專利名稱:萬能軸承拉壓器的制作方法
本實用新型涉及一種對各種汽車拖拉機，各種機械滾動軸承，拆裝修理時進行拉壓的工具。
各種汽車拖拉機各種機械的滾動軸承修理時，用手工敲打拆裝不僅效率低，且在拆卸時，輕則受損重則壞，安裝時還會因打的力量不勻，保證不了修理質量。國內一般自制的軸承拉具，都祗能拉一種固定結構尺寸的軸承，都祗能拉不能壓，祗能拉軸承外環(huán)不能拉內環(huán)，國外也是如此，例如日本修理五十鈴T×D50型汽車，僅拆卸變速器一個部位的滾動軸承就用了三個拉器，還祗能拉出不能拉入。
本發(fā)明的目的是要提供一種通用性很強應用最為廣泛的軸承拉壓工具，不僅能拉而且能壓，無論滾動軸承處在何種結構位置上皆可拉壓。比手工裝卸可提高工效4～6倍，避免損壞保證修理質量。
發(fā)明是這樣實現(xiàn)的拆裝時根據(jù)滾動軸承所處不同結構，可拉軸承外環(huán)也可拉內環(huán)。拉內環(huán)時用手電筒狀的“元錐套筒”伸入軸承內環(huán)后，再據(jù)軸承直徑選擇附件“拉板”，套在“套筒帽上”，然后擰動元錐套筒，使套筒上的伸縮拉板鉤住附件拉板，依可內外翻轉的“拉鉤”做支點，正轉手柄即可將軸承拉出、壓入軸承時將附件拉板套在伸縮拉板下面壓在軸承上，使拉鉤鉤住某處，反轉手柄即可將軸承壓入。拉軸承外環(huán)時將附件“墊坐”套在“套筒帽”上做支點，用“拉鉤”鉤住外環(huán)即可將軸承拉出。拉壓范圍軸承內徑25～220毫米外徑52～400毫米基本上可滿足各類軸承拆裝需要。
發(fā)明的具體結構由以下附圖給出。
圖1是本實用新型“萬能軸承拉壓器”的局部剖視主視圖。
圖2是本實用新型的附件主視圖。
下面結合附圖對本實用新型具體結構及作業(yè)方法作祥細說明圖1所示，套筒螺帽(2)裝配在絲桿(1)上，絲桿(1)下面通過銷釘(7)，連接叉(9)連接元錐絲桿(10)，元錐套筒(11)上有內螺紋與元錐絲桿(10)配合在一起可前后擰動，使套筒帽(13)內的兩個伸縮拉板(12)伸出收縮、拉板(12)內端凸起部上套有元圈彈簧(16)，套筒螺帽(2)上裝有手柄(3)和橫梁(4)，橫梁(4)下面設有拉壓盤(5)通過它實現(xiàn)反轉壓入軸承及拉軸承外環(huán)，拉鉤(6)套在橫梁上可前后移動，移動范圍每側200毫米，用元寶螺絲(15)固定。
圖2所示，附件墊坐(17)，拉軸承外環(huán)時將它套在套筒帽(13)上做支點，墊坐(17)內部有滾珠滑動板避免磨擦減少扭力。附件拉板(18)拉軸承內環(huán)時，將它套在套筒帽上，使伸縮拉板(12)先鉤住附件拉板(18)，在使附件拉板鉤住軸承即可拉出。
作業(yè)方法拉軸承內環(huán)時先將元錐套筒(11)伸入軸承孔內，然后根據(jù)軸承直徑選擇附件拉板(18)，將其套在套筒帽(13)上，擰動套筒使伸縮拉板(12)伸出，鉤住附件拉板(18)，將拉鉤(6)支撐某處，正轉手柄(3)使絲(1)上移即可拉出軸承。壓入軸承時將拉板(18)放在伸縮拉板(12)的下面壓在軸承上，使拉鉤(6)鉤住某處，反轉手柄即可將軸承壓入，拉軸承外環(huán)時，將附件墊坐(17)套在套筒帽(13)上做支點，用拉鉤(6)鉤住軸承外環(huán)，反轉手柄即可將軸承拉出。
權利要求
1.一種萬能軸承拉壓器，它有一個套筒螺帽(2)和與其相配裝的絲桿(1)，絲桿(1)下端通過銷軸裝有連接叉(9)，套筒螺帽(2)下面裝有橫梁(4)其下面設有拉壓盤(5)，拉鉤(6)裝在橫梁(4)上，其特征在于連接叉(9)下端裝有圓錐絲桿(10)，圓錐套筒(11)上有內螺紋與圓錐絲桿(10)配裝在一起，套筒帽(13)內裝有兩個伸縮拉板(12)，另有兩個拉壓時配合使用的附件墊座(17)和附件拉板(18)。
2.根據(jù)權利要求
1所述拉壓器，其特征在于附件墊座(17)內裝有滾珠，滾珠上面有滑動板。
專利摘要
本實用新型“萬能軸承拉壓器”是套筒螺帽和絲桿組成的螺旋機構，主要技術特征它有一個圓錐套筒。通過圓錐進退，使伸縮拉板伸縮套裝附件拉板的方法實現(xiàn)通用性很強的拉壓。它有一個拉壓盤通過它實現(xiàn)反轉壓入軸承。這種拉壓器能作為國內外任一機械機動車修理工具，操作簡便實用可靠。
文檔編號B25B27/06GK86203484SQ86203484
公開日1988年2月10日 申請日期1986年5月16日
發(fā)明者王墨臣 申請人:王墨臣導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan