本技術(shù)涉及車(chē)輛制造，具體為一種汽車(chē)b柱下飾板加工用移動(dòng)式定位工裝。

背景技術(shù)：

1、汽車(chē)b柱下飾板位于汽車(chē)側(cè)面的b柱下方，通常用于裝飾和覆蓋車(chē)身結(jié)構(gòu)，也可以隱藏一些電線和管路，b柱下飾板通常是由塑料、織物或其他合適的材料制成，以滿足車(chē)輛內(nèi)飾的設(shè)計(jì)要求，這些飾板通常需要具備一定的強(qiáng)度和耐用性，因?yàn)樗鼈冃枰惺苋粘Ｊ褂煤蛙?chē)輛行駛時(shí)可能出現(xiàn)的沖擊、摩擦等情況。

2、而汽車(chē)b柱下飾板在加工過(guò)程中，需要先對(duì)其進(jìn)行加工定位，讓定位完成的汽車(chē)b柱下飾板能夠定型成指定形狀，但是由于汽車(chē)b柱下飾板整體質(zhì)量較低，一旦在加工運(yùn)輸過(guò)程發(fā)生碰觸，容易造成汽車(chē)b柱下飾板發(fā)生形變，導(dǎo)致后續(xù)的安裝位置發(fā)生變化，無(wú)法使用，為此我們提出一種汽車(chē)b柱下飾板加工用移動(dòng)式定位工裝以解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)b柱下飾板加工用移動(dòng)式定位工裝，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車(chē)b柱下飾板加工用移動(dòng)式定位工裝，包括移動(dòng)底座和安裝在移動(dòng)底座底端的導(dǎo)向輪，所述移動(dòng)底座頂端中部安裝有固定立板，所述固定立板外部安裝有多組定位夾座，多組所述定位夾座內(nèi)放置有汽車(chē)b柱下飾板，所述移動(dòng)底座兩側(cè)皆固定有推桿，所述移動(dòng)底座兩側(cè)外壁皆設(shè)置有套筒，兩組所述套筒內(nèi)皆活動(dòng)插接有活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿底端外壁皆固定有固定底板，所述活動(dòng)桿頂端外壁皆固定有頂板，所述活動(dòng)桿上端外部纏繞有復(fù)位彈簧，所述活動(dòng)桿前端側(cè)端外壁固定有踏板，所述踏板上皆開(kāi)設(shè)有兩組活動(dòng)孔，兩組所述活動(dòng)孔內(nèi)皆活動(dòng)插接有定位插桿，所述定位插桿遠(yuǎn)離踏板的一端連接有拉把，所述套筒側(cè)端開(kāi)設(shè)有兩組導(dǎo)向槽，兩組所述導(dǎo)向槽底端皆開(kāi)設(shè)有定位孔。

3、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，所述復(fù)位彈簧兩端分別連接于頂板外壁和套筒外壁，所述頂板通過(guò)復(fù)位彈簧與套筒形成彈性連接。

4、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，兩組所述固定底板底端皆等間距開(kāi)設(shè)有多組防滑凹槽。

5、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，所述活動(dòng)桿外壁與套筒內(nèi)壁充分貼合，所述活動(dòng)桿與套筒呈滑動(dòng)連接。

6、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，兩組所述導(dǎo)向槽內(nèi)壁皆進(jìn)行拋光處理。

7、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，所述拉把外部皆設(shè)置有防滑膠套。

8、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，所述定位插桿的直徑與定位孔的直徑相同，所述定位插桿端部可完全插入定位孔內(nèi)。

9、本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)b柱下飾板加工用移動(dòng)式定位工裝，具備以下有益效果：

10、1.本實(shí)用新型通過(guò)將固定立板安裝在可移動(dòng)的移動(dòng)底座上，并在固定立板外部安裝有多組定位夾座，讓多組定位夾座能夠?qū)⑵?chē)b柱下飾板快速固定在固定立板上，當(dāng)需要對(duì)汽車(chē)b柱下飾板進(jìn)行后續(xù)噴涂時(shí)，可推動(dòng)推桿，讓移動(dòng)底座通過(guò)導(dǎo)向輪將固定好的汽車(chē)b柱下飾板快速移動(dòng)至合適位置，從而有效避免汽車(chē)b柱下飾板在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生形變的問(wèn)題。

