一種電動(dòng)自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種電動(dòng)自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)，涉及一種電動(dòng)自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)。電動(dòng)自行車的防盜鎖緊裝置，笨重且使用不便。本發(fā)明包括雙撐支架、張緊彈簧、防盜鎖、后輪輪輻條，所述的防盜鎖包括殼體、設(shè)置于殼體內(nèi)的步進(jìn)電機(jī)、利用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，所述的防盜鎖固接于雙撐支架的一側(cè)支撐桿上，所述的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)包括曲柄和滑動(dòng)鎖緊塊，所述的步進(jìn)電機(jī)通過(guò)外設(shè)的能實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)鎖緊塊滑出和縮回兩種狀態(tài)的控制器控制，所述的后輪輪輻條間隔均勻的向輪胎側(cè)向突出，所述的滑動(dòng)鎖緊塊滑出后，側(cè)向與輪輻條互相阻擋。本技術(shù)方案增強(qiáng)防盜能力，使用方便。
【專利說(shuō)明】
一種電動(dòng)自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種電動(dòng)自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]在電動(dòng)自行車的防盜鎖緊裝置上，大多采用電子鎖，更牢靠的是在電動(dòng)自行車上加一把較大且重的機(jī)械鎖，但純電子鎖容易被破解，機(jī)械鎖笨重，平時(shí)放置占用車輛的有效載荷和空間，且效果不是很好，另外，電動(dòng)自行車在停車站立時(shí)需要用腳泮住雙撐支架，然后用力往后拉，力氣小的人還拉不起來(lái)，非常麻煩。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題和提出的技術(shù)任務(wù)是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)方案進(jìn)行完善與改進(jìn)， 提供一種電動(dòng)自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)立起雙撐支架和防盜的目的。為此，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案。
[0004]—種電動(dòng)自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)，包括雙撐支架、張緊彈簧、防盜鎖、后輪輪輻條，所述的防盜鎖包括殼體、設(shè)置于殼體內(nèi)的步進(jìn)電機(jī)、利用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，所述的防盜鎖固接于雙撐支架的一側(cè)支撐桿上，所述的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)包括曲柄和滑動(dòng)鎖緊塊，所述的步進(jìn)電機(jī)通過(guò)外設(shè)的能實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)鎖緊塊滑出和縮回兩種狀態(tài)的控制器控制，所述的后輪輪輻條間隔均勻的向輪胎側(cè)向突出，所述的滑動(dòng)鎖緊塊滑出后，側(cè)向與輪輻條互相阻擋。通過(guò)控制器可以方便的控制滑動(dòng)鎖緊塊滑出并與輪輻條互相阻擋，在電動(dòng)車停車前的殘留速度或者用手微微啟動(dòng)動(dòng)力電機(jī)，通過(guò)輪輻條把力矩傳遞給防盜鎖上的滑動(dòng)鎖緊塊，由于防盜鎖焊接于雙撐支架，使水平的雙撐支架旋轉(zhuǎn)自動(dòng)立起，不需要電動(dòng)車騎行人花費(fèi)大力氣。
[0005]作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，本發(fā)明還包括以下附加技術(shù)特征。
[0006]所述的防盜鎖的殼體焊接于雙撐支架的一側(cè)支撐桿上。通過(guò)把防盜鎖的殼體焊接于雙撐支架上，便于雙撐支架受力時(shí)能把力傳遞給防盜鎖，焊接方式固定方法簡(jiǎn)單，成本低。
[0007]所述的后輪輪輻條為焊接于后輪輪轂上的筋板條。筋板條成本低，突出效果好，能夠有效阻擋滑動(dòng)鎖緊塊。
[0008]所述的控制器設(shè)有獨(dú)立鑰匙。通過(guò)獨(dú)立鑰匙，增強(qiáng)了防盜能力。
