本技術(shù)涉及沖孔裝置,尤其涉及一種自動(dòng)化的金屬門窗生產(chǎn)用沖孔裝置。
背景技術(shù):
1、金屬門窗按其所處的位置不同分為圍護(hù)構(gòu)件或分隔構(gòu)件,是建筑物圍護(hù)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中重要的組成部分,金屬門窗的組成部分主要有,根據(jù)門窗的材質(zhì)來分,可分為塑鋼門窗,鋁合金門窗,實(shí)木門窗,不銹鋼門窗,門窗是居室中不可缺少的一部分,對(duì)金屬門窗進(jìn)行沖孔時(shí)進(jìn)行固定可大大提高沖孔的準(zhǔn)確度;
2、在金屬門窗沖孔的過程中,需要工作人員推進(jìn)門窗框前進(jìn)來使門窗框的后續(xù)待加工部位對(duì)準(zhǔn)沖頭,以便沖出多個(gè)孔洞,而針對(duì)不同加工要求,在金屬門窗上的沖孔的位置也有所不同,且現(xiàn)有的金屬門窗生產(chǎn)用沖孔裝置多為固定結(jié)構(gòu),不易對(duì)沖孔位置進(jìn)行調(diào)節(jié),因此,本實(shí)用新型提出一種自動(dòng)化的金屬門窗生產(chǎn)用沖孔裝置用來解決上述問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)上述問題,本實(shí)用新型提出一種自動(dòng)化的金屬門窗生產(chǎn)用沖孔裝置,以解決現(xiàn)有技術(shù)中針對(duì)不同加工要求,在金屬門窗上的沖孔的位置也有所不同,且現(xiàn)有的金屬門窗生產(chǎn)用沖孔裝置多為固定結(jié)構(gòu),不易對(duì)沖孔位置進(jìn)行調(diào)節(jié)的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的,本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種自動(dòng)化的金屬門窗生產(chǎn)用沖孔裝置,包括工作臺(tái)、固定架和支撐架,所述工作臺(tái)的一側(cè)固定設(shè)有固定架,所述工作臺(tái)的另一側(cè)設(shè)有支撐架,所述固定架的底部對(duì)稱設(shè)有導(dǎo)向桿,所述導(dǎo)向桿的頂部設(shè)有軌道板,所述固定架的頂部安裝有一號(hào)氣缸,所述一號(hào)氣缸的輸出端與軌道板的一側(cè)固定連接,所述軌道板的內(nèi)側(cè)通過調(diào)距機(jī)構(gòu)安裝有沖頭,所述支撐架的頂部設(shè)有壓合機(jī)構(gòu)。
3、進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述調(diào)距機(jī)構(gòu)包括滑塊和一號(hào)絲桿,所述滑塊的底部滑動(dòng)連接有滑塊,所述滑塊的底端與沖頭的頂端固定連接,所述軌道板的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一號(hào)絲桿,所述一號(hào)絲桿的一端貫穿出滑塊的內(nèi)部并與其螺紋連接。
4、進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述軌道板的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一號(hào)齒輪,所述軌道板內(nèi)部的一側(cè)安裝有一號(hào)電機(jī),所述一號(hào)電機(jī)的輸出端與一號(hào)齒輪的一側(cè)固定連接,所述一號(hào)絲桿的一端固定連接有二號(hào)齒輪,所述一號(hào)齒輪與二號(hào)齒輪的外壁相互嚙合。
5、進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述軌道板底部的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有阻尼塊,所述阻尼塊的內(nèi)壁與導(dǎo)向桿的外壁滑動(dòng)連接,所述導(dǎo)向桿的外壁套接有彈簧。
6、進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述固定架的底部對(duì)稱設(shè)有夾塊,所述夾塊的頂端固定連接有螺紋桿,所述夾塊的形狀設(shè)為l結(jié)構(gòu),所述夾塊的頂端設(shè)有壓板,所述壓板的內(nèi)部設(shè)有條形槽,所述螺紋桿的頂端貫穿出條形槽的內(nèi)部并螺紋連接有螺母。
7、進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述壓合機(jī)構(gòu)包括二號(hào)氣缸和夾板,所述支撐架的頂部安裝有二號(hào)氣缸,所述二號(hào)氣缸的輸出端固定連接有夾板,所述夾板的兩側(cè)與支撐架內(nèi)部的兩側(cè)貼合連接。
8、進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述工作臺(tái)的一側(cè)固定連接有限位桿,所述支撐架底部的一側(cè)與限位桿的外壁滑動(dòng)連接,所述工作臺(tái)的另一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有二號(hào)絲桿,所述二號(hào)絲桿的一端貫穿出支撐架底部的另一側(cè)并與其螺紋連接,所述工作臺(tái)的頂部安裝有二號(hào)電機(jī),所述二號(hào)電機(jī)的輸出端與二號(hào)絲桿的一端固定連接。
