單向滑動(dòng)雙向定位安裝組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體的是指一種單向滑動(dòng)雙向定位安裝組件。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)儀表板實(shí)現(xiàn)集成化模塊裝配，安裝在白車身上時(shí)，首先要對(duì)模塊進(jìn)行安裝定位連接，使儀表板集成模塊與白車身在Y向和Z向固定，同時(shí)由于白車身焊接精度和儀表板模塊裝配精度存在誤差，導(dǎo)致儀表板集成模塊與白車身在X向連接時(shí)需要進(jìn)行可調(diào)整裝配，同時(shí)要求調(diào)整必須快捷方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的是提供一種單向滑動(dòng)雙向定位安裝組件，將儀表板集成模塊與白車身在Y向和Z向固定，通過(guò)簡(jiǎn)單的定位安裝組件，實(shí)現(xiàn)儀表板集成模塊與白車身在X向連接時(shí)的裝配可調(diào)整性，將儀表板集成模塊與白車身上的兩個(gè)大型汽車零組件的安裝調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)移到一對(duì)小型的安裝組件上，簡(jiǎn)化了安裝程序，使原本復(fù)雜困難的安裝過(guò)程變得簡(jiǎn)單方便。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所設(shè)計(jì)的儀表板集成模塊定位安裝組件，包括安裝在儀表板集成模塊上的定位柱和安裝在白車身前圍板上的定位基座，其特征在于:所述定位柱包括設(shè)有安裝螺釘用孔的加強(qiáng)底座，所述加強(qiáng)底座的一側(cè)設(shè)有安裝柱，加強(qiáng)底座的另一側(cè)設(shè)有滑動(dòng)限位柱，所述滑動(dòng)限位柱的外壁沿周向設(shè)有滑動(dòng)槽，滑動(dòng)限位柱的前端設(shè)有錐形導(dǎo)向頭；所述加強(qiáng)底座的底部平面設(shè)有Z向上限位板，滑動(dòng)槽與導(dǎo)向頭相鄰處設(shè)有Z向下限位板；定位柱的下端設(shè)有可沿定位基座滑動(dòng)的滑動(dòng)槽；
[0005]所述定位基座包括設(shè)有中心孔的柱狀本體，所述本體外壁上部設(shè)有用以安裝在白車身上的第一安裝卡接片和第二安裝卡接片，所述中心孔內(nèi)沿口沿部平行設(shè)有用以對(duì)定位柱在Y向定位的第一滑軌和第二滑軌，中心孔內(nèi)壁上還設(shè)有用以對(duì)定位柱在X向滑動(dòng)進(jìn)行限位的第一滑動(dòng)限位筋和第二滑動(dòng)限位筋。
[0006]作為優(yōu)選方案，所述定位柱的加強(qiáng)底座邊緣設(shè)有安裝限位缺口。
[0007]進(jìn)一步地，所述定位柱還設(shè)有加強(qiáng)底座。
[0008]更進(jìn)一步地，所述定位柱還設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0009]更進(jìn)一步地，所述定位柱和定位基座采用的材料均為ABS。
[0010]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:本發(fā)明的定位安裝組件能進(jìn)行雙向定位，單向滑動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，成本低廉，可操作性高，具有很高的實(shí)用價(jià)值。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明定位柱的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本發(fā)明定位柱的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本發(fā)明定位基座的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為本發(fā)明定位基座的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5為本發(fā)明定位柱與定位基座安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖6為圖5A-A向剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖7為本發(fā)明定位基座在白車身中安裝位置示意圖。
