鎖止裝置的制造方法
【專利摘要】鎖止裝置(10)安裝于以可開閉的方式在被安裝部件的開口部設置的開閉部件，能夠?qū)㈤_閉部件保持為鎖止狀態(tài)，其中，驅(qū)動部件(24)與操作部件(20)的操作相應地進行驅(qū)動。第1鎖止部件(26)具有：鎖止連結部(76)，其與驅(qū)動部件(24)連結；第1伸出部(72)，其從鎖止連結部(76)伸出，并與驅(qū)動部件(24)的驅(qū)動相應地在形成于被安裝部件的卡合孔部進退；以及第2伸出部(74)，其從鎖止連結部(76)或者第1伸出部(72)伸出。限制部對將驅(qū)動部件(24)與鎖止連結部(76)的連結解除的方向上的第2伸出部(74)的移動進行限制。
【專利說明】
鎖止裝置
技術領域
[0001 ]本發(fā)明涉及安裝于開閉部件的鎖止裝置。
【背景技術】
[0002]在對車輛的雜物箱的開口進行開閉的開閉部件處安裝有用于將開閉部件保持為關閉狀態(tài)的鎖止裝置。用戶對鎖止裝置的操作部件進行操作，由此將鎖止解除而將雜物箱打開。
[0003]例如專利文獻I中公開有在對收納箱的開口進行開閉的車門襯板安裝的側部鎖止裝置。該側部鎖止裝置具備:基體部件，其固定于車門襯板;操作部件，其可轉動地支撐于基體部件;連桿部件，其與操作部件的操作相應地擺動；以及鎖止桿，其與連桿部件連結而與連桿部件的擺動相應地移動。
[0004 ]專利文獻I的鎖止桿的前端部分從形成于車門襯板的孔向外側凸出，后端部分與連桿部件連結。在將車門襯板關閉時，鎖止桿以前端部分與收納箱的內(nèi)側面抵接的方式向內(nèi)側移動，如果到達在收納箱形成的卡合孔的位置，則向外側移動而與卡合孔卡合。
[0005]專利文獻I:日本特開2012-246727號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]在專利文獻I所記載的技術中，如果在將車門襯板關閉時鎖止桿的前端部分與收納箱的內(nèi)側面抵接，則鎖止桿的后端部分因來自收納箱的反作用力而受到從基體部件浮起的力，鎖止桿與連桿部件的連結有可能解除。
[0007]本發(fā)明就是鑒于這種課題而提出的，其目的在于提供能夠使鎖止部件與驅(qū)動部件的連結不易解除的鎖止裝置。
[0008]為了解決上述課題，本發(fā)明的某方式是一種鎖止裝置，其安裝于以可開閉的方式在被安裝部件的開口部設置的開閉部件，能夠?qū)㈤_閉部件保持為鎖止狀態(tài)，所述鎖止裝置具備:驅(qū)動部件，其與操作部件的操作相應地進行驅(qū)動;鎖止部件，其具有連結部、第I伸出部以及第2伸出部，該連結部與驅(qū)動部件連結，該第I伸出部從連結部伸出、且與驅(qū)動部件的驅(qū)動相應地在形成于被安裝部件的卡合孔部進退，該第2伸出部從連結部或者第I伸出部伸出；以及限制部，其對驅(qū)動部件與連結部的連結解除的方向上的第2伸出部的移動進行限制。
[0009]發(fā)明的效果
[0010]根據(jù)本發(fā)明，在鎖止裝置中能夠使鎖止部件與驅(qū)動部件的連結不易解除。
【附圖說明】
[0011]圖1是用于對安裝有實施方式的鎖止裝置的開閉部件進行說明的圖。
[0012]圖2是從背面?zhèn)扔^察鎖止裝置的斜視圖。
[0013]圖3(a)是鎖止裝置的側視圖，圖3(b)是鎖止裝置的后視圖。
[0014]圖4是用于對對比技術的鎖止裝置進行說明的圖。
[0015]圖5是用于對對比技術的鎖止裝置的動作進行說明的圖。
[0016]圖6是用于對實施方式的鎖止裝置的動作進行說明的圖。
[0017]圖7是用于對操作部件進行說明的圖。
