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      自動(dòng)變速器再制造用設(shè)有把手套的駐車齒輪拆卸工具的制作方法

      文檔序號(hào):9854590閱讀:494來(lái)源:國(guó)知局
      自動(dòng)變速器再制造用設(shè)有把手套的駐車齒輪拆卸工具的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001 ]本發(fā)明涉及自動(dòng)變速器再造技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種自動(dòng)變速器再制造用設(shè)有把手套的駐車齒輪拆卸工具。
      【背景技術(shù)】
      [0002]駐車齒輪為自動(dòng)變速器中的一個(gè)部件。在自動(dòng)變速器再造過(guò)程中有時(shí)需要將駐車齒輪從變速器殼內(nèi)的軸上拆卸下,但是當(dāng)開(kāi)啟離合器的端蓋后、駐車齒輪和離合器殼沿駐車齒輪的徑向的間隙較小且仍舊內(nèi)陷于離合器殼中,從而導(dǎo)致拆卸下駐車齒輪時(shí)十分費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明提供了一種能夠方便快速地將駐車齒輪從變速器殼內(nèi)拆卸下的自動(dòng)變速器再制造用設(shè)有把手套的駐車齒輪拆卸工具,解決了變速器再制造過(guò)程中拆卸下駐車齒輪時(shí)不便的問(wèn)題。
      [0004]以上技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)下列技術(shù)方案解決的:一種自動(dòng)變速器再制造用設(shè)有把手套的駐車齒輪拆卸工具,包括握持桿,所述握持桿的一端設(shè)有固定拉桿、另一端鉸接有活動(dòng)拉桿,所述固定拉桿朝向活動(dòng)拉桿一側(cè)的下端設(shè)有固定拉桿部倒鉤,所述活動(dòng)拉桿朝向固定拉桿一側(cè)的下端設(shè)有活動(dòng)拉桿部倒鉤,所述活動(dòng)拉桿的設(shè)有驅(qū)動(dòng)活動(dòng)拉桿朝向固定拉桿靠攏的驅(qū)動(dòng)柄,所述握持桿套設(shè)有把手套。使用時(shí),將固定拉桿從位于駐車齒輪一側(cè)的駐車齒輪和變速器殼之間的縫隙中伸入、活動(dòng)拉桿從位于駐車齒輪另一側(cè)的駐車齒輪和變速器殼之間的縫隙中伸入,然后通過(guò)驅(qū)動(dòng)柄驅(qū)動(dòng)活動(dòng)拉桿朝向固定拉桿靠攏而使得固定拉桿部倒鉤和活動(dòng)拉桿部倒鉤同時(shí)鉤在駐車齒輪的兩側(cè),然后保存夾持狀態(tài)且通過(guò)握持在把手套上去握持握持桿而外拉駐車齒輪、以使得駐車齒輪被拉出。
      [0005]作為優(yōu)選,所述固定拉桿同所述握持桿可拆卸連接在一起,所述活動(dòng)拉桿包括可拆卸連接在一起的夾持段和連接段,所述連接段同所述握持桿鉸接在一起,所述手柄設(shè)置于所述連接段,所述夾持段的結(jié)構(gòu)同所述固定拉桿的結(jié)構(gòu)相同。能夠提高制作時(shí)的方便性和降低后續(xù)的維護(hù)成本。
      [0006]作為優(yōu)選,所述驅(qū)動(dòng)柄同所述連接段一體結(jié)構(gòu)連接在一起。連接強(qiáng)度好。
      [0007]作為優(yōu)選,所述握持桿位于所述驅(qū)動(dòng)柄的上方且二者的延伸方向相同。能夠通過(guò)一只手同時(shí)握持住驅(qū)動(dòng)柄和握持桿,使得活動(dòng)拉桿和固定拉桿保持在夾持狀態(tài)的同時(shí)外拉駐車齒輪。使用時(shí)的方便性好。
      [0008]本發(fā)明還包括使所述固定拉桿和所述活動(dòng)拉桿保持在合攏狀態(tài)的夾持彈簧。能夠提高使用時(shí)的方便性,使得使用時(shí)更為省力。
      [0009]本發(fā)明還包括夾持狀態(tài)維持結(jié)構(gòu),所述夾持狀態(tài)維持結(jié)構(gòu)包括支撐桿和加熱機(jī)構(gòu),所述支撐桿包括可伸縮套接在一起的兩段桿體;所述兩段桿體的一者同所述握持桿鉸接在一起、另一者同所述驅(qū)動(dòng)柄鉸接在一起;所述兩段桿體的連接處設(shè)有將二者固接在一起的錫塊,所述加熱機(jī)構(gòu)用于熔化所述錫塊。能夠更為可靠地使得活動(dòng)拉桿和固定拉桿保持在合攏狀態(tài)。
      [0010]作為優(yōu)選,所述錫塊為沿所述桿體的周向延伸的環(huán)形結(jié)構(gòu)。固定效果好。
      [0011]作為優(yōu)選,所述把手套彈性套設(shè)于所述握持桿,所述握持桿和把手套之間設(shè)有調(diào)節(jié)把手套與握持桿之間的彈力的彈力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述彈力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括套設(shè)在握持桿外且穿設(shè)在把手套內(nèi)的基管和環(huán)繞在所述基管外部的夾持層,所述夾持層由若干塊沿基管的周向分布的摩擦條構(gòu)成,所述摩擦條設(shè)有若干沿基管的徑向延伸的滑桿,所述滑桿滑動(dòng)穿設(shè)于所述基管,所述滑桿的內(nèi)端設(shè)有驅(qū)動(dòng)滑桿外移進(jìn)而驅(qū)動(dòng)摩擦條同把手套抵接在一起的第三彈簧,所述彈力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還設(shè)有調(diào)節(jié)所述第三彈簧的預(yù)緊力的預(yù)緊力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。使用時(shí)通過(guò)握持住把手套拉握持桿將管體分開(kāi)。本技術(shù)方案中的握持桿具有彈性,從而提高使用時(shí)的舒適性,本技術(shù)方案中的彈性效果還可以改變,以適應(yīng)不同的需要。握持桿彈性的具體的調(diào)節(jié)過(guò)程為,通過(guò)預(yù)緊力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)第三彈簧沿基管的徑向移動(dòng),從而使得摩擦條同把手套的正壓力改變,從而實(shí)現(xiàn)預(yù)緊力的改變,使得把手套相對(duì)于握持桿晃動(dòng)的力的大小改變來(lái)達(dá)到不同的彈性效果。
