新型車窗玻璃升降器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種新型車窗玻璃升降器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有車窗玻璃升降器的缺陷在于:鋼繩外沒(méi)有任何遮罩性保護(hù)設(shè)計(jì)，導(dǎo)致在安裝使用前的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸環(huán)節(jié)，鋼繩易因外物觸碰而磨損，在安裝后的使用過(guò)程中，一但車門輕微變形，則可能與車門內(nèi)壁摩擦，或者摩破車門，或者摩斷鋼繩，造成更加嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。2、通過(guò)焊接方式安裝，在車門這樣狹小的作業(yè)面上，焊接操作很不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種可有效保護(hù)鋼繩始終避免與外物摩擦造成損傷、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的新型車窗玻璃升降器。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種新型車窗玻璃升降器，包括具有導(dǎo)軌、導(dǎo)輪、玻璃托架、鋼繩和電機(jī)裝置的升降器本體，所述導(dǎo)輪包括裝接在所述導(dǎo)軌上段位置上的頂輪和裝接在所述導(dǎo)軌下段位置上的底輪，所述玻璃托架于所述頂輪和底輪間可升降的滑接裝設(shè)在所述導(dǎo)軌上，所述電機(jī)裝置包括電機(jī)和具有蝸輪的減速箱，所述鋼繩經(jīng)所述導(dǎo)輪導(dǎo)引與所述玻璃托架和蝸輪相連，所述電機(jī)驅(qū)轉(zhuǎn)所述蝸輪從而帶動(dòng)所述鋼繩牽引所述玻璃托架升降，其中，所述導(dǎo)軌于上段位置上連有頂輪安裝座、于下段位置上連有底輪安裝座，所述頂輪裝設(shè)在所述頂輪安裝座上，所述底輪裝設(shè)在所述底輪安裝座上，所述頂輪安裝座和減速箱之間連有套于所述鋼繩外的第一保護(hù)套，所述底輪安裝座和減速箱之間連有套于所述鋼繩外的第二保護(hù)套。
[0006]作為優(yōu)選，所述第一保護(hù)套的下端和所述第二保護(hù)套的上端分別螺接在所述減速箱上。
[0007]作為優(yōu)選，所述頂輪安裝座上設(shè)有卡口，所述第一保護(hù)套于上端的外壁上設(shè)有卡齒并通過(guò)所述卡齒卡掛在所述卡口上。
[0008]作為優(yōu)選，所述底輪安裝座上設(shè)有插口，所述第二保護(hù)套的下端插卡在所述插口內(nèi)。
[0009]作為優(yōu)選，所述減速箱上設(shè)有凸耳，所述頂輪安裝座、底輪安裝座和凸耳上均開(kāi)有供安裝螺絲穿設(shè)的安裝孔。
[0010]由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明的有益效果是:
[0011]相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明中的兩個(gè)保護(hù)套可有效保護(hù)鋼繩最易與外物發(fā)生碰擦的部分始終避免與外物摩擦造成損傷、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。此外，兩個(gè)保護(hù)套與減速箱之間、兩個(gè)保護(hù)套與各自連接的導(dǎo)輪安裝座之間都是可拆分的結(jié)構(gòu)，便于維護(hù)和更新。另外，本發(fā)明在減速箱上設(shè)置了凸耳，在凸耳和導(dǎo)輪的安裝座上設(shè)置了安裝孔，而通過(guò)該安裝孔可供安裝螺絲直接安裝，在車門這樣狹小的作業(yè)面上，相比焊裝能夠顯著提高安裝效率。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]1、導(dǎo)軌；2、玻璃托架；
[0014]3、鋼繩；4、頂輪；
[0015]5、底輪；6、電機(jī)；
[0016]7、蝸輪；8、減速箱；
[0017]9、凸耳；10、安裝孔；
[0018]11、頂輪安裝座；12、底輪安裝座；
[0019]13、第一保護(hù)套；14、第二保護(hù)套；
[0020]15、卡齒；16、插口。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員能更進(jìn)一步了解本發(fā)明的特征及技術(shù)內(nèi)容，請(qǐng)參閱以下有關(guān)本發(fā)明的詳細(xì)說(shuō)明與附圖。
