用于減震筒加工的夾具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于工件夾緊裝置領(lǐng)域，具體公開了用于減震筒加工的夾具，包括底座，底座上的一端固定連接有豎直的擋板，底座上的另一端設(shè)有豎直的壓板，在擋板與壓板之間設(shè)有支撐座，支撐座的端面為弧形凹面，支撐座上設(shè)有被夾緊的工件；壓板遠(yuǎn)離支撐座的一端設(shè)有機(jī)架，機(jī)架上連接有曲柄，曲柄的自由端連接有連桿，連桿的自由端與壓板固定連接；本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，本結(jié)構(gòu)更加簡單，且使用曲柄連桿機(jī)構(gòu)推動(dòng)壓板抵緊工件，提高夾緊的可靠性。
【專利說明】
用于減震筒加工的夾具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于工件夾緊裝置領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。
[0003]減震器的種類繁多，摩托車中大多數(shù)采用的是筒式減震器，筒式減震器是由減震筒坯件加工而成，在加工過程中，需要對減震筒坯件進(jìn)行固定，因此需要夾具對減震筒坯件夾緊。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中有一種摩托車減震筒簡易夾具，包插夾緊油缸、壓緊油缸，夾緊座上成型有通孔，夾緊油缸的活塞軸插套在通孔中，帶缺口的筒狀?yuàn)A頭螺接在夾緊油缸的活塞軸上，筒狀?yuàn)A頭的外壁上成型有斜面，相應(yīng)通孔上部成型有收緊斜面;壓緊油缸的活塞軸上固定有壓板，壓板對著筒狀?yuàn)A頭。
[0005]工作時(shí)就將減震筒坯件放置于壓板與夾頭之間，并且將減震筒坯件的一端固定在夾頭內(nèi)，然后驅(qū)動(dòng)壓緊油缸運(yùn)動(dòng)，使壓緊油缸的活塞軸向下運(yùn)動(dòng)，并推動(dòng)壓板向下運(yùn)動(dòng)，最終與減震筒還件接觸，壓緊減震筒還件。
[0006]上述結(jié)構(gòu)是采用豎直固定的方式壓緊減震筒坯件，首先利用夾爪夾緊一端，再通過壓板壓緊，由于中間沒有任何支撐，在進(jìn)行橫向加工時(shí)容易使整個(gè)減震筒坯件彎曲，且筒狀?yuàn)A頭之間的距離有限，僅限于該通孔的寬度，因此，該夾頭所能夾持的減震筒坯件的類型受到限制，不能適應(yīng)所有型號的減震筒坯件，不利于實(shí)際生廠加工運(yùn)用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明意在提供一種用于減震筒加工的夾具，可以適應(yīng)所有類型的減震筒坯件夾緊，使工作更加方便。
[0008]本方案中的用于減震筒加工的夾具，包括底座，底座上的一端固定連接有豎直的擋板，底座上的另一端設(shè)有豎直的壓板，在擋板與壓板之間設(shè)有支撐座，支撐座的端面為弧形凹面，支撐座上設(shè)有被夾緊的工件;壓板遠(yuǎn)離支撐座的一端設(shè)有機(jī)架，機(jī)架上連接有曲柄，曲柄的自由端連接有連桿，連桿的自由端與壓板固定連接，
本方案的技術(shù)原理及有益效果為:首先將工件放置在支撐座上，由于支撐座的端面為弧形凹面，因此該工件與弧形凹面緊密貼合，能有效的對工件起支撐作用。
[0009]將工件放置好之后就使曲柄開始轉(zhuǎn)動(dòng)，曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)連桿運(yùn)動(dòng)，由于連桿的自由端與壓板固定連接，因此連桿運(yùn)動(dòng)的同時(shí)推動(dòng)壓板靠近減震筒還件，使減震筒還件的一端與擋板接觸，另一端與壓板接觸，壓板繼續(xù)運(yùn)動(dòng)并最終抵緊該減震筒坯件，實(shí)現(xiàn)固定；由于壓板與擋板的寬度均寬于該工件，因此可以適應(yīng)所有類型的減震筒坯件。
[0010]進(jìn)一步，底座上設(shè)有滑槽，滑槽與壓板滑動(dòng)連接，使壓板的移動(dòng)更加平穩(wěn)。[0011 ]進(jìn)一步，支撐座的兩端面均設(shè)有兩個(gè)凸起，避免在夾緊之前，減震筒坯件發(fā)生滾動(dòng)。