      [0012]作為優(yōu)選,所述預(yù)緊力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)將基管支撐在握持桿外的管狀結(jié)構(gòu)的錐形頭、驅(qū)動(dòng)錐形頭軸向移動(dòng)并能夠使錐形頭停止在設(shè)定位置的的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)和若干頂桿,所述兩個(gè)錐形頭以小徑端對(duì)向設(shè)置的方式滑動(dòng)連接在所述基管的兩端內(nèi),所述頂桿的兩端擱置在所述兩個(gè)錐形頭的錐面上,同一塊摩擦條的所有的所述滑桿通過(guò)所述彈簧支撐在同一根所述頂桿上,每一塊摩擦條的所述滑桿各通過(guò)一根所述頂桿進(jìn)行支撐。調(diào)節(jié)時(shí),通過(guò)軸向改變錐形頭的位置來(lái)實(shí)現(xiàn)頂桿沿基管的徑向移動(dòng)、從而實(shí)現(xiàn)頂桿沿基管徑向位置的改變,從而實(shí)現(xiàn)第三彈簧預(yù)緊力的改變。調(diào)節(jié)時(shí)的方便性好。
      [0013]作為優(yōu)選,所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)螺紋連接在所述基管的兩端內(nèi)的頂塊,所述兩個(gè)錐形頭位于所述兩個(gè)頂塊之間。通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)頂塊來(lái)驅(qū)動(dòng)錐形頭實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)到位則自動(dòng)定位住,使用時(shí)的方便性更好。
      [0014]本發(fā)明具有下述優(yōu)點(diǎn):能夠方便地將駐車齒輪從變速器中取下;握持時(shí)的舒適性好。
      【附圖說(shuō)明】
      [0015]圖1為本發(fā)明實(shí)施例一的示意圖。
      [0016]圖2為本發(fā)明實(shí)施例二的示意圖。
      [0017]圖3為圖2的A處的局部放大示意圖。
      [0018]圖4為圖2中的握持桿的橫截面示意圖。
      [0019]圖5為圖2中的握持桿的軸向剖視示意圖。
      [0020]圖中:活動(dòng)拉桿1、夾持段11、連接段12、活動(dòng)拉桿部倒鉤13、右連接螺絲14同、第一鉸軸15、固定拉桿2、左連接螺絲21、固定拉桿部倒鉤22、握持桿3、連接桿32、握持柄4、夾持狀態(tài)維持結(jié)構(gòu)5、支撐桿51、桿體511、加熱機(jī)構(gòu)52、第二鉸軸53、第三鉸軸54、錫塊55、夾持彈簧6、彈力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8、基管81、夾持層82、摩擦條821、滑桿822、第三彈簧823、預(yù)緊力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)83、錐形頭831、頂桿832、驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)833、頂塊8331。
      【具體實(shí)施方式】
      [0021]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
      [0022]實(shí)施例一,參見(jiàn)圖1,一種自動(dòng)變速器再制造用設(shè)有把手套的駐車齒輪拆卸工具,包括握持桿3、固定拉桿2和活動(dòng)拉桿I。
      [0023]握持桿3沿左右方向延伸。握持桿3的左右兩端都設(shè)連接桿32。握持桿3和兩個(gè)連接桿32呈U字形連接在一起,具體為一體結(jié)構(gòu)連接在一起。
      [0024]固定拉桿2的上端連接在位于左端的連接桿32的下端,具體為通過(guò)左連接螺絲21可拆卸連接在一起。固定拉桿2的下端的右側(cè)設(shè)有固定拉桿部倒鉤22。
      [0025]活動(dòng)拉桿I包括夾持段11和連接段12。夾持段11的結(jié)構(gòu)同固定拉桿2的結(jié)構(gòu)相同。夾持段11的下端的右側(cè)設(shè)有活動(dòng)拉桿部倒鉤13。夾持段11的上端通過(guò)右連接螺絲14同連接段12的下端可拆卸連接在一起。連接段12的上端一體結(jié)構(gòu)連接有握持柄4 ο握持柄4和連接段12的連接處通過(guò)第一鉸軸15同位于右側(cè)的連接桿32鉸接在一起。握持柄4位于握持桿I的下方。握持桿I和握持柄4的延伸方向相同。
      [0026]使用時(shí),將固定拉桿2從位于駐車齒輪一側(cè)的駐車齒輪和變速器殼之間的縫隙中伸入、活動(dòng)拉桿I從位于駐車齒輪另一側(cè)的駐車齒輪和變速器殼之間的縫隙中伸入。同時(shí)握持并合攏驅(qū)動(dòng)柄4和握持桿I,驅(qū)動(dòng)柄4驅(qū)動(dòng)活動(dòng)拉桿I的朝向固定拉桿2靠攏而使得固定拉桿部倒鉤22和活動(dòng)拉桿部倒鉤
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