本技術(shù)屬于航空高端鉚釘質(zhì)量檢測(cè)，尤其涉及一種制備管狀鉚釘尾孔測(cè)量試件的多用途夾具。

背景技術(shù)：

1、在航空航天領(lǐng)域，鈦鈮管狀鉚釘是一種高端鉚釘，在飛機(jī)生產(chǎn)企業(yè)需要大量鈦鈮管狀鉚釘。一般地，鈦鈮管狀鉚釘包括管狀鉚釘?shù)囊话闾卣鳎绗F(xiàn)有專利cn201368100y公開的一種用于電子連接器或插接電源元件的鉚釘，即包括頭部、主體和管狀槽。

2、目前，由于航空管狀鉚釘采用鈦鈮材料，鈦鈮管狀鉚釘是一種高端鉚釘，尾部凹槽最大直徑＜5mm，普通測(cè)量?jī)x器無(wú)法對(duì)其具體的內(nèi)部尺寸完成測(cè)量，高級(jí)專用測(cè)量?jī)x器的成本較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型針對(duì)上述在測(cè)量鈦鈮管狀鉚釘?shù)奈膊堪疾鬯嬖诘募夹g(shù)問(wèn)題，提出一種制備管狀鉚釘尾孔測(cè)量試件的多用途夾具，用于完成管狀鉚釘?shù)亩啻窝b夾以便于基于磨削法對(duì)尾部凹槽進(jìn)行測(cè)量，降低了對(duì)高級(jí)專用測(cè)量?jī)x器的依賴。

2、為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為，本實(shí)用新型提供的一種制備管狀鉚釘尾孔測(cè)量試件的多用途夾具，包括u型的夾持座，所述夾持座的一端為夾持端且其另一端為連接端，所述連接端設(shè)置有螺孔，所述螺孔中設(shè)置有螺桿，所述螺桿遠(yuǎn)離連接端的一段設(shè)置有把桿，所述螺桿朝向夾持端的一端通過(guò)旋轉(zhuǎn)接頭設(shè)置有夾持滑塊，所述夾持滑塊和夾持端的相對(duì)面上均設(shè)置有一對(duì)水平分布的盲孔，所述夾持滑塊在其與夾持端的相對(duì)面上還設(shè)置有水平定位槽，所述水平定位槽水平貫穿盲孔且其斷面呈v型，所述夾持滑塊與夾持端之間活動(dòng)設(shè)置有二次定位板，所述二次定位板的頂部設(shè)置有多個(gè)沿其長(zhǎng)度方向分布的二次定位槽，所述二次定位槽的斷面呈v型。

3、作為優(yōu)選，所述夾持滑塊的底部設(shè)置有導(dǎo)向部，所述導(dǎo)向部與設(shè)置在夾持座上的滑槽活動(dòng)配合。

4、作為優(yōu)選，所述夾持座的底部設(shè)置有倒t型槽。

5、作為優(yōu)選，所述夾持滑塊在其與夾持端的相對(duì)面上設(shè)置有與水平定位槽呈十字分布的豎向定位槽。

6、作為優(yōu)選，所述二次定位板為矩形結(jié)構(gòu)且其通過(guò)螺栓與夾持端連接，所述螺栓與盲孔一一對(duì)應(yīng)。

7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于：

8、1、本實(shí)用新型提供的一種制備管狀鉚釘尾孔測(cè)量試件的多用途夾具，通過(guò)操作把桿來(lái)調(diào)節(jié)夾持滑塊與夾持端的相對(duì)關(guān)系，將管狀鉚釘?shù)念^部朝向盲孔且其尾部朝外，實(shí)現(xiàn)一次裝夾，管狀鉚釘尾端在磨床的磨削端完成0.01-0.03mm的磨削量；裝上二次定位板，將管狀鉚釘夾在夾持滑塊、二次定位槽和夾持端上完成二次裝夾，管狀鉚釘整體在磨床的磨削端完成1/2d磨削量，令管狀鉚釘?shù)奈膊堪疾壅孤杜c外化，便于視覺(jué)測(cè)量設(shè)備完成相應(yīng)的尺寸測(cè)量。本裝置設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、用于完成管狀鉚釘?shù)亩啻窝b夾以便于基于磨削法對(duì)尾部凹槽進(jìn)行測(cè)量，降低了對(duì)高級(jí)專用測(cè)量?jī)x器的依賴，利用車間已有設(shè)備完成測(cè)量操作，有利于降低成本，適合大規(guī)模推廣。