[0018]圖8是圖7的B-B向剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖9為本發(fā)明定位柱在儀表板集成模塊中安裝位置示意圖一。
[0020]圖10為本發(fā)明定位柱在儀表板集成模塊中安裝位置示意圖二。
[0021]其中:1.定位柱，2.定位基座，3.白車身，4.前圍板，5.儀表板集成模塊；A.安裝螺釘用孔，B.安裝柱，C.滑動(dòng)槽，D.滑動(dòng)限位柱，El.第一安裝卡接片，E2.第二安裝卡接片，F(xiàn).滑軌，F(xiàn)l.第一滑軌，F(xiàn)2.第二滑軌，H1.Z向上限位板，H2.Z向下限位板，K.安裝限位缺口，L.加強(qiáng)底座，M.加強(qiáng)筋，N1.第一滑動(dòng)限位筋，N2.第二滑動(dòng)限位筋；P.導(dǎo)向頭，P.錐形導(dǎo)向頭。
【具體實(shí)施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0023]圖中所示的儀表板集成模塊定位安裝組件，包括安裝在儀表板集成模塊上的定位柱I和安裝在白車身前圍板上的定位基座2，其特征在于:定位柱I包括設(shè)有安裝螺釘用孔A的加強(qiáng)底座L，加強(qiáng)底座L的一側(cè)設(shè)有安裝柱B，加強(qiáng)底座L的另一側(cè)設(shè)有滑動(dòng)限位柱D，滑動(dòng)限位柱D的外壁沿周向設(shè)有滑動(dòng)槽C，滑動(dòng)限位柱D的前端設(shè)有錐形導(dǎo)向頭P ;加強(qiáng)底座L的底部平面設(shè)有Z向上限位板H1，滑動(dòng)槽C與導(dǎo)向頭P相鄰處設(shè)有Z向下限位板H2。
[0024]定位柱I的上端平面和下端平面分別設(shè)有Z向上限位板H1、Z向下限位板H2用以配合對(duì)定位柱I的Z向定位，定位柱I的下端設(shè)有可沿定位基座2滑動(dòng)的滑動(dòng)槽C。
[0025]定位基座2包括設(shè)有中心孔的柱狀本體，本體外壁上部設(shè)有用以安裝在白車身3上的第一安裝卡接片EI和第二安裝卡接片E2，中心孔內(nèi)沿口沿部平行設(shè)有用以對(duì)定位柱I在Y向定位的第一滑軌Fl和第二滑軌F2，中心孔內(nèi)壁上還設(shè)有用以對(duì)定位柱I在X向滑動(dòng)進(jìn)行限位的第一滑動(dòng)限位筋NI和第二滑動(dòng)限位筋N2。
[0026]定位柱I的加強(qiáng)底座L邊緣設(shè)有安裝限位缺口 K ;定位柱I還設(shè)有加強(qiáng)底座L ;定位柱I還設(shè)有加強(qiáng)筋M ;定位柱I和定位基座2采用的材料均為ABS。
[0027]定位基座通過(guò)卡接方式安裝的前圍板上，定位柱通過(guò)安裝柱和螺釘安裝在儀表板集成模塊上，將儀表板集成模塊裝配到白車身前圍板上時(shí)，先將定位柱插入定位基座，定位基座會(huì)對(duì)定位柱Y向和Z向限制，其中Y向限位通過(guò)滑動(dòng)槽C和滑軌F的配合，Z向限制在Hl面和H2面的上下配合，通過(guò)定位柱在定位基座中X向滑動(dòng)槽C沿滑軌F滑動(dòng)來(lái)調(diào)整儀表板集成模塊前后固定點(diǎn)安裝到白車身。
[0028]本發(fā)明的工作原理如下:本發(fā)明的組件通過(guò)定位柱和定位基座組塊之間的配合，來(lái)調(diào)整儀表板集成模塊和白車身的安裝定位。
[0029]定位柱通過(guò)安裝柱和一個(gè)自攻釘能快速牢固的安裝在儀表板集成模塊上，定位柱長(zhǎng)度足夠，前端成錐形導(dǎo)向頭，安裝導(dǎo)向快捷方便，定位柱上端平面Hl和下端平面H2配合對(duì)Z向定位，定位柱下端有滑動(dòng)槽C，可沿定位基座滑動(dòng)。
[0030]定位基座通過(guò)自身卡接結(jié)構(gòu)E可直接安裝在白車身上，底端有滑軌F，不僅對(duì)定位柱Y向定位，還可使定位柱沿X向滑動(dòng)，并有滑動(dòng)限位筋N1、N2，對(duì)X向滑動(dòng)進(jìn)行限位。
[0031]定位基座和定位柱定位柱、定位基座材料為ABS，具有優(yōu)良耐熱耐候性、尺寸穩(wěn)定性和耐沖擊性能，又具有ABS樹(shù)脂優(yōu)良的加工流動(dòng)性，可以很好的互相配合進(jìn)行定位和滑動(dòng)。
[0032]通過(guò)將定位基座安裝在白車身前圍板上，將定位柱安裝在儀表板集成模塊上，裝配時(shí)將定位柱插入定位基座中，定位基座對(duì)定位柱Y向和Z向進(jìn)行固定定位，X向可前后滑動(dòng)。
