驅動裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種特別是用于調(diào)節(jié)機動車輛車窗玻璃的遮陽卷簾的驅動裝置。在這種情況下，術語“遮陽卷簾”典型地用于遮光裝置，該遮光裝置用于遮擋內(nèi)部艙室例如免受日光照射或免受來自外部的觀察。
【背景技術】
[0002]在機動車輛的情況下，已知的是遮陽卷簾以可調(diào)節(jié)的方式安排在車窗玻璃處，以便在遮陽卷簾的第一位置處允許通過車窗玻璃的無阻擋視野并且在第二位置處遮擋車窗玻璃以使該機動車輛的內(nèi)部艙室免受過于強烈的日光照射。為了使遮陽卷簾的位置與當前情況相適配，調(diào)整到該第一位置與第二位置之間的中間位置也是有可能的。
[0003]專利文獻US 6095231 A和US 6086133 A已披露了驅動裝置，其中遮陽卷簾在各自情況下分別是通過兩個驅動裝置來致動的，這些驅動裝置在兩個端側被連接到遮陽卷簾上。
[0004]在這種情況下，這些遮陽卷簾在其端側具有螺紋襯套，這些驅動裝置的螺桿接合到這些螺紋襯套中從而使得在這些螺桿轉動時，這些螺紋襯套軸向移位并且因此可以升高或降低遮陽卷簾。這種系統(tǒng)由于以下事實而是復雜的，即為了致動一個遮陽卷簾需要兩個此類驅動裝置，這些驅動裝置被安排在遮陽卷簾的兩個側面端部區(qū)域中。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]因此，本發(fā)明的目的是提供一種驅動裝置，該驅動裝置是簡化的，而盡管如此該驅動裝置還能實現(xiàn)例如遮陽卷簾的可靠致動。
[0006]這個目的是通過權利要求1的特征來實現(xiàn)的。
[0007]本發(fā)明的一個示例性實施例涉及一種驅動裝置，特別是用于致動機動車輛的遮陽卷簾，該驅動裝置具有帶有外螺紋的致動桿和帶有內(nèi)螺紋的空心缸體，其中該致動桿同軸地安排在該空心缸體中，其中該致動桿的外螺紋與該空心缸體的內(nèi)螺紋嚙合以便在該致動桿與空心缸體發(fā)生相對轉動時使該致動桿相對該空心缸體軸向地移位，其中該致動桿以不可轉動的方式被引導，并且該空心缸體可以通過一個驅動器來轉動。以此方式，有利的情況是該驅動器可以相對該空心缸體以可變的方式來安排。
[0008]此外有利的是，如果該空心缸體具有外部齒形/齒形結構，該空心缸體可以通過該外部齒形或齒形結構而被驅動轉動。為此目的，驅動器可以通過一個齒輪直接或間接地驅動該外部齒形。因此可以實現(xiàn)一種簡單的驅動連接。
[0009]還有利的是，如果該驅動器是電機，該電機通過驅動輪的齒形來驅動該空心缸體的外部齒形。
[0010]還有利的是，如果提供一個齒帶，該齒帶圍繞該空心缸體的齒形以及還圍繞該電機的驅動輪的齒形。因此有利地，有可能實現(xiàn)一種間接的驅動連接。該驅動器因此能夠以尤其靈活的方式來安排。
[0011]還有利的是，如果提供一帶有滾輪和彈簧的帶張緊器，該帶張緊器借助該彈簧相對齒帶加載滾輪來張緊這個圍繞的齒帶。以此方式，即使齒帶拉伸也可以有利地長期被使用。
[0012]此外有利的是，如果該空心缸體通過套筒在至少一個端部區(qū)域被可轉動地安裝。這使得所述類型的驅動裝置的安排能特別簡單地設計。因此可以被容易地安置在一個車門裝飾板中或在一個車門中，因為設計用于支承目的的這些套筒可以被容易地定位和固定。
[0013]還有利的是，如果該空心缸體在兩個端部區(qū)域各通過一個套筒可轉動地安裝。這樣就允許簡單地支承和定位安置。
