專利名稱：雙頭手動(dòng)拆輪工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
下面將結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型雙頭手動(dòng)拆輪工具其中的二個(gè)實(shí)施例作進(jìn)一步詳述如


圖1和圖2中所示，本實(shí)用新型雙頭手動(dòng)拆輪工具，包括有一殼體(1)、驅(qū)動(dòng)件(2)，在驅(qū)動(dòng)件(2)上設(shè)有四方形或六邊形的柱體(12)，便于扳手或套筒扳動(dòng)。在殼體(1)的驅(qū)動(dòng)部(4)上設(shè)置有二個(gè)轉(zhuǎn)軸(5)，其設(shè)置是與四個(gè)或六個(gè)等螺母的汽車輪上緊固螺母的對角螺母位置相對應(yīng)的，在各個(gè)轉(zhuǎn)軸(5)上設(shè)有與套筒聯(lián)接的套頭(6)。操作時(shí)，可將不同尺寸的套筒套上，一次可均衡拆裝輪上的二個(gè)螺母。而傳動(dòng)組件(7)包括設(shè)置在殼體(1)手持部(3)內(nèi)的減速器(8)與設(shè)置在殼體(1)驅(qū)動(dòng)部(4)內(nèi)的傳動(dòng)器(10)，所述的傳動(dòng)器(10)又包括與二個(gè)轉(zhuǎn)軸(5)緊固聯(lián)接的從動(dòng)齒輪(11)，套在驅(qū)動(dòng)部(4)的中心軸(13)上并與從動(dòng)齒輪(11)和與減速器(8)輸出齒輪(14)嚙合的中心雙聯(lián)齒輪(13)。傳動(dòng)器(10)也可以是包括與轉(zhuǎn)軸(5)緊固聯(lián)接的從動(dòng)齒輪(11)，所述的從動(dòng)齒輪(11)與減速器(8)上的輸出齒輪(14)直接嚙合，也就是把減速器(8)上的輸出齒輪(14)設(shè)置在中間，將各個(gè)轉(zhuǎn)軸(5)與驅(qū)動(dòng)件(2)聯(lián)接在一起。由于一次拆裝二個(gè)螺母比一次拆裝一個(gè)螺母所受的力要大，這樣采用雙聯(lián)齒輪，不但起到驅(qū)動(dòng)作用，而且又可以進(jìn)一步調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，便于驅(qū)動(dòng)件在位置結(jié)構(gòu)上的設(shè)置和調(diào)整，同時(shí)還減輕驅(qū)動(dòng)件上施加的力，使生產(chǎn)指制造雙頭手動(dòng)拆輪工具更加靈活方便。
如圖3和圖4中所示，所述的減速器(8)包括帶有輸出齒輪(14)的轉(zhuǎn)盤(15)，在轉(zhuǎn)盤(15)上設(shè)有三個(gè)軸柱(16)，對應(yīng)套有可繞軸柱(16)轉(zhuǎn)動(dòng)的三個(gè)行星齒輪(17)。所述的轉(zhuǎn)盤(15)為二個(gè)，也可以根據(jù)情況設(shè)置若干個(gè)，相應(yīng)的軸柱(16)和行星齒輪(17)也配置二套或若干套。在減速器(8)齒輪箱(19)內(nèi)設(shè)有與行星齒輪(17)嚙合的內(nèi)齒輪(20)，驅(qū)動(dòng)件(2)上有一與行星齒輪(17)嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪(18)。輸出齒輪(14)與齒輪箱(19)之間設(shè)有耐磨銅套(21)，驅(qū)動(dòng)件(2)可在齒輪箱(19)的箱蓋(22)上轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得減速器設(shè)置在手持部，可使手持部外部保持圓柱狀，便于手拿住操作，而且結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧。
本實(shí)用新型雙頭手動(dòng)拆輪工具相比于現(xiàn)有技術(shù)，由于采用了與汽車輪上的緊固螺母對應(yīng)的二個(gè)轉(zhuǎn)軸及套頭和多頭驅(qū)動(dòng)減速組件聯(lián)接在二個(gè)轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動(dòng)器之間的結(jié)構(gòu)，在拆裝螺母時(shí)，可利用汽車輪上螺母的相對固定位置來固定雙頭手動(dòng)拆輪工具，避免了因旋動(dòng)螺母時(shí)產(chǎn)生的雙頭手動(dòng)拆輪工具本身自轉(zhuǎn)，而且手持部適合手的操作，具有使用輕巧、方便，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，拆裝快捷的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1．