本技術(shù)涉及油缸夾持，具體為一種用于油缸生產(chǎn)組裝的夾持裝置。

背景技術(shù)：

1、公開(kāi)號(hào)cn217728539u，名稱(chēng)為一種用于液壓油缸生產(chǎn)用夾持裝置，其公開(kāi)了：包括底板，所述底板兩側(cè)均設(shè)置有側(cè)板，所述底板的上表面設(shè)置有兩個(gè)絲桿組件，絲桿組件上表面設(shè)置有兩個(gè)支撐板，支撐板的上表面設(shè)置有推板，推板一側(cè)設(shè)置有第二滑軌，第二滑軌的下表面設(shè)置有固定夾板，所述第二滑軌的上表面設(shè)置有頂板，所述第二滑軌上滑動(dòng)連接有第二滑塊，第二滑塊一側(cè)設(shè)置有活動(dòng)夾板，實(shí)現(xiàn)了能夠?qū)σ簤河透走M(jìn)行彈性?shī)A持，從而避免夾傷液壓油缸的功能；

2、但是其通過(guò)活動(dòng)夾板對(duì)油缸進(jìn)行夾持固定，根據(jù)其附圖1明顯能看出，活動(dòng)夾板為長(zhǎng)條形，而油缸為圓柱體，使得夾持時(shí)的接觸面極小，從而導(dǎo)致摩擦力不足，雖然能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)油缸的托舉以及初步夾持，但是在對(duì)油缸的生產(chǎn)組裝中，摩擦力不足會(huì)導(dǎo)致油缸有轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，從而使得影響油缸的生產(chǎn)組裝。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種用于油缸生產(chǎn)組裝的夾持裝置，解決了通過(guò)活動(dòng)夾板對(duì)油缸進(jìn)行夾持固定，根據(jù)其附圖1明顯能看出，活動(dòng)夾板為長(zhǎng)條形，而油缸為圓柱體，使得夾持時(shí)的接觸面極小，從而導(dǎo)致摩擦力不足，雖然能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)油缸的托舉以及初步夾持，但是在對(duì)油缸的生產(chǎn)組裝中，摩擦力不足會(huì)導(dǎo)致油缸有轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，從而使得影響油缸的生產(chǎn)組裝的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種用于油缸生產(chǎn)組裝的夾持裝置，包括底座，所述底座上表面的中部固定連接有伸縮桿，所述底座的上方設(shè)置有多個(gè)夾持組件，多個(gè)所述夾持組件環(huán)繞伸縮桿分布，所述夾持組件包括弧形擠壓塊，所述弧形擠壓塊的外側(cè)面與底座之間設(shè)置有帶動(dòng)弧形擠壓塊相互靠近的傳動(dòng)組件，所述弧形擠壓塊的內(nèi)側(cè)面開(kāi)設(shè)有空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)置有阻力摩擦件。

3、優(yōu)選的，所述傳動(dòng)組件包括擠壓桿，所述擠壓桿的兩端分別與底座、弧形擠壓塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述伸縮桿包括與底座固定連接的第二固定桿，所述第二固定桿的頂端設(shè)置有第一固定桿，所述第一固定桿的底端延伸入第二固定桿內(nèi)并與其滑動(dòng)連接，所述第一固定桿、第二固定桿之間設(shè)置有第二彈簧，所述第二彈簧的兩端分別與第一固定桿、第二固定桿固定連接，所述伸縮桿與擠壓桿之間設(shè)置有帶動(dòng)擠壓桿旋轉(zhuǎn)的拉扯組件。

4、優(yōu)選的，所述拉扯組件包括連接桿，所述連接桿的一端與第一固定桿頂端的周側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接桿的另一端通過(guò)第二t形塊與擠壓桿滑動(dòng)連接，所述連接桿與第二t形塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擠壓桿的側(cè)面開(kāi)設(shè)有與第二t形塊相匹配的第二t形槽。

