車燈燈罩夾緊裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了車燈燈罩夾緊裝置，它包括底座機(jī)構(gòu)及設(shè)置在底座機(jī)構(gòu)上的一組夾緊機(jī)構(gòu)，所述的底座機(jī)構(gòu)包括底板、設(shè)置在底板上平面的支座及設(shè)置在底板下平面的夾緊塊，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括螺紋導(dǎo)柱、設(shè)置在導(dǎo)柱上的滑塊、設(shè)置在滑塊上的轉(zhuǎn)動(dòng)盤，設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)盤上的夾頭，設(shè)置在夾頭上的旋轉(zhuǎn)手柄及設(shè)置在旋轉(zhuǎn)手柄底部的壓塊。本發(fā)明的有益效果是：采用轉(zhuǎn)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)，這樣可以調(diào)節(jié)夾頭的水平角度，從而轉(zhuǎn)動(dòng)燈罩得到想要的水平表面。
【專利說(shuō)明】
車燈燈罩夾緊裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及車燈燈罩夾緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車車燈注塑件的生產(chǎn)中，需要對(duì)因注塑工藝造成的不可避免的車燈注塑件的殘余應(yīng)力進(jìn)行測(cè)量，以便調(diào)整注塑工藝減少殘余應(yīng)力從而提高注塑件質(zhì)量。
[0003]在各種殘余應(yīng)力測(cè)試方法中鉆孔測(cè)量構(gòu)件殘余預(yù)應(yīng)力的鉆孔法，由于具有操作簡(jiǎn)單、對(duì)構(gòu)件損傷小、成本低的特點(diǎn)，而在工程上得到了認(rèn)可與應(yīng)用，美國(guó)材料試驗(yàn)協(xié)會(huì)ASTM早在1981年就制訂了測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)推廣應(yīng)用鉆孔法。但鉆孔法測(cè)量的應(yīng)力釋放屬于部分釋放，因此鉆孔法不僅對(duì)構(gòu)件有損傷，且測(cè)量靈敏度比較低。
[0004]在注塑件殘余應(yīng)力的檢測(cè)方法中，無(wú)損傷注塑件檢測(cè)殘余應(yīng)力的檢測(cè)方法由于低成本的特點(diǎn)而受到工程上的歡迎。其中201410270728.6“一種基于載荷測(cè)量的殘余應(yīng)力檢測(cè)方法”根據(jù)線性迭加原理提出了對(duì)注塑件在有殘余應(yīng)力的區(qū)域施加載荷，即對(duì)注塑件迭加一個(gè)已知載荷應(yīng)力場(chǎng)，通過(guò)應(yīng)變實(shí)驗(yàn)檢測(cè)出迭加的應(yīng)力，從而得到殘余應(yīng)力的方法。該方法的正確實(shí)施，需要將注塑件固定以便施加載荷進(jìn)行應(yīng)變實(shí)驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)力。在應(yīng)用到車燈燈罩這種特殊的注塑件的殘余應(yīng)力檢測(cè)時(shí)，由于不同車輛的車燈燈罩的形狀各異，為了將車燈燈罩固定以施加載荷，簡(jiǎn)單的做法是制造專門的夾具來(lái)完成力的測(cè)試實(shí)驗(yàn)，但這樣的夾具缺乏通用性，且增加了實(shí)驗(yàn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供了應(yīng)用面廣、適應(yīng)性強(qiáng)，具有很好的工程應(yīng)用前景的車燈燈罩夾緊裝置。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
