本技術(shù)涉及一種重載機(jī)械臂垂直軸結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
1、機(jī)械臂是指高精度,多輸入多輸出、高度非線性、強(qiáng)耦合的復(fù)雜系統(tǒng),因其獨(dú)特的操作靈活性,已在工業(yè)裝配、安全防爆等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,機(jī)械臂通常包括多個(gè)關(guān)節(jié)和軸,以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的三維運(yùn)動,垂直軸是機(jī)械臂的一個(gè)重要組成部分,它負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)機(jī)械臂在垂直方向上的傳動,垂直軸的設(shè)計(jì)和運(yùn)動特性對于機(jī)械臂的性能和精度具有重要影響,通常,垂直軸需要承受較大的重力和慣性力,因此需要使用高強(qiáng)度的材料和精密的制造工藝來確保其穩(wěn)定性和可靠性。
2、垂直軸通常指垂直于水平面的軸,在機(jī)械臂或其他機(jī)器人的運(yùn)動中,垂直軸扮演著至關(guān)重要的角色,由于垂直軸通常直接與底座安裝,控制整個(gè)機(jī)械臂的移動,垂直軸的穩(wěn)定性關(guān)乎機(jī)械臂的運(yùn)行性能,機(jī)械臂在運(yùn)動中可能遇到的干擾和不確定性因素,可能會導(dǎo)致垂直軸出現(xiàn)載荷過大情況出現(xiàn),容易導(dǎo)致垂直軸無法承受過大的負(fù)載。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型為了解決機(jī)械臂垂直軸的穩(wěn)定性較差的技術(shù)問題,而提供一種重載機(jī)械臂垂直軸結(jié)構(gòu)。
2、本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題:
3、本實(shí)用新型提供了一種重載機(jī)械臂垂直軸結(jié)構(gòu),包括:
4、底座,所述底座頂部固定安裝有固定軸,所述固定軸內(nèi)壁與限位塊固定連接,且所述限位塊位于旋轉(zhuǎn)軸邊緣開設(shè)的導(dǎo)向槽內(nèi)部,所述旋轉(zhuǎn)軸與固定軸內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接,所述旋轉(zhuǎn)軸上下兩端分別與垂直軸以及齒輪軸固定連接;
5、頂板,所述頂板中部固定連接有套管,所述套管與垂直軸表面活動套接,所述垂直軸端部固定連接有限位盤,且所述限位盤位于固定軸頂部,所述頂板邊緣嵌設(shè)有若干個(gè)均勻分布的滾珠,所述固定軸頂部開設(shè)有限位槽,且所述滾珠均位于限位槽內(nèi)部。
6、在本技術(shù)方案中,所述底座邊緣固定連接有若干個(gè)殼體,若干個(gè)所述殼體與固定軸底部固定連接,且每個(gè)所述殼體都與底座內(nèi)部連通。
7、在本技術(shù)方案中,所述殼體頂部固定安裝有電機(jī),所述電機(jī)輸出端與輸出齒輪固定連接,且所述輸出齒輪位于殼體內(nèi)部并與底座轉(zhuǎn)動連接。
8、在本技術(shù)方案中,所述底座表面分別與第一齒輪和第二齒輪轉(zhuǎn)動連接,所述第一齒輪分別與輸出齒輪和第二齒輪嚙合連接,且所述第二齒輪位于旋轉(zhuǎn)軸下方并與齒輪軸嚙合連接。
9、在本技術(shù)方案中,所述旋轉(zhuǎn)軸底部邊緣開設(shè)有缺口,所述缺口與導(dǎo)向槽連通,所述固定軸外壁固定安裝有油泵,所述油泵與輸油管固定連接,且所述輸油管貫穿固定軸并延伸至導(dǎo)向槽內(nèi)部。
10、在本技術(shù)方案中,所述垂直軸頂部連接有主動臂,所述垂直軸通過若干個(gè)加強(qiáng)桿與限位盤固定連接,且所述限位盤與固定軸頂面貼合連接。
11、在本技術(shù)方案中,所述旋轉(zhuǎn)軸表面固定安裝有若干個(gè)液壓缸,所述液壓缸伸縮端與頂板底部固定連接。
12、在本技術(shù)方案中,所述頂板為圓形結(jié)構(gòu),所述頂板與固定軸內(nèi)部滑動連接,且所述頂板內(nèi)側(cè)壁安裝有套管,且所述套管分別位于頂板的上下兩側(cè)。
13、在本技術(shù)方案中,所述固定軸為圓柱形結(jié)構(gòu),所述固定軸頂部設(shè)有圓形結(jié)構(gòu)的限位槽,且所述固定軸與頂板頂面貼合連接。
14、在本技術(shù)方案中,所述底座頂部設(shè)有若干個(gè)均勻分布的第一齒輪和第二齒輪,所述第一齒輪和第二齒輪均位于旋轉(zhuǎn)軸下方。