[0014]還有利的是，如果這些套筒中的一個套筒具有孔，該致動桿可以通過該孔延伸。這樣使緊固得到簡化而盡管如此還允許遮陽卷簾的致動。
[0015]此外有利的是，如果該致動桿是彈性可變形的。以此方式，該致動桿可以與車門或車窗的彎曲部相適配。
[0016]在此尤其有利的是，如果該致動桿是由不銹鋼構成的。它因此具有所要求的彈性。
【附圖說明】
[0017]以下將根據(jù)實施例參照附圖對本發(fā)明進行詳細的解釋，在附圖中:
[0018]圖1示出了一種驅動裝置的示意性分解視圖，并且
[0019]圖2示出了布置在車門中的驅動裝置的示意圖。
【具體實施方式】
[0020]圖1示出了驅動裝置I的分解圖示，特別是用于機動車輛的遮陽卷簾的致動。該驅動裝置I具有帶有外螺紋3的致動桿2。還設置有帶有內(nèi)螺紋5的空心缸體4，其中該致動桿2被同軸地安排在該空心缸體4中。在這種情況下，該致動桿2的外螺紋3與該空心缸體4的內(nèi)螺紋5相嚙合，從而使得當該致動桿2與空心缸體4發(fā)生相對轉動時該致動桿2相對該空心缸體4軸向地移位。該外螺紋3和內(nèi)螺紋5的螺紋在這種情況下優(yōu)選是蝸桿螺旋線或螺紋。
[0021]為了致動桿和空心缸體相對彼此的相對轉動，該致動桿2以不可轉動的方式相對遮陽卷簾被引導，也就是說朝向外部。然而，在這種情況下，該空心缸體4被設計成可以通過驅動器6來轉動。因此，該空心缸體4可以轉動，而該致動桿2可以從該空心缸體4旋出。
[0022]為了驅動目的，該空心缸體4具有一個外部齒形7，可以通過該外部齒形來驅動該空心缸體4轉動。
[0023]該驅動器6是電機的形式，其通過驅動輪9的齒形8來驅動該空心缸體4的外部齒形7。在這種情況下，該驅動輪9可以直接或通過一個齒帶間接地驅動該外部齒形7。
[0024]在一個示例性實施例中，設置有齒帶10，該齒帶圍繞該空心軸4的齒形7并且還圍繞該電機的驅動輪9的齒形8。在這種情況下，還有利地設置有帶有滾輪12與彈簧13的帶張緊器11，該帶張緊器借助該彈簧13張緊這個圍繞的齒帶10，該彈簧迫使該滾輪12抵靠在該齒帶10上。
[0025]根據(jù)本發(fā)明的一個優(yōu)選方案，在該驅動裝置中，該空心缸體通過一個套筒可轉動地安裝在至少一個端部區(qū)域中。
[0026]為了安裝該空心軸4，優(yōu)選的是在該空心軸4的兩個端部區(qū)域14、15中分別提供一個套筒16、17，通過這些套筒該空心軸被可轉動地安裝。這些套筒分別圍繞該空心軸4接合并且部分地接收后者使得該空心軸4可以在這些套筒中轉動。
[0027]這些套筒16、17中至少一個套筒具有孔18，該致動桿在其沿該套筒17的方向伸出時可以延伸通過該孔。
[0028]圖2示出了該驅動裝置I在機動車輛的車門19中的安排。在該圖中，遮陽卷簾21被安排在該車窗玻璃20的前面，遮陽卷簾可以被致動以便在該車窗玻璃20的前面被升高和降低。該驅動裝置I被安排在該車窗玻璃20以及遮陽卷簾21的下方，并且該致動桿2在致動時向上滑動并使該遮陽卷簾21向上移動。在這種情況下，該致動桿2跟隨該車窗的輪廓并且為此目的優(yōu)選是彈性形式。為此目的，該致動桿2優(yōu)選是由彈簧鋼生產(chǎn)的。
[0029]附圖標記清單
[0030]I驅動裝置
[0031]2致動桿
[0032]3外螺紋
[0033]4空心缸體
[0034]5內(nèi)螺紋
[0035]6驅動器
[0036]7外部齒形
[0037]8 齒形
[0038]9驅動輪
[0039]10 齒帶