11、2.本實(shí)用新型通過(guò)在移動(dòng)底座兩側(cè)安裝有可升降的固定底板，當(dāng)需要對(duì)汽車(chē)b柱下飾板進(jìn)行安裝和拆卸時(shí)，讓兩組固定底板能夠快速移動(dòng)或離開(kāi)地面，讓兩組固定底板快速形成或解除對(duì)移動(dòng)底座的整體支撐，避免了移動(dòng)底座在操作時(shí)發(fā)生位移，提高了裝置使用時(shí)的穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種汽車(chē)b柱下飾板加工用移動(dòng)式定位工裝，包括移動(dòng)底座(1)和安裝在移動(dòng)底座(1)底端的導(dǎo)向輪(2)，其特征在于：所述移動(dòng)底座(1)頂端中部安裝有固定立板(3)，所述固定立板(3)外部安裝有多組定位夾座(4)，多組所述定位夾座(4)內(nèi)放置有汽車(chē)b柱下飾板(5)，所述移動(dòng)底座(1)兩側(cè)皆固定有推桿(6)，所述移動(dòng)底座(1)兩側(cè)外壁皆設(shè)置有套筒(7)，兩組所述套筒(7)內(nèi)皆活動(dòng)插接有活動(dòng)桿(8)，所述活動(dòng)桿(8)底端外壁皆固定有固定底板(9)，所述活動(dòng)桿(8)頂端外壁皆固定有頂板(10)，所述活動(dòng)桿(8)上端外部纏繞有復(fù)位彈簧(12)，所述活動(dòng)桿(8)前端側(cè)端外壁固定有踏板(11)，所述踏板(11)上皆開(kāi)設(shè)有兩組活動(dòng)孔(13)，兩組所述活動(dòng)孔(13)內(nèi)皆活動(dòng)插接有定位插桿(14)，所述定位插桿(14)遠(yuǎn)離踏板(11)的一端連接有拉把(15)，所述套筒(7)側(cè)端開(kāi)設(shè)有兩組導(dǎo)向槽(16)，兩組所述導(dǎo)向槽(16)底端皆開(kāi)設(shè)有定位孔(17)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)b柱下飾板加工用移動(dòng)式定位工裝，其特征在于：所述復(fù)位彈簧(12)兩端分別連接于頂板(10)外壁和套筒(7)外壁，所述頂板(10)通過(guò)復(fù)位彈簧(12)與套筒(7)形成彈性連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)b柱下飾板加工用移動(dòng)式定位工裝，其特征在于：兩組所述固定底板(9)底端皆等間距開(kāi)設(shè)有多組防滑凹槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)b柱下飾板加工用移動(dòng)式定位工裝，其特征在于：所述活動(dòng)桿(8)外壁與套筒(7)內(nèi)壁充分貼合，所述活動(dòng)桿(8)與套筒(7)呈滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)b柱下飾板加工用移動(dòng)式定位工裝，其特征在于：兩組所述導(dǎo)向槽(16)內(nèi)壁皆進(jìn)行拋光處理。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)b柱下飾板加工用移動(dòng)式定位工裝，其特征在于：所述拉把(15)外部皆設(shè)置有防滑膠套。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)b柱下飾板加工用移動(dòng)式定位工裝，其特征在于：所述定位插桿(14)的直徑與定位孔(17)的直徑相同，所述定位插桿(14)端部可完全插入定位孔(17)內(nèi)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種汽車(chē)B柱下飾板加工用移動(dòng)式定位工裝，包括移動(dòng)底座和安裝在移動(dòng)底座底端的導(dǎo)向輪，所述移動(dòng)底座頂端中部安裝有固定立板，所述固定立板外部安裝有多組定位夾座，多組所述定位夾座內(nèi)放置有汽車(chē)B柱下飾板，所述移動(dòng)底座兩側(cè)皆固定有推桿，所述移動(dòng)底座兩側(cè)外壁皆設(shè)置有套筒。通過(guò)將固定立板安裝在可移動(dòng)的移動(dòng)底座上，并在固定立板外部安裝有多組定位夾座，讓多組定位夾座能夠?qū)⑵?chē)B柱下飾板快速固定在固定立板上，當(dāng)需要對(duì)汽車(chē)B柱下飾板進(jìn)行后續(xù)噴涂時(shí)，可推動(dòng)推桿，讓移動(dòng)底座通過(guò)導(dǎo)向輪將固定好的汽車(chē)B柱下飾板快速移動(dòng)至合適位置，從而有效避免汽車(chē)B柱下飾板在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生形變的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：史銘,曹建,陳攀
受保護(hù)的技術(shù)使用者：武漢雙鷗高分子材料有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240424
技術(shù)公布日：2024/12/10