[0009]所述的殼體包括用于容納步進(jìn)電機(jī)的電機(jī)倉(cāng)和用于容納由曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)倉(cāng)，所述的電機(jī)倉(cāng)和機(jī)構(gòu)倉(cāng)之間設(shè)有與殼體一體的隔斷壁，所述的隔斷壁上設(shè)有與步進(jìn)電機(jī)的端面螺紋固定孔一一對(duì)應(yīng)的螺栓固定用通孔。通過(guò)隔斷壁把步進(jìn)電機(jī)和曲柄滑塊機(jī)構(gòu)設(shè)置于獨(dú)立的倉(cāng)室，并且把步進(jìn)電機(jī)固定于隔斷壁上，使零部件不外露于殼體，提升了鎖緊裝置的安全可靠性。
[0010]所述的機(jī)構(gòu)倉(cāng)側(cè)向向殼體外開口的滑槽，所述的滑動(dòng)鎖緊塊穿過(guò)滑槽伸出殼體， 所述的滑動(dòng)鎖緊塊與滑槽之間滑動(dòng)配合。通過(guò)滑動(dòng)鎖緊塊與滑槽的滑動(dòng)配合，能夠方便實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)鎖緊塊的滑出和縮回。
[0011]所述的滑動(dòng)鎖緊塊包括前端與滑槽滑配的鎖塊和后端與曲柄連接的連接塊，所述的連接塊朝向曲柄的一側(cè)設(shè)有豎向的豎槽，所述的曲柄的柄軸側(cè)向伸入豎槽內(nèi)，并與豎槽之間實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)配合。通過(guò)曲柄的柄軸與豎槽的滑動(dòng)配合，在曲柄運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)鎖緊塊的滑出和縮回動(dòng)作。
[0012]所述的豎槽豎向貫穿連接塊，所述的曲柄豎直朝上時(shí)，柄軸中心軸線的豎向位置低于連接塊的頂面，所述的曲柄的頂部最高處低于殼體的頂面。
[0013]所述的鎖塊為截面方形的長(zhǎng)條狀，所述的鎖塊的前端棱線倒角處理。截面方形的長(zhǎng)條狀鎖塊比較厚重，強(qiáng)度大，鎖塊的前端棱線倒角處理后不容易傷手，安全性好，并且有一定的導(dǎo)向性。
[0014]所述的殼體為“n”形狀，所述的電機(jī)倉(cāng)設(shè)置于“n”形狀中的豎向部位，所述的機(jī)構(gòu)倉(cāng)設(shè)置于形狀中的橫向部位，所述的殼體通過(guò)封蓋把殼體內(nèi)外隔離，殼體的頂面周邊設(shè)有6?10個(gè)用于固定封蓋的螺紋孔，所述的封蓋與殼體之間通過(guò)防盜螺絲固接?！皀”形狀結(jié)構(gòu)緊湊，適合步進(jìn)電機(jī)和曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的最優(yōu)化連接排布;通過(guò)設(shè)置6?10個(gè)螺紋孔，并用防盜螺絲固接封蓋在殼體頂面，由于防盜螺絲需要專用工具，能有效的增強(qiáng)防盜能力。 [〇〇15]有益效果:本裝置結(jié)構(gòu)能夠有效的增強(qiáng)防盜能力，并且能夠方便的利用電動(dòng)自行車本身的動(dòng)力立起雙撐支架，大大提升了電動(dòng)自行車騎行人立起雙撐支架的方便性和快捷性?！靖綀D說(shuō)明】
[0016]圖1是本發(fā)明防盜鎖結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:1-殼體;2-步進(jìn)電機(jī);3-曲柄;4-柄軸;5-滑動(dòng)鎖緊塊;6-張緊彈簧;7-雙撐支架;8-輪輻條;9-輪轂；101-電機(jī)倉(cāng);102-機(jī)構(gòu)倉(cāng)；103-螺紋孔；104-隔斷壁;501-鎖塊;502-連接塊;503-豎槽?！揪唧w實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0020]如圖1-2所示，一種電動(dòng)自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)，包括雙撐支架7、張緊彈簧 6、防盜鎖、后輪輪輻條8,防盜鎖包括殼體1、設(shè)置于殼體1內(nèi)的步進(jìn)電機(jī)2、利用步進(jìn)電機(jī)2驅(qū)動(dòng)的曲柄3滑塊機(jī)構(gòu)，防盜鎖固接于雙撐支架7的一側(cè)支撐桿上，曲柄3滑塊機(jī)構(gòu)包括曲柄3 和滑動(dòng)鎖緊塊5,步進(jìn)電機(jī)2通過(guò)外設(shè)的能實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)鎖緊塊5滑出和縮回兩種狀態(tài)的控制器控制，后輪輪輻條8間隔均勻的向輪胎側(cè)向突出，滑動(dòng)鎖緊塊5滑出后，側(cè)向與輪輻條8互相阻擋。
[0021]為了實(shí)現(xiàn)把防盜鎖的受力傳遞給雙撐支架7,防盜鎖的殼體1焊接于雙撐支架7的一側(cè)支撐桿上。通過(guò)把防盜鎖的殼體1焊接于雙撐支架7上，便于雙撐支架7受力時(shí)能把力傳遞給防盜鎖，焊接方式固定方法簡(jiǎn)單，成本低。
[0022]為了簡(jiǎn)潔有效的實(shí)現(xiàn)與滑動(dòng)鎖緊塊5的阻擋，后輪輪輻條8為焊接于后輪輪轂9上的筋板條。筋板條成本低，突出效果好，能夠有效阻擋滑動(dòng)鎖緊塊5。
[0023]為了增強(qiáng)防盜能力，控制器設(shè)有獨(dú)立鑰匙。通過(guò)獨(dú)立鑰匙，增強(qiáng)了防盜能力。
