專(zhuān)利名稱：多功能躺車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種躺車(chē)，主要用于汽車(chē)修理等工作場(chǎng)合。
修理汽車(chē)時(shí)經(jīng)常要鉆到汽車(chē)底下，這時(shí)用輛躺車(chē)就會(huì)方便許多。但是，攜帶這樣的長(zhǎng)躺車(chē)卻不太方便，而有時(shí)又要求能坐著工作，因此需要設(shè)計(jì)一種多功能躺車(chē)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種多功能躺車(chē)，它既能躺又能坐，不用時(shí)還能折疊起來(lái)。
本實(shí)用新型技術(shù)方案如下多功能躺車(chē)由車(chē)架、活動(dòng)腳輪、躺板、枕墊等部分組成，它的車(chē)架由左、右兩部分組成，左、右車(chē)架之間裝有鉸鏈；它的枕墊與車(chē)架之間通過(guò)前、后兩組連桿活動(dòng)連接。前連桿的長(zhǎng)度等于前、后兩組連桿與車(chē)架的連接點(diǎn)之間的距離。后連桿與車(chē)架連接端有一段彎曲，其高度等于折疊收攏時(shí)前、后兩組連桿之間的距離。
由于采用上述技術(shù)方案，使得躺車(chē)可以左、右車(chē)架之間的鉸鏈為中心，將左、右兩部分對(duì)折起來(lái)，這樣所占空間較小，攜帶起來(lái)就方便得多。該躺車(chē)的枕墊可以翻轉(zhuǎn)，并通過(guò)枕墊與車(chē)架之間的連桿機(jī)構(gòu)將枕墊向上支起，這樣，將枕墊作為坐墊，原來(lái)的躺車(chē)就變成了座車(chē)，使得一車(chē)可作多用。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)緊湊，方便實(shí)用。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例來(lái)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型多功能躺車(chē)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1的A-A向側(cè)視圖。
圖3為折疊時(shí)的側(cè)視圖。
圖4為折疊時(shí)枕墊部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為枕墊翻轉(zhuǎn)90度時(shí)的示意圖。
圖6為枕墊翻轉(zhuǎn)180度時(shí)的示意圖。
圖7為枕墊通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)支起時(shí)的示意圖。
圖8為本實(shí)用新型成座車(chē)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9為圖8所示座車(chē)的右視圖。
圖10為圖8的俯視圖。
在圖示實(shí)施例中，多功能躺車(chē)由車(chē)架、活動(dòng)腳輪(10)、躺板、枕墊(1)等部分組成，其中車(chē)架由左架(5)和右架(6)兩部分組成，躺板由長(zhǎng)板(4)和短板(2)組成，左、右車(chē)架之間裝有鉸鏈(3)，可以鉸鏈為中心，將左、右車(chē)架對(duì)折起來(lái)。折疊后躺車(chē)如圖3所示。其中的枕墊部分經(jīng)折疊后位于圖3的左上部，枕面朝下。為清楚起見(jiàn)，圖4只取了圖3中的局部，即枕墊部分。從圖4至圖7四幅圖中可以較為清楚地看到枕墊與車(chē)架之間的連接關(guān)系。該躺車(chē)枕墊(1)與右車(chē)架(6)之間通過(guò)前、后兩組連桿活動(dòng)連接。前連桿(8)的長(zhǎng)度等于前、后兩組連桿與車(chē)架的連接點(diǎn)之間的距離(op)；后連桿(9)與車(chē)架連接端有一段彎曲，其高度等于折疊收攏時(shí)前、后兩組連桿之間的距離(h)。這樣，枕墊(1)可以后連桿與車(chē)架的連接點(diǎn)(o)為支點(diǎn)，向車(chē)身外側(cè)翻轉(zhuǎn)，至枕墊與車(chē)架呈平行狀態(tài)后，再通過(guò)枕墊與車(chē)架之間的連桿機(jī)構(gòu)將枕墊向上支起。圖4至圖7依次表示了枕墊翻轉(zhuǎn)然后通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)支起的過(guò)程。枕墊支起后，躺車(chē)如圖8所示，將枕墊(1)作為坐墊，原來(lái)的躺車(chē)就變成了座車(chē)。