[0018]圖8(a)是從背面?zhèn)扔^察基體部件的斜視圖，圖8(b)是基體部件的側視圖。
[0019]圖9(a)是基體部件的正視圖，圖9(b)是基體部件的后視圖。
[0020]圖10是用于對驅(qū)動部件中包含的轉子部件進行說明的圖。
[0021]圖11是用于對第I鎖止部件進行說明的圖。
[0022]圖12是圖3(b)所示的鎖止裝置的線段B-B的剖面圖。
[0023]圖13是用于對第I變形例的鎖止裝置進行說明的圖。
[0024]圖14是用于對第2變形例的鎖止裝置進行說明的圖。
[0025]圖15(a)是從正面?zhèn)扔^察第3變形例的第I鎖止部件的斜視圖，
[0026]圖15(b)是從正面?zhèn)扔^察第4變形例的第I鎖止部件的斜視圖。
【具體實施方式】
[0027]圖1是用于對安裝有實施方式的鎖止裝置10的開閉部件12進行說明的圖。圖1(a)是從正面?zhèn)扔^察開閉部件12的鎖止裝置10以及開閉部件12的正視圖，圖1(b)是從背面?zhèn)扔^察開閉部件12的鎖止裝置10以及開閉部件12的后視圖。開閉部件12實際上設置為將2個板狀部件貼合而在其內(nèi)部對鎖止裝置10進行收容，圖1(b)省略了將鎖止裝置10覆蓋的開閉部件12的背面?zhèn)鹊陌鍫畈考膱D示。
[0028]開閉部件12例如是車輛的雜物箱用的蓋部件。為了便于說明，圖1(a)及圖1(b)中的開閉部件12以平面形狀而示出，但實際上可以形成為與雜物箱的開口部的形狀一致，例如可以彎曲地形成。雜物箱是具有作為在前圍板設置的收納空間的凹部的被安裝部件，開閉部件12可轉動地安裝于雜物箱，對凹部的開口部進行開閉。
[0029]在開閉部件12處形成用于對鎖止裝置10進行安裝的安裝口12a。安裝于開閉部件12的鎖止裝置10使開閉部件12相對于雜物箱的開口部形成為鎖止狀態(tài)而保持關閉狀態(tài)。實施方式的鎖止裝置10可以是能夠在開閉部件12的寬度方向上對操作部件20進行操作的側式的鎖止裝置。
[0030]鎖止裝置10具有操作部件20、基體部件22、驅(qū)動部件24、第I鎖止部件26以及第2鎖止部件28。如圖1 (a)所示，操作部件20從安裝口 12a向正面?zhèn)嚷冻觥Ｓ脩魧⑹种笍陌枷莶?2d向操作部件20的背面?zhèn)炔迦?，通過拉動操作部件20而將鎖止解除。
[0031]驅(qū)動部件24可轉動地支撐于基體部件22，并與第I鎖止部件26以及第2鎖止部件28(在不對它們進行區(qū)別的情況下，簡稱為“鎖止部件”)連結。用戶的操作力從操作部件20傳遞至圖1(b)所示的驅(qū)動部件24，并從驅(qū)動部件24傳遞至鎖止部件。桿狀的鎖止部件與驅(qū)動部件24的轉動聯(lián)動地沿長度方向移動。
[0032]第I鎖止部件26插入于第I插入孔部12b以及保持部14，第2鎖止部件28插入于第2插入孔部12c以及保持部14。如果利用圖1(b)中未圖示的背面?zhèn)鹊拈_閉部件12將鎖止裝置10的背面?zhèn)雀采w遮蔽，則第I鎖止部件26的前端部分變?yōu)閺牡贗插入孔部12b以及保持部14通過而向外部露出的狀態(tài)，第2鎖止部件28的前端部分變?yōu)閺牡?插入孔部12c以及保持部14通過而向外部露出的狀態(tài)。
[0033]第I插入孔部12b以及第2插入孔部12c具有貫通孔，鎖止部件能夠插入于該貫通孔。保持部14是固定于第I插入孔部12b以及第2插入孔部12c的內(nèi)周，并具有貫通孔的彈性部件。保持部14彈性地與鎖止部件接觸，抑制鎖止部件的晃動，且對鎖止部件的移動進行引
B
寸ο