[0024]為了容納步進(jìn)電機(jī)2和曲柄3滑塊機(jī)構(gòu)，殼體1包括用于容納步進(jìn)電機(jī)2的電機(jī)倉(cāng) 101和用于容納由曲柄3滑塊機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)倉(cāng)102,電機(jī)倉(cāng)101和機(jī)構(gòu)倉(cāng)102之間設(shè)有與殼體1 一體的隔斷壁104,隔斷壁104上設(shè)有與步進(jìn)電機(jī)2的端面螺紋固定孔一一對(duì)應(yīng)的螺栓固定用通孔。通過(guò)隔斷壁104把步進(jìn)電機(jī)2和曲柄3滑塊機(jī)構(gòu)設(shè)置于獨(dú)立的倉(cāng)室，并且把步進(jìn)電機(jī)2 固定于隔斷壁104上，使零部件不外露于殼體1，提升了鎖緊裝置的安全可靠性。
[0025]為了實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)鎖緊塊5的滑出和縮回，機(jī)構(gòu)倉(cāng)102側(cè)向向殼體1外開口的滑槽，滑動(dòng)鎖緊塊5穿過(guò)滑槽伸出殼體1，滑動(dòng)鎖緊塊5與滑槽之間滑動(dòng)配合。通過(guò)滑動(dòng)鎖緊塊5與滑槽的滑動(dòng)配合，能夠方便實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)鎖緊塊5的滑出和縮回。
[0026]為了使曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能夠帶動(dòng)滑動(dòng)鎖緊塊5實(shí)現(xiàn)滑移運(yùn)動(dòng)，滑動(dòng)鎖緊塊5包括前端與滑槽滑配的鎖塊501和后端與曲柄3連接的連接塊502，連接塊50 2朝向曲柄3的一側(cè)設(shè)有豎向的豎槽503,曲柄3的柄軸4側(cè)向伸入豎槽503內(nèi)，并與豎槽503之間實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)配合。通過(guò)曲柄3的柄軸4與豎槽503的滑動(dòng)配合，在曲柄3運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)鎖緊塊5的滑出和縮回動(dòng)作。 [〇〇27]為了便于加工及裝配，豎槽503豎向貫穿連接塊502,曲柄3豎直朝上時(shí)，柄軸4中心軸線的豎向位置低于連接塊502的頂面，曲柄3的頂部最高處低于殼體1的頂面。豎向貫穿的豎槽503便于加工制造，曲柄3豎立時(shí)，曲柄3的頂部最高處低于殼體1的頂面，使曲柄3全部設(shè)于機(jī)構(gòu)倉(cāng)102內(nèi)，便于殼體1的封蓋能夠平整的裝配到殼體1頂面。[〇〇28]為了使鎖塊501具有較好的強(qiáng)度和安全性，鎖塊501為截面方形的長(zhǎng)條狀，鎖塊501 的前端棱線倒角處理。截面方形的長(zhǎng)條狀鎖塊501比較厚重，強(qiáng)度大，鎖塊501的前端棱線倒角處理后不容易傷手，安全性好，并且有一定的導(dǎo)向性。
[0029]為了實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的緊湊性并增強(qiáng)防盜能力，殼體1為“n”形狀，電機(jī)倉(cāng)101設(shè)置于 “n”形狀中的豎向部位，機(jī)構(gòu)倉(cāng)1〇2設(shè)置于“n”形狀中的橫向部位，殼體1通過(guò)封蓋把殼體1 內(nèi)外隔離，殼體1的頂面周邊設(shè)有8個(gè)用于固定封蓋的螺紋孔103,封蓋與殼體1之間通過(guò)防盜螺絲固接。“n”形狀結(jié)構(gòu)緊湊，適合步進(jìn)電機(jī)2和曲柄3滑塊機(jī)構(gòu)的最優(yōu)化連接排布;通過(guò)設(shè)置8個(gè)螺紋孔103,并用防盜螺絲固接封蓋在殼體1頂面，由于防盜螺絲需要專用工具，能有效的增強(qiáng)防盜能力。
[0030]在停車時(shí)，通過(guò)控制器開關(guān)鑰匙開起防盜鎖，使防盜鎖的滑動(dòng)鎖緊塊5滑出并與輪輻條8互相阻擋，然后用手微微啟動(dòng)動(dòng)力電機(jī)，通過(guò)輪輻條8把力矩傳遞給防盜鎖上的滑動(dòng)鎖緊塊5,由于防盜鎖焊接于雙撐支架7,使水平的雙撐支架7受力旋轉(zhuǎn)自動(dòng)立起，不需要電動(dòng)車騎行人花費(fèi)大力氣。
