本技術涉及汽車空調安裝，具體涉及一種汽車空調軟管的編織網裝配工裝。

背景技術：

1、汽車的空調軟管上需要安裝配重塊，對空調軟管進行位置的限定，從而降低空調軟管的晃動，為了增加配重塊與空調軟管連接后的穩(wěn)定性，常在空調軟管對應的位置套接尼龍編織網，由于空調軟管的外徑大，尼龍編織網頭部扁平，無法正常穿入，每次都需要工人用手撐開尼龍編織網的一端，先將撐開的尼龍編織網的端部套接在空調軟管上，然后再握住整體尼龍編織網沿著空調軟管的表面往上拖動，整個尼龍編織網的安裝過程繁瑣且效率低，且易導致手部磨損和疲勞。

技術實現(xiàn)思路

1、為了解決現(xiàn)有技術的問題，本實用新型提供了一種汽車空調軟管的編織網裝配工裝，包括：套管，所述套管與空調軟管套接，用于引導網套套接在空調軟管上，所述空調軟管的部分套接在所述套管內部；

2、所述套管的一端呈錐形結構，所述網套從所述套管的錐形端部穿過，最終套接在空調軟管上。

3、進一步地，所述套管包括：連接管和引導頭；

4、所述連接管套接在所述空調軟管的表面；

5、所述連接管的一端與所述引導頭的一端連接，所述引導頭呈錐形結構，所述引導頭的尖端遠離所述連接管設置。

6、進一步地，所述連接管的另一端面上設置有凹槽，所述凹槽沿著所述連接管的軸線設置；

7、所述凹槽內套接有定位筒，用于確定所述網套在所述空調軟管上的連接高度；

8、所述連接管與所述空調軟管套接后，將所述定位筒從所述凹槽內移出，調整所述定位筒的高度，即可確定所述網套的安裝高度，然后將網套依次通過所述連接管和所述定位筒的表面，最終滑動至所述空調軟管表面。

9、進一步地，所述定位筒上設置有刻度槽，所述刻度槽內設置有熒光層。

10、進一步地，所述連接管的表面設置有貫穿的缺口；

11、所述定位筒上的表面設置有推塊，所述推塊位于所述缺口之間，所述推塊的外側面與所述連接管的表面齊平。

12、進一步地，所述網套的長度大于配重塊的長度。

13、本實用新型的有益效果：

14、通過設置套管可輔助網套快速的套接在空調軟管的上，由于套管的一端呈尖銳結構，因此可快速地將網套套接在套管表面，然后只需要繼續(xù)滑動網套即可從套管的表面移至空調軟管的表面。

技術特征：

1.一種汽車空調軟管的編織網裝配工裝，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的汽車空調軟管的編織網裝配工裝，其特征在于，所述套管包括：連接管和引導頭；

3.根據(jù)權利要求2所述的汽車空調軟管的編織網裝配工裝，其特征在于，所述連接管的另一端面上設置有凹槽，所述凹槽沿著所述連接管的軸線設置；

4.根據(jù)權利要求3所述的汽車空調軟管的編織網裝配工裝，其特征在于，所述定位筒上設置有刻度槽，所述刻度槽內設置有熒光層。

5.根據(jù)權利要求3所述的汽車空調軟管的編織網裝配工裝，其特征在于，所述連接管的表面設置有貫穿的缺口；

6.根據(jù)權利要求1所述的汽車空調軟管的編織網裝配工裝，其特征在于，所述網套的長度大于配重塊的長度。

技術總結
本技術公開了一種汽車空調軟管的編織網裝配工裝，屬于汽車空調安裝技術領域，包括：套管，所述套管與空調軟管套接，用于引導網套套接在空調軟管上，所述空調軟管的部分套接在所述套管內部；所述套管的一端成錐形結構，所述網套從所述套管的錐形端部穿過，最終套接在空調軟管上；通過設置套管可輔助網套快速的套接在空調軟管的上，由于套管的一端呈尖銳結構，因此可快速的將網套套接在套管表面，然后只需要繼續(xù)滑動網套即可從套管的表面移至空調軟管的表面。

技術研發(fā)人員：孫永斌,李小倉
受保護的技術使用者：陜西騰龍汽車零部件制造有限公司
技術研發(fā)日：20240410
技術公布日：2024/11/28