本技術(shù)涉及工裝設(shè)備，具體為一種氣缸推動翻轉(zhuǎn)式工裝機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、在對工件夾緊中的驅(qū)動元件大多是以氣缸為主，其中氣缸是指引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件，空氣在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力，但需要對工件旋轉(zhuǎn)時，大多是通過電機(jī)等電力驅(qū)動裝置，使工件在家具上翻轉(zhuǎn)。

2、現(xiàn)有的夾緊部件與旋轉(zhuǎn)部件為獨(dú)立的執(zhí)行結(jié)構(gòu)，需要使用到兩組不同的驅(qū)動結(jié)構(gòu)以及活動組件，成本高，同時兩組不同的執(zhí)行部件需要搭配使用，在使用過程中也存在執(zhí)行沖突的情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣缸推動翻轉(zhuǎn)式工裝機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的夾緊部件與旋轉(zhuǎn)部件為獨(dú)立的執(zhí)行結(jié)構(gòu)，需要使用到兩組不同的驅(qū)動結(jié)構(gòu)以及活動組件，成本高，同時兩組不同的執(zhí)行部件需要搭配使用，在使用過程中也存在執(zhí)行沖突的情況的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種氣缸推動翻轉(zhuǎn)式工裝機(jī)構(gòu)，包括支撐板，所述支撐板底部的兩側(cè)分別固定連接有兩個支柱，所述支撐板上的孔內(nèi)固定連接有氣缸本體，所述氣缸本體底部的傳動端固定連接有螺紋桿，所述氣缸本體底部的傳動端活動套接有支撐環(huán)，所述支撐環(huán)的底部固定連接有分段滑軌，所述分段滑軌的內(nèi)部活動連接有旋轉(zhuǎn)環(huán)，所述旋轉(zhuǎn)環(huán)的底部固定連接有安裝環(huán)，所述安裝環(huán)的底部固定連接有傳動柱，所述傳動柱的底部內(nèi)壁開設(shè)有螺紋孔且螺紋桿通過螺紋活動連接在螺紋孔的內(nèi)部，在需要對工件翻轉(zhuǎn)時，通過啟動氣缸本體，使氣缸本體上的傳動端繼續(xù)向下伸展，當(dāng)氣缸上的螺紋桿移動到螺紋孔內(nèi)時，通過螺紋桿向下做推力，再通過螺紋孔可使傳動柱進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，然后通過旋轉(zhuǎn)柱，可使夾爪一和夾爪二同時旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到夾緊部件與旋轉(zhuǎn)部件為一個整體，避免在執(zhí)行中起到?jīng)_突，并且可根據(jù)氣缸上傳動端的延伸，來調(diào)節(jié)工件翻轉(zhuǎn)的角度，有利于提高該裝置翻轉(zhuǎn)效果。

2、進(jìn)一步優(yōu)選的，所述傳動柱的底部固定連接有夾爪一，所述夾爪一上的孔與螺紋孔連通，所述氣缸本體底部的傳動端套接有橡膠套，所述氣缸本體底部的傳動端固定連接有限位環(huán)，在夾持工件時，通過橡膠套可限制支撐環(huán)在氣缸上移動，并且能夠?qū)⑵湎蛳峦苿樱俜D(zhuǎn)工件時，通過啟動氣缸，使其上的橡膠套在支撐環(huán)的孔內(nèi)向下移動時，由于橡膠套具有彈性的特征，可使其能夠穿過支撐環(huán)，從而能夠使螺紋桿在螺紋孔內(nèi)向下移動，有利于提高該裝置的實(shí)用性。

3、進(jìn)一步優(yōu)選的，兩個所述支撐環(huán)的側(cè)表面分別開設(shè)有兩個槽口，每個所述槽口的內(nèi)部通過鉸鏈活動連接有傳動桿，每個所述支柱的內(nèi)部活動連接有兩個扇形齒輪，同一個支柱內(nèi)有兩個扇形齒輪，并且兩個扇形齒輪之間通過嚙合活動連接，當(dāng)調(diào)節(jié)桿旋轉(zhuǎn)的過程中，可帶動另一個扇形齒輪上的調(diào)節(jié)桿進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，同時兩個調(diào)節(jié)桿之間相對旋轉(zhuǎn)。

4、進(jìn)一步優(yōu)選的，兩個所述扇形齒輪之間通過嚙合活動連接，每個所述扇形齒輪的側(cè)表面固定連接有調(diào)節(jié)桿，每個所述調(diào)節(jié)桿活動套接在傳動桿的一端。

5、進(jìn)一步優(yōu)選的，每個所述調(diào)節(jié)桿的一側(cè)內(nèi)壁固定連接有限位柱，所述限位柱的外壁活動套接有彈簧，所述彈簧的一端固定連接在調(diào)節(jié)桿的一側(cè)內(nèi)壁，通過安裝彈簧，彈簧具有彈性特征，傳動桿旋轉(zhuǎn)的過程中，通過彈簧可使傳動桿在調(diào)節(jié)桿內(nèi)伸縮，使其能夠根據(jù)支撐環(huán)移動的距離而改變其長度。

6、進(jìn)一步優(yōu)選的，所述彈簧的另一端固定連接在傳動桿的一端，其中一個所述支撐環(huán)的一側(cè)通過軸承活動連接有旋轉(zhuǎn)柱，所述旋轉(zhuǎn)柱的頂部固定連接有夾爪二。