[0034]如果用戶對操作部件20進行操作，則驅(qū)動部件24轉動，鎖止部件與驅(qū)動部件24的轉動相應地，相對于在作為被安裝部件的雜物箱形成的卡合孔部(未圖示)分別進出。如果鎖止部件進入雜物箱的卡合孔部，則開閉部件12變?yōu)殒i止狀態(tài)，如果鎖止部件從該卡合孔部離開，則開閉部件12變?yōu)榉擎i止狀態(tài)。
[0035]實施方式的鎖止裝置10設置于從開閉部件12的中央向?qū)挾确较虻囊欢似x的位置。由此，例如能夠?qū)崿F(xiàn)容易使手從駕駛席到達設置于副駕駛席前的雜物箱的鎖止裝置10的配置。第I插入孔部12b以及第2插入孔部12c的位置設置為從開閉部件12的中央隔開相等的間隔，因此從驅(qū)動部件24至第I插入孔部12b以及第2插入孔部12c的間隔不同。因此，第I鎖止部件26與第2鎖止部件28的長度方向上的長度不同，第I鎖止部件26在長度方向上比第2鎖止部件28短。
[0036]圖2是從背面?zhèn)扔^察鎖止裝置10的斜視圖。另外，圖3(a)是鎖止裝置10的側視圖，圖3(b)是鎖止裝置10的后視圖。在圖2、圖3(a)以及圖3(b)中，將第2鎖止部件28的圖示省略。對與各附圖中示出的相同或者等同的結構要素、部件標注相同的標號，并適當?shù)貙⒅貜偷恼f明省略。
[0037]基體部件22通過由卡止爪部44、卡止部45以及安裝卡掛部46構成的卡止構造而固定于開閉部件12的安裝口 12a。操作部件20的轉動軸孔32被基體部件22的轉動支撐部42插入，操作部件20可轉動地支撐于基體部件22。由此，用戶能夠使操作部件20轉動。
[0038]驅(qū)動部件24以使第I轉子連結部66以及第2轉子連結部68凸出的方式收容于基體部件22，并被可轉動地軸支撐。驅(qū)動部件24的第I轉子連結部66與第I鎖止部件26的鎖止連結部76連結，第2轉子連結部68與第2鎖止部件28連結。通過該連結而使得驅(qū)動部件24的轉動傳遞至鎖止部件。
[0039]如圖3(b)所示，第I鎖止部件26具有:第I伸出部72，其從鎖止連結部76伸出；以及第2伸出部74，其從鎖止連結部76伸出。第I伸出部72向外部伸出并插入于雜物箱的卡合孔部。第I伸出部72和第2伸出部74沿相同的長度方向伸出。
[0040]第2伸出部74作為保持于基體部件22以不將第I鎖止部件26與驅(qū)動部件24的連結解除的基部而起作用。在第2伸出部74，作為被基體部件22的限制部56限制的構造而形成有滑動凹部78?；瑒影疾?8以可滑動的方式與基體部件22的限制部56嵌合。
[0041 ]圖4是用于對對比技術的鎖止裝置100進行說明的圖。另外，圖5是用于對對比技術的鎖止裝置的動作進行說明的圖。圖5(a)及圖5(b)示出使鎖止裝置100的第I鎖止部件126與雜物箱16的卡合孔部16a卡合時的動作。圖5(b)將第2鎖止部件28的圖示省略而觀察第I鎖止部件126的動作。
[0042]如圖4所示，對比技術的鎖止裝置100與實施方式的鎖止裝置10相比，基體部件122以及第I鎖止部件126的形狀不同，但其他結構相同，向開閉部件12的安裝位置也相同。第I鎖止部件126構成為具有:錐面126a，其形成于前端；以及連結部126b，其在后部側與驅(qū)動部件24連結，并未比連結部126b向后側伸出，S卩，不具有實施方式中的第I鎖止部件26的第2伸出部74。另外，第I鎖止部件126不具有實施方式的第2伸出部74，另一方面，連結部126b與驅(qū)動部件24嵌合連結。
[0043]對將開閉部件12關閉時的第I鎖止部件126的基本動作進行說明。如圖5(a)所示，如果開閉部件12相對于雜物箱16的開口部16b從打開的狀態(tài)向關閉方向102移動而使得第I鎖止部件126與雜物箱16的開口部16b的邊緣抵接，則從開口部16b的邊緣受到反作用力104。
