本技術(shù)涉及汽車配件，具體涉及一種汽車配件切割設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，在汽車生產(chǎn)過(guò)程中，由于各個(gè)部位的不同，許多生產(chǎn)出來(lái)的汽車配件需要進(jìn)行一定程度的切割調(diào)整，以此滿足實(shí)際生產(chǎn)需要。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，在對(duì)汽車配件進(jìn)行切割時(shí)，通常都是對(duì)汽配配件定位后，通過(guò)切割刀對(duì)汽車配件進(jìn)行切割，而汽車配件大多在切割時(shí)常常會(huì)出現(xiàn)火花四濺的情況，容易導(dǎo)致切割刀受損。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種汽車配件切割設(shè)備，解決了汽車配件大多在切割時(shí)常常會(huì)出現(xiàn)火花四濺的情況，容易導(dǎo)致切割刀受損的問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

3、一種汽車配件切割設(shè)備，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的底面連接有容納盒，所述工作臺(tái)的頂面開設(shè)有連接孔，所述連接孔的內(nèi)部一側(cè)開設(shè)有固定槽，所述固定槽的內(nèi)部套設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸的一端連接有刀片，所述刀片位于所述連接孔的內(nèi)部；減火機(jī)構(gòu)，所述減火機(jī)構(gòu)設(shè)于所述容納盒的內(nèi)部底面，用于減少刀片切割時(shí)火花的產(chǎn)生，所述減火機(jī)構(gòu)包括：儲(chǔ)存?zhèn)}，所述儲(chǔ)存?zhèn)}連接在所述容納盒的內(nèi)部底面，所述儲(chǔ)存?zhèn)}的一端貫穿所述容納盒并延伸至所述容納盒的外部，所述工作臺(tái)的頂面連接有氣泵，所述氣泵的輸入端連接有進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管與所述儲(chǔ)存?zhèn)}連通，所述氣泵的輸出端連接有萬(wàn)向軟管，所述萬(wàn)向軟管貫穿所述工作臺(tái)并延伸至所述工作臺(tái)的頂面，所述儲(chǔ)存?zhèn)}的進(jìn)氣口活動(dòng)連接有塞子。

4、較佳的，所述減火機(jī)構(gòu)還包括：保護(hù)罩，所述保護(hù)罩連接在所述工作臺(tái)的頂面，所述容納盒的內(nèi)部底面連接有風(fēng)機(jī)，所述風(fēng)機(jī)的輸入端連接有進(jìn)風(fēng)管，所述進(jìn)風(fēng)管貫穿所述容納盒和所述保護(hù)罩并延伸至所述保護(hù)罩的內(nèi)部。

5、較佳的，所述風(fēng)機(jī)的輸出端連接有出風(fēng)管，所述出風(fēng)管貫穿所述容納盒，所述容納盒的一側(cè)設(shè)有收納箱，所述收納箱的進(jìn)料口與出風(fēng)管位置相對(duì)應(yīng)，所述收納箱的頂面設(shè)有箱蓋，所述收納箱和所述箱蓋通過(guò)合頁(yè)相連接。

6、較佳的，所述容納盒的一側(cè)連接有兩個(gè)支撐條。

7、較佳的，所述容納盒的一側(cè)連接有若干個(gè)擋條。

8、較佳的，所述工作臺(tái)的頂面連接有電動(dòng)滑臺(tái)，所述電動(dòng)滑臺(tái)的滑臺(tái)上連接有移動(dòng)條，所述移動(dòng)條的內(nèi)部套設(shè)有電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿伸縮軸的一段連接有夾持塊。