[0012]進(jìn)一步，擋板和壓板與工件接觸的一端均設(shè)有橡膠，避免在壓板壓緊過程中，損壞減震筒還件。
[0013]進(jìn)一步，曲柄連接有步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)更加易于控制，且通過電機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化夾緊。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明用于減震筒加工的夾具實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面通過【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:底座1、曲柄2、連桿3、工件4、擋板5、支撐座6、滑槽7、壓板8 ο
[0016]實(shí)施例基本如附圖1所不:
本方案中的用于減震筒加工的夾具，包括底座I，底座I上的左端焊接有豎直的擋板5，擋板5的右端設(shè)有橡膠;底座I上的右端設(shè)有豎直的壓板8，壓板8的左端設(shè)有橡膠;在擋板5與壓板8之間設(shè)有支撐座6，支撐座6的端面為弧形凹面，且該弧形凹面上設(shè)有兩個(gè)凸起，支撐座6上設(shè)有被夾緊的工件4;壓板8的右側(cè)設(shè)有機(jī)架，機(jī)架上連接有曲柄2，曲柄2連接有步進(jìn)電機(jī)，曲柄2的自由端連接有連桿3，連桿3的自由端與壓板8固定連接，底座I上設(shè)有滑槽7，滑槽7與壓板8滑動(dòng)連接。
[0017]首先將工件4放置在支撐座6上，由于支撐座6的端面為弧形凹面，且該弧形凹面上設(shè)有兩個(gè)凸起，因此該工件4與弧形凹面緊密貼合，而且不會發(fā)生滾動(dòng)，該支撐座6能有效的對工件4起支撐作用。
[0018]將工件4放置好之后就使曲柄2開始轉(zhuǎn)動(dòng)，曲柄2轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)連桿3運(yùn)動(dòng)，由于連桿3的自由端與壓板8固定連接，因此連桿3運(yùn)動(dòng)的同時(shí)推動(dòng)壓板8在滑槽7內(nèi)滑動(dòng)，壓板8向左滑動(dòng)時(shí)推動(dòng)減震筒坯件左移，并使減震筒坯件的一端與擋板5接觸，壓板8繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng)，最終抵緊該減震筒坯件，實(shí)現(xiàn)固定；由于壓板8與擋板5的寬度均寬于該工件4，因此可以適應(yīng)所有類型的減震筒坯件。
[0019]以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于減震筒加工的夾具，包括底座，底座上的一端固定連接有豎直的擋板，底座上的另一端設(shè)有豎直的壓板，其特征在于:在擋板與壓板之間設(shè)有支撐座，支撐座的端面為弧形凹面，支撐座上設(shè)有被夾緊的工件;壓板遠(yuǎn)離支撐座的一端設(shè)有機(jī)架，機(jī)架上連接有曲柄，曲柄的自由端連接有連桿，連桿的自由端與壓板固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于減震筒加工的夾具，其特征在于:所述底座上設(shè)有滑槽，滑槽與壓板滑動(dòng)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于減震筒加工的夾具，其特征在于:所述支撐座的兩端面均設(shè)有兩個(gè)凸起。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于減震筒加工的夾具，其特征在于:所述擋板和壓板與工件接觸的一端均設(shè)有橡膠。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于減震筒加工的夾具，其特征在于:所述曲柄連接有步進(jìn)電機(jī)。
【文檔編號】B25B11/00GK105856121SQ201610477277
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年6月27日
【發(fā)明人】陳聰
【申請人】重慶雙獅摩托車制造有限公司