車燈燈罩夾緊裝置，包括底座機(jī)構(gòu)及設(shè)置在底座機(jī)構(gòu)上的一組夾緊機(jī)構(gòu)，所述的底座機(jī)構(gòu)包括底板、設(shè)置在底板上平面的支座及設(shè)置在底板下平面的夾緊塊，所述底板上平面水平方向設(shè)有一組通槽，所述支座及夾緊塊上的對(duì)應(yīng)位置處開設(shè)用于相互連接的通孔，所述支座頂部中心位置開設(shè)用于安裝夾緊機(jī)構(gòu)的螺紋孔，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括螺紋導(dǎo)柱、設(shè)置在螺紋導(dǎo)柱上的滑塊、設(shè)置在滑塊上的轉(zhuǎn)動(dòng)盤，設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)盤上的夾頭，設(shè)置在夾頭上的旋轉(zhuǎn)手柄及設(shè)置在旋轉(zhuǎn)手柄底部的壓塊，所述滑塊的中間位置開設(shè)通孔，所述滑塊能夠在螺紋導(dǎo)柱上進(jìn)行移動(dòng)，且能夠通過(guò)設(shè)置在滑塊上的螺母固定在螺紋導(dǎo)柱上;所述滑塊的側(cè)邊開設(shè)用于與轉(zhuǎn)動(dòng)盤連接的螺紋孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤包括左轉(zhuǎn)動(dòng)盤、夾緊盤及右轉(zhuǎn)動(dòng)盤，所述左轉(zhuǎn)動(dòng)盤通過(guò)螺紋孔與滑塊螺紋連接;所述右轉(zhuǎn)動(dòng)盤設(shè)置在左轉(zhuǎn)動(dòng)盤與夾緊盤之間，所述左轉(zhuǎn)動(dòng)盤、夾緊盤及右轉(zhuǎn)動(dòng)盤固定連接，所述左轉(zhuǎn)動(dòng)盤及夾緊盤固定不動(dòng)，右轉(zhuǎn)動(dòng)盤能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，所述夾頭的側(cè)面設(shè)有用于與夾緊機(jī)構(gòu)連接的螺紋孔，所述夾頭的上端面設(shè)有用于旋轉(zhuǎn)手柄安裝的螺紋通孔，所述壓塊能夠通過(guò)旋轉(zhuǎn)手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)。
[0007]所述的車燈燈罩夾緊裝置，其特征在于所述左轉(zhuǎn)動(dòng)盤包括圓盤及設(shè)置在圓盤中心位置的螺紋桿，且圓盤的左右兩側(cè)對(duì)稱位置設(shè)置通孔。
[0008]所述的車燈燈罩夾緊裝置，其特征在于所述夾緊盤包括圓盤，且圓盤中心位置及其左右兩側(cè)對(duì)稱位置設(shè)有通孔。
[0009]所述的車燈燈罩夾緊裝置，其特征在于所述右轉(zhuǎn)動(dòng)盤包括圓盤及設(shè)置在圓盤上的螺紋桿，且圓盤左右兩側(cè)對(duì)稱位置開設(shè)的弧形通槽。
[0010]所述的車燈燈罩夾緊裝置，其特征在于所述夾頭為C型夾頭。
[0011 ]所述的車燈燈罩夾緊裝置，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)手柄包括螺紋柱及旋轉(zhuǎn)頭，所述旋轉(zhuǎn)頭的側(cè)面開設(shè)通孔，通過(guò)該通孔安裝有手工操作用的杠桿。
[0012]所述的車燈燈罩夾緊裝置，其特征在于所述壓塊底部粘貼有軟質(zhì)橡膠。
[0013]所述的車燈燈罩夾緊裝置，其特征在于所述通槽的數(shù)量為4-6個(gè)。
[0014]所述的車燈燈罩夾緊裝置，其特征在于所述的底座機(jī)構(gòu)及夾緊機(jī)構(gòu)根據(jù)待檢測(cè)車燈系列的最大尺寸進(jìn)行組合，底座機(jī)構(gòu)的底板的尺寸為待檢測(cè)車燈系列的最大長(zhǎng)度尺寸的1.1-1.5倍，夾緊機(jī)構(gòu)的螺紋導(dǎo)柱長(zhǎng)度為檢測(cè)車燈系列的最大寬度尺寸的1.1-1.5倍。
[0015]所述的車燈燈罩夾緊裝置，其特征在于所述支架座與夾緊機(jī)構(gòu)之間配對(duì)使用。
[0016]本發(fā)明的有益效果是:右轉(zhuǎn)動(dòng)盤采用弧形通槽，可以相對(duì)左轉(zhuǎn)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣可以調(diào)節(jié)夾頭的水平角度，從而轉(zhuǎn)動(dòng)燈罩得到想要的水平表面?；瑝K通過(guò)其固定螺母的調(diào)節(jié)可以調(diào)整夾頭相對(duì)與底座的高度，可避免因?yàn)閵A頭的調(diào)整而導(dǎo)致模型碰到底座。夾頭的夾緊部位粘有軟質(zhì)橡膠，夾頭為彈性材料，從而在夾緊燈罩邊緣時(shí)不論邊緣是否是曲線均可以緊貼邊緣有效的將與夾頭接觸的邊緣夾緊。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明底座機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)不意圖；