下面，再?gòu)淖鴫|(1)收攏變成枕墊的過(guò)程來(lái)分析一下前、后兩組連桿的特征。為使坐凳翻轉(zhuǎn)自如，取前連桿(8)的長(zhǎng)度等于前后兩組連桿與車(chē)架的連接點(diǎn)之間的距離(op)，這樣枕墊翻轉(zhuǎn)時(shí)，前后兩組連桿就能以后連桿與車(chē)架的連接點(diǎn)(o)為支點(diǎn)保持同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖6、圖5所示。后連桿(9)與車(chē)架連接端有一段彎曲，其高度等于折疊收攏時(shí)前后兩組連桿之間的距離(h)，從而使得枕墊翻轉(zhuǎn)后平整到位，如圖4所示。
從圖9中可以看到本實(shí)施例中連接枕墊與車(chē)架的前后兩組連桿各有兩根，可將其中某組連桿合為一根，此類(lèi)簡(jiǎn)單變換，因其符合本專(zhuān)利所描述的連桿連接特征，其目的和所起作用都是相同的，故仍屬本專(zhuān)利保護(hù)之范圍。
調(diào)節(jié)后連桿(9)的長(zhǎng)度，可以保證坐凳位置平整。另外，前后兩組連桿與枕墊(1)之間還可通過(guò)不同長(zhǎng)度的固定桿座(13)連接，調(diào)節(jié)桿座長(zhǎng)短，可以更進(jìn)一步保證枕墊與車(chē)架間翻轉(zhuǎn)自如，到位平整。
坐墊支起后，連桿翻轉(zhuǎn)的角度大于270度，并斜靠在其后的橫檔(12)上，可使坐墊穩(wěn)定。為固定坐墊并防止其向前傾倒，本實(shí)施例還在車(chē)架上設(shè)置了用來(lái)固定前連桿(8)的保險(xiǎn)扣(11)。保險(xiǎn)扣的位置如
圖10所示。需松開(kāi)保險(xiǎn)扣，才能翻轉(zhuǎn)坐墊。
為使本實(shí)用新型多功能躺車(chē)使用時(shí)更加方便，本實(shí)施例還在車(chē)架下方靠枕墊一側(cè)設(shè)有一工具盒(7)。如圖8所示，成座車(chē)時(shí)，工具盒位于坐墊(1)側(cè)旁，這樣取用工具十分便當(dāng)。
本實(shí)用新型多功能躺車(chē)可用于多種工作場(chǎng)合，還包括休閑、郊游等一切合理之用途。
權(quán)利要求1.一種多功能躺車(chē)，由車(chē)架、活動(dòng)腳輪、躺板、枕墊等部分組成，其特征在于(1)車(chē)架由左、右兩部分組成，左、右車(chē)架之間裝有鉸鏈(3)；(2)枕墊與車(chē)架之間通過(guò)前、后兩組連桿活動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能躺車(chē)，其特征在于前連桿(8)長(zhǎng)度等于前、后兩組連桿與車(chē)架的連接點(diǎn)之間的距離(op)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多功能躺車(chē)，其特征在于后連桿(9)與車(chē)架連接端有一段彎曲，其高度等于折疊收攏時(shí)前、后兩組連桿之間的距離(h)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的一種多功能躺車(chē)，其特征在于車(chē)架上設(shè)有一固定連桿用的保險(xiǎn)扣(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的一種多功能躺車(chē)，其特征在于在車(chē)架下方靠枕墊一側(cè)還設(shè)有一工具盒(7)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種躺車(chē),主要用于汽車(chē)修理等場(chǎng)合。該躺車(chē)由車(chē)架、活動(dòng)腳輪、躺板、枕墊等部分組成,其中車(chē)架由左、右兩部分組成,中間通過(guò)鉸鏈連接,可以折疊起來(lái);枕墊與車(chē)架之間通過(guò)前、后兩組連桿活動(dòng)連接,枕墊可以翻轉(zhuǎn)并靠連桿機(jī)構(gòu)支起成為坐凳。該多功能躺車(chē)既能躺、又能坐,不用時(shí)還可折疊起來(lái),另外還配有工具盒。該車(chē)設(shè)計(jì)新穎,結(jié)構(gòu)緊湊,方便實(shí)用。
文檔編號(hào)B25H5/00GK2383630SQ9921537
公開(kāi)日2000年6月21日 申請(qǐng)日期1999年6月30日 優(yōu)先權(quán)日1999年6月30日
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