[0033]本發(fā)明的工作過(guò)程如下:定位柱I通過(guò)安裝柱B和與安裝螺釘用孔A相配合的自攻釘安裝在儀表板集成模塊5上。定位柱I和定位基座2相互配合用以調(diào)整儀表板集成模塊和白車身的安裝定位；定位柱I通過(guò)錐形導(dǎo)向頭P將滑動(dòng)限位柱D插入定位基座2的中心孔中，滑軌F沿滑動(dòng)槽C滑動(dòng)，第一滑動(dòng)限位筋N1、第一滑動(dòng)限位筋N2進(jìn)行X向限位，Z向上限位板H1、Z向下限位板H2進(jìn)行Z向限位，第一滑軌F1、第二滑軌F2對(duì)定位柱I進(jìn)行Y向限位。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種儀表板集成模塊定位安裝組件，包括安裝在儀表板集成模塊上的定位柱(I)和安裝在白車身前圍板上的定位基座(2)，其特征在于:所述定位柱(I)包括設(shè)有安裝螺釘用孔(A)的加強(qiáng)底座(L)，所述加強(qiáng)底座(L)的一側(cè)設(shè)有安裝柱(B)，加強(qiáng)底座(L)的另一側(cè)設(shè)有滑動(dòng)限位柱(D)，所述滑動(dòng)限位柱(D)的外壁沿周向設(shè)有滑動(dòng)槽(C)，滑動(dòng)限位柱(D)的前端設(shè)有錐形導(dǎo)向頭(P);所述加強(qiáng)底座(L)的底部平面設(shè)有Z向上限位板(Hl)，滑動(dòng)槽(C)與導(dǎo)向頭(P)相鄰處設(shè)有Z向下限位板(H2);定位柱(I)的下端設(shè)有可沿定位基座(2)滑動(dòng)的滑動(dòng)槽(C); 所述定位基座(2)包括設(shè)有中心孔的柱狀本體，所述本體外壁上部設(shè)有用以安裝在白車身(3)上的第一安裝卡接片(El)和第二安裝卡接片(E2)，所述中心孔內(nèi)沿口沿部平行設(shè)有用以對(duì)定位柱⑴在Y向定位的第一滑軌(Fl)和第二滑軌(F2)，中心孔內(nèi)壁上還設(shè)有用以對(duì)定位柱(I)在X向滑動(dòng)進(jìn)行限位的第一滑動(dòng)限位筋(NI)和第二滑動(dòng)限位筋(N2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儀表板集成模塊定位安裝組件，其特征在于:所述定位柱(I)的加強(qiáng)底座(L)邊緣設(shè)有安裝限位缺口(K)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的儀表板集成模塊定位安裝組件，其特征在于:所述定位柱(I)還設(shè)有加強(qiáng)底座(L)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的儀表板集成模塊定位安裝組件，其特征在于:所述定位柱⑴還設(shè)有加強(qiáng)筋(M)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的儀表板集成模塊定位安裝組件，其特征在于:所述定位柱(I)還設(shè)有加強(qiáng)筋(M)。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的儀表板集成模塊定位安裝組件，其特征在于:所述定位柱⑴和定位基座⑵采用的材料均為ABS。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種儀表板集成模塊定位安裝組件，包括定位柱和定位基座，定位柱包括設(shè)有加強(qiáng)底座，加強(qiáng)底座的兩側(cè)分別設(shè)有安裝柱和滑動(dòng)限位柱，滑動(dòng)限位柱的外壁沿周向設(shè)有滑動(dòng)槽，滑動(dòng)限位柱的前端設(shè)有錐形導(dǎo)向頭；加強(qiáng)底座的底部平面設(shè)有向上限位板，滑動(dòng)槽與導(dǎo)向頭相鄰處設(shè)有Z向下限位板；定位柱的下端設(shè)有可沿定位基座滑動(dòng)的滑動(dòng)槽；定位基座包括設(shè)有中心孔的柱狀本體，本體外壁上部設(shè)有第一安裝卡接片和第二安裝卡接片，中心孔內(nèi)沿口沿部平行設(shè)有第一滑軌和第二滑軌,中心孔內(nèi)壁上還設(shè)有第一滑動(dòng)限位筋和第二滑動(dòng)限位筋。本發(fā)明的定位安裝組件能進(jìn)行雙向定位，單向滑動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，成本低廉，可操作性高，具有很高的實(shí)用價(jià)值。
【IPC分類】B25B11/02
【公開(kāi)號(hào)】CN105014578
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510462764
【發(fā)明人】肖江華, 雷明星, 李星, 萬(wàn)長(zhǎng)林
【申請(qǐng)人】東風(fēng)汽車股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2015年7月31日