一種角度可調(diào)車間輪胎模具用支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種支撐裝置，特別涉及一種角度可調(diào)車間輪胎模具用支架。
【背景技術(shù)】
[0002]模具，工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。模具是用來成型物品的工具，這種工具由各種零件構(gòu)成，不同的模具由不同的零件構(gòu)成。輪胎模具是指用于硫化成型各類輪胎的模具。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種實用省力的角度可調(diào)車間輪胎模具用支架。
[0004]為了達到上述目的，本發(fā)明一種角度可調(diào)車間輪胎模具用支架，主要由可調(diào)側(cè)板、側(cè)支板、旋轉(zhuǎn)連接軸、滑塊、上支撐桿、下支撐桿、連接彈簧、固定體組成，其特征在于:
所述可調(diào)側(cè)板通過所述旋轉(zhuǎn)連接軸與所述側(cè)支板連接，所述滑塊通過滑輪與所述側(cè)支板移動連接，所述上支撐桿與所述滑塊連接，所述下支撐桿一端與所述上支撐桿連接，所述下支撐桿另一端與所述可調(diào)側(cè)板連接，所述連接彈簧一端與所述下支撐桿連接，所述連接彈簧另一端與所述可調(diào)側(cè)板連接。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)點在于，其具有設(shè)計合理，使用方便快速，省事省力，經(jīng)濟實用等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明一種角度可調(diào)車間輪胎模具用支架的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]1、可調(diào)側(cè)板；2、側(cè)支板；3、旋轉(zhuǎn)連接軸；4、滑塊；5、上支撐桿；6、下支撐桿；7、連接彈簧；8、固定體。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步描述:
如圖所示，一種角度可調(diào)車間輪胎模具用支架，主要由可調(diào)側(cè)板1、側(cè)支板2、旋轉(zhuǎn)連接軸3、滑塊4、上支撐桿5、下支撐桿6、連接彈簧7組成，其特征在于:
所述可調(diào)側(cè)板1通過所述旋轉(zhuǎn)連接軸3與所述側(cè)支板2連接，所述滑塊4通過滑輪與所述側(cè)支板2移動連接，所述上支撐桿5與所述滑塊4連接，所述下支撐桿6 —端與所述上支撐桿5連接，所述下支撐桿6另一端與所述可調(diào)側(cè)板1連接，所述連接彈簧7 —端與所述下支撐桿6連接，所述連接彈簧7另一端與所述可調(diào)側(cè)板1連接。
【主權(quán)項】
1.一種角度可調(diào)車間輪胎模具用支架，主要由可調(diào)側(cè)板、側(cè)支板、旋轉(zhuǎn)連接軸、滑塊、上支撐桿、下支撐桿、連接彈簧、固定體組成，其特征在于: 所述可調(diào)側(cè)板通過所述旋轉(zhuǎn)連接軸與所述側(cè)支板連接，所述滑塊通過滑輪與所述側(cè)支板移動連接，所述上支撐桿與所述滑塊連接，所述下支撐桿一端與所述上支撐桿連接，所述下支撐桿另一端與所述可調(diào)側(cè)板連接，所述連接彈簧一端與所述下支撐桿連接，所述連接彈簧另一端與所述可調(diào)側(cè)板連接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種角度可調(diào)車間輪胎模具用支架。主要由可調(diào)側(cè)板、側(cè)支板、旋轉(zhuǎn)連接軸、滑塊、上支撐桿、下支撐桿、連接彈簧組成。本發(fā)明的特點在于，其具有設(shè)計合理，使用方便快速，省事省力，經(jīng)濟實用等特點。
【IPC分類】B25H1/10, B25H1/06
【公開號】CN105397734
【申請?zhí)枴緾N201510913581
【發(fā)明人】秦世和, 秦世德, 杜守印
【申請人】青島鑫振發(fā)精密模具科技有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年12月12日