[0031]以上圖1-2所示的一種電動(dòng)自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)是本發(fā)明的具體實(shí)施例，已經(jīng)體現(xiàn)出本發(fā)明實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，可根據(jù)實(shí)際的使用需要，在本發(fā)明的啟示下，對(duì)其進(jìn)行形狀、結(jié)構(gòu)等方面的等同修改，均在本方案的保護(hù)范圍之列。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)，包括雙撐支架(7)、張緊彈簧(6)、防盜鎖、 后輪輪輻條(8)，所述的防盜鎖包括殼體(1)、設(shè)置于殼體(1)內(nèi)的步進(jìn)電機(jī)(2)、利用步進(jìn)電 機(jī)(2)驅(qū)動(dòng)的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的防盜鎖固接于雙撐支架(7)的一側(cè)支撐桿 上，所述的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)包括曲柄(3)和滑動(dòng)鎖緊塊(5)，所述的步進(jìn)電機(jī)(2)通過(guò)外接的能 實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)鎖緊塊(5)滑出和縮回兩種狀態(tài)的控制器控制，所述的后輪輪輻條(8)間隔均勻的 向輪胎側(cè)向突出，所述的滑動(dòng)鎖緊塊(5)滑出后，側(cè)向與輪輻條(8)互相阻擋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的 防盜鎖的殼體(1)焊接于雙撐支架(7)的一側(cè)支撐桿上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的 后輪輪輻條(8)為焊接于后輪輪轂(9)上的筋板條。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的 控制器設(shè)有獨(dú)立鑰匙。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的 殼體(1)包括用于容納步進(jìn)電機(jī)(2)的電機(jī)倉(cāng)(101)和用于容納由曲柄(3)滑塊機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu) 倉(cāng)(102)，所述的電機(jī)倉(cāng)(101)和機(jī)構(gòu)倉(cāng)(102)之間設(shè)有與殼體(1) 一體的隔斷壁(104)，所述 的隔斷壁(104)上設(shè)有與步進(jìn)電機(jī)(2)的端面螺紋固定孔一一對(duì)應(yīng)的螺栓固定用通孔。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動(dòng)自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的 機(jī)構(gòu)倉(cāng)(102)側(cè)向向殼體(1)外開口的滑槽，所述的滑動(dòng)鎖緊塊(5)穿過(guò)滑槽伸出殼體(1)， 所述的滑動(dòng)鎖緊塊(5)與滑槽之間滑動(dòng)配合。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的 滑動(dòng)鎖緊塊(5)包括前端與滑槽滑配的鎖塊(501)和后端與曲柄(3)連接的連接塊(502)，所 述的連接塊(502)朝向曲柄(3)的一側(cè)設(shè)有豎向的豎槽(503)，所述的曲柄(3)的柄軸(4)側(cè) 向伸入豎槽(503)內(nèi)，并與豎槽(503)之間實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)配合。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電動(dòng)自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的 豎槽(503)豎向貫穿連接塊(502)，所述的曲柄(3)豎直朝上時(shí)，柄軸(4)中心軸線的豎向位 置低于連接塊(502)的頂面，所述的曲柄(3)的頂部最高處低于殼體(1)的頂面。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電動(dòng)自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的 鎖塊(501)為截面方形的長(zhǎng)條狀，所述的鎖塊(501)的前端棱線倒角處理。10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動(dòng)自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述 的殼體(1)為“n”形狀，所述的電機(jī)倉(cāng)(1〇1)設(shè)置于“n”形狀中的豎向部位，所述的機(jī)構(gòu)倉(cāng) (102)設(shè)置于“n”形狀中的橫向部位，所述的殼體(1)通過(guò)封蓋把殼體(1)內(nèi)外隔離，殼體 (1)的頂面周邊設(shè)有6?10個(gè)用于固定封蓋的螺紋孔(103)，所述的封蓋與殼體(1)之間通過(guò) 防盜螺絲固接。
【文檔編號(hào)】E05B71/00GK105971414SQ201610586093
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年7月22日
【發(fā)明人】黃明鈞, 熊文波, 黃楷瑞
【申請(qǐng)人】浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院