專利名稱：汽車制動鼓拆裝移動小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車輛保養(yǎng)、修理、支承裝置，特別是一種汽車制動鼓的拆裝移動用小車。
制動鼓的拆裝是汽車保修行業(yè)中工作量最大、勞動強度較強的一項工作，多年來，一直沿用陳舊的工藝和簡單的設(shè)備，用人力抱、抬的方法進行對制動鼓的拆裝，作業(yè)過程會遺留諸多不安全、無規(guī)范化的各種隱患；目前已有的用于車輪部件支承、升舉的裝置，由于沒有對制動鼓的專用卡具，也無法使用。
本實用新型的目的是，設(shè)計一種對汽車制動鼓能夠卡裝固定，并進行提升、移動的機具，以便按照各種車型的技術(shù)要求、工藝及標(biāo)準(zhǔn)，對汽車制動鼓進行拆裝移動，安全可靠地進行維修作業(yè)。
本實用新型的汽車制動鼓拆裝移動小車，由車架、提升機構(gòu)及卡裝機構(gòu)組成，其特征是，車架為一平面底架上豎立一固定支架，在固定支架平行位置用二鉸聯(lián)板連接有活動支架，構(gòu)成平行四聯(lián)桿機構(gòu)，活動支架上部固定連接有水平懸臂；平面底架下設(shè)置二個固定前輪和一個萬向后輪；提升機構(gòu)由車架上的二鉸聯(lián)板上端連接雙搖桿車把構(gòu)成；卡裝機構(gòu)由水平懸臂二端部設(shè)置的轉(zhuǎn)動軸懸掛的制動鼓定位胎和在制動鼓定位胎上設(shè)有胎具固定螺栓孔構(gòu)成；在水平懸臂一側(cè)設(shè)有制動鼓拆裝調(diào)整機構(gòu)，調(diào)整機構(gòu)由設(shè)置在定位胎轉(zhuǎn)動軸座處的槽輪和同軸設(shè)置的帶有銷釘?shù)膿u臂構(gòu)成；在水平懸臂根部設(shè)置的手輪推動的拉壓后杠及頂壓座構(gòu)成制動鼓軸承拉壓具。
本實用新型的使用方法是，將制動鼓放置在定位胎上，用螺栓固定；由手輪推動拉壓后杠，可對制動鼓的里外口軸承進行拉壓操作；制動鼓在定位胎上，可沿定位胎的轉(zhuǎn)動軸做任意方向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)需要鎖定時，可插入定位銷，使制動鼓保持在所需要位置上，使拆裝移動小車起到制動鼓檢測平臺的作用；操作調(diào)整機構(gòu)的搖臂，使搖臂的銷釘導(dǎo)入槽輪上任意一個槽內(nèi)，槽輪和搖臂可以聯(lián)動，由于槽輪依靠其內(nèi)瓦與旋轉(zhuǎn)軸的鍵進行聯(lián)接，故帶動旋轉(zhuǎn)軸及制動鼓定位胎旋轉(zhuǎn)，微調(diào)制動鼓的水平位置，并將制動鼓旋轉(zhuǎn)停留在一個宜于裝配的角度和位置上，對不同高度及不同傾角的拆裝另件進行有效的嚙合或脫離。
本實用新型的優(yōu)點是三點式行走輪的布置，尺可能加大了輪距和轉(zhuǎn)向弧度，使小車在任何工況下，能有效的支承制動鼓的重量和靈活的行走和轉(zhuǎn)向；車把制成雙搖桿型式，通過杠桿的作用，使活動支架沿二鉸聯(lián)板的固定支點作升降和平移運動，有效升限達(dá)150毫米，平移量達(dá)50毫米，提升力臂為1∶5，即用30公斤的力，可以提升起150公斤的重物，能保證制動鼓在任何一角度上與裝配件有效的吻合，滿足制動鼓裝配時的技術(shù)要求；制動鼓定位胎上采用螺栓固定聯(lián)接制動鼓的型式，可以對不同車型的制動鼓在更換卡具的情況下，進行有效拆裝；定位胎制成可旋轉(zhuǎn)式，便于選擇定位在適合的方向上操作；調(diào)整機構(gòu)的設(shè)置，更方便了對制動鼓方向、角度、高度的調(diào)節(jié)；手輪推動的拉壓后杠成為制動鼓軸承拉壓具，可在必要時對制動鼓里外口軸承進行拉壓操作。整個拆裝移動小車結(jié)構(gòu)簡單合理，維修保養(yǎng)方便，制造成本及工藝要求不高，使用靈活，安全可靠，提高了制動鼓拆裝工效，改善了勞動環(huán)境和條件。適用于各種汽車制動鼓的拆裝維修、移動作業(yè)。