一種雙頭手動(dòng)拆輪工具，包括有一殼體(1)、驅(qū)動(dòng)件(2)，其特征是在殼體(1)的驅(qū)動(dòng)部(4)上設(shè)置有與汽車輪上的緊固螺母對應(yīng)的若干個(gè)轉(zhuǎn)軸(5)，在各個(gè)轉(zhuǎn)軸(5)上設(shè)有與套筒聯(lián)接的套頭(6)，有一套傳動(dòng)組件(7)，聯(lián)接在各個(gè)轉(zhuǎn)軸(5)與驅(qū)動(dòng)件(2)之間。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙頭手動(dòng)拆輪工具，其特征在于所述的傳動(dòng)組件(7)包括設(shè)置在殼體(1)手持部(3)內(nèi)的減速器(8)與設(shè)置在殼體(1)驅(qū)動(dòng)部(4)內(nèi)的傳動(dòng)器(10)。
3．根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙頭手動(dòng)拆輪工具，其特征在于所述的傳動(dòng)器(10)包括與轉(zhuǎn)軸(5)緊固聯(lián)接的從動(dòng)齒輪(11)，所述的從動(dòng)齒輪(11)與減速器(8)上的輸出齒輪(14)嚙合。
4．根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙頭手動(dòng)拆輪工具，其特征在于所述的傳動(dòng)器(10)包括與轉(zhuǎn)軸(5)緊固聯(lián)接的從動(dòng)齒輪(11)，套在驅(qū)動(dòng)部(4)的中心軸(13)上并與從動(dòng)齒輪(11)和與減速器(8)輸出齒輪(14)嚙合的中心雙聯(lián)齒輪(13)。
5．根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙頭手動(dòng)拆輪工具，其特征在于所述的傳動(dòng)器(10)包括與轉(zhuǎn)軸(5)緊固聯(lián)接的從動(dòng)齒輪(11)，套在其中一個(gè)轉(zhuǎn)軸(5)上的邊雙聯(lián)齒輪(12)，套在底板(3)中心軸(13)上并與從動(dòng)齒輪(11)和邊雙聯(lián)齒輪(12)嚙合的中心雙聯(lián)齒輪(13)，邊雙聯(lián)齒輪(12)與減速器(8)輸出齒輪(14)嚙合。
6．根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4或5所述的雙頭手動(dòng)拆輪工具，其特征在于所述的減速器(8)包括帶有輸出齒輪(14)的轉(zhuǎn)盤(15)，在轉(zhuǎn)盤(15)上設(shè)有若干個(gè)軸柱(16)，對應(yīng)套有可繞軸柱(16)轉(zhuǎn)動(dòng)的行星齒輪(17)，減速器(8)齒輪箱(19)內(nèi)設(shè)有與行星齒輪(17)嚙合的內(nèi)齒輪(20)，驅(qū)動(dòng)件(2)上有一與行星齒輪(17)嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪(18)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙頭手動(dòng)拆輪工具。解決現(xiàn)有技術(shù)中拆裝車輪螺母操作不方便,拆裝工具本身易轉(zhuǎn)動(dòng),拆裝速度慢,一次只能拆裝一個(gè)螺母的缺陷。它包括有一殼體、驅(qū)動(dòng)件,在殼體的驅(qū)動(dòng)部上設(shè)置有與汽車輪上的緊固螺母對應(yīng)的二個(gè)轉(zhuǎn)軸,在各個(gè)轉(zhuǎn)軸上設(shè)有與套筒聯(lián)接的套頭,有一套傳動(dòng)組件,聯(lián)接在各個(gè)轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動(dòng)件之間。具有結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧、使用方便、拆裝快捷的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B25B13/00GK2310690SQ9724011
公開日1999年3月17日 申請日期1997年6月10日 優(yōu)先權(quán)日1997年6月10日
發(fā)明者曾東方 申請人:曾東方