7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果：

8、本實(shí)用新型中，在需要對工件翻轉(zhuǎn)時，通過啟動氣缸本體，使氣缸本體上的傳動端繼續(xù)向下伸展，當(dāng)氣缸上的螺紋桿移動到螺紋孔內(nèi)時，通過螺紋桿向下做推力，再通過螺紋孔可使傳動柱進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，然后通過旋轉(zhuǎn)柱，可使夾爪一和夾爪二同時旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到夾緊部件與旋轉(zhuǎn)部件為一個整體，避免在執(zhí)行中起到?jīng)_突，并且可根據(jù)氣缸上傳動端的延伸，來調(diào)節(jié)工件翻轉(zhuǎn)的角度，有利于提高該裝置翻轉(zhuǎn)效果；

9、本實(shí)用新型中，在夾持工件時，通過橡膠套可限制支撐環(huán)在氣缸上移動，并且能夠?qū)⑵湎蛳峦苿樱俜D(zhuǎn)工件時，通過啟動氣缸，使其上的橡膠套在支撐環(huán)的孔內(nèi)向下移動時，由于橡膠套具有彈性的特征，可使其能夠穿過支撐環(huán)，從而能夠使螺紋桿在螺紋孔內(nèi)向下移動，有利于提高該裝置的實(shí)用性。

技術(shù)特征：

1.一種氣缸推動翻轉(zhuǎn)式工裝機(jī)構(gòu)，包括支撐板(1)，其特征在于：所述支撐板(1)底部的兩側(cè)分別固定連接有兩個支柱(2)，所述支撐板(1)上的孔內(nèi)固定連接有氣缸本體(3)，所述氣缸本體(3)底部的傳動端固定連接有螺紋桿(4)，所述氣缸本體(3)底部的傳動端活動套接有支撐環(huán)(5)，所述支撐環(huán)(5)的底部固定連接有分段滑軌(6)，所述分段滑軌(6)的內(nèi)部活動連接有旋轉(zhuǎn)環(huán)(7)，所述旋轉(zhuǎn)環(huán)(7)的底部固定連接有安裝環(huán)(8)，所述安裝環(huán)(8)的底部固定連接有傳動柱(9)，所述傳動柱(9)的底部內(nèi)壁開設(shè)有螺紋孔(10)且螺紋桿(4)通過螺紋活動連接在螺紋孔(10)的內(nèi)部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣缸推動翻轉(zhuǎn)式工裝機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述傳動柱(9)的底部固定連接有夾爪一(11)，所述夾爪一(11)上的孔與螺紋孔(10)連通，所述氣缸本體(3)底部的傳動端套接有橡膠套(12)，所述氣缸本體(3)底部的傳動端固定連接有限位環(huán)(13)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣缸推動翻轉(zhuǎn)式工裝機(jī)構(gòu)，其特征在于：兩個所述支撐環(huán)(5)的側(cè)表面分別開設(shè)有兩個槽口(14)，每個所述槽口(14)的內(nèi)部通過鉸鏈活動連接有傳動桿(15)，每個所述支柱(2)的內(nèi)部活動連接有兩個扇形齒輪(16)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種氣缸推動翻轉(zhuǎn)式工裝機(jī)構(gòu)，其特征在于：兩個所述扇形齒輪(16)之間通過嚙合活動連接，每個所述扇形齒輪(16)的側(cè)表面固定連接有調(diào)節(jié)桿(17)，每個所述調(diào)節(jié)桿(17)活動套接在傳動桿(15)的一端。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種氣缸推動翻轉(zhuǎn)式工裝機(jī)構(gòu)，其特征在于：每個所述調(diào)節(jié)桿(17)的一側(cè)內(nèi)壁固定連接有限位柱(18)，所述限位柱(18)的外壁活動套接有彈簧(19)，所述彈簧(19)的一端固定連接在調(diào)節(jié)桿(17)的一側(cè)內(nèi)壁。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種氣缸推動翻轉(zhuǎn)式工裝機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述彈簧(19)的另一端固定連接在傳動桿(15)的一端，其中一個所述支撐環(huán)(5)的一側(cè)通過軸承活動連接有旋轉(zhuǎn)柱(20)，所述旋轉(zhuǎn)柱(20)的頂部固定連接有夾爪二(21)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及工裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種氣缸推動翻轉(zhuǎn)式工裝機(jī)構(gòu)，包括支撐板，所述支撐板底部的兩側(cè)分別固定連接有兩個支柱，所述支撐板上的孔內(nèi)固定連接有氣缸本體，所述氣缸本體底部的傳動端固定連接有螺紋桿，所述氣缸本體底部的傳動端活動套接有支撐環(huán)。本技術(shù)中，在需要對工件翻轉(zhuǎn)時，通過啟動氣缸本體，使其傳動端繼續(xù)向下伸展，當(dāng)氣缸上的螺紋桿移動到螺紋孔內(nèi)時，通過螺紋桿向下做推力，再通過螺紋孔可使傳動柱進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，然后通過旋轉(zhuǎn)柱，可使夾爪一和夾爪二同時旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到夾緊部件與旋轉(zhuǎn)部件為一個整體，避免在執(zhí)行中起到?jīng)_突，并且可根據(jù)氣缸上傳動端的延伸，來調(diào)節(jié)工件翻轉(zhuǎn)的角度，有利于提高該裝置翻轉(zhuǎn)效果。

技術(shù)研發(fā)人員：耿俊成,王仁華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州仁華精密機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240507
技術(shù)公布日：2024/12/26