技術(shù)特征：

1.一種制備管狀鉚釘尾孔測(cè)量試件的多用途夾具，包括u型的夾持座，所述夾持座的一端為夾持端且其另一端為連接端，所述連接端設(shè)置有螺孔，所述螺孔中設(shè)置有螺桿，所述螺桿遠(yuǎn)離連接端的一段設(shè)置有把桿，其特征在于，所述螺桿朝向夾持端的一端通過(guò)旋轉(zhuǎn)接頭設(shè)置有夾持滑塊，所述夾持滑塊和夾持端的相對(duì)面上均設(shè)置有一對(duì)水平分布的盲孔，所述夾持滑塊在其與夾持端的相對(duì)面上還設(shè)置有水平定位槽，所述水平定位槽水平貫穿盲孔且其斷面呈v型，所述夾持滑塊與夾持端之間活動(dòng)設(shè)置有二次定位板，所述二次定位板的頂部設(shè)置有多個(gè)沿其長(zhǎng)度方向分布的二次定位槽，所述二次定位槽的斷面呈v型。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制備管狀鉚釘尾孔測(cè)量試件的多用途夾具，其特征在于，所述夾持滑塊的底部設(shè)置有導(dǎo)向部，所述導(dǎo)向部與設(shè)置在夾持座上的滑槽活動(dòng)配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種制備管狀鉚釘尾孔測(cè)量試件的多用途夾具，其特征在于，所述夾持座的底部設(shè)置有倒t型槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種制備管狀鉚釘尾孔測(cè)量試件的多用途夾具，其特征在于，所述夾持滑塊在其與夾持端的相對(duì)面上設(shè)置有與水平定位槽呈十字分布的豎向定位槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種制備管狀鉚釘尾孔測(cè)量試件的多用途夾具，其特征在于，所述二次定位板為矩形結(jié)構(gòu)且其通過(guò)螺栓與夾持端連接，所述螺栓與盲孔一一對(duì)應(yīng)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于航空高端鉚釘質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，提出一種制備管狀鉚釘尾孔測(cè)量試件的多用途夾具，包括夾持座、螺桿、把桿、旋轉(zhuǎn)接頭和夾持滑塊，夾持滑塊和夾持端的相對(duì)面上均設(shè)置有一對(duì)水平分布的盲孔，夾持滑塊在其與夾持端的相對(duì)面上還設(shè)置有水平定位槽，水平定位槽水平貫穿盲孔且其斷面呈V型，夾持滑塊與夾持端之間活動(dòng)設(shè)置有二次定位板，二次定位板的頂部設(shè)置有多個(gè)沿其長(zhǎng)度方向分布的二次定位槽，二次定位槽的斷面呈V型。本技術(shù)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、用于完成管狀鉚釘?shù)亩啻窝b夾以便于基于磨削法對(duì)尾部凹槽進(jìn)行測(cè)量，降低了對(duì)高級(jí)專用測(cè)量?jī)x器的依賴，利用車間已有設(shè)備完成測(cè)量操作，有利于降低成本，適合大規(guī)模推廣。

技術(shù)研發(fā)人員：閆云鵬,李道平,呂鵬,張娜,馬澤地,郝松
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東中航和輝航空標(biāo)準(zhǔn)件有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240517
技術(shù)公布日：2024/12/26