[0040]11帶張緊器
[0041]12 滾輪
[0042]13 彈簧
[0043]14端部區(qū)域
[0044]15端部區(qū)域
[0045]16 套筒
[0046]17 套筒
[0047]18 孔
[0048]19 車門
[0049]20車窗玻璃
[0050]21遮陽卷簾
【主權項】
1.一種特別是用于致動機動車輛的遮陽卷簾(21)的驅動裝置(I)，該驅動裝置具有帶有外螺紋⑶的致動桿⑵和帶有內(nèi)螺紋(5)的空心缸體(4)，其中，該致動桿⑵被同軸地安排在該空心缸體(4)中，其中，該致動桿(2)的外螺紋(3)與該空心缸體(4)的內(nèi)螺紋(5)嚙合成使得在該致動桿(2)與空心缸體(4)發(fā)生相對轉動時該致動桿(2)相對該空心缸體(4)軸向地移位，其中，該致動桿(2)以不可轉動的方式被引導，并且該空心缸體(4)可以通過一驅動器(6)來轉動。
2.如權利要求1所述的驅動裝置，其特征在于，該空心缸體(4)具有外部齒形(7)，可以通過該外部齒形來驅動該空心缸體(4)轉動。
3.如權利要求1或2所述的驅動裝置，其特征在于，該驅動器(6)是電機，該電機通過一驅動輪(9)的齒形(8)來驅動該空心缸體(4)的外部齒形(7)。
4.如權利要求3所述的驅動裝置，其特征在于，設置有一齒帶(10)，該齒帶圍繞該空心缸體⑷的齒形(7)以及還圍繞該電機的驅動輪(9)的齒形(8)。
5.如權利要求4所述的驅動裝置，其特征在于，設置有帶有滾輪(12)和彈簧(13)的帶張緊器(11)，該帶張緊器通過彈簧(13)相對齒帶(10)加載滾輪(12)來張緊圍繞的齒帶(1)0
6.如以上權利要求之一所述的驅動裝置，其特征在于，該空心缸體(4)通過套筒(16，17)在至少一個端部區(qū)域(14，15)處可轉動地安裝。
7.如權利要求1至5之一所述的驅動裝置，其特征在于，該空心缸體(4)在兩個端部區(qū)域(14，15)處分別借助于套筒(16，17)可轉動地安裝。
8.如以上權利要求6或7所述的驅動裝置，其特征在于，這些套筒(16，17)中的一個套筒具有孔(18)，該致動桿(2)可以延伸通過該孔。
9.如以上權利要求之一所述的驅動裝置，其特征在于，該致動桿(2)是彈性可彎曲的。
10.如以上權利要求之一所述的驅動裝置，其特征在于，該致動桿(2)是由彈簧鋼構成的。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種特別是用于致動機動車輛的遮陽卷簾(21)的驅動裝置(1)，該驅動裝置具有一帶有外螺紋(3)的致動桿(2)和帶有內(nèi)螺紋(5)的空心缸體(4)，其中該致動桿(2)被同軸地安排在該空心缸體(4)中，其中該致動桿(2)的外螺紋(3)與該空心缸體(4)的內(nèi)螺紋(5)嚙合成使得當該致動桿(2)與空心缸體(4)發(fā)生相對轉動時該致動桿(2)相對該空心缸體(4)軸向地移位，其中該致動桿(2)以不可轉動的方式被引導，并且該空心缸體(4)可以通過一個驅動器(6)來轉動。
【IPC分類】E05F15-57, B60J1-20
【公開號】CN104832028
【申請?zhí)枴緾N201510071237
【發(fā)明人】M·約翰, R·希爾特, J·基什內(nèi)爾
【申請人】F·波爾希名譽工學博士公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年2月11日
【公告號】DE102014101697A1, US20150226000