裝甲車輛用多自由度鉸鏈機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于裝甲車車門技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種裝甲車輛用多自由度鉸鏈機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]裝甲車輛車門密封設(shè)計是難點，常用車門鉸鏈只有繞銷軸轉(zhuǎn)動一個自由度，在裝配車門時，車門鉸鏈安裝面由于車體本身、車門存在變形以及安裝誤差，車門安裝后常達不到密封要求，且不能調(diào)節(jié)，只能通過對車體、車門反復(fù)校型、配做等手段達到要求，生產(chǎn)效率低，

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是針對目前裝甲車輛車門鉸鏈不能很好解決變形，達不到密封要求的問題，提出一種裝甲車輛用多自由度鉸鏈機構(gòu)。
[0004]本發(fā)明利用簡單的機械運動原理，增加強度方面設(shè)計，解決裝甲車輛車門鉸鏈機構(gòu)的多自由度運動功能性、可靠性、使用強度等方面的要求。鉸鏈合頁、銷軸零件材料選用已公開的40Cr鋼，加以調(diào)質(zhì)處理，增加零部件的強度;合頁墊塊、調(diào)整墊片材料選用已公開的20鋼。
[0005]本發(fā)明所涉及的裝甲車輛用多自由度鉸鏈機構(gòu)，由鉸鏈合頁11、鉸鏈合頁Π2、合頁墊塊3、調(diào)整墊片4、銷軸5、直通式壓注油杯、蓋形螺母、M12螺栓、彈簧墊圈、平墊圈零件構(gòu)成;鉸鏈合頁11、合頁墊塊3、調(diào)整墊片4通過螺栓連接在車體一端，鉸鏈合頁Π 2通過螺栓連接在在車門一端，鉸鏈合頁I1、鉸鏈合頁Π 2用銷軸5固連，銷軸5用蓋形螺母鎖緊，防止脫落，最后在銷軸5上安裝油杯加注潤滑脂。
[0006]本發(fā)明解決了裝甲車輛車門密封問題;通過增加調(diào)整墊片，可以有效彌補車體、車門變形問題，減少裝配難度;解決了焊接較多，裝配誤差大的缺點，機構(gòu)功能容易實現(xiàn)。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的主視圖；
[0008]圖2是圖1的A-A剖切視圖；
[0009]圖3是圖1中序號I鉸鏈合頁I;
[0010]圖4是圖1中序號2鉸鏈合頁Π;
[0011]圖5是圖1中序號3合頁墊塊；
[0012]圖6是圖1中序號4調(diào)整墊片；
[0013]圖7是圖1中序號5銷軸；
[0014]上述圖中:1、鉸鏈合頁I;2、鉸鏈合頁Π ; 3、合頁墊塊;4、調(diào)整墊片;5、銷軸。
【具體實施方式】
[0015]下面將結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進一步說明。
[0016]實施例
[0017]本實施例的裝甲車輛用多自由度鉸鏈機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)如圖1至7所示。
[0018]本實施例的裝甲車輛用多自由度鉸鏈機構(gòu)由鉸鏈合頁11、鉸鏈合頁Π2、合頁墊塊
3、調(diào)整墊片4、銷軸5零件、直通式壓注油杯、蓋形螺母、M12螺栓、彈簧墊圈、平墊圈零件構(gòu)成，整個機構(gòu)采用螺紋連接安裝。鉸鏈合頁I1、合頁墊塊3、調(diào)整墊片4通過螺栓連接在車體一端，鉸鏈合頁Π 2通過螺栓連接在在車門一端，鉸鏈合頁I1、鉸鏈合頁Π 2用銷軸5固連，銷軸5用蓋形螺母鎖緊，防止脫落，最后在銷軸5上安裝油杯加注潤滑脂。
[0019]本發(fā)明主要用于裝甲車輛、重型車輛車門安裝，特別適用有特殊密封要求的裝甲車輛，應(yīng)用在其他類型裝甲車輛上時，可根據(jù)安裝基準或密封結(jié)構(gòu)的不同調(diào)整合頁墊塊3尺寸、調(diào)整墊片4數(shù)量和不同的組合方式即可滿足不同車型使用要求。
[0020]本實施例的裝甲車輛用多自由度鉸鏈機構(gòu)，平常使用時，車門開啟、關(guān)閉均與普通鉸鏈使用相同，此外，鉸鏈內(nèi)部，開啟到130°時鉸鏈內(nèi)部限位機構(gòu)限位鎖止，關(guān)閉時門鎖鎖止即可，在有特殊密封要求時，車門關(guān)閉后配合副鎖等加力裝置將車門向車內(nèi)垂直門板方向拉動，第二自由度起作用，車門移動調(diào)整距離O?3_，達到更好密封作用。
[0021]本實施例的裝甲車輛用多自由度鉸鏈機構(gòu)完全能滿足使用要求，鉸鏈帶內(nèi)限位功能，轉(zhuǎn)動角度130°，移動距離O?3mm，調(diào)整墊片根據(jù)組合方式不同調(diào)整距離分別為0.2mm、0.4mm、0.5mm、0.7mm、0.9mm ο
【主權(quán)項】
1.一種裝甲車輛用多自由度鉸鏈機構(gòu)，由鉸鏈合頁1(1)、鉸鏈合頁π (2)、合頁墊塊(3)、調(diào)整墊片(4)、銷軸(5)、直通式壓注油杯、蓋形螺母、M12螺栓、彈簧墊圈、平墊圈零件構(gòu)成;其特征是:鉸鏈合頁1(1)、合頁墊塊(3)、調(diào)整墊片(4)通過螺栓連接在車體一端，鉸鏈合頁Π (2)通過螺栓連接在在車門一端，鉸鏈合頁1(1)、鉸鏈合頁Π (2)用銷軸(5)固連，銷軸(5)用蓋形螺母鎖緊，防止脫落，最后在銷軸5上安裝油杯加注潤滑脂。
【專利摘要】一種裝甲車輛用多自由度鉸鏈機構(gòu)，由鉸鏈合頁Ⅰ(1)、鉸鏈合頁Ⅱ(2)、合頁墊塊(3)、調(diào)整墊片(4)、銷軸(5)、直通式壓注油杯、蓋形螺母、M12螺栓、彈簧墊圈、平墊圈零件構(gòu)成；鉸鏈合頁Ⅰ(1)、合頁墊塊(3)、調(diào)整墊片(4)通過螺栓連接在車體一端，鉸鏈合頁Ⅱ(2)通過螺栓連接在車門一端，鉸鏈合頁Ⅰ(1)、鉸鏈合頁Ⅱ(2)用銷軸(5)固連，銷軸(5)用蓋形螺母鎖緊，防止脫落，最后在銷軸5上安裝油杯加注潤滑脂。本發(fā)明解決了裝甲車輛車門密封問題；通過增加調(diào)整墊片，可以有效彌補車體、車門變形問題，減少裝配難度；解決了焊接較多，裝配誤差大的缺點，機構(gòu)功能容易實現(xiàn)。
【IPC分類】E05D5/10, E05D5/02, E05D3/02, E05D11/02, E05D7/04
【公開號】CN105604420
【申請?zhí)枴緾N201510954888
【發(fā)明人】馬圣杰, 吳挺, 鄧明
【申請人】重慶長安工業(yè)(集團)有限責任公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月18日