5、優(yōu)選的，所述底座與第二固定桿之間設(shè)置有輔助夾緊組件，所述輔助夾緊組件包括與底座滑動(dòng)連接的第一t形塊，所述底座開(kāi)設(shè)有與第一t形塊相匹配的第一t形槽，所述第一t形塊的頂端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩根支撐桿，其中一根所述支撐桿的端部與第一固定桿頂端的周側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二固定桿的周側(cè)上下滑動(dòng)套接有套環(huán)，另一根所述支撐桿的端部與套環(huán)的周側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

6、優(yōu)選的，所述第二固定桿的周側(cè)且位于套環(huán)的上方螺紋連接有螺母，所述螺母的底端固定連接有t形環(huán)塊，所述套環(huán)的頂端開(kāi)設(shè)有與t形環(huán)塊相匹配的t形環(huán)槽。

7、優(yōu)選的，所述阻力摩擦件包括兩塊輔助擠壓塊，兩塊所述輔助擠壓塊的內(nèi)側(cè)面皆開(kāi)設(shè)有斜槽，兩個(gè)所述輔助擠壓塊上的斜槽的開(kāi)設(shè)方向相反，所述輔助擠壓塊的外側(cè)與空腔之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩根轉(zhuǎn)動(dòng)桿。

8、優(yōu)選的，其中一根所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿為伸縮結(jié)構(gòu)，其中一根所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿包括第一連桿、第二連桿，所述第二連桿的端部延伸入第一連桿內(nèi)并與其滑動(dòng)連接，所述第一連桿、第二連桿之間設(shè)置有第一彈簧，所述第一彈簧的兩端分別與第一連桿、第二連桿固定連接。

9、有益效果

10、本實(shí)用新型提供了一種用于油缸生產(chǎn)組裝的夾持裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比具備以下有益效果：

11、(1)、該用于油缸生產(chǎn)組裝的夾持裝置，通過(guò)伸縮桿周側(cè)的上方環(huán)繞設(shè)置夾持組件，夾持組件與底座之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接擠壓桿，擠壓桿與伸縮桿之間設(shè)置有連接桿，連接桿與伸縮桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接的同時(shí)另一端通過(guò)第二t形塊與連接桿滑動(dòng)連接，在使用時(shí)，伸縮桿的頂端對(duì)油缸進(jìn)行托舉，油缸的重力壓迫伸縮桿收縮，在連接桿的帶動(dòng)下，使得擠壓桿旋轉(zhuǎn)，其頂端相互靠近對(duì)油缸進(jìn)行夾持，油缸越重或者在生產(chǎn)中對(duì)油缸施加向下的作用力越大，夾持的越穩(wěn)定。

12、(2)、該用于油缸生產(chǎn)組裝的夾持裝置，通過(guò)弧形擠壓塊上開(kāi)設(shè)斜槽，兩個(gè)弧形擠壓塊上的斜槽傾斜方向相反，使得在對(duì)油缸進(jìn)行夾持時(shí)，傾斜方向相反的斜槽能夠?qū)τ透资┘涌v向的阻力，從而避免油缸在組裝時(shí)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。