[0044]第I鎖止部件126因該關閉時受到的來自雜物箱16的反作用力104而暫時后退，如果保持后退的狀態(tài)不變地沿第I插入孔部12b的邊緣移動并到達卡合孔部16a，則因驅(qū)動部件24的驅(qū)動力而前進，第I鎖止部件126的前端部進入卡合孔部16a而變?yōu)殒i止狀態(tài)。這樣，在使開閉部件12從打開的狀態(tài)向關閉方向移動時，第I鎖止部件126的前端部與開口部16b的邊緣抵接而后退，到達卡合孔部16a而從后退位置前進，并插入于卡合孔部16a。此外，驅(qū)動部件24中包含在使鎖止部件形成為鎖止狀態(tài)的方向上對其進行施壓的螺旋彈簧。
[0045]這里，第I鎖止部件126的錐面126a與開口部16b的邊緣抵接，從而第I鎖止部件126從開口部16b的邊緣受到的反作用力104不僅包含第I鎖止部件126的后退方向上的分量，還包含關閉方向102的反方向上的分量。
[0046]如圖5(b)所示，第I鎖止部件126因關閉方向102的反方向上的分量106而以第I插入孔部12b以及保持部14為支點受到旋轉方向上的扭矩，第I鎖止部件126的后部側有可能向浮起的方向108移動。該浮起的方向108是第I鎖止部件126的連結部126b從驅(qū)動部件24脫離的方向。
[0047]如圖5(b)所示，使鎖止裝置100向開閉部件12的安裝位置偏移，因此連結部126b相對于第I插入孔部12b的間隔變短，基于施加于連結部126b的反作用力104的載荷變大。由此，針對連結部126b的將與驅(qū)動部件24的連結解除的方向108上的力變大，在最差的情況下，該連結有可能被解除。
[0048]圖6是用于對實施方式的鎖止裝置10進行說明的圖。圖6示出圖3(b)所示的鎖止裝置10的線段A-A的剖面，且示出將鎖止裝置10安裝于開閉部件12的狀態(tài)。實施方式的鎖止裝置10構成為使得第I鎖止部件26的滑動凹部78以可滑動的方式與基體部件22的限制部56嵌入口 ο
[0049]在使開閉部件12從打開的狀態(tài)向關閉方向移動而使得第I伸出部72與開口部16b的邊緣抵接時，限制部56限制比第I伸出部72靠后側的鎖止連結部76向從驅(qū)動部件24脫離的方向移動。具體而言，第I鎖止部件26從開口部16b的邊緣受到的反作用力104包含作為開閉部件12的關閉方向的反方向上的分量106的力Fl，以第I插入孔部12b以及保持部14為支點P而受到旋轉方向上的扭矩F2，力作用于使得第I鎖止部件26的后部側浮起的方向108。
[0050]圖6示出從支點P至第I伸出部72向開口部16b的邊緣的抵接位置的間隔L1、從支點P至滑動凹部78與限制部56的嵌合位置的間隔L2、從支點P至鎖止連結部76的間隔L3。繞支點P的力矩的平衡變?yōu)橄率龅氖?I)，根據(jù)式(I)導出式(2)。
[0051 ] F1L1=F2L2..?式(I)
[0052]F2=F1L1/L2...式(2)
[0053]對于式(2)所示的對滑動凹部78與限制部56的嵌合所施加的扭矩F2而言，根據(jù)(L1/L2)的比明確可知，如果間隔L2變大則該扭矩F2變小。如果扭矩F2變小，則嵌合不易被解除。另一方面，如果僅利用鎖止連結部76進行嵌合，則由于間隔L3比間隔L2短，因此扭矩F3變大。
[0054]這樣，滑動凹部78與限制部56的嵌合位置越遠離第I插入孔部12b，基于針對該嵌合的反作用力104的負荷越小?；瑒影疾?8相對于第I插入孔部12b為比鎖止連結部76的間隔L3長的間隔L2，因此能夠使與限制部56的嵌合不易被解除。這樣，限制部56限制將驅(qū)動部件24與鎖止連結部76的連結解除的方向上的第2伸出部74的移動，由此能夠使該連結不易被解除。進一步參照附圖對實施方式的鎖止裝置10的各部件進行詳細說明。
