本技術(shù)涉及航空零件加工，尤其是一種航空零件高精度加工定位器。

背景技術(shù)：

1、航空零件是指用于制造和維修航空器(如飛機(jī)、直升機(jī)等)的各種組件和部件，這些零件在航空器的設(shè)計(jì)、制造、維護(hù)和運(yùn)行中扮演著至關(guān)重要的角色，確保航空器的安全性、可靠性和性能，航空零件需要經(jīng)過嚴(yán)格的設(shè)計(jì)、制造和測試過程，以滿足航空行業(yè)的高安全標(biāo)準(zhǔn)和性能要求。

2、根據(jù)公告號為cn213003944u的中國專利公開了一種航空零件高精度加工定位裝置，包括底部殼體，所述底部殼體的外部一側(cè)固定連接有機(jī)架，所述機(jī)架的內(nèi)部固定連接有第一伺服電機(jī)，根據(jù)零件的尺寸啟動第二伺服電機(jī)，第二伺服電機(jī)帶動主動齒輪轉(zhuǎn)動，經(jīng)過齒帶的傳動，帶動從動齒輪轉(zhuǎn)動，從動齒輪帶動與固定環(huán)轉(zhuǎn)動連接的內(nèi)螺紋管轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動與之螺紋連接的第一螺紋桿轉(zhuǎn)動，即可帶動輔助夾塊對零件進(jìn)行裝夾，但上述專利中在使用時(shí)還存在一定的不足之處，無法滿足對航空零件進(jìn)行高精度的調(diào)整要求，會導(dǎo)致零件的尺寸和形狀偏差，影響零件的裝配質(zhì)量和性能，甚至?xí)?dǎo)致零件無法滿足設(shè)計(jì)要求，從而影響整個(gè)航空器的性能。

3、為此，我們提出一種航空零件高精度加工定位器解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種航空零件高精度加工定位器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種航空零件高精度加工定位器，包括支撐座，所述支撐座上表面的左側(cè)通過螺栓安裝有安裝板，所述安裝板的上表面栓接有第一驅(qū)動電機(jī)，所述第一驅(qū)動電機(jī)的輸出端固定連接有螺紋軸，所述螺紋軸遠(yuǎn)離第一驅(qū)動電機(jī)的一端通過軸承轉(zhuǎn)動連接有第一支撐塊，所述螺紋軸的外表面螺紋連接有兩個(gè)連接塊，兩個(gè)所述連接塊的上表面通過安裝槽共同安裝有底座，所述底座上表面的左右兩側(cè)均卡接有導(dǎo)向軌道，兩個(gè)所述導(dǎo)向軌道的上表面共同滑動連接有工作臺，所述工作臺的上表面水平開設(shè)有兩個(gè)滑槽，所述支撐座底面的四角均焊接有第一導(dǎo)向桿，每個(gè)所述第一導(dǎo)向桿的底面均滑動連接有支撐腿，每個(gè)所述支撐腿相互靠近的一側(cè)面均焊接有固定架，所述固定架的上表面通過螺栓安裝有第二驅(qū)動電機(jī)，所述第二驅(qū)動電機(jī)的輸出端固定連接有雙向螺旋桿，所述支撐座底面的四角均焊接有u形座，所述支撐座的內(nèi)部通過卡槽安裝有兩個(gè)第二導(dǎo)向桿，每個(gè)所述第二導(dǎo)向桿的外表面均滑動連接有兩個(gè)滑塊。

4、在進(jìn)一步的實(shí)施例中，兩個(gè)所述滑槽的內(nèi)部均滑動連接有夾具，兩個(gè)所述夾具相互靠近的一側(cè)面均設(shè)置安裝有橡膠墊。

5、在進(jìn)一步的實(shí)施例中，每個(gè)所述u形座的內(nèi)部均通過銷軸鉸接有受力桿，每個(gè)所述受力桿相互靠近的一側(cè)面均轉(zhuǎn)動連接有連接桿。

6、在進(jìn)一步的實(shí)施例中，每個(gè)所述滑塊的外表面均固定連接有支撐柱，每個(gè)所述支撐柱的上表面共同與底座底面的四角固定連接。

7、在進(jìn)一步的實(shí)施例中，每個(gè)所述支撐腿的底面均焊接有支撐腳，每個(gè)所述支撐腿的內(nèi)部均開設(shè)有與第一導(dǎo)向桿相互配合的滑動槽。

8、在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述固定架相互靠近的一側(cè)面固定連接有支撐板，所述雙向螺旋桿外表面的中心端通過軸承轉(zhuǎn)動連接有第二支撐塊，所述第二支撐塊的底面與支撐板的上表面栓接。

9、在進(jìn)一步的實(shí)施例中，兩個(gè)所述連接桿內(nèi)部的中心端固定連接有螺套，兩個(gè)所述螺套的內(nèi)部均開設(shè)有與雙向螺旋桿相互配合的螺紋。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