圖3為本發(fā)明夾緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明夾頭結(jié)構(gòu)的示意圖；
圖5為本發(fā)明左轉(zhuǎn)動(dòng)盤的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為本發(fā)明右轉(zhuǎn)動(dòng)盤的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中:I底板，11滑動(dòng)通槽，2支架座，21支座，22夾緊塊，23螺栓，24螺母，3螺紋導(dǎo)柱，4滑塊，5轉(zhuǎn)動(dòng)盤，51左轉(zhuǎn)動(dòng)盤，52右轉(zhuǎn)動(dòng)盤，53夾緊盤，6夾頭，61旋轉(zhuǎn)手柄，62壓塊。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。
[0019]如圖1-6所示，車燈燈罩夾緊裝置，包括底板1、滑動(dòng)通槽11、支架座2、支座21、夾緊塊22、螺栓23、螺母24、螺紋導(dǎo)柱3、滑塊4、轉(zhuǎn)動(dòng)盤5、左轉(zhuǎn)動(dòng)盤51、右轉(zhuǎn)動(dòng)盤52、夾緊盤53、夾頭6、旋轉(zhuǎn)手柄61及壓塊62。車燈燈罩夾緊裝置由底座機(jī)構(gòu)及一組夾緊機(jī)構(gòu)構(gòu)成，底座機(jī)構(gòu)包括底板1、滑動(dòng)通槽U、支架座2、支座21、夾緊塊22、螺栓23及螺母24，底座機(jī)構(gòu)起著固定夾緊機(jī)構(gòu)，螺栓23與螺母24通過(guò)支座21及夾緊塊22上的螺紋孔將支架座2固定在滑動(dòng)通槽11上，且支架座2可以沿滑動(dòng)通槽11移動(dòng);支座21上端開有一個(gè)用于連接夾緊機(jī)構(gòu)螺紋孔。夾緊機(jī)構(gòu)包括螺紋導(dǎo)柱3、滑塊4、轉(zhuǎn)動(dòng)盤5、左轉(zhuǎn)動(dòng)盤51、右轉(zhuǎn)動(dòng)盤52、夾緊盤53、夾頭6、旋轉(zhuǎn)手柄61及壓塊62，螺紋導(dǎo)柱3通過(guò)支座21上的螺紋孔與支架座2相連接，滑塊4中間設(shè)有通孔，螺紋導(dǎo)柱3通過(guò)滑塊4中間的通孔穿過(guò)滑塊4，滑塊4可以在螺紋導(dǎo)柱3上進(jìn)行上下移動(dòng)，并用螺母24擰緊加以固定;滑塊4側(cè)邊開有一個(gè)螺紋孔，并通過(guò)該孔與左轉(zhuǎn)動(dòng)盤51相連接；左轉(zhuǎn)動(dòng)盤51通過(guò)夾緊盤53及螺栓與右轉(zhuǎn)動(dòng)盤52相連接，右轉(zhuǎn)動(dòng)盤52設(shè)置在左轉(zhuǎn)動(dòng)盤51與夾緊盤53之間，左轉(zhuǎn)動(dòng)盤51、右轉(zhuǎn)動(dòng)盤52和夾緊盤53三者通過(guò)螺栓螺母擰緊加以固定。左轉(zhuǎn)動(dòng)盤51的圓盤上設(shè)有與滑塊4相連接的螺紋桿，中間位置左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置通孔;右轉(zhuǎn)動(dòng)盤52圓盤上設(shè)有螺紋桿，圓盤中間位置上對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)圓弧形通槽；螺栓通過(guò)左轉(zhuǎn)動(dòng)盤51的兩個(gè)通孔，在圓弧槽內(nèi)滑動(dòng)，調(diào)整右轉(zhuǎn)動(dòng)盤52旋轉(zhuǎn)的角度;所述的夾緊盤53圓盤中心及中間位置左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有通孔，螺栓從兩側(cè)左轉(zhuǎn)動(dòng)盤51的通孔穿過(guò)右轉(zhuǎn)動(dòng)盤52的弧形通槽在穿過(guò)夾緊盤53上兩側(cè)的通孔，用螺母擰緊加以固定。