限制移動。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種便攜式三維弧面定位劃線尺，其特征在于，所述限位部被配置為沿所述刻度卡尺第一體(101)寬度方向?qū)ΨQ分布的兩根頂緊螺栓(3)；

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種便攜式三維弧面定位劃線尺，包括刻度卡尺部，刻度卡尺部表面具有刻度線；以及與刻度卡尺部滑動連接、并能夠沿刻度線的延伸方向滑動的滑動部；平面前墻和待切割工藝余量的弧形側(cè)墻均落入工裝胎位時，滑動部與平面前墻表面貼合，刻度卡尺部朝向弧形側(cè)墻一側(cè)延伸并貼近弧形側(cè)墻；通過刻度卡尺部的刻度線對應(yīng)的刻度對待切割工藝余量的弧形側(cè)墻進(jìn)行劃線。本技術(shù)的劃線尺能夠使用于平面和弧面垂直距離劃線的要求，實(shí)現(xiàn)高鐵司機(jī)室的高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率的生產(chǎn)制造；該結(jié)構(gòu)能夠?qū)θS曲面弧形件與平面件組對的工藝余量的去除量進(jìn)行快速定位劃線，解決工藝余量切割位置難以確定、手工劃線效率低的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：范明保,王永亮,李凱平,張力
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中車長春軌道客車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240301
技術(shù)公布日：2024/11/14