15、在符合本領(lǐng)域常識的基礎(chǔ)上,上述各優(yōu)選條件,可任意組合,即得本實(shí)用新型各較佳實(shí)例。
16、本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于:
17、上述提出的重載機(jī)械臂垂直軸結(jié)構(gòu),其采用固定軸實(shí)現(xiàn)垂直軸的安裝,并通過設(shè)置旋轉(zhuǎn)軸實(shí)現(xiàn)垂直軸的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動,利用可移動的頂板實(shí)現(xiàn)垂直軸的穩(wěn)定限位,保證垂直軸動作過程中的穩(wěn)定性,通過頂板和限位盤實(shí)現(xiàn)垂直軸的限位,使垂直軸能夠進(jìn)行穩(wěn)定旋轉(zhuǎn),且確保垂直軸升降過程中的穩(wěn)定性,并通過設(shè)置旋轉(zhuǎn)軸和限位塊實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定轉(zhuǎn)動,同時(shí)實(shí)現(xiàn)潤滑液在固定軸內(nèi)部的流通,能夠確保傳動位置實(shí)現(xiàn)充分潤滑,能夠?qū)崿F(xiàn)垂直軸部位的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)功能,提高機(jī)械臂的運(yùn)行穩(wěn)定性。
1.一種重載機(jī)械臂垂直軸結(jié)構(gòu),其特征在于,包括:
2.如權(quán)利要求1所述的重載機(jī)械臂垂直軸結(jié)構(gòu),其特征在于:所述底座(1)邊緣固定連接有若干個(gè)殼體(17),若干個(gè)所述殼體(17)與固定軸(2)底部固定連接,且每個(gè)所述殼體(17)都與底座(1)內(nèi)部連通。
3.如權(quán)利要求2所述的重載機(jī)械臂垂直軸結(jié)構(gòu),其特征在于:所述殼體(17)頂部固定安裝有電機(jī)(18),所述電機(jī)(18)輸出端與輸出齒輪(19)固定連接,且所述輸出齒輪(19)位于殼體(17)內(nèi)部并與底座(1)轉(zhuǎn)動連接。
4.如權(quán)利要求2所述的重載機(jī)械臂垂直軸結(jié)構(gòu),其特征在于:所述底座(1)表面分別與第一齒輪(20)和第二齒輪(21)轉(zhuǎn)動連接,所述第一齒輪(20)分別與輸出齒輪(19)和第二齒輪(21)嚙合連接,且所述第二齒輪(21)位于旋轉(zhuǎn)軸(4)下方并與齒輪軸(5)嚙合連接。
5.如權(quán)利要求1所述的重載機(jī)械臂垂直軸結(jié)構(gòu),其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)軸(4)底部邊緣開設(shè)有缺口(7),所述缺口(7)與導(dǎo)向槽(6)連通,所述固定軸(2)外壁固定安裝有油泵(22),所述油泵(22)與輸油管(23)固定連接,且所述輸油管(23)貫穿固定軸(2)并延伸至導(dǎo)向槽(6)內(nèi)部。
6.如權(quán)利要求1所述的重載機(jī)械臂垂直軸結(jié)構(gòu),其特征在于:所述垂直軸(8)頂部連接有主動臂(9),所述垂直軸(8)通過若干個(gè)加強(qiáng)桿(10)與限位盤(11)固定連接,且所述限位盤(11)與固定軸(2)頂面貼合連接。
7.如權(quán)利要求1所述的重載機(jī)械臂垂直軸結(jié)構(gòu),其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)軸(4)表面固定安裝有若干個(gè)液壓缸(12),所述液壓缸(12)伸縮端與頂板(13)底部固定連接。
8.如權(quán)利要求7所述的重載機(jī)械臂垂直軸結(jié)構(gòu),其特征在于:所述頂板(13)為圓形結(jié)構(gòu),所述頂板(13)與固定軸(2)內(nèi)部滑動連接,且所述頂板(13)內(nèi)側(cè)壁安裝有套管(16),且所述套管(16)分別位于頂板(13)的上下兩側(cè)。
9.如權(quán)利要求1所述的重載機(jī)械臂垂直軸結(jié)構(gòu),其特征在于:所述固定軸(2)為圓柱形結(jié)構(gòu),所述固定軸(2)頂部設(shè)有圓形結(jié)構(gòu)的限位槽(15),且所述固定軸(2)與頂板(13)頂面貼合連接。
10.如權(quán)利要求1所述的重載機(jī)械臂垂直軸結(jié)構(gòu),其特征在于:所述底座(1)頂部設(shè)有若干個(gè)均勻分布的第一齒輪(20)和第二齒輪(21),所述第一齒輪(20)和第二齒輪(21)均位于旋轉(zhuǎn)軸(4)下方。