9、綜上所述，本實(shí)用新型主要具有以下有益效果：

10、通過(guò)設(shè)置的工作臺(tái)，工作人員可以先將汽車配件放入到工作臺(tái)的頂面，此時(shí)電動(dòng)推桿的伸縮軸伸長(zhǎng)帶動(dòng)夾持塊對(duì)汽車配件進(jìn)行夾持，然后驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)刀片在連接孔的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)電動(dòng)滑臺(tái)可以驅(qū)動(dòng)移動(dòng)條帶動(dòng)夾持塊和汽車配件向刀片方向進(jìn)行移動(dòng)，進(jìn)而讓汽車配件與刀片接觸，進(jìn)而讓刀片對(duì)汽車配件進(jìn)行切割，當(dāng)?shù)镀瑢?duì)汽車配件進(jìn)行切割時(shí)，氣泵將儲(chǔ)存?zhèn)}的內(nèi)部的氧氣抽出并通過(guò)萬(wàn)向軟管噴向刀片，形成噴射氣流，在萬(wàn)向軟管使用時(shí)，工作人員可以根據(jù)需求適應(yīng)性調(diào)整萬(wàn)向軟管的角度，以便于氧氣更好的吹至刀片處，然后風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的吸力通過(guò)進(jìn)風(fēng)管將刀片切割汽車配件時(shí)產(chǎn)生的熔融物和碎屑吸走，并通過(guò)出風(fēng)管排入到收納箱的內(nèi)部進(jìn)行收集，相較于現(xiàn)有技術(shù)，本申請(qǐng)中當(dāng)萬(wàn)向軟管將氧氣噴向刀片時(shí)，一方面將切割產(chǎn)生的碎屑和熔融物吹向進(jìn)風(fēng)管的方向，與風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的吸力進(jìn)行配合，加速進(jìn)風(fēng)管吸收碎屑和熔融物的效率，通過(guò)將熔融物從刀片切口處吹走并減少火花的產(chǎn)生，避免刀片受損，另一方面氧氣與汽車配件接觸時(shí)，可以作為輔助氣體，與汽車配件發(fā)生反應(yīng)，汽車配件快速吸熱并熔化，提高切割的效率，達(dá)到輔助切割的效果。

技術(shù)特征：

1.一種汽車配件切割設(shè)備，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件切割設(shè)備，其特征在于，所述減火機(jī)構(gòu)還包括：保護(hù)罩(11)，所述保護(hù)罩(11)連接在所述工作臺(tái)(1)的頂面，所述容納盒(2)的內(nèi)部底面連接有風(fēng)機(jī)(12)，所述風(fēng)機(jī)(12)的輸入端連接有進(jìn)風(fēng)管(13)，所述進(jìn)風(fēng)管(13)貫穿所述容納盒(2)和所述保護(hù)罩(11)并延伸至所述保護(hù)罩(11)的內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車配件切割設(shè)備，其特征在于：所述風(fēng)機(jī)(12)的輸出端連接有出風(fēng)管(14)，所述出風(fēng)管(14)貫穿所述容納盒(2)，所述容納盒(2)的一側(cè)設(shè)有收納箱(15)，所述收納箱(15)的進(jìn)料口與出風(fēng)管(14)位置相對(duì)應(yīng)，所述收納箱(15)的頂面設(shè)有箱蓋(16)，所述收納箱(15)和所述箱蓋(16)通過(guò)合頁(yè)相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件切割設(shè)備，其特征在于：所述容納盒(2)的一側(cè)連接有兩個(gè)支撐條(17)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件切割設(shè)備，其特征在于：所述容納盒(2)的一側(cè)連接有若干個(gè)擋條(18)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件切割設(shè)備，其特征在于：所述工作臺(tái)(1)的頂面連接有電動(dòng)滑臺(tái)(19)，所述電動(dòng)滑臺(tái)(19)的滑臺(tái)上連接有移動(dòng)條(20)，所述移動(dòng)條(20)的內(nèi)部套設(shè)有電動(dòng)推桿(21)，所述電動(dòng)推桿(21)伸縮軸的一段連接有夾持塊(22)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽車配件切割設(shè)備，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的底面連接有容納盒，所述工作臺(tái)的頂面開設(shè)有連接孔，所述連接孔的內(nèi)部一側(cè)開設(shè)有固定槽，所述固定槽的內(nèi)部套設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸的一端連接有刀片，所述刀片位于所述連接孔的內(nèi)部；減火機(jī)構(gòu)，所述減火機(jī)構(gòu)設(shè)于所述容納盒的內(nèi)部底面，用于減少刀片切割時(shí)火花的產(chǎn)生，本申請(qǐng)中當(dāng)萬(wàn)向軟管將氧氣噴向刀片時(shí)，一方面將切割產(chǎn)生的碎屑和熔融物吹向進(jìn)風(fēng)管的方向，與風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的吸力進(jìn)行配合，加速進(jìn)風(fēng)管吸收碎屑和熔融物的效率，通過(guò)將熔融物從刀片切口處吹走并減少火花的產(chǎn)生，避免刀片受損。

技術(shù)研發(fā)人員：陳志宇,周明,陳耀雄,肖金涌,劉升
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽至信科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240402
技術(shù)公布日：2024/12/19