一種減震系統(tǒng)的定位件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)配件輔助設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種減震系統(tǒng)的定位件。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)減震系統(tǒng)在裝配或維修時(shí)，需要用到支撐定位結(jié)構(gòu)，然而，現(xiàn)有的支撐定位結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜且成本較高，只適用一些大型的汽車(chē)廠，針對(duì)小型的汽車(chē)廠，采用簡(jiǎn)易的支撐定位結(jié)構(gòu)，這樣在裝配時(shí)則無(wú)法保證裝配精度，同時(shí)給操作工人的人身安全帶來(lái)了極大的隱串
■/Q1、O

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種減震系統(tǒng)的定位件，該定位件成本低廉，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠保證裝配精度，保證操作工人的人身安全。
[0004]本發(fā)明的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)具體實(shí)現(xiàn):
一種減震系統(tǒng)的定位件，包括安裝座及承壓組件，所述安裝座呈圓盤(pán)狀，在安裝座的底部粘接有保護(hù)墊，所述安裝座頂部的中心處設(shè)置有連接筒，承壓組件包括一體成型的插接部及承壓部，所述插接部固定安裝在連接筒內(nèi)，承壓部為方形體，承壓部的頂面為傾斜面，在承壓部的側(cè)面設(shè)置有缺口，在缺口處設(shè)置有限位塊。
[0005]進(jìn)一步的，所述承壓部的倒有斜角。
[0006]進(jìn)一步的，所述安裝座上沿著其圓周方向均布有多個(gè)固定螺栓。
[0007]本發(fā)明一種減震系統(tǒng)的定位件，包括安裝座及承壓組件，承壓組件位于安裝座的頂端，通過(guò)承壓組件對(duì)減震系統(tǒng)進(jìn)行支撐定位，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠保證裝配精度，保證操作工人的人身安全，方便對(duì)減震系統(tǒng)進(jìn)行裝配或定位。
【附圖說(shuō)明】
[0008]下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0009]圖1是本發(fā)明一種減震系統(tǒng)的定位件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1-安裝座；2_保護(hù)墊；3_連接筒；4_承壓部；5-缺口 ；6_限位塊；7-斜角；8-固定螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例所述的一種減震系統(tǒng)的定位件，包括安裝座I及承壓組件，安裝座I呈圓盤(pán)狀，在安裝座I的底部粘接有保護(hù)墊2，安裝座I頂部的中心處設(shè)置有連接筒3，承壓組件包括一體成型的插接部及承壓部4，插接部固定安裝在連接筒3內(nèi)，承壓部4為方形體，承壓部4的頂面為傾斜面，在承壓部4的側(cè)面設(shè)置有缺口 5，在缺口 5處設(shè)置有限位塊6。
[0012]優(yōu)選的，承壓部的倒有斜角7。
[0013]優(yōu)選的，安裝座I上沿著其圓周方向均布有多個(gè)固定螺栓8。
[0014]本發(fā)明一種減震系統(tǒng)的定位件，包括安裝座及承壓組件，承壓組件位于安裝座的頂端，通過(guò)承壓組件對(duì)減震系統(tǒng)進(jìn)行支撐定位，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠保證裝配精度，保證操作工人的人身安全，方便對(duì)減震系統(tǒng)進(jìn)行裝配或定位。
[0015]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行調(diào)節(jié)，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種減震系統(tǒng)的定位件，其特征在于:包括安裝座及承壓組件，所述安裝座呈圓盤(pán)狀，在安裝座的底部粘接有保護(hù)墊，所述安裝座頂部的中心處設(shè)置有連接筒，承壓組件包括一體成型的插接部及承壓部，所述插接部固定安裝在連接筒內(nèi)，承壓部為方形體，承壓部的頂面為傾斜面，在承壓部的側(cè)面設(shè)置有缺口，在缺口處設(shè)置有限位塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震系統(tǒng)的定位件，其特征在于:所述承壓部的倒有斜角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震系統(tǒng)的定位件，其特征在于:所述安裝座上沿著其圓周方向均布有多個(gè)固定螺栓。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種減震系統(tǒng)的定位件，包括安裝座及承壓組件，所述安裝座呈圓盤(pán)狀，在安裝座的底部粘接有保護(hù)墊，所述安裝座頂部的中心處設(shè)置有連接筒，承壓組件包括一體成型的插接部及承壓部，所述插接部固定安裝在連接筒內(nèi)，承壓部為方形體，承壓部的頂面為傾斜面，在承壓部的側(cè)面設(shè)置有缺口，在缺口處設(shè)置有限位塊。所述承壓部的倒有斜角。本發(fā)明通過(guò)承壓組件對(duì)減震系統(tǒng)進(jìn)行支撐定位，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠保證裝配精度，保證操作工人的人身安全，方便對(duì)減震系統(tǒng)進(jìn)行裝配或定位。
【IPC分類(lèi)】B25B11-00
【公開(kāi)號(hào)】CN104875136
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510225731
【發(fā)明人】何擁軍, 何嘉圣, 何嘉賢, 黃繼東, 賴(lài)衛(wèi)華
【申請(qǐng)人】柳州杰龍汽車(chē)零部件制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年5月6日