右轉(zhuǎn)動(dòng)盤52的螺紋桿連接夾頭6，夾頭6呈C形狀，夾頭6上端設(shè)有旋轉(zhuǎn)手柄61，夾頭6側(cè)面有螺紋孔以便與右轉(zhuǎn)動(dòng)盤52連接;通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)手柄61調(diào)整壓塊的上下位置，壓塊62底部粘貼有軟性材料，如軟質(zhì)橡膠，可以防止壓塊62壓緊后損壞燈罩。夾緊機(jī)構(gòu)的夾頭6不僅可以調(diào)節(jié)其高度位置，而且可以調(diào)節(jié)其水平角度，方便檢測(cè)。底座機(jī)構(gòu)與夾緊機(jī)構(gòu)可以根據(jù)待檢測(cè)車燈系列的最大尺寸進(jìn)行組合，即底座機(jī)構(gòu)的底板尺寸是待檢測(cè)車燈系列的最大長(zhǎng)度尺寸的1.1-1.5倍，優(yōu)選為1.2倍;夾緊機(jī)構(gòu)的螺紋導(dǎo)柱3長(zhǎng)度檢測(cè)車燈系列的最大寬度尺寸的1.1-1.5倍，優(yōu)選為1.2倍;底板I上開有4?6個(gè)滑動(dòng)通槽11;支架座2與夾緊機(jī)構(gòu)配對(duì)使用，且?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)根據(jù)需要可以在底板I滑動(dòng)通槽11設(shè)置多個(gè)。
[0020]本發(fā)明實(shí)施例:
第一步，根據(jù)待檢測(cè)車燈系列的燈罩最大尺寸確定底板I與螺紋導(dǎo)柱3的尺寸。以某一車型的尾燈燈罩為例，其最大長(zhǎng)度為65mm，寬度為34mm，則取底板尺寸為:長(zhǎng)X寬=78mmX40mm。螺紋導(dǎo)柱3的長(zhǎng)度為:40mm。
[0021]第二步，根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求確定車燈燈罩需要測(cè)試的面，確定該面的可裝夾邊界。
[0022]第三步，根據(jù)車燈燈罩裝夾邊界的寬度確定夾緊機(jī)構(gòu)的個(gè)數(shù)以及夾緊機(jī)構(gòu)在底座I上的分布情況。
[0023]第四步，調(diào)整左右兩邊螺紋導(dǎo)柱3的滑塊4高度，通過(guò)滑動(dòng)通槽11調(diào)整夾緊機(jī)構(gòu)的位置，使底座I左右兩邊的夾緊機(jī)構(gòu)靠近車燈燈罩，調(diào)整夾頭6上的旋轉(zhuǎn)手柄61使得壓塊62夾緊車燈燈罩。
[0024]第五步，調(diào)整左右兩邊的轉(zhuǎn)動(dòng)盤5，將要測(cè)試的面調(diào)整到水平向上的位置，以便對(duì)該面進(jìn)行殘余應(yīng)力檢測(cè)。
[0025]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明精神作舉例說(shuō)明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，例如軟性材料可以運(yùn)用橡膠等，這種簡(jiǎn)單替換并不會(huì)偏離本發(fā)明的精神。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.車燈燈罩夾緊裝置，其特征在于包括底座機(jī)構(gòu)及設(shè)置在底座機(jī)構(gòu)上的一組夾緊機(jī)構(gòu)，所述的底座機(jī)構(gòu)包括底板(I)、設(shè)置在底板(I)上平面的支座(21)及設(shè)置在底板(I)下平面的夾緊塊(22)，所述底板(I)上平面水平方向設(shè)有一組滑動(dòng)通槽(11)，所述支座(21)及夾緊塊(22)上的對(duì)應(yīng)位置處開設(shè)用于相互連接的通孔，所述支座(21)頂部中心位置開設(shè)用于安裝夾緊機(jī)構(gòu)的螺紋孔，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括螺紋導(dǎo)柱(3)、設(shè)置在螺紋導(dǎo)柱(3)上的滑塊(4)、設(shè)置在滑塊(4)上的轉(zhuǎn)動(dòng)盤(5)，設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)盤(5)上的夾頭(6)，設(shè)置在夾頭(6)上的旋轉(zhuǎn)手柄(61)及設(shè)置在旋轉(zhuǎn)手柄(61)底部的壓塊(62)，所述滑塊(4)的中間位置開設(shè)通孔，所述滑塊(4)能夠在螺紋導(dǎo