[0055]圖7是用于對操作部件20進行說明的圖。圖7(a)是從操作部件20的背面?zhèn)扔^察的斜視圖，圖7(b)是操作部件20的側視圖。此外，操作部件20的正面?zhèn)热鐖D1(a)所示，在開閉部件12的安裝口 12a露出。
[0056]操作部件20形成為板狀，并具有轉動軸孔32、操作面34、傳遞部36以及止動件38。轉動軸孔32分別形成于操作部件20的一對側面。操作面34位于操作部件20的背面的下側，在用戶的操作時手指卡掛于該操作面34。
[0057]傳遞部36在操作部件20的背面直立設置，與驅(qū)動部件24抵接而將用戶的轉動操作傳遞至驅(qū)動部件24。使轉動軸孔32與基體部件22的轉動支撐部42連結，由此使得操作部件20可轉動地支撐于基體部件22 ο如果操作部件20轉動，則傳遞部36也旋轉而使驅(qū)動部件24轉動。止動件38在操作部件20的背面直立設置，在操作時與基體部件22抵接而使操作部件20的過度的旋轉停止。
[0058]圖8及圖9是用于對基體部件22進行說明的圖。圖8(a)是從背面?zhèn)扔^察基體部件22的斜視圖，圖8(b)是基體部件22的側視圖。另外，圖9(a)是基體部件22的正視圖，圖9(b)是基體部件22的后視圖。
[0059]基體部件22的主體部40形成為箱狀，在主體部40的兩側面形成有用于與開閉部件12的安裝口 12a的邊緣卡止的卡止爪部44以及卡止部45?？ㄖ棺Σ?4以及卡止部45將安裝口 12a的邊緣夾入。另外，在基體部件22的背面51形成的安裝卡掛部46也卡掛并卡止于安裝口 12a的邊緣。
[0060]如圖8(a)及圖8(b)所示，形成為轉動支撐部42從主體部40的兩側面在寬度方向上凸出。轉動支撐部42插入于操作部件20的轉動軸孔32，將操作部件20支撐為能夠轉動。如圖9(a)所示，驅(qū)動用軸承部48形成于表面53，將驅(qū)動部件24支撐為能夠轉動。
[0061]如圖8(a)所示，轉子支撐壁50在背面51形成有切口，以驅(qū)動用軸承部48為中心而形成為環(huán)繞狀，能夠?qū)︱?qū)動部件24進行收容。連通部52在轉子支撐壁50的內(nèi)側且在表面53形成有切口。連通部52是用于使操作部件20的傳遞部36與驅(qū)動部件24抵接的貫通孔。
[0062]如圖8(a)所示，圓柱部58以從背面51凸出的方式直立設置，前端形成為尖細形狀。圓柱部58與第2鎖止部件28卡合而對滑動進行引導。限制部56以從背面51凸出的方式直立設置，在前端側形成有向徑向外側伸出的凸緣部56a ο限制部56的凸緣部56a與第I鎖止部件26的第2伸出部74嵌合而對滑動進行引導。通過限制部56與第2伸出部74的嵌合而限制第2伸出部74的從背面51離開的方向上的移動。
[0063]限制部56與第2伸出部74嵌合而限制第I鎖止部件26的從背面51離開的方向上的移動。與此相對，在圓柱部58的前端未形成凸緣部，未對第2鎖止部件28的從背面51離開的方向上的移動進行限制。
[0064]圖10是用于對驅(qū)動部件24中包含的轉子部件25進行說明的圖。圖10(a)是轉子部件25的正視圖，圖10(b)是轉子部件25的側視圖，圖10(c)是從背面?zhèn)扔^察轉子部件25的斜視圖。
[0065]驅(qū)動部件24由轉子部件25和未圖示的螺旋彈簧構成。轉子部件25具有圓盤部62、轉動軸部64、第I轉子連結部66、第2轉子連結部68以及彈簧支撐部70。
