一種車門鉸鏈及采用該鉸鏈的車門安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明屬于汽車零部件領(lǐng)域，特別涉及一種車門鉸鏈及采用該鉸鏈的車門安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]車門鉸鏈?zhǔn)瞧囬_閉件系統(tǒng)中非常關(guān)鍵的部件之一，是連接車門與車身，并保證其相對位置的一種汽車零部件。目前傳統(tǒng)固定頁板、轉(zhuǎn)動頁板通過鉸鏈軸鉚接在一起或者通過異型螺母和自帶螺紋的鉸鏈軸安裝在一起。鉸鏈安裝完后，在總裝線上無法或者很難拆卸，具體原因如下:門總成拆裝困難，效率低；拆裝過程中緊固件掉漆，影響外觀，并存在腐蝕風(fēng)險；補(bǔ)漆后，外觀還是存在缺陷，而且工時長，操作不便。現(xiàn)在隨著對生產(chǎn)效率要求的提高，總裝車間需要把側(cè)門和骨架在單獨(dú)的裝配線裝配，因此傳統(tǒng)的鉸鏈難以滿足現(xiàn)在生產(chǎn)工藝的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提出一種車門鉸鏈及采用該鉸鏈的車門安裝結(jié)構(gòu)，在保證鉸鏈的美觀、可靠性及使用壽命的前提下，有效提高車門的裝配效率。
[0004]本發(fā)明的車門鉸鏈包括鉸鏈軸、轉(zhuǎn)動頁板和固定頁板，關(guān)鍵在于所述鉸鏈軸包括一個柱狀主體，所述主體的中部設(shè)有突出的環(huán)形法蘭面；所述鉸鏈軸穿過轉(zhuǎn)動頁板、固定頁板的軸孔，且轉(zhuǎn)動頁板、固定頁板分別位于環(huán)形法蘭面的兩側(cè)，所述鉸鏈軸的一端設(shè)有防止轉(zhuǎn)動頁板脫出的防脫件；所述固定頁板設(shè)有垂直朝向于鉸鏈軸的通孔，所述通孔內(nèi)安裝有鎖緊銷釘，所述鎖緊銷釘?shù)囊欢伺c鉸鏈軸相抵，從而將固定頁板與鉸鏈軸相對固定。
[0005]采用上述車門鉸鏈的車門安裝結(jié)構(gòu)，包括車門鉸鏈、車門和車身骨架，關(guān)鍵在于所述轉(zhuǎn)動頁板與車門固定連接，所述固定頁板與車身骨架固定連接。
[0006]上述車門鉸鏈通過側(cè)向打緊的鎖緊銷釘，可以輕松地把鉸鏈總成分成由鉸鏈軸、轉(zhuǎn)動頁板組成的轉(zhuǎn)動頁板分鉸鏈總成和固定頁板兩部分，從而實(shí)現(xiàn)車門和骨架的分開。在裝配時，首先在不同的裝配線上將轉(zhuǎn)動頁板與車門固定連接，將固定頁板與車身骨架固定連接；在總裝時將車門鉸鏈的鉸鏈軸穿過固定頁板，并利用鎖緊銷釘將固定頁板與鉸鏈軸相對固定。這樣就實(shí)現(xiàn)了車門與骨架在單獨(dú)的裝配線裝配，并在總裝線上將車門與骨架裝配到一起的工藝。
[0007]為提高車門裝配的便利性，所述車門安裝有兩組車門鉸鏈，且兩組車門鉸鏈中的鉸鏈軸的長度不同。車門總成分裝后，再裝到車身骨架上時首先裝較長的軸鉸鏈，然后再安裝較短的軸鉸鏈，可以輕松、快捷、方便地裝配到位。常規(guī)鉸鏈組合都是上、下鉸鏈總成的鉸鏈軸等長度，這樣工人在裝配時必須使上下轉(zhuǎn)動頁板分鉸鏈總成的鉸鏈軸同時對準(zhǔn)骨架上的固定頁板軸孔內(nèi)，其上、下固定頁板軸孔肉眼很難同時可視，而且操作難度很大，該工序?qū)と说募夹g(shù)要求高，工時長，本發(fā)明通過上、下鉸鏈采用長度不同的鉸鏈軸降低了工人因上、下鉸鏈等軸裝配的操作難度，提高了裝配效率。
[0008]進(jìn)一步地，鎖緊銷釘露出于固定頁板的一端裝有銷釘帽。拆裝過程中屬緊固件范疇的鎖緊銷釘會或多或少的掉漆，影響外觀，降低汽車產(chǎn)品的整體視覺舒適度，破損嚴(yán)重的會傷及鎖緊銷釘自身防腐處理的涂層，導(dǎo)致該處后期腐蝕影響功能和外觀。通過在車門總成分裝完畢后安裝銷釘帽，可以避免鎖緊銷釘?shù)牡羝岵糠滞饴?，從而保證美觀和抗腐蝕性。
[0009]進(jìn)一步地，所述銷釘帽由LD-PE材料(即低密度聚乙烯塑料)制成，具有很好的抗腐蝕性。
[0010]進(jìn)一步地，所述鉸鏈軸的本體在對應(yīng)鎖緊銷釘所在平面處設(shè)有滾花，所述鎖緊銷釘?shù)亩瞬壳度胫了鰸L花內(nèi)。由于凸凹的滾花比圓柱光面更容易實(shí)現(xiàn)鎖緊銷釘?shù)那度腈i緊，因此鎖緊銷釘固定時的壓力更小，相同的緊固力矩下鎖緊更加可靠。
