一種變阻尼系數(shù)的液壓緩沖器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種變阻尼系數(shù)的液壓緩沖器，尤其是一種應(yīng)用于飛機(jī)艙門開啟機(jī)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)在不同輸入力的情況下，阻尼系數(shù)隨之改變的緩沖器。
【背景技術(shù)】
[0002]國內(nèi)液壓緩沖器大多是利用液壓缸內(nèi)的緩沖裝置來進(jìn)行減速減振，對(duì)于非液壓結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的減振與減速常見彈簧與橡膠做緩沖器。目前國內(nèi)尚僅有液壓缸內(nèi)緩沖裝置采用短笛型阻尼孔排列方式，如圖1所示，但該型緩沖裝置的阻尼系數(shù)隨運(yùn)動(dòng)進(jìn)程的改變而改變，而非隨外部載荷改變而改變，因此不能滿足飛機(jī)艙門開啟工況的要求。
[0003]國外特別是歐美由于航空工業(yè)發(fā)展需要，飛機(jī)用的液壓緩沖器研究較為深入，但大部分緩沖器的活塞桿與活塞連接形式復(fù)雜，工程應(yīng)用難度大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:提供一種可變阻尼系數(shù)的液壓緩沖器，該緩沖器的阻尼系數(shù)可隨外部載荷的改變而改變，有利于滿足飛機(jī)艙門開啟工況的要求。
[0005]本發(fā)明是通過以下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)的:一種可變阻尼系數(shù)的液壓緩沖器，包括缸體、活塞桿和活塞、浮臺(tái)、彈簧、銷子和端蓋，活塞和活塞桿通過螺紋同軸心連接，銷子設(shè)置在活塞底面上的小孔中，活塞桿上與活塞連接的一端設(shè)置有壓縮彈簧和浮臺(tái)，壓縮彈簧將浮臺(tái)和銷子壓緊在活塞端面上；端蓋與活塞桿同軸心并設(shè)置在缸體的一端，活塞桿上與活塞連接的一端設(shè)置有阻尼孔。
[0006]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明緩沖效果明顯，結(jié)構(gòu)簡單、可靠，制造工藝性較好，易于工程應(yīng)用。
【附圖說明】
[0007]圖1是現(xiàn)有液壓缸內(nèi)短笛型緩沖裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本發(fā)明剖面結(jié)構(gòu)圖。
[0009]圖3是本發(fā)明外形圖。
[0010]圖中，1、缸體；2、彈簧；3、活塞；4、第一阻尼孔；5、銷子；6、端蓋；7、活塞桿；8、第二阻尼孔；9、緩沖腔B ; 1、浮臺(tái)；11、緩沖腔A.
[0011]技術(shù)方案
[0012]以下結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述:
[0013]在圖2、3所示實(shí)施例中，一種可變阻尼系數(shù)的液壓緩沖器，它包括缸體1、活塞桿7和活塞3、浮臺(tái)10、彈簧2、銷子5和端蓋6，活塞3和活塞桿7通過螺紋同軸心連接，銷子5設(shè)置在活塞3底面上的小孔中，銷子5的細(xì)長桿一側(cè)伸出活塞3 —定長度，活塞桿7上與活塞3連接的一端設(shè)置有彈簧2和浮臺(tái)10，彈簧2將浮臺(tái)10和銷子5壓緊在活塞3端面上；端蓋6與活塞桿7同軸心并設(shè)置在缸體I的一端，活塞桿7上與活塞3連接的一端設(shè)置有第一阻尼孔4和第二阻尼孔8。
[0014]可變阻尼系數(shù)的液壓緩沖器靜止時(shí)，靠彈簧2的壓力將浮臺(tái)10和銷子5緊壓在活塞3上，并且浮臺(tái)10的邊緣離最右側(cè)的第一阻尼孔4有一定的距離，使第一阻尼孔4和第二阻尼孔8能夠全部露出來。
[0015]工作時(shí)，變阻尼緩沖器活塞3受外部載荷作用，活塞3由左向右運(yùn)動(dòng)，銷子5受到緩沖器腔內(nèi)的油液壓力(緩沖腔A與緩沖腔B的壓力差)，此時(shí)油液壓力還不足以克服彈簧2的壓力作用，浮臺(tái)10由此并未向左運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)阻尼孔還是處于露出的狀態(tài)；外部載荷增大時(shí)，活塞3運(yùn)動(dòng)速度隨之增加，銷子5受腔內(nèi)油液的壓力(緩沖腔All與緩沖腔B9的壓力差)也隨之增大，于是油腔壓力推動(dòng)銷子5和浮臺(tái)10向左運(yùn)動(dòng)，并因此堵住第一阻尼孔4，只剩下左側(cè)的第二阻尼孔8露出，從而引起阻尼孔總面積的改變，即阻尼系數(shù)的隨之改變，以適應(yīng)外部載荷的變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可變阻尼系數(shù)的液壓緩沖器，包括缸體、活塞桿和活塞，其特征是:還包括浮臺(tái)、彈簧、銷子和端蓋，活塞和活塞桿通過螺紋同軸心連接，銷子設(shè)置在活塞底面上的小孔中，活塞桿上與活塞連接的一端設(shè)置有壓縮彈簧和浮臺(tái)，壓縮彈簧將浮臺(tái)和銷子壓緊在活塞端面上；端蓋與活塞桿同軸心并設(shè)置在缸體的一端，活塞桿上與活塞連接的一端設(shè)置有阻尼孔。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種可變阻尼系數(shù)的液壓緩沖器，包括缸體、活塞桿和活塞、浮臺(tái)、彈簧、銷子和端蓋，活塞和活塞桿通過螺紋同軸心連接，銷子設(shè)置在活塞底面上的小孔中，活塞桿上與活塞連接的一端設(shè)置有壓縮彈簧和浮臺(tái)，壓縮彈簧將浮臺(tái)和銷子壓緊在活塞端面上；端蓋與活塞桿同軸心并設(shè)置在缸體的一端，活塞桿上與活塞連接的一端設(shè)置有阻尼孔。本發(fā)明緩沖效果明顯，結(jié)構(gòu)簡單、可靠，制造工藝性較好，易于工程應(yīng)用。
【IPC分類】E05F3-10
【公開號(hào)】CN104695791
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310664588
【發(fā)明人】景曉莉, 徐穎
【申請(qǐng)人】慶安集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2013年12月9日