[0066]轉動軸部64在圓盤部62的中央垂直地直立設置。轉動軸部64插入并軸支撐于基體部件22的驅(qū)動用軸承部48。彈簧支撐部70在圓盤部62直立設置。螺旋彈簧插入于轉動軸部64，螺旋彈簧的卷繞端部與彈簧支撐部70抵接。此外，螺旋彈簧對鎖止部件進行施壓以使其變?yōu)殒i止狀態(tài)，在用戶進行鎖止解除操作的情況下，在使得處于非鎖止狀態(tài)的鎖止部件形成為鎖止狀態(tài)的方向上對轉子部件25進行施壓。
[0067]第I轉子連結部66以及第2轉子連結部68與第I鎖止部件26以及第2鎖止部件28分別連結，由此對轉子部件25的旋轉動作進行傳遞。第I轉子連結部66以及第2轉子連結部68形成為在圓盤部62的背面垂直地凸出。另外，第I轉子連結部66以及第2轉子連結部68形成為從圓盤部62的背面的中心離開、且在圓盤部62上的徑向外側相對。
[0068]第I轉子連結部66以及第2轉子連結部68均從圓盤部62凸出，但形成為不同的形狀。第I轉子連結部66為前端尖細的圓柱形狀，第2轉子連結部68具有向前端擴徑的凸緣形狀。第2轉子連結部68與第2鎖止部件28嵌合連結。另一方面，第I轉子連結部66在插入于第I鎖止部件26的狀態(tài)下不嵌合地連結。因此，第I轉子連結部66與鎖止連結部76的連結變得容易O
[0069]第2鎖止部件28與前端為凸緣形狀的第2轉子連結部68嵌合。如圖1(b)所示，第2轉子連結部68與第2插入孔部12c的間隔非常大，因此施加于嵌合部分的載荷小，該嵌合不易解除。
[0070]圖11是用于對第I鎖止部件26進行說明的圖。圖11(a)是第I鎖止部件26的正視圖，圖11(b)是從正面?zhèn)扔^察第I鎖止部件26的斜視圖，圖11(c)是從背面?zhèn)扔^察第I鎖止部件26的斜視圖。
[0071 ]第I鎖止部件26具有:鎖止連結部76，其與驅(qū)動部件24連結;第1伸出部72，其位于鎖止連結部76的前端側；以及第2伸出部74，其位于鎖止連結部76的后側。鎖止連結部76位于第I伸出部72與第2伸出部74之間。第I伸出部72以及第2伸出部74的伸出方向可以平行。
[0072]第I伸出部72能夠與驅(qū)動部件24的驅(qū)動相應地在形成于雜物箱16的卡合孔部16a進退。在第I伸出部7 2的前端部形成的錐面7 2a與雜物箱16的開口部16b的邊緣抵接，受到使第I鎖止部件26后退的方向上的力。第I伸出部72從鎖止連結部76向第I鎖止部件26的前進方向側伸出，第2伸出部74從鎖止連結部76向第I鎖止部件26的后退方向側伸出。此外，第I鎖止部件26的進退方向與第I鎖止部件26的長度方向基本相同，但第I鎖止部件26的進退方向因驅(qū)動部件24的旋轉軌跡而相對于第I鎖止部件26的長度方向略微錯開。使第2伸出部74從鎖止連結部76向第I鎖止部件26的后退方向側伸出并利用限制部56對其進行限制，由此能夠使對滑動的第2伸出部74的浮起進行限制的構造形成為簡單的形狀。
[0073]鎖止連結部76大致在第I鎖止部件26的中央形成為孔狀，驅(qū)動部件24的第I轉子連結部66插入于該鎖止連結部76。在第2伸出部74形成有與基體部件22的限制部56嵌合的滑動凹部78。
[0074]滑動凹部78橫跨長度方向地在第2伸出部74形成有切口，在內(nèi)側劃分出長方形的空間，形成為矩形的筒狀并具有彈性?；瑒影疾?8具有在其內(nèi)側形成的內(nèi)側凸出部80以及彈性接觸部82。
[0075]一對內(nèi)側凸出部80形成為在滑動凹部78的兩個內(nèi)側面凸出，相對地在長度方向上如軌道那樣延伸。一對內(nèi)側凸出部80卡掛于限制部56的凸緣部56a而限制第2伸出部74從基體部件22的背面51脫離。