9、本實(shí)用新型的有益效果為:一號(hào)電機(jī)的輸出端可帶動(dòng)一號(hào)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),一號(hào)齒輪與二號(hào)齒輪的外壁相互嚙合,且二號(hào)齒輪與一號(hào)絲桿的一端相互固定,所以一號(hào)電機(jī)可帶動(dòng)一號(hào)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng),一號(hào)絲桿與滑塊螺紋配合,且軌道板對(duì)滑塊的移動(dòng)軌跡進(jìn)行限制,從而使一號(hào)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)可帶動(dòng)滑塊直線往復(fù)移動(dòng),并通過一號(hào)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)動(dòng)控制滑塊移動(dòng)的方向,而滑塊與沖頭相互固定,進(jìn)而自動(dòng)調(diào)節(jié)沖頭的位置,以解決不易對(duì)沖孔位置進(jìn)行調(diào)節(jié)的問題。
1.一種自動(dòng)化的金屬門窗生產(chǎn)用沖孔裝置,包括工作臺(tái)(1)、固定架(2)和支撐架(3),其特征在于:所述工作臺(tái)(1)的一側(cè)固定設(shè)有固定架(2),所述工作臺(tái)(1)的另一側(cè)設(shè)有支撐架(3),所述固定架(2)的底部對(duì)稱設(shè)有導(dǎo)向桿(5),所述導(dǎo)向桿(5)的頂部設(shè)有軌道板(6),所述固定架(2)的頂部安裝有一號(hào)氣缸(9),所述一號(hào)氣缸(9)的輸出端與軌道板(6)的一側(cè)固定連接,所述軌道板(6)的內(nèi)側(cè)通過調(diào)距機(jī)構(gòu)安裝有沖頭(8),所述支撐架(3)的頂部設(shè)有壓合機(jī)構(gòu);
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)化的金屬門窗生產(chǎn)用沖孔裝置,其特征在于:所述軌道板(6)的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一號(hào)齒輪(11),所述軌道板(6)內(nèi)部的一側(cè)安裝有一號(hào)電機(jī)(13),所述一號(hào)電機(jī)(13)的輸出端與一號(hào)齒輪(11)的一側(cè)固定連接,所述一號(hào)絲桿(10)的一端固定連接有二號(hào)齒輪(12),所述一號(hào)齒輪(11)與二號(hào)齒輪(12)的外壁相互嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)化的金屬門窗生產(chǎn)用沖孔裝置,其特征在于:所述軌道板(6)底部的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有阻尼塊(14),所述阻尼塊(14)的內(nèi)壁與導(dǎo)向桿(5)的外壁滑動(dòng)連接,所述導(dǎo)向桿(5)的外壁套接有彈簧(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)化的金屬門窗生產(chǎn)用沖孔裝置,其特征在于:所述固定架(2)的底部對(duì)稱設(shè)有夾塊(4),所述夾塊(4)的頂端固定連接有螺紋桿(18),所述夾塊(4)的形狀設(shè)為l結(jié)構(gòu),所述夾塊(4)的頂端設(shè)有壓板(16),所述壓板(16)的內(nèi)部設(shè)有條形槽(17),所述螺紋桿(18)的頂端貫穿出條形槽(17)的內(nèi)部并螺紋連接有螺母。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)化的金屬門窗生產(chǎn)用沖孔裝置,其特征在于:所述壓合機(jī)構(gòu)包括二號(hào)氣缸(19)和夾板(20),所述支撐架(3)的頂部安裝有二號(hào)氣缸(19),所述二號(hào)氣缸(19)的輸出端固定連接有夾板(20),所述夾板(20)的兩側(cè)與支撐架(3)內(nèi)部的兩側(cè)貼合連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自動(dòng)化的金屬門窗生產(chǎn)用沖孔裝置,其特征在于:所述工作臺(tái)(1)的一側(cè)固定連接有限位桿(21),所述支撐架(3)底部的一側(cè)與限位桿(21)的外壁滑動(dòng)連接,所述工作臺(tái)(1)的另一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有二號(hào)絲桿(22),所述二號(hào)絲桿(22)的一端貫穿出支撐架(3)底部的另一側(cè)并與其螺紋連接,所述工作臺(tái)(1)的頂部安裝有二號(hào)電機(jī)(23),所述二號(hào)電機(jī)(23)的輸出端與二號(hào)絲桿(22)的一端固定連接。