[0011]進(jìn)一步地，所述固定頁板的通孔的內(nèi)壁設(shè)有與鎖緊銷釘配合的螺紋，所述鎖緊銷釘與固定頁板通過螺紋連接固定。通過螺紋固定的方式來連接鎖緊銷釘與固定頁板，可以保證兩者之間的固定可靠。
[0012]進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)動頁板與鉸鏈軸之間裝有襯套，以減少轉(zhuǎn)動頁板與鉸鏈軸之間的摩擦力。
[0013]本發(fā)明的車門鉸鏈可以通過側(cè)向打緊的鎖緊銷釘把鉸鏈總成分成由鉸鏈軸、轉(zhuǎn)動頁板組成的轉(zhuǎn)動頁分總成和固定頁板兩部分，解決了常規(guī)鉸鏈因不能分裝而帶來的生產(chǎn)節(jié)拍長，效率不高的問題。本發(fā)明還通過銷釘帽把拆裝過程中掉漆的鎖緊銷釘包裹住，避免了鎖緊螺釘外漏而影響外觀，提高了汽車產(chǎn)品的整體視覺舒適度，消除了因破損嚴(yán)重而傷及自身防腐處理涂層的鎖緊銷釘暴露在外界環(huán)境下的腐蝕風(fēng)險；本發(fā)明在同一車門采用上、下鉸鏈總成的鉸鏈軸長度不同的組合方式安裝，降低了工人因上下鉸鏈等軸裝配的操作難度，提高了裝配效率。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明的車門鉸鏈的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本發(fā)明的車門鉸鏈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖標(biāo)示:1、鉸鏈軸；11、法蘭面；2、墊片；3、轉(zhuǎn)動頁板；4、固定頁板；5、鎖緊銷釘；6、銷釘帽；7、襯套。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面對照附圖，通過對實(shí)施實(shí)例的描述，對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0018]實(shí)施例1:
如圖所示，本實(shí)施例提供的汽車車門鉸鏈結(jié)構(gòu)包括:鉸鏈軸1、墊片2、轉(zhuǎn)動頁板3、固定頁板4、鎖緊銷釘5，轉(zhuǎn)動頁板3、固定頁板4均設(shè)有供鉸鏈軸I穿過的軸孔。
[0019]鉸鏈軸I包括一個柱狀主體，所述主體的中部設(shè)有突出的環(huán)形法蘭面11 ;所述鉸鏈軸I穿過轉(zhuǎn)動頁板3、固定頁板4的軸孔，且轉(zhuǎn)動頁板3、固定頁板4分別位于環(huán)形法蘭面11的兩側(cè)，所述墊片2鉚接安裝于鉸鏈軸I的一端，以防止轉(zhuǎn)動頁板3脫出；環(huán)形法蘭面11可以與墊片2配合，將轉(zhuǎn)動頁板3夾于中間，防止轉(zhuǎn)動頁板3上下晃動及向下脫出。
[0020]所述固定頁板4設(shè)有垂直朝向于鉸鏈軸I的通孔，鎖緊銷釘5安裝于通孔內(nèi)，所述鎖緊銷釘5的一端與鉸鏈軸I相抵，從而將固定頁板4與鉸鏈軸I相對固定，鎖緊銷釘5的一端套有由LD-PE材料制成的銷釘帽6。
[0021 ] 轉(zhuǎn)動頁板3與鉸鏈軸I之間裝有襯套7，以減少轉(zhuǎn)動頁板3與鉸鏈軸I之間的摩擦力。
[0022]由鉸鏈軸1、轉(zhuǎn)動頁板3、墊片2、襯套7組成的轉(zhuǎn)動頁分總成通過螺栓安裝在車門上，固定頁板4通過螺栓安裝到車身骨架總成上。松開鎖緊銷釘5可以使門總成連同固定在門總成上的轉(zhuǎn)動頁板分鉸鏈總成輕松自下而上脫開固定在車身骨架上的固定頁板4，來實(shí)現(xiàn)門總成與車身骨架的分開，可以滿足現(xiàn)在分裝工藝的需求。
[0023]
實(shí)施例2:
本實(shí)施例提供了一種采用實(shí)施例1所述汽車車門鉸鏈的車門安裝結(jié)構(gòu)，包括車門鉸鏈、車門和車身骨架，車門安裝有兩組車門鉸鏈，且兩組車門鉸鏈中的鉸鏈軸I的長度不同；車門鉸鏈中轉(zhuǎn)動頁板3與車門固定連接，固定頁板4與車身骨架總成固定連接。