[0076]這里，為了使限制部56的凸緣部56a與滑動凹部78的內(nèi)側凸出部80嵌合，在第I鎖止部件26的組裝時需要壓入的作業(yè)。另一方面，通過未嵌合的鎖止連結部76與第I轉子連結部66的連結，如果將鎖止連結部76置于第I轉子連結部66的上方，則無需壓入作業(yè)就能夠容易地插入。
[0077]彈性接觸部82形成為平板狀，在滑動凹部78內(nèi)沿長度方向延伸。彈性接觸部82的兩端與滑動凹部78的內(nèi)表面連結并具有彈性。彈性接觸部82能夠在鎖止連結部76從第I轉子連結部66脫離的方向上撓曲。彈性接觸部82與基體部件22的限制部56的前端彈性接觸，能夠抑制第I鎖止部件26相對于限制部56的晃動。
[0078]圖12表示圖3(b)所示的鎖止裝置10的線段B-B的剖面圖。此外，圖12的鎖止裝置10示出安裝于開閉部件12的安裝口 12a的狀態(tài)?；w部件22的限制部56與第I鎖止部件26的滑動凹部78嵌合。由此，第I鎖止部件26不易在從基體部件22以及驅(qū)動部件24脫離的方向上移動，能夠使驅(qū)動部件24與第I鎖止部件26的連結不易解除。
[0079]具體而言，滑動凹部78的內(nèi)側凸出部80卡掛于限制部56的凸緣部56a，第I鎖止部件26的從基體部件22脫離的方向上的移動受到限制。滑動凹部78形成為嵌合凹部，限制部56形成為與嵌合凹部嵌合的嵌合凸部。由此，通過相對于限制部56對滑動凹部78進行按壓而使它們?nèi)菀椎厍逗?，從而能夠容易地實現(xiàn)第I鎖止部件26的組裝。比鎖止連結部76靠后側的第2伸出部74被限制部56限制，從而能夠容易地實現(xiàn)向第I插入孔部12b、鎖止連結部76的組裝。
[0080]另外，第I鎖止部件26的滑動凹部78的兩個內(nèi)側面與限制部56抵接，由此限制滑動凹部78的兩個內(nèi)側面在相對方向上的移動。滑動凹部78的兩個內(nèi)側面的相對方向與第I鎖止部件26的進退方向正交，是鎖止裝置10的寬度方向。并且，彈性接觸部82與限制部56的前端彈性接觸，從而能夠抑制在第I鎖止部件26的滑動時等有可能產(chǎn)生的晃動。
[0081]限制部56具有在凸出方向上從前端切出的狹縫56b。該狹縫56b能夠使限制部56在鎖止裝置10的寬度方向上撓曲，能夠?qū)⒁虻贗轉子連結部66的旋轉軌跡而引起的第I鎖止部件26的寬度方向上的移動吸收。
[0082]如果圖3(b)所示的驅(qū)動部件24旋轉，則第I鎖止部件26與第I轉子連結部66的旋轉軌跡相應地不僅在長度方向上移動，還在寬度方向上移動。第I轉子連結部66在長度方向上與鎖止連結部76抵接，但在寬度方向上隔開間隙而松動嵌合。由此能夠?qū)⒌贗轉子連結部66的寬度方向上的移動吸收。
[0083]如圖5(b)所示，在使開閉部件12向關閉方向移動時，第2伸出部74因向第I伸出部72的開口部16b的邊緣的抵接而受到以第I插入孔部12b的邊緣為支點的旋轉扭矩。該第2伸出部74的旋轉被限制部56限制。第2伸出部74從鎖止連結部76起的長度方向上的長度形成為比第I伸出部72從鎖止連結部76起的長度方向上的長度更長。由此，使得滑動凹部78與限制部56的嵌合位置從第I插入孔部12b偏離，能夠減小因以第I插入孔部12b為支點的旋轉扭矩引起的針對嵌合部分的載荷，能夠使得與驅(qū)動部件24的連結不易解除。
[0084]圖13是用于對第I變形例的鎖止裝置200進行說明的圖。圖13是從背面?zhèn)扔^察鎖止裝置200的斜視圖，其省略了操作部件20以及第2鎖止部件28的圖示。