)柱(3)上進(jìn)行移動(dòng)，且能夠通過(guò)設(shè)置在滑塊(4)上的螺母(24)固定在螺紋導(dǎo)柱(3)上;所述滑塊(4)的側(cè)邊開設(shè)用于與轉(zhuǎn)動(dòng)盤(5)連接的螺紋孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(5)包括左轉(zhuǎn)動(dòng)盤(51)、夾緊盤(53)及右轉(zhuǎn)動(dòng)盤(52)，所述左轉(zhuǎn)動(dòng)盤(51)通過(guò)螺紋孔與滑塊(4)螺紋連接;所述右轉(zhuǎn)動(dòng)盤(52)設(shè)置在左轉(zhuǎn)動(dòng)盤(51)與夾緊盤(53)之間，所述左轉(zhuǎn)動(dòng)盤(51)、夾緊盤(53)及右轉(zhuǎn)動(dòng)盤(52)固定連接，所述左轉(zhuǎn)動(dòng)盤(51)及夾緊盤(53)固定不動(dòng)，右轉(zhuǎn)動(dòng)盤(52)能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，所述夾頭(6)的側(cè)面設(shè)有用于與夾緊機(jī)構(gòu)連接的螺紋孔，所述夾頭(6)的上端面設(shè)有用于旋轉(zhuǎn)手柄(61)安裝的螺紋通孔，所述壓塊(62)能夠通過(guò)旋轉(zhuǎn)手柄(61)的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈燈罩夾緊裝置，其特征在于所述左轉(zhuǎn)動(dòng)盤(51)包括圓盤及設(shè)置在圓盤中心位置的螺紋桿，且圓盤的左右兩側(cè)對(duì)稱位置設(shè)置通孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈燈罩夾緊裝置，其特征在于所述夾緊盤(53)包括圓盤，且圓盤中心位置及其左右兩側(cè)對(duì)稱位置均設(shè)有通孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈燈罩夾緊裝置，其特征在于所述右轉(zhuǎn)動(dòng)盤(52)包括圓盤及設(shè)置在圓盤上的螺紋桿，且圓盤左右兩側(cè)對(duì)稱位置開設(shè)的弧形通槽。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈燈罩夾緊裝置，其特征在于所述夾頭(6)為C型夾頭。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈燈罩夾緊裝置，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)手柄(61)包括螺紋柱及旋轉(zhuǎn)頭，所述旋轉(zhuǎn)頭的側(cè)面開設(shè)通孔，通過(guò)該通孔安裝有手工操作用的杠桿。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈燈罩夾緊裝置，其特征在于所述壓塊(62)底部粘貼有軟質(zhì)橡膠。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈燈罩夾緊裝置，其特征在于所述滑動(dòng)通槽(11)的數(shù)量為4-6 個(gè)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈燈罩夾緊裝置，其特征在于所述的底座機(jī)構(gòu)及夾緊機(jī)構(gòu)根據(jù)待檢測(cè)車燈系列的最大尺寸進(jìn)行組合，底座機(jī)構(gòu)的底板(I)的尺寸為待檢測(cè)車燈系列的最大長(zhǎng)度尺寸的1.1-1.5倍，夾緊機(jī)構(gòu)的螺紋導(dǎo)柱(3)長(zhǎng)度為檢測(cè)車燈系列的最大寬度尺寸的1.1-1.5倍。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈燈罩夾緊裝置，其特征在于所述支架座(2)與夾緊機(jī)構(gòu)之間配對(duì)使用。
【文檔編號(hào)】G01L5/00GK105922169SQ201610531366
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年7月7日
【發(fā)明人】劉紅, 楊夢(mèng) , 閆凡
【申請(qǐng)人】浙江工業(yè)大學(xué)