專利名稱：油壓虎鉗安全快速的夾掣結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及夾制工具，特別是一種可于使用時，利用預設的壓縮空氣量而預先產(chǎn)生一略大于夾持物空間距離的油壓虎鉗，以增進加工時的夾持效率及安全性的油壓虎鉗。
現(xiàn)有虎鉗的使用對于制造業(yè)來說是一項傳承已久的加工機具，其使用的情況也甚為普遍，而其使用的方式系以虎鉗的固定座與夾座相互來往工件后，再于虎鉗上加工工件，然，針對一般傳統(tǒng)現(xiàn)用的虎鉗而言，夾座與固定座之間掣物品的方式，必須搖動手輪使其螺桿旋轉而將夾持物夾緊或松開，但，因為此種方式具有操控速度慢、夾持不順暢的缺點，所以漸漸的其使用效率已跟不上時代的腳步，因此，便有人創(chuàng)作出一種油壓式虎鉗，此種油壓虎鉗主要系利用油壓的力量來達到虎鉗夾持工件時的開啟、閉合動件，以改善傳統(tǒng)虎鉗使用上的缺失，然，因為此種現(xiàn)用的油壓虎鉗其結構設計上的不良，所以使用時會有效率及安全上的困擾，其主要系因為現(xiàn)用油壓虎鉗的夾座于開啟時，一定系移動至虎鉗座的最外端定位，亦即將油壓虎鉗的夾座開啟至最大，而無法將夾座移動距離的空間設定為配合夾持物的大小距離，所以于大量加工時，常常造成時間效率上的浪費，再者，操作者如欲加工的夾持物較小時，常會因為夾座開啟較大而無法保持一定的安全位置及姿勢，進而不甚夾傷，實有加以改進的必要。
有鑒于此，本實用新型的主要目的系于使用時可預先產(chǎn)生一安全距離的油壓虎鉗，以增進油壓虎鉗夾持時的安全性。
其另一目的系于夾持螺時利用油壓方式，于開啟虎鉗座時利用空壓方式來完成的虎鉗結構，以提高工作加工時的夾持效率。
為達到上述目的，本實用新型是這樣予以實現(xiàn)一種油壓虎鉗安全快速的夾掣結構，包括虎鉗座、傳動軸、固定座、活塞、油壓缸及固定環(huán)，其特點是該虎鉗座在其上設有兩相對的滑座，并于滑座上分別嵌套一固定夾座及活動夾座，另于固定夾座下緣亦即兩相對滑座之間固設一傳動螺座，以供傳動軸一端的螺紋部螺設固定；該傳動軸，其一端形成螺紋部，另端則形成搖柄套設的搖動部，并于其靠近搖動部，形成一凸環(huán)狀的環(huán)節(jié)體，而容置于油壓缸內的固定座內孔；該固定座，系為一具內孔的凸緣體，容置于油壓缸外側孔徑內，可容活塞的前頂掣軸及傳動軸的環(huán)節(jié)體套設；該活塞，系為一略呈滾輪軸的構件，置設于油壓缸內側孔徑內，兩側端面皆凸設有呈階緣型態(tài)的前、后頂掣軸，使可于油壓缸內側孔徑內端形成一進油室及進氣室，且該進油室、進氣室并分別與設有油壓接頭及氣壓接頭的接孔相通；該油壓缸，系為一內側孔徑較小于外側孔徑的中空構件，于內側孔徑底緣設有接孔以螺設一油壓接頭，另于內側孔徑與外側孔徑接緣處內側，另設一接孔并螺設有一氣壓接頭，而外側孔徑內則容置固定座的設置；該固定環(huán)，在其上設有螺孔。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比，其優(yōu)點由于活塞置于油壓缸內，兩側端面皆凸設有頂掣軸，使可于中空內徑端形成一進油室及進氣室，使得油壓虎鉗于夾持物件時，由油壓的壓力將活塞向前推抵，再由氣壓的壓力將其推回，而形成安全且快速的夾持效率。
本實用新型還可以從以下附圖和實施例中得到進一步的說明。


圖1是本實用新型的外觀示意圖。
圖2是本實用新型的分解示意圖。
圖3是本實用新型作動前的組合剖面圖。
圖4是本實用新型作動后的組合剖面圖。
圖號說明1-虎鉗座 11-滑座12-固定夾座13-滑動夾座14-傳動螺座2-傳動軸22-搖動部 21-螺紋部23-環(huán)節(jié)體 3-固定座31-內孔4-活塞41-前頂掣軸411-階緣42-后頂掣軸421-階緣5-油壓缸 51-內側孔徑511-進油室 512-進氣室52-外側孔徑53-油壓接頭54氣壓接頭 6-固定環(huán)61-螺孔
以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳述請參閱
圖1、2所示，本實用新型是一種油壓虎鉗安全快速的夾掣結構，主要系由虎鉗座1、傳動軸2、固定座3、活塞4、油壓缸5及固定環(huán)6所組成，其中該虎鉗座1，為一長形座體，于適當處凸設有兩相對的滑座11，并于滑座11上分別嵌套一固定夾座12及活動夾座13，另于固定夾座12下緣亦即兩相對滑座11之間固設一傳動螺座14，以供傳動軸2一端的螺紋部21螺設固定。