以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型作進一步描述。


圖1是汽車制動鼓拆裝移動小車的構(gòu)造主視圖；圖2是汽車制動鼓拆裝移動小車的構(gòu)造俯視圖；圖3是汽車制動鼓拆裝移動小車的構(gòu)造側(cè)視圖。
由圖可見，汽車制動鼓拆裝移動小車，由車架、提升機構(gòu)和卡裝機構(gòu)組成，其特征是，車架為一平面底架1上豎立一固定支架2，在固定支架平行置用二鉸聯(lián)板3連接有活動支架4，構(gòu)成平行四聯(lián)桿機構(gòu)，活動支架上部固定連接有水平懸臂5；平面底架下設(shè)置二個固定前輪6和一個萬向后輪7；提升機構(gòu)由車架上的二鉸聯(lián)板上端連接雙搖桿車把8構(gòu)成；卡裝機構(gòu)由水平懸臂5二端部設(shè)置的轉(zhuǎn)動軸9懸掛的制動鼓定位胎10和定位胎上設(shè)有胎具固定螺栓孔11構(gòu)成；
在水平懸臂一側(cè)設(shè)有制動鼓拆裝調(diào)整機構(gòu)，調(diào)整機構(gòu)由設(shè)置在定位胎轉(zhuǎn)動軸座處的槽輪12和同軸設(shè)置的帶有銷釘?shù)膿u臂13構(gòu)成；在水平懸臂根部設(shè)置的手輪14推動的拉壓后杠15及頂壓座16構(gòu)成制動鼓軸承拉壓具。
權(quán)利要求1.一種汽車制動鼓拆裝移動小車，由車架、提升機構(gòu)及卡裝機構(gòu)組成、其特征是，車架為一平面底架上豎立一固定支架，在固定支架平行位置用二鉸聯(lián)板連接有活動支架，構(gòu)成平行四聯(lián)桿機構(gòu)，活動支架上部固定連接有水平懸臂；平面底架下設(shè)置二個固定前輪和一個萬向后輪；提升機構(gòu)由車架上的二鉸聯(lián)板上端接雙搖桿車把構(gòu)成；卡裝機構(gòu)由水平懸臂二端部設(shè)置的轉(zhuǎn)動軸懸掛的制動鼓定位胎和在制動鼓定位胎上設(shè)有胎具固定螺栓孔構(gòu)成；在水平懸臂一側(cè)設(shè)有制動鼓拆裝調(diào)整機構(gòu)，調(diào)整機構(gòu)由設(shè)置在定位胎轉(zhuǎn)動軸座處的槽輪和同軸設(shè)置的帶有銷釘?shù)膿u臂構(gòu)成；在水平懸臂根部設(shè)置的手輪推動的拉壓后杠及頂壓座構(gòu)成制動鼓軸承拉壓具。
專利摘要一種汽車制動鼓拆裝移動小車，其特征是，車架為一平面底架上豎立一固定支架，在固定支架平行位置用二鉸聯(lián)板連接有活動支架，構(gòu)成平行四聯(lián)桿機構(gòu)?；顒又Ъ苌喜抗潭ㄟB接有水平懸臂。車底設(shè)三點式輪；卡裝機構(gòu)由水平懸臂二端部設(shè)置的轉(zhuǎn)動軸懸掛制動鼓定位胎，水平懸臂一側(cè)設(shè)有拆裝調(diào)整機構(gòu)，水平懸臂根部設(shè)置制動鼓軸承拉壓具。優(yōu)點是結(jié)構(gòu)合理，使用靈活，提高了卸裝工效，改善了勞動條件。適用于各種汽車制動鼓的卸裝維修、移動作業(yè)。
文檔編號B25B27/00GK2220342SQ95201298
公開日1996年2月21日 申請日期1995年1月25日 優(yōu)先權(quán)日1995年1月25日
發(fā)明者聶偉光, 李愛明 申請人:北京市第二公共汽車公司第三保修廠