11、本裝置通過第一驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動螺紋軸，使工作臺通過滑塊沿第二導(dǎo)向桿進(jìn)行線性運(yùn)動，隨后操作第二驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動雙向螺旋桿，雙向螺旋桿旋轉(zhuǎn)通過螺套驅(qū)動連接桿與受力桿調(diào)整工作臺的高度，第一驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動的螺紋軸和第二導(dǎo)向桿的組合確保了工作臺在加工過程中能夠進(jìn)行高精度的線性運(yùn)動，這種精確的運(yùn)動有助于提高航空零件的加工精度，確保零件的尺寸和形狀符合嚴(yán)格的設(shè)計(jì)要求，通過雙向螺旋桿的設(shè)計(jì)，工作臺可以在垂直方向上進(jìn)行高度調(diào)整，這種靈活性使得定位器能夠適應(yīng)不同尺寸和形狀的航空零件，滿足多樣化的加工需求。

技術(shù)特征：

1.一種航空零件高精度加工定位器，包括支撐座(1)，其特征在于：所述支撐座(1)上表面的左側(cè)通過螺栓安裝有安裝板(6)，所述安裝板(6)的上表面栓接有第一驅(qū)動電機(jī)(7)，所述第一驅(qū)動電機(jī)(7)的輸出端固定連接有螺紋軸(20)，所述螺紋軸(20)遠(yuǎn)離第一驅(qū)動電機(jī)(7)的一端通過軸承轉(zhuǎn)動連接有第一支撐塊(2)，所述螺紋軸(20)的外表面螺紋連接有兩個(gè)連接塊(24)，兩個(gè)所述連接塊(24)的上表面通過安裝槽共同安裝有底座(9)，所述底座(9)上表面的左右兩側(cè)均卡接有導(dǎo)向軌道(8)，兩個(gè)所述導(dǎo)向軌道(8)的上表面共同滑動連接有工作臺(10)，所述工作臺(10)的上表面水平開設(shè)有兩個(gè)滑槽(19)，所述支撐座(1)底面的四角均焊接有第一導(dǎo)向桿(3)，每個(gè)所述第一導(dǎo)向桿(3)的底面均滑動連接有支撐腿(4)，每個(gè)所述支撐腿(4)相互靠近的一側(cè)面均焊接有固定架(26)，所述固定架(26)的上表面通過螺栓安裝有第二驅(qū)動電機(jī)(18)，所述第二驅(qū)動電機(jī)(18)的輸出端固定連接有雙向螺旋桿(21)，所述支撐座(1)底面的四角均焊接有u形座(25)，所述支撐座(1)的內(nèi)部通過卡槽安裝有兩個(gè)第二導(dǎo)向桿(22)，每個(gè)所述第二導(dǎo)向桿(22)的外表面均滑動連接有兩個(gè)滑塊(23)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空零件高精度加工定位器，其特征在于：兩個(gè)所述滑槽(19)的內(nèi)部均滑動連接有夾具(11)，兩個(gè)所述夾具(11)相互靠近的一側(cè)面均設(shè)置安裝有橡膠墊(12)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空零件高精度加工定位器，其特征在于：每個(gè)所述u形座(25)的內(nèi)部均通過銷軸鉸接有受力桿(13)，每個(gè)所述受力桿(13)相互靠近的一側(cè)面均轉(zhuǎn)動連接有連接桿(14)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空零件高精度加工定位器，其特征在于：每個(gè)所述滑塊(23)的外表面均固定連接有支撐柱(5)，每個(gè)所述支撐柱(5)的上表面共同與底座(9)底面的四角固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空零件高精度加工定位器，其特征在于：每個(gè)所述支撐腿(4)的底面均焊接有支撐腳，每個(gè)所述支撐腿(4)的內(nèi)部均開設(shè)有與第一導(dǎo)向桿(3)相互配合的滑動槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空零件高精度加工定位器，其特征在于：所述固定架(26)相互靠近的一側(cè)面固定連接有支撐板(16)，所述雙向螺旋桿(21)外表面的中心端通過軸承轉(zhuǎn)動連接有第二支撐塊(17)，所述第二支撐塊(17)的底面與支撐板(16)的上表面栓接。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種航空零件高精度加工定位器，其特征在于：兩個(gè)所述連接桿(14)內(nèi)部的中心端固定連接有螺套(15)，兩個(gè)所述螺套(15)的內(nèi)部均開設(shè)有與雙向螺旋桿(21)相互配合的螺紋。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種航空零件高精度加工定位器，包括支撐座，所述支撐座上表面的左側(cè)通過螺栓安裝有安裝板，所述安裝板的上表面栓接有第一驅(qū)動電機(jī)，所述第一驅(qū)動電機(jī)的輸出端固定連接有螺紋軸，所述螺紋軸遠(yuǎn)離第一驅(qū)動電機(jī)的一端通過軸承轉(zhuǎn)動連接有第一支撐塊，所述螺紋軸的外表面螺紋連接有兩個(gè)連接塊，兩個(gè)所述連接塊的上表面通過安裝槽共同安裝有底座。本裝置通過第一驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動的螺紋軸和第二導(dǎo)向桿的組合確保了工作臺在加工過程中能夠進(jìn)行高精度的線性運(yùn)動，這種精確的運(yùn)動有助于提高航空零件的加工精度，確保零件的尺寸和形狀符合嚴(yán)格的設(shè)計(jì)要求，通過雙向螺旋桿的設(shè)計(jì)，工作臺可以在垂直方向上進(jìn)行高度調(diào)整。

技術(shù)研發(fā)人員：周益民
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南京易之恒軟件技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240328
技術(shù)公布日：2024/11/18