汽車聲學部件沖切模具的導向機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種導向機構(gòu)，本發(fā)明尤其是涉及一種汽車聲學部件沖切模具的導向機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車頂襯、地毯或者衣帽架等汽車聲學部件都是較大產(chǎn)品，采用沖切工藝后，模具為保證剛度、強度，模體一般采用45鋼、HT300、P20等，整個模具的重量都很笨重，少則4~5噸，多則十幾噸。模具幾十萬件的使用壽命，對于模具的導向機構(gòu)提出很高的要求，要求導向機構(gòu)足夠的導向精度以保證沖切刀口的穩(wěn)定性。同時十幾噸的重量要求模具導向機構(gòu)足夠的剛度強度以保證足夠小的變形，耐用性也需要達到。目前單一的導柱導套導向無法保證。首先是耐用性，在如此大的重量的沖擊下，導柱導套經(jīng)常發(fā)生變形，表面很多劃痕，磨損嚴重。其次磨損后的導柱導套導向精度也無法保證。這對汽車聲學部件產(chǎn)品的外觀質(zhì)量產(chǎn)品尺寸都產(chǎn)生很大影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種能夠滿足在高強度高壓力下的高精度要求、耐用性良好并能夠保證汽車聲學部件模具幾十萬件的使用壽命的汽車聲學部件沖切模具的導向機構(gòu)。
[0004]按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述汽車聲學部件沖切模具的導向機構(gòu)，它包括導柱座、導柱、導柱固定塊、上耐磨塊、導套座、導套、導套固定塊與下耐磨塊；所述導柱座的下端邊角部具有缺塊，在導柱座的缺塊內(nèi)通過導柱固定塊固定有導柱，在該缺塊側(cè)壁上固定有上耐磨塊；導套座的上端邊角部具有凸起，在導套座的凸起部內(nèi)部通過導套固定塊固定有導套，導套與所述的導柱配合，在該凸起部的側(cè)壁固定有下耐磨塊，下耐磨塊與所述的上耐磨塊配合。
[0005]在導柱固定塊上通過墊片固定塊固定有導柱調(diào)節(jié)墊片。
[0006]在導套座凸起部的上端面與導套固定塊之間設(shè)有導套調(diào)節(jié)墊片。
[0007]本發(fā)明結(jié)構(gòu)耐用、緊湊合理，本發(fā)明剛度強度更好；本發(fā)明能夠滿足幾十萬件的生產(chǎn)，表面劃痕少，耐磨損，本發(fā)明可以減少后期維護保養(yǎng)更換的費用。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本發(fā)明中導柱組件的爆炸圖。
[0010]圖3是本發(fā)明中導套組件的爆炸圖。
[0011]圖4是本發(fā)明的實際使用示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0013]該汽車聲學部件沖切模具的導向機構(gòu)，它包括導柱座11、導柱12、導柱固定塊13、上耐磨塊14、導套座21、導套22、導套固定塊23與下耐磨塊24 ;所述導柱座11的下端邊角部具有缺塊，在導柱座11的缺塊內(nèi)通過導柱固定塊13固定有導柱12，在該缺塊側(cè)壁上固定有上耐磨塊14 ;導套座21的上端邊角部具有凸起，在導套座21的凸起部內(nèi)部通過導套固定塊23固定有導套22，導套22與所述的導柱12配合，在該凸起部的側(cè)壁固定有下耐磨塊24，下耐磨塊24與所述的上耐磨塊14配合。
[0014]在導柱固定塊13上通過墊片固定塊15固定有導柱調(diào)節(jié)墊片16。
[0015]在導套座21凸起部的上端面與導套固定塊23之間設(shè)有導套調(diào)節(jié)墊片25。
[0016]本發(fā)明中，導柱座11、導柱12、導柱固定塊13、上耐磨塊14、墊片固定塊15與導柱調(diào)節(jié)墊片16統(tǒng)稱為導柱組件；本發(fā)明中，導套座21、導套22、導套固定塊23、下耐磨塊24與導套調(diào)節(jié)墊片25統(tǒng)稱為導套組件。
[0017]本發(fā)明的裝配過程如下:導柱12首先安裝到導柱座11上，采用緊配，導柱固定塊13采用螺栓緊固到導柱座11上，用于導柱12的固定，再將導柱調(diào)節(jié)墊片16安放在導柱固定塊11上，用墊片固定塊15來緊固導柱調(diào)節(jié)墊片16，上耐磨塊14通過螺栓安裝到導柱座11，整個導柱部分安裝完成；導套22安放在導套座21的導套孔中，導套調(diào)節(jié)墊片25安放在導套座21表面，用導套固定塊23將其固定，下耐磨塊24通過螺栓安裝到導套座21。
[0018]本發(fā)明的導向過程如下:
合模過程:壓機下壓，導柱12部分下移，導柱12首先與導套22接觸，起到大致導向作用，導柱12部分繼續(xù)下移，上耐磨塊14與下耐磨塊24接觸，起到精確定位的作用。繼續(xù)下移，墊片固定塊15與導套固定塊23接觸，模具合模到位。
[0019]開模過程:壓機上移，導柱12部分上移，墊片固定塊15與導套固定塊23分離；導柱12部分繼續(xù)上移，上耐磨塊14與下耐磨塊24分離；繼續(xù)上移，導柱I首先與導套7分離；上下模分開。
【主權(quán)項】
1.一種汽車聲學部件沖切模具的導向機構(gòu)，其特征是:它包括導柱座(11)、導柱(12)、導柱固定塊(13)、上耐磨塊(14)、導套座(21)、導套(22)、導套固定塊(23)與下耐磨塊(24);所述導柱座(11)的下端邊角部具有缺塊，在導柱座(11)的缺塊內(nèi)通過導柱固定塊(13)固定有導柱(12)，在該缺塊側(cè)壁上固定有上耐磨塊(14);導套座(21)的上端邊角部具有凸起，在導套座(21)的凸起部內(nèi)部通過導套固定塊(23)固定有導套(22)，導套(22)與所述的導柱(12)配合，在該凸起部的側(cè)壁固定有下耐磨塊(24)，下耐磨塊(24)與所述的上耐磨塊(14)配合。2.如權(quán)利要求1所述的汽車聲學部件沖切模具的導向機構(gòu)，其特征是:在導柱固定塊(13)上通過墊片固定塊(15)固定有導柱調(diào)節(jié)墊片(16)。3.如權(quán)利要求1所述的汽車聲學部件沖切模具的導向機構(gòu)，其特征是:在導套座(21)凸起部的上端面與導套固定塊(23)之間設(shè)有導套調(diào)節(jié)墊片(25)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車聲學部件沖切模具的導向機構(gòu)，導柱座的下端邊角部具有缺塊，在導柱座的缺塊內(nèi)通過導柱固定塊固定有導柱，在該缺塊側(cè)壁上固定有上耐磨塊；導套座的上端邊角部具有凸起，在導套座的凸起部內(nèi)部通過導套固定塊固定有導套，導套與所述的導柱配合，在該凸起部的側(cè)壁固定有下耐磨塊，下耐磨塊與所述的上耐磨塊配合。本發(fā)明結(jié)構(gòu)耐用、緊湊合理，本發(fā)明剛度強度更好；本發(fā)明能夠滿足幾十萬件的生產(chǎn)，表面劃痕少，耐磨損，本發(fā)明可以減少后期維護保養(yǎng)更換的費用。
【IPC分類】B26F1/44
【公開號】CN104890053
【申請?zhí)枴緾N201510309092
【發(fā)明人】余江
【申請人】無錫吉興汽車聲學部件科技有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年6月8日