一種用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)旋流器霧化試驗(yàn)的工裝夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明設(shè)計(jì)涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)旋流器霧化試驗(yàn)技術(shù)，具體涉及一種用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)旋流器霧化試驗(yàn)的工裝夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，靠燃燒室中燃油燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體從尾部噴管?chē)姵霎a(chǎn)生動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，從而為飛機(jī)提供動(dòng)力。因此，能否產(chǎn)生高溫高壓氣體及高溫高壓氣體的質(zhì)量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力有直接影響。要產(chǎn)生滿足要求的高溫高壓氣體，需要燃油在燃燒室中進(jìn)行充分燃燒。研究證明，燃油在霧化狀態(tài)下燃燒效果最好。旋流器是將燃油從液態(tài)轉(zhuǎn)變成霧化狀態(tài)的裝置。旋流器通過(guò)上部產(chǎn)生的順時(shí)針高速旋轉(zhuǎn)的油氣混合物以及下部產(chǎn)生的逆時(shí)針高速旋轉(zhuǎn)的空氣，在旋流器出口處相互撞擊，從而使燃油達(dá)到霧化狀態(tài)。旋流器是否能夠?qū)⑷加屯耆D(zhuǎn)變?yōu)楹细耢F化狀態(tài)直接影響了燃油在燃燒室內(nèi)的燃燒，導(dǎo)致高溫高壓氣體質(zhì)量受到影響，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
[0003]為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，需要在旋流器裝機(jī)前進(jìn)行霧化模擬實(shí)驗(yàn)，檢查旋流器的霧化效果。目前生產(chǎn)企業(yè)都是通過(guò)簡(jiǎn)易工裝夾具和以清水代替燃油來(lái)模擬旋流器的工作，但在該工裝夾具中，代替燃油的清水只通過(guò)直流噴嘴進(jìn)入旋流器，旋流器的輔助噴嘴封死，即未按燃燒室真實(shí)的工作狀態(tài)進(jìn)行模擬試驗(yàn)，且工裝夾具密封性能不好，存在漏氣漏油現(xiàn)象，旋流器也無(wú)角向定位裝置，導(dǎo)致直流噴嘴插入旋流器中主油路進(jìn)油口的位置無(wú)法固定，會(huì)出現(xiàn)倒灌，試驗(yàn)水流無(wú)法完全進(jìn)入旋流器產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。因此模擬結(jié)果不能代表旋流器的真實(shí)工作狀態(tài)，不能完全正確地檢測(cè)排除霧化效果不好的旋流器。而霧化效果不好的旋流器裝上發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)制約發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的輸出，進(jìn)而影響飛機(jī)的性能。
[0004]為了改善發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，提高旋流器的霧化合格率，生產(chǎn)實(shí)踐中急需提供能夠?qū)π髌黛F化狀態(tài)進(jìn)行試驗(yàn)的工裝夾具，以模擬旋流器在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的真實(shí)工作狀態(tài)，排除霧化效果不合格的旋流器，保證發(fā)動(dòng)機(jī)可靠運(yùn)行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足與現(xiàn)狀，本發(fā)明的目的旨在提供一種用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)旋流器霧化試驗(yàn)的工裝夾具，以模擬旋流器在燃燒室內(nèi)的工作狀態(tài)，檢測(cè)旋流器的霧化效果，排除霧化不合格的旋流器，提高裝配到發(fā)動(dòng)機(jī)上的旋流器合格率，保證發(fā)動(dòng)機(jī)可靠運(yùn)行。
[0006]本發(fā)明提供的用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)旋流器霧化試驗(yàn)的工裝夾具，其構(gòu)成包括筒體、與筒體上端固定聯(lián)接的端蓋、與筒體下端固定聯(lián)接的底座，所述筒體、端蓋和底座構(gòu)成旋流器的安裝腔室，所述底座設(shè)計(jì)有與旋流器安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)上的安裝結(jié)構(gòu)相配合的安裝結(jié)構(gòu)；所述筒體設(shè)計(jì)有用于固定旋流器的支架、直流燃油進(jìn)油接管和輔助燃油進(jìn)油接管；所述支架設(shè)計(jì)有固定旋流器的結(jié)構(gòu)，所述直流燃油進(jìn)油接管出口安裝有燃油噴嘴，噴嘴設(shè)置在旋流器直流燃油進(jìn)口處，所述輔助燃油進(jìn)油接管出口與安裝有燃油噴嘴的承壓接頭連接，所述承壓接頭安裝在旋流器輔助燃油進(jìn)口處，所述支架上的固定結(jié)構(gòu)通過(guò)承壓接頭將旋流器固定安裝在底座上；所端蓋上設(shè)計(jì)進(jìn)風(fēng)接管。