[0022]請(qǐng)參閱圖1所示，本發(fā)明提供了一種新型車窗玻璃升降器，包括具有導(dǎo)軌1、導(dǎo)輪、玻璃托架2、鋼繩3和電機(jī)裝置的升降器本體，所述導(dǎo)輪包括裝接在所述導(dǎo)軌上段位置上的頂輪4和裝接在所述導(dǎo)軌下段位置上的底輪5，所述玻璃托架于所述頂輪和底輪間可升降的滑接裝設(shè)在所述導(dǎo)軌上，所述電機(jī)裝置包括電機(jī)6和具有蝸輪7的減速箱8，所述鋼繩經(jīng)所述導(dǎo)輪導(dǎo)引與所述玻璃托架和蝸輪相連，所述電機(jī)驅(qū)轉(zhuǎn)所述蝸輪從而帶動(dòng)所述鋼繩牽引所述玻璃托架升降，其中，所述導(dǎo)軌于上段位置上連有頂輪安裝座11、于下段位置上連有底輪安裝座12，所述頂輪裝設(shè)在所述頂輪安裝座上，所述底輪裝設(shè)在所述底輪安裝座上，所述頂輪安裝座和減速箱之間連有套于所述鋼繩外的第一保護(hù)套13，所述底輪安裝座和減速箱之間連有套于所述鋼繩外的第二保護(hù)套14，所述第一保護(hù)套的下端和所述第二保護(hù)套的上端分別螺接在所述減速箱上，所述頂輪安裝座上設(shè)有卡口(圖中未示出)，所述第一保護(hù)套于上端的外壁上設(shè)有卡齒15并通過(guò)所述卡齒卡掛在所述卡口上，所述底輪安裝座上設(shè)有插口 16，所述第二保護(hù)套的下端插卡在所述插口內(nèi)，所述減速箱上設(shè)有凸耳9，所述頂輪安裝座、底輪安裝座和凸耳上均開(kāi)有供安裝螺絲穿設(shè)的安裝孔10。
[0023]但以上所述僅為本發(fā)明的較佳可行實(shí)施例，并非用以局限本發(fā)明的專利范圍，故凡運(yùn)用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變化，均同理包含在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型車窗玻璃升降器，包括具有導(dǎo)軌、導(dǎo)輪、玻璃托架、鋼繩和電機(jī)裝置的升降器本體，所述導(dǎo)輪包括裝接在所述導(dǎo)軌上段位置上的頂輪和裝接在所述導(dǎo)軌下段位置上的底輪，所述玻璃托架于所述頂輪和底輪間可升降的滑接裝設(shè)在所述導(dǎo)軌上，所述電機(jī)裝置包括電機(jī)和具有蝸輪的減速箱，所述鋼繩經(jīng)所述導(dǎo)輪導(dǎo)引與所述玻璃托架和蝸輪相連，所述電機(jī)驅(qū)轉(zhuǎn)所述蝸輪從而帶動(dòng)所述鋼繩牽引所述玻璃托架升降，其特征在于，所述導(dǎo)軌于上段位置上連有頂輪安裝座、于下段位置上連有底輪安裝座，所述頂輪裝設(shè)在所述頂輪安裝座上，所述底輪裝設(shè)在所述底輪安裝座上，所述頂輪安裝座和減速箱之間連有套于所述鋼繩外的第一保護(hù)套，所述底輪安裝座和減速箱之間連有套于所述鋼繩外的第二保護(hù)套。2.如權(quán)利要求1所述的新型車窗玻璃升降器，其特征在于，所述第一保護(hù)套的下端和所述第二保護(hù)套的上端分別螺接在所述減速箱上。3.如權(quán)利要求2所述的新型車窗玻璃升降器，其特征在于，所述頂輪安裝座上設(shè)有卡口，所述第一保護(hù)套于上端的外壁上設(shè)有卡齒并通過(guò)所述卡齒卡掛在所述卡口上。4.如權(quán)利要求3所述的新型車窗玻璃升降器，其特征在于，所述底輪安裝座上設(shè)有插口，所述第二保護(hù)套的下端插卡在所述插口內(nèi)。5.如權(quán)利要求4所述的新型車窗玻璃升降器，其特征在于，所述減速箱上設(shè)有凸耳，所述頂輪安裝座、底輪安裝座和凸耳上均開(kāi)有供安裝螺絲穿設(shè)的安裝孔。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種新型車窗玻璃升降器，包括具有導(dǎo)軌、導(dǎo)輪、玻璃托架、鋼繩和電機(jī)裝置的升降器本體，導(dǎo)輪包括裝接在導(dǎo)軌上的頂輪和底輪，玻璃托架于頂輪和底輪間可升降的滑接裝設(shè)在導(dǎo)軌上，電機(jī)裝置包括電機(jī)和具有蝸輪的減速箱，鋼繩經(jīng)導(dǎo)輪導(dǎo)引與玻璃托架和蝸輪相連，電機(jī)驅(qū)轉(zhuǎn)蝸輪從而帶動(dòng)鋼繩牽引玻璃托架升降，導(dǎo)軌于上段位置上連有頂輪安裝座、于下段位置上連有底輪安裝座，頂輪裝設(shè)在頂輪安裝座上，底輪裝設(shè)在底輪安裝座上，頂輪安裝座和減速箱之間連有套于鋼繩外的第一保護(hù)套，底輪安裝座和減速箱之間連有套于鋼繩外的第二保護(hù)套。本發(fā)明中的兩個(gè)保護(hù)套可保護(hù)鋼繩最易與外物發(fā)生碰擦的部分始終避免與外物摩擦造成損傷、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
【IPC分類】E05F15/689, F16H57/02
【公開(kāi)號(hào)】CN105089417
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510482971
【發(fā)明人】徐波, 劉少波, 徐丞駿
【申請(qǐng)人】瑞安市共拓汽車零部件有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年8月10日