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      摩托車多用組合工具的制作方法

      文檔序號:2386841閱讀:433來源:國知局
      專利名稱:摩托車多用組合工具的制作方法
      技術領域
      本實用新型涉及的一種摩托車多用組合工具,它是摩托車隨車維修工具,這種組合工具,具有拆裝螺絲螺母,克絲拔釘,調正輻條及扒胎補胎多種用途。
      現(xiàn)有摩托車隨車工具,件數(shù)多、體積大,功能單一,只能用于摩托車的正常修理,而無法進行扒胎和補胎工作,如果用于扒胎很可能造成內胎損傷,而現(xiàn)途中補胎只有兩種方法,一種是火補,由于補胎用具體積大,攜帶困難,所以很少被摩托車駕駛員使用,再一個就是火補膠強度較低,補較大的破洞會發(fā)生起泡現(xiàn)象,使補胎壽命大為降低,長途行駛會使輪胎發(fā)熱,造成火補破損,中途漏氣。第二種就是膠水補胎,這種方法雖簡單,但壽命較短,由于結合處氣孔的存在,會出現(xiàn)慢漏氣現(xiàn)象,而且耐熱性較差,不適應高速長途行駛,因上述兩種補胎方法的缺點存在,給駕駛員帶來了很多麻煩。
      本實用新型的目的是克服上述補胎方法所存在的缺點,而實現(xiàn)的一種摩托車多用組合工具,這種工具體積小可直接裝在摩托車工具箱內,除了具備現(xiàn)有隨車工具的基本功能外,還具備輻條的調正、及扒胎補胎功能,這種組合工具是采用電熱,生膠補胎方式,這種補胎方法,能使膠片和內胎結為一體,堅固耐用,不會發(fā)生途中漏氣現(xiàn)象,現(xiàn)補胎門市部都采用了這種補胎方式。
      實用新型是這樣實現(xiàn)的它有一個可以分解的夾鉗,鉗口設有調正輻條帽的方形開口,可調正四種規(guī)格輻條,還設有克絲刃口,兩個鉗把之間可安裝電熱補胎壓板,由裝在鉗把中部的加壓機構進行加壓補胎,加壓機構是貫穿于鉗把中間的絲桿和裝在絲桿端部的凸輪把和絲桿上的手把調正螺母組成,凸輪把上可以安裝各種改錐,并作為加力桿,絲桿的另一端是內六角扳子,可安裝7-14的套筒扳手,手把調正螺母,可改變壓力大小,用以適應各種內胎的厚度,兩個鉗把的端處采用扁圓形的,分解夾鉗可做為扒胎工具。電熱補胎壓板采用摩托車電瓶或發(fā)動機供電,用生膠電加熱補胎,加熱元件是將電熱絲繞在云母片上由上下兩片云母夾著裝在壓板內,由接線端子引出,以插頭方式與摩托車電源連接,從而實現(xiàn)了電熱補胎。
      以下結合附圖
      對適用新型作進一步的詳細描述圖一是本實用新型組合后的正視圖。
      圖二是本實用新型組合后的側視圖。
      圖三是圖一中實用新型A-A線的剖視圖。
      圖四是圖二中實用新型C-D線的剖視圖。
      圖五是圖一中實用新型B-B線的剖視圖。
      圖六是圖一中實用新型C-C線的剖視圖。
      圖七是圖四剖視圖中的接線端子的局部放大剖視圖。
      參見附圖,圖一和圖四中是一個組合夾鉗,兩鉗把1之間裝有電熱補胎壓板2和26,托板2和左鉗把以固定銷3固定在一起,防止串動,托板面上裝有橡膠板12用以均勻壓力,電熱壓板以球體28插在右邊鉗把的圓孔內,電熱補胎是靠鉗把中部裝的加壓機構進行加壓的,加壓機構是由貫穿左右兩鉗把中的拉力絲桿5和安裝在絲桿端部上的凸輪把17用螺絲16安裝在一起,絲桿另一端靠左鉗把外側裝有手把調正螺母4,絲桿端部為六角扳子6限位滾珠7,可以安裝7-14的套筒扳子,參見圖三剖視圖,左右鉗把之間裝有壓力彈簧8,用以使鉗子自行張開。鉗嘴設有克絲口10(參見圖五剖視圖)和調正輻條帽用的方形開口11(參見圖六和圖二剖視圖),它可調正四種規(guī)格輻條帽,電熱壓板是由鋼制壓板26和壓蓋13組成,它們之間是以螺絲15相連接的,其中有一出線端子23,它是直接和外殼連接的,壓板內裝有加熱元件25,是用電熱絲繞在云母片上,加熱元件上下設有云母絕緣層27,兩端裝有固定加熱元件的定位螺絲24,電熱絲一端接在定位螺絲上,另一端22接在一個與外殼絕緣的端子14上,這個接線端子和壓蓋之間是以瓷套和瓷墊21做絕緣材料的,由固定螺母20上下固定在外殼上,參見圖四和圖七。兩個鉗把用螺絲9安裝在一起,凸輪把上裝有可更換改錐的卡頭18,可以安裝各種改錐19,參見圖一和圖二。
      權利要求1.由一個可分解的鋼絲鉗、電熱補胎夾板、拉力絲桿和凸輪把子組成的摩托車多用組合具,其特征在于兩鉗把連接處裝有可拆卸的螺栓,鉗把末端為可進行扒胎的扁圓形,鉗把中部設有開口,安裝著拉力絲桿和凸輪把手、拉力絲桿貫穿開口中,一端為內六角板手,并裝有手把螺母,另一端安裝在凸輪把手的開口中,凸輪把手上裝有可更換改錐的卡頭,凸輪與鉗把外平面接觸,鉗把內側設有可安裝電熱補胎壓板的開孔,電熱壓板的支承點為球狀,安裝在球形孔中,托板支承點為平面,由定位銷固定在另一鉗把內側,托板平面與電熱壓板的加熱平面相對。
      2.按權利要求1規(guī)定的多用組合工具,其特征在于鉗口設有可調正多種規(guī)格輻條帽的方形開口。
      3.按權利要求1規(guī)定的多用組合工具,其特征在于托板上裝有可均勻壓力的橡膠板。
      專利摘要本實用新型公開了一種摩托車多用組合工具,這種工具適用于摩托車做隨車維修工具,這種多用組合工具,是由可組合式夾鉗電熱式補胎壓板、及加壓機構組成,這種組合工具,具有拆裝螺絲螺帽、多種規(guī)格輻條的調整,克絲拔釘和扒胎補胎多種功能。
      文檔編號B25F1/00GK2030136SQ88201690
      公開日1989年1月4日 申請日期1988年3月4日 優(yōu)先權日1988年3月4日
      發(fā)明者杜云波 申請人:杜云波
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