[0007]在本發(fā)明的上述技術(shù)方案中，所述筒體與端蓋優(yōu)先設(shè)計(jì)成通過(guò)筒體上的外螺紋和端蓋上的內(nèi)螺紋固定聯(lián)接；所述筒體與底座優(yōu)先設(shè)計(jì)成通過(guò)卡接螺紋套固定聯(lián)接，所述卡接螺紋套設(shè)計(jì)有與底座上的外卡環(huán)相匹配的內(nèi)卡環(huán)和與筒體下端上的外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋。所述筒體其兩端加工有外螺紋部分的筒體外徑最好大于中間段的筒體外徑，以便于螺紋的加工。
[0008]在本發(fā)明的上述技術(shù)方案中，所述支架優(yōu)先設(shè)計(jì)成固置在筒體內(nèi)的“ + ”型平面支架；所述固定結(jié)構(gòu)可考慮設(shè)計(jì)成由通過(guò)螺紋副設(shè)置在“ + ”型平面支架中心處的頂壓銷(xiāo)柱和定位銷(xiāo)柱構(gòu)成，所述頂壓銷(xiāo)柱的下端作用于安裝在旋流器輔助燃油進(jìn)口處的承壓接頭上端面，所述定位銷(xiāo)柱下端與承壓接頭上的定位結(jié)構(gòu)相配合；定位銷(xiāo)柱最好為兩個(gè)，對(duì)稱(chēng)設(shè)置在頂壓銷(xiāo)柱兩側(cè)的“ + ”型平面支架上。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下十分突出的有益技術(shù)效果:
[0010]1、本發(fā)明以燃油對(duì)旋流器進(jìn)行霧化試驗(yàn)，取代之前以清水對(duì)旋流器進(jìn)行霧化試驗(yàn)，且燃油從旋流器的直流燃油進(jìn)口處和輔助燃油進(jìn)油接管出口處進(jìn)入旋流器，即以發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃油進(jìn)入旋流器的流態(tài)進(jìn)入，真實(shí)地模擬旋流器在燃燒室內(nèi)的工作狀態(tài)，檢測(cè)旋流器的霧化效果，能準(zhǔn)確地排除霧化不合格的旋流器，提高發(fā)動(dòng)機(jī)裝配旋流器的合格率，保證燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的霧化效果，提高燃油的燃燒率，保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出性能。
[0011]2、采用本發(fā)明的工裝夾具對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)旋流器進(jìn)行霧化試驗(yàn)，旋轉(zhuǎn)卡接螺紋套即可將待檢測(cè)試驗(yàn)旋流器安裝在工裝夾具試驗(yàn)腔內(nèi)，或?qū)⑿髌鲝墓ぱb夾具試驗(yàn)腔內(nèi)取出，旋流器的安裝與取出十分方便快捷，減少了檢測(cè)時(shí)間。
[0012]3、本發(fā)明克服了以前旋流器檢測(cè)不準(zhǔn)，使用性能不穩(wěn)定，檢測(cè)周期長(zhǎng)導(dǎo)致生產(chǎn)拖延的問(wèn)題，提高了生產(chǎn)效率以及裝配零件合格率，節(jié)約成本，增加效益。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)旋流器霧化試驗(yàn)的工裝夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1中A—A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為圖2中C向局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為航空發(fā)動(dòng)機(jī)旋流器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中，1一進(jìn)風(fēng)接管、2—端蓋、3—筒體、4一卡接螺紋套、5—底座、6—霧化后的油氣混合物、7—定位銷(xiāo)柱、8—輔助燃油進(jìn)油道、9一空氣進(jìn)口、10—霧化燃油出口、11一直流燃油進(jìn)油接管、12—輔助燃油進(jìn)油接管、13—頂壓銷(xiāo)柱、14 一平面支架。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下通過(guò)實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0019]本實(shí)施例用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)旋流器霧化試驗(yàn)的工裝夾具，其結(jié)構(gòu)如圖1、2、3、4所示，包括筒體3、端蓋2、底座5和聯(lián)接筒體與底座的卡接螺紋套4，所述筒體與端蓋通過(guò)筒體上端部上的外螺紋和端蓋上的內(nèi)螺紋固定聯(lián)接，所述卡接螺紋套設(shè)計(jì)有與底座上的外卡環(huán)相匹配的內(nèi)卡環(huán)和與筒體下端部上的外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋，筒體、端蓋和底座構(gòu)成旋流器的安裝腔室；底座5設(shè)計(jì)有與旋流器安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)上的安裝結(jié)構(gòu)相配合的安裝結(jié)構(gòu)；筒體設(shè)計(jì)有用于固定旋流器的支架14、直流燃油進(jìn)油接管11和輔助燃油進(jìn)油接管12 ;所述支架為固置在筒體內(nèi)的“ + ”型平面支架，“ + ”型平面支架設(shè)計(jì)有將旋流器固定安裝在底座上的固定結(jié)構(gòu)，所述固定結(jié)構(gòu)由通過(guò)螺紋設(shè)置在+”型平面支架中央的頂壓銷(xiāo)柱13和對(duì)稱(chēng)位于頂壓銷(xiāo)柱兩側(cè)的兩個(gè)定位銷(xiāo)柱7構(gòu)成；所述直流燃油進(jìn)油接管11出口安裝有燃油噴嘴，噴嘴位于旋流器直流燃油進(jìn)口處，輔助燃油進(jìn)油接管12出口與安裝有燃油噴嘴的承壓接頭連接，承壓接頭安裝在旋流器輔助燃油進(jìn)口處；旋流器通過(guò)承壓接頭、抵壓銷(xiāo)柱、定位銷(xiāo)柱和將旋流器安裝固定在支座上。所述端蓋上設(shè)計(jì)進(jìn)風(fēng)接管1。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)旋流器霧化試驗(yàn)的工裝夾具，其特征在于，包括筒體(3)、與筒體(3)上端固定聯(lián)接的端蓋(2)、與筒體(3)下端固定聯(lián)接的底座(5)，所述筒體、端蓋和底座構(gòu)成旋流器的安裝腔室，所述底座設(shè)計(jì)有與旋流器安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)上的安裝結(jié)構(gòu)相配合的安裝結(jié)構(gòu)；所述筒體設(shè)計(jì)有用于固定旋流器的支架(14)、直流燃油進(jìn)油接管(11)和輔助燃油進(jìn)油接管(12)，所述支架設(shè)計(jì)有固定旋流器的結(jié)構(gòu)，所述直流燃油進(jìn)油接管出口安裝有燃油噴嘴，噴嘴設(shè)置在旋流器直流燃油進(jìn)口處，所述輔助燃油進(jìn)油接管出口與安裝有燃油噴嘴的承壓接頭連接，所述承壓接頭安裝在旋流器輔助燃油進(jìn)口處，所述支架上的固定結(jié)構(gòu)通過(guò)承壓接頭將旋流器固定安裝在底座上；所端蓋上設(shè)計(jì)進(jìn)風(fēng)接管(1)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)旋流器霧化試驗(yàn)的工裝夾具，其特征在于，所述筒體與端蓋通過(guò)筒體上的外螺紋和端蓋上的內(nèi)螺紋固定聯(lián)接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)旋流器霧化試驗(yàn)的工裝夾具，其特征在于，所述筒體與底座通過(guò)卡接螺紋套(4)固定聯(lián)接，所述卡接螺紋筒設(shè)計(jì)有與底座上的外卡環(huán)相匹配的內(nèi)卡環(huán)和與筒體下端上的外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)旋流器霧化試驗(yàn)的工裝夾具，其特征在于，所述筒體其兩端加工有外螺紋部分的筒體外徑大于中間段的筒體外徑。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)旋流器霧化試驗(yàn)的工裝夾具，其特征在于，所述支架為固置在筒體內(nèi)的“ + ”型平面支架。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)旋流器霧化試驗(yàn)的工裝夾具，其特征在于，所述固定旋流器的結(jié)構(gòu)由通過(guò)螺紋副設(shè)置在“ + ”型平面支架中心處的頂壓銷(xiāo)柱(13)和定位銷(xiāo)柱(7)構(gòu)成，頂壓銷(xiāo)柱的下端作用于安裝在旋流器輔助燃油進(jìn)口處的承壓接頭上端面，定位銷(xiāo)柱下端與承壓接頭上的定位結(jié)構(gòu)相配合。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)旋流器霧化試驗(yàn)的工裝夾具，其特征在于，所述定位銷(xiāo)柱為兩個(gè)，對(duì)稱(chēng)設(shè)置在頂壓銷(xiāo)柱兩側(cè)。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)旋流器霧化試驗(yàn)的工裝夾具，包括筒體、與筒體上端固定聯(lián)接的端蓋、與筒體下端固定聯(lián)接的底座。所述底座設(shè)計(jì)有與旋流器安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)上的安裝結(jié)構(gòu)相配合的安裝結(jié)構(gòu)；筒體設(shè)計(jì)有用于固定旋流器的支架、直流燃油進(jìn)油接管和輔助燃油進(jìn)油接管；支架設(shè)計(jì)有固定旋流器的結(jié)構(gòu)；直流燃油進(jìn)油接管出口安裝有燃油噴嘴，噴嘴設(shè)置在旋流器直流燃油進(jìn)口處，輔助燃油進(jìn)油接管出口與安裝有燃油噴嘴的承壓接頭連接，承壓接頭安裝在旋流器輔助燃油進(jìn)口處；支架上的固定結(jié)構(gòu)通過(guò)承壓接頭將旋流器固定安裝在底座上。本發(fā)明能真實(shí)地模擬旋流器在燃燒室內(nèi)的工作狀態(tài)，檢測(cè)旋流器的霧化效果，排除霧化不合格的旋流器，且旋流器裝拆快捷方便。
【IPC分類(lèi)】B25B11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105397680
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510901222
【發(fā)明人】李強(qiáng), 劉建, 唐保, 楊春蓉, 劉洪江
【申請(qǐng)人】成都發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年12月8日