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      一種帶有驅(qū)動裝置的電動內(nèi)擺門的制作方法

      文檔序號:40399973發(fā)布日期:2024-12-20 12:23閱讀:4來源:國知局
      一種帶有驅(qū)動裝置的電動內(nèi)擺門的制作方法

      本技術涉及電動內(nèi)擺門相關,尤其涉及一種帶有驅(qū)動裝置的電動內(nèi)擺門。


      背景技術:

      1、內(nèi)擺門是客車或某些建筑物內(nèi)部使用的一種門,通常是通過轉(zhuǎn)臂機構(gòu)實現(xiàn)開關的,具體來說,密封形式的鋁合金內(nèi)擺門包含外置轉(zhuǎn)臂雙內(nèi)擺門板和內(nèi)置轉(zhuǎn)臂單內(nèi)擺門板等多種類型,這種門在開啟時,門板會向內(nèi)擺動,從而節(jié)省空間,方便乘客進出,但是,目前大多數(shù)的內(nèi)擺門通常需要手動操作,使用不便,需要自動開關門的場合,手動操作的內(nèi)擺門顯然無法滿足需求,故此,特別需要一種帶有驅(qū)動裝置的電動內(nèi)擺門。

      2、因為現(xiàn)有的內(nèi)擺門,在使用時,需要客車司機按動開關進行開關內(nèi)擺門,在客車行駛過程中,司機需要頻繁地操作開關,這不僅增加了司機的工作負擔,還可能因疏忽導致安全隱患。


      技術實現(xiàn)思路

      1、本實用新型的目的在于提供一種帶有驅(qū)動裝置的電動內(nèi)擺門,以解決上述背景技術中提出的因為在使用時,需要客車司機按動開關進行開關內(nèi)擺門,在客車行駛過程中,司機需要頻繁地操作開關,這不僅增加了司機的工作負擔,還可能因疏忽導致安全隱患的問題。

      2、為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種帶有驅(qū)動裝置的電動內(nèi)擺門,包括內(nèi)擺門,所述內(nèi)擺門的一側(cè)表面固定連接有護欄,所述內(nèi)擺門的外側(cè)表面固定安裝有門框,所述門框的一側(cè)表面固定連接有固定殼,所述固定殼的內(nèi)側(cè)表面設置有驅(qū)動機構(gòu),所述固定殼的內(nèi)側(cè)表面設置有感應機構(gòu);

      3、所述驅(qū)動機構(gòu)包括電機、固定桿、固定軸、推桿、連接塊、固定塊、限位軸、固定板和卡槽,所述固定殼的內(nèi)側(cè)表面固定連接有電機,所述電機的上方表面固定安裝有固定桿,所述固定桿的下方表面固定連接有固定軸,所述固定軸的下方表面固定連接有推桿,所述推桿的一端表面固定連接有連接塊,所述連接塊的下方表面固定連接有固定塊,所述固定塊的下方表面固定安裝有限位軸,所述內(nèi)擺門的一側(cè)表面固定連接有固定板,所述固定板的一側(cè)表面開設有卡槽。

      4、優(yōu)選的,所述感應機構(gòu)包括控制器、傳感器、主板、電箱和監(jiān)測器,所述固定殼的內(nèi)側(cè)表面固定安裝有控制器,所述控制器的一側(cè)表面固定安裝有傳感器,所述控制器的內(nèi)部固定安裝有主板,所述固定殼的內(nèi)側(cè)表面固定安裝有電箱,所述內(nèi)擺門的一側(cè)表面固定安裝監(jiān)測器。

      5、優(yōu)選的,所述內(nèi)擺門以門框的中軸線對稱設置,所述卡槽開設在固定板的上方表面。

      6、優(yōu)選的,所述推桿的一側(cè)表面固定連接有固定軸,所述推桿的另一側(cè)表面固定連接有連接塊。

      7、優(yōu)選的,所述限位軸的外壁尺寸與卡槽的內(nèi)壁尺寸相匹配,所述電機與固定軸構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