技術(shù)特征：

1.一種用于油缸生產(chǎn)組裝的夾持裝置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上表面的中部固定連接有伸縮桿(6)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于油缸生產(chǎn)組裝的夾持裝置，其特征在于：所述傳動(dòng)組件(3)包括擠壓桿(31)，所述擠壓桿(31)的兩端分別與底座(1)、弧形擠壓塊(21)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述伸縮桿(6)包括與底座(1)固定連接的第二固定桿(62)，所述第二固定桿(62)的頂端設(shè)置有第一固定桿(61)，所述第一固定桿(61)的底端延伸入第二固定桿(62)內(nèi)并與其滑動(dòng)連接，所述第一固定桿(61)、第二固定桿(62)之間設(shè)置有第二彈簧(63)，所述第二彈簧(63)的兩端分別與第一固定桿(61)、第二固定桿(62)固定連接，所述伸縮桿(6)與擠壓桿(31)之間設(shè)置有帶動(dòng)擠壓桿(31)旋轉(zhuǎn)的拉扯組件(4)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于油缸生產(chǎn)組裝的夾持裝置，其特征在于：所述拉扯組件(4)包括連接桿(41)，所述連接桿(41)的一端與第一固定桿(61)頂端的周側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接桿(41)的另一端通過(guò)第二t形塊(42)與擠壓桿(31)滑動(dòng)連接，所述連接桿(41)與第二t形塊(42)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擠壓桿(31)的側(cè)面開(kāi)設(shè)有與第二t形塊(42)相匹配的第二t形槽(311)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于油缸生產(chǎn)組裝的夾持裝置，其特征在于：所述底座(1)與第二固定桿(62)之間設(shè)置有輔助夾緊組件(5)，所述輔助夾緊組件(5)包括與底座(1)滑動(dòng)連接的第一t形塊(53)，所述底座(1)開(kāi)設(shè)有與第一t形塊(53)相匹配的第一t形槽(11)，所述第一t形塊(53)的頂端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩根支撐桿(52)，其中一根所述支撐桿(52)的端部與第一固定桿(61)頂端的周側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二固定桿(62)的周側(cè)上下滑動(dòng)套接有套環(huán)(51)，另一根所述支撐桿(52)的端部與套環(huán)(51)的周側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于油缸生產(chǎn)組裝的夾持裝置，其特征在于：所述第二固定桿(62)的周側(cè)且位于套環(huán)(51)的上方螺紋連接有螺母(54)，所述螺母(54)的底端固定連接有t形環(huán)塊(541)，所述套環(huán)(51)的頂端開(kāi)設(shè)有與t形環(huán)塊(541)相匹配的t形環(huán)槽(511)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于油缸生產(chǎn)組裝的夾持裝置，其特征在于：所述阻力摩擦件包括兩塊輔助擠壓塊(22)，兩塊所述輔助擠壓塊(22)的內(nèi)側(cè)面皆開(kāi)設(shè)有斜槽(221)，兩個(gè)所述輔助擠壓塊(22)上的斜槽(221)的開(kāi)設(shè)方向相反，所述輔助擠壓塊(22)的外側(cè)與空腔(211)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩根轉(zhuǎn)動(dòng)桿(23)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于油缸生產(chǎn)組裝的夾持裝置，其特征在于：其中一根所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(23)為伸縮結(jié)構(gòu)，其中一根所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(23)包括第一連桿(231)、第二連桿(232)，所述第二連桿(232)的端部延伸入第一連桿(231)內(nèi)并與其滑動(dòng)連接，所述第一連桿(231)、第二連桿(232)之間設(shè)置有第一彈簧(233)，所述第一彈簧(233)的兩端分別與第一連桿(231)、第二連桿(232)固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種用于油缸生產(chǎn)組裝的夾持裝置，本技術(shù)涉及油缸夾持技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，所述底座上表面的中部固定連接有伸縮桿，所述底座的上方設(shè)置有多個(gè)夾持組件，多個(gè)所述夾持組件環(huán)繞伸縮桿分布，所述夾持組件包括弧形擠壓塊，所述弧形擠壓塊的外側(cè)面與底座之間設(shè)置有帶動(dòng)弧形擠壓塊相互靠近的傳動(dòng)組件，所述弧形擠壓塊的內(nèi)側(cè)面開(kāi)設(shè)有空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)置有阻力摩擦件。該用于油缸生產(chǎn)組裝的夾持裝置，在使用時(shí)，伸縮桿的頂端對(duì)油缸進(jìn)行托舉，油缸的重力壓迫伸縮桿收縮，在連接桿的帶動(dòng)下，使得擠壓桿旋轉(zhuǎn)，其頂端相互靠近對(duì)油缸進(jìn)行夾持，油缸越重或者在生產(chǎn)中對(duì)油缸施加向下的作用力越大，夾持的越穩(wěn)定。

技術(shù)研發(fā)人員：陶銳蘭,屈紀(jì)富,桑居德,屈偉國(guó)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：常州哈富精機(jī)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240507
技術(shù)公布日：2024/12/19