該傳動軸2，呈一長直桿狀，一端形成螺紋部21，另端則形成供搖柄(圖中未顯示)套設的搖動部22，并于其靠近搖動部22的適當處，形成一凸環(huán)狀的環(huán)節(jié)體23，而容置于油壓缸5內的固定座3內孔31以擋設活塞4的前進距離。
該固定座3，系為一具內孔31的凸緣體，容置于油壓缸5外側孔徑52內，可容活塞4的前頂掣軸41及傳動軸2的環(huán)節(jié)體23套設。
該活塞4系為一略呈滾輪軸的構件，置設于油壓缸5內側孔徑51內，兩側端面皆凸設有呈階緣411、421型態(tài)的前、后頂掣軸41、42，使可于油壓缸5內側孔徑51內端形成一進油室511及進氣室512，且該進油室511、進氣室512并分別與設有油壓接頭53及氣壓接頭54的接孔相通。
該油壓缸5，系為一內側孔徑51較小于外側孔徑52的中空構件，于內側孔徑51底緣設有接孔以螺設一油壓接頭53，以供注油，另于內側孔徑51與外側孔徑52接緣處內側，另設一接孔并螺設有一氣壓接頭54，以供注入壓縮空氣，而外側孔徑52內則容置固定座3的設置。
該固定環(huán)6，呈環(huán)狀體，于適當處形成有螺孔61，以供一螺絲固設，使可將傳動軸2固定。
藉由上述構件的組裝，請參考圖3、4所示，當活塞4容置于油壓缸5的內側孔徑51內時，藉由其前、后頂掣軸41、42階緣411、421結構的設計，可將內徑51區(qū)隔成進油室511及進氣室512，藉此，當從油壓接頭52注油至進油室521內時，即可使活塞4向固定座3端移動，以夾持工件，并藉其后頂掣軸階緣421因素，使活塞4與固定座3形成間隙，該間隙形成的進氣室512恰可使氣壓接頭53從氣壓缸注入壓縮空氣將活塞4推回，以取出工件，而由此反覆動作，更方便安全并提高夾持的速度。
綜上所述，本實用新型油壓虎鉗安全快速的夾掣結構，確實是一件極具實用性及進行性的油壓虎鉗。
權利要求1.一種油壓虎鉗安全快速的夾掣結構，包括虎鉗座(1)、傳動軸(2)、固定座(3)、活塞(4)、油壓缸(5)及固定環(huán)(6)，其特征是該虎鉗座(1)在其上設有兩相對的滑座(11)，并于滑座(11)上分別嵌套一固定夾座(12)及活動夾座(13)，另于固定夾座(12)下緣亦即兩相對滑座(11)之間固設一傳動螺座(14)，以供傳動軸(2)一端的螺紋部(21)螺設固定；該傳動軸(2)，其一端形成螺紋部(21)，另端則形成搖柄套設的搖動部(22)，并于其靠近搖動部(22)處，形成一凸環(huán)狀的環(huán)節(jié)體(23)，而容置于油壓缸(5)內的固定座(3)內孔(31)；該固定座(3)，系為一具內孔(31)的凸緣體，容置于油壓缸(5)外側孔徑(52)內，可容活塞(4)的前頂掣軸(41)及傳動軸(2)的環(huán)節(jié)體(23)套設；該活塞(4)，系為一略呈滾輪軸的構件，置設于油壓缸(5)內側孔徑(51)內，兩側端面皆凸設有呈階緣(411、421)型態(tài)的前、后頂掣軸(41、42)，使可于油壓缸(5)內側孔徑(51)內端形成一進油室(511)及進氣室(512)，且該進油室(511)、進氣室(512)并分別與設有油壓接頭(53)及氣壓接頭(54)的接孔相通；該油壓缸(5)，系為一內側孔徑(51)較小于外側孔徑(52)的中空構件，于內側孔徑(51)底緣設有接孔以螺設一油壓接頭(53)，另于內側孔徑(51)與外側孔徑(52)接緣處內側，另設一接孔并螺設有一氣壓接頭(54)，而外側孔徑(52)內則容置固定座(3)的設置；該固定環(huán)(6)，在其上設有螺孔(61)。
專利摘要本實用新型是一種油壓虎鉗安全快速的夾掣結構,屬于夾持工具,由虎鉗座、傳動軸、固定座、活塞及油壓缸組成,在虎鉗座上設有兩相對的滑座,于滑座上分別嵌套一固定夾座及活動夾座,另于兩滑座之間設一傳動螺座,而傳動軸另端則依序穿設固定座、活塞、油壓缸、固定環(huán)等,該活塞,置于油壓缸內,兩側端面設有頂掣軸,可于中空內徑內端形成一進油室及進氣室,當油壓虎鉗于夾持物件時,藉油壓或氣壓的力將活塞向前推抵或向后推回。
文檔編號B25B1/18GK2345321SQ98225500
公開日1999年10月27日 申請日期1998年10月30日 優(yōu)先權日1998年10月30日
發(fā)明者賴銘地 申請人:賴銘地