      8、優(yōu)選的,所述控制器設置在固定殼的內(nèi)部,所述主板設置在控制器的內(nèi)部。

      9、與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的有益效果是:該帶有驅(qū)動裝置的電動內(nèi)擺門,通過電機、固定桿、固定軸、推桿、連接塊、固定塊、限位軸、固定板和卡槽的設置,在使用時,當需要開動內(nèi)擺門時,首先電機啟動,帶動固定軸旋轉(zhuǎn),進而使推桿和連接塊一起旋轉(zhuǎn),通過固定塊帶動限位軸在卡槽內(nèi)滑動,從而推動內(nèi)擺門進行擺動打開,由于限位軸在卡槽內(nèi)的滑動是受限的,因此可以精確控制內(nèi)擺門的擺動角度,從而實現(xiàn)對內(nèi)擺門的精準打開,通過控制器、傳感器、主板、電箱和監(jiān)測器的設置,當有乘客需要上下內(nèi)擺門時,監(jiān)測器感應到行人的接近,并將信號傳遞給傳感器,傳感器再將信號傳遞給控制器,控制器接收到信號后,根據(jù)主板預設的程序,監(jiān)測器就會實時監(jiān)測內(nèi)擺門的狀態(tài),如果有異物卡住內(nèi)擺門或發(fā)生異常故障,監(jiān)測器會發(fā)送信號到傳感器,并通過控制器進行報警處理,確保內(nèi)擺門的安全運行。



      技術特征:

      1.一種帶有驅(qū)動裝置的電動內(nèi)擺門,包括內(nèi)擺門(1),其特征在于:所述內(nèi)擺門(1)的一側(cè)表面固定連接有護欄(2),所述內(nèi)擺門(1)的外側(cè)表面固定安裝有門框(3),所述門框(3)的一側(cè)表面固定連接有固定殼(4),所述固定殼(4)的內(nèi)側(cè)表面設置有驅(qū)動機構(gòu)(5),所述固定殼(4)的內(nèi)側(cè)表面設置有感應機構(gòu)(6);

      2.根據(jù)權利要求1所述的一種帶有驅(qū)動裝置的電動內(nèi)擺門,其特征在于:所述感應機構(gòu)(6)包括控制器(601)、傳感器(602)、主板(603)、電箱(604)和監(jiān)測器(605),所述固定殼(4)的內(nèi)側(cè)表面固定安裝有控制器(601),所述控制器(601)的一側(cè)表面固定安裝有傳感器(602),所述控制器(601)的內(nèi)部固定安裝有主板(603),所述固定殼(4)的內(nèi)側(cè)表面固定安裝有電箱(604),所述內(nèi)擺門(1)的一側(cè)表面固定安裝監(jiān)測器(605)。

      3.根據(jù)權利要求1所述的一種帶有驅(qū)動裝置的電動內(nèi)擺門,其特征在于:所述內(nèi)擺門(1)以門框(3)的中軸線對稱設置,所述卡槽(509)開設在固定板(508)的上方表面。

      4.根據(jù)權利要求1所述的一種帶有驅(qū)動裝置的電動內(nèi)擺門,其特征在于:所述推桿(504)的一側(cè)表面固定連接有固定軸(503),所述推桿(504)的另一側(cè)表面固定連接有連接塊(505)。

      5.根據(jù)權利要求1所述的一種帶有驅(qū)動裝置的電動內(nèi)擺門,其特征在于:所述限位軸(507)的外壁尺寸與卡槽(509)的內(nèi)壁尺寸相匹配,所述電機(501)與固定軸(503)構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

      6.根據(jù)權利要求2所述的一種帶有驅(qū)動裝置的電動內(nèi)擺門,其特征在于:所述控制器(601)設置在固定殼(4)的內(nèi)部,所述主板(603)設置在控制器(601)的內(nèi)部。


      技術總結(jié)
      本技術涉及電動內(nèi)擺門相關技術領域,尤其涉及一種帶有驅(qū)動裝置的電動內(nèi)擺門,包括內(nèi)擺門,所述內(nèi)擺門的一側(cè)表面固定連接有護欄,所述內(nèi)擺門的外側(cè)表面固定安裝有門框,所述門框的一側(cè)表面固定連接有固定殼,所述固定殼的內(nèi)側(cè)表面設置有驅(qū)動機構(gòu),所述固定殼的內(nèi)側(cè)表面設置有感應機構(gòu)。該帶有驅(qū)動裝置的電動內(nèi)擺門,通過電機、固定桿、固定軸、推桿、連接塊、固定塊、限位軸、固定板和卡槽的設置,首先電機啟動,帶動固定軸旋轉(zhuǎn),進而使推桿和連接塊一起旋轉(zhuǎn),通過固定塊帶動限位軸在卡槽內(nèi)滑動,從而推動內(nèi)擺門進行擺動打開,由于限位軸在卡槽內(nèi)的滑動是受限的,因此可以精確控制內(nèi)擺門的擺動角度,從而實現(xiàn)對內(nèi)擺門的精準打開。

      技術研發(fā)人員:芮祥松,湯仲春
      受保護的技術使用者:金湖怡眾控制系統(tǒng)有限公司
      技術研發(fā)日:20240426
      技術公布日:2024/12/19
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