[0024]車門總成分裝后，再裝到車身骨架時首先裝較長的軸鉸鏈，然后再安裝較短的軸鉸鏈，可以輕松、快捷、方便地裝配到位。常規(guī)鉸鏈組合都是上、下鉸鏈總成的鉸鏈軸I等長度，這樣工人在裝配時必須使上下轉(zhuǎn)動頁板分鉸鏈總成的鉸鏈軸I同時對準(zhǔn)骨架上的固定頁板4軸孔內(nèi)，其上、下固定頁板4軸孔肉眼很難同時可視，而且操作難度很大，該工序?qū)と说募夹g(shù)要求高，工時長，本發(fā)明通過上、下鉸鏈采用長度不同的鉸鏈軸I降低了工人因上、下鉸鏈等軸裝配的操作難度，提高了裝配效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車門鉸鏈，包括鉸鏈軸、轉(zhuǎn)動頁板和固定頁板，其特征在于所述鉸鏈軸包括一個柱狀主體，所述主體的中部設(shè)有突出的環(huán)形法蘭面；所述鉸鏈軸穿過轉(zhuǎn)動頁板、固定頁板的軸孔，且轉(zhuǎn)動頁板、固定頁板分別位于環(huán)形法蘭面的兩側(cè)，所述鉸鏈軸的一端設(shè)有防止轉(zhuǎn)動頁板脫出的防脫件；所述固定頁板設(shè)有垂直朝向于鉸鏈軸的通孔，所述通孔內(nèi)安裝有鎖緊銷釘，所述鎖緊銷釘?shù)囊欢伺c鉸鏈軸相抵，從而將固定頁板與鉸鏈軸相對固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門鉸鏈，其特征在于鎖緊銷釘露出于固定頁板的一端裝有銷釘帽。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門鉸鏈，其特征在于所述銷釘帽由LD-PE材料制成。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的車門鉸鏈，其特征在于所述鉸鏈軸的本體在對應(yīng)鎖緊銷釘所在平面處設(shè)有滾花，所述鎖緊銷釘?shù)亩瞬壳度胫了鰸L花內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車門鉸鏈，其特征在于所述固定頁板的通孔的內(nèi)壁設(shè)有與鎖緊銷釘配合的螺紋，所述鎖緊銷釘與固定頁板通過螺紋連接固定。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的車門鉸鏈，其特征在于所述轉(zhuǎn)動頁板與鉸鏈軸之間裝有襯套。7.一種采用權(quán)利要求1所述車門鉸鏈的車門安裝結(jié)構(gòu)，包括車門鉸鏈、車門和車身骨架，其特征在于所述轉(zhuǎn)動頁板與車門固定連接，所述固定頁板與車身骨架固定連接。8.根據(jù)權(quán)利要求7的車門安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述車門安裝有兩組車門鉸鏈，且兩組車門鉸鏈中的鉸鏈軸的長度不同。
【專利摘要】本發(fā)明提出了一種車門鉸鏈及采用該鉸鏈的車門安裝結(jié)構(gòu)，在保證鉸鏈的美觀、可靠性及使用壽命的前提下，有效提高車門的裝配效率。該車門鉸鏈包括鉸鏈軸、轉(zhuǎn)動頁板和固定頁板，鉸鏈軸包括一個柱狀主體，主體的中部設(shè)有突出的環(huán)形法蘭面；鉸鏈軸穿過轉(zhuǎn)動頁板、固定頁板的軸孔，且轉(zhuǎn)動頁板、固定頁板分別位于環(huán)形法蘭面的兩側(cè)；鉸鏈軸的一端設(shè)有防止轉(zhuǎn)動頁板脫出的防脫件；固定頁板設(shè)有垂直朝向于鉸鏈軸的通孔，通孔內(nèi)安裝有鎖緊銷釘，鎖緊銷釘?shù)囊欢伺c鉸鏈軸相抵，從而將固定頁板與鉸鏈軸相對固定。上述車門鉸鏈通過側(cè)向打緊的鎖緊銷釘，可以把鉸鏈總成分成由鉸鏈軸、轉(zhuǎn)動頁板組成的轉(zhuǎn)動頁板分鉸鏈總成和固定頁板兩部分，從而實(shí)現(xiàn)車門和骨架的分開。
【IPC分類】E05D5/02, E05D3/02, E05D5/10
【公開號】CN105041081
【申請?zhí)枴緾N201510399669
【發(fā)明人】逄波, 宋大偉, 江小梅, 馬保林
【申請人】奇瑞汽車股份有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月9日