[0085]第I變形例的鎖止裝置200與圖2所示的實施方式的鎖止裝置10相比，第I鎖止部件226與基體部件222的嵌合部分的構造不同。比第I變形例的鎖止連結部76靠后側的第2伸出部274的、從鎖止連結部76沿長度方向伸出的剖面為矩形的棒狀。
[0086]從基體部件222的背面51直立設置有一對限制部256。一對限制部256是在與第I鎖止部件226的進退方向正交的方向上相對的彈性爪體，能夠在其相對方向上撓曲。
[0087]如果從上方將第I鎖止部件226壓入，則一對限制部256相互張開而對第I鎖止部件226的第2伸出部274進行收容并與之卡合。第I鎖止部件226的第2伸出部274以可滑動的方式與基體部件222的限制部256嵌合。限制部256對將驅(qū)動部件24與第I鎖止部件226的連結解除的方向上的第I鎖止部件226的移動、即第I鎖止部件226的浮起進行限制。這樣，第I變形例的鎖止裝置200能夠利用限制部256而使得驅(qū)動部件24與第I鎖止部件226的連結不易解除。
[0088]圖14是用于對第2變形例的鎖止裝置300進行說明的圖。圖14(a)是從背面?zhèn)扔^察鎖止裝置300的斜視圖，圖14(b)是從背面?zhèn)扔^察基體部件322的斜視圖，圖14(c)是限制部356的斜視圖。在圖14(a)中將操作部件20以及第2鎖止部件28的圖示省略。
[0089]第2變形例的鎖止裝置300與實施方式的鎖止裝置10相比，第I鎖止部件326與基體部件322的嵌合部分的構造不同。比第2變形例的鎖止連結部76靠后側的第2伸出部374的、從鎖止連結部76沿長度方向伸出的剖面為矩形的棒狀。
[0090]如圖14(c)所示，在第2變形例的鎖止裝置300中，對將驅(qū)動部件24與第I鎖止部件326的連結解除的方向上的第I鎖止部件336的移動進行限制的限制部356，是與基體部件322獨立的部件。限制部356大致形成為U字形狀，在相對的側面具有孔部356a。
[0091]如圖14(b)所示，基體部件22在背面51具有進退引導部302、以及一對卡止部304。進退引導部302沿第I鎖止部件326的進退方向延伸，對第I鎖止部件326的移動進行引導。此夕卜，在第I鎖止部件326的第2伸出部374的背面，形成有與進退引導部302卡合的、沿長度方向延伸的槽部(未圖示)。
[0092]一對卡止部304是在背面51直立設置的彈性爪體，在與第I鎖止部件326的進退方向正交的方向上相對。在對第I鎖止部件326進行組裝時，將第2伸出部374配置于卡止部304之間，從卡止部304的前端側對限制部356進行按壓?？ㄖ共?04與限制部356的孔部356a卡止，限制部356固定于基體部件322。由此，限制部356對將驅(qū)動部件24與第I鎖止部件326的連結解除的方向上的第I鎖止部件326的移動、即第I鎖止部件326的浮起進行限制。這樣，第2變形例的鎖止裝置300能夠利用獨立的限制部356而使得驅(qū)動部件24與第I鎖止部件326的連結不易解除。
[0093]圖15(a)是從正面?zhèn)扔^察第3變形例的第I鎖止部件426的斜視圖，圖15(b)是從正面?zhèn)扔^察第4變形例的第I鎖止部件526的斜視圖。第3變形例以及第4變形例的第I鎖止部件的第2伸出部均以可滑動的方式與基體部件22的限制部56嵌合。
[0094]圖15(a)所示的第3變形例的第I鎖止部件426與圖11(a)所示的實施方式的第I鎖止部件26相比，在第2伸出部474的滑動凹部478內(nèi)未形成板狀的彈性接觸部82這一點不同。在第3變形例的滑動凹部478內(nèi)形成有內(nèi)側凸出部80，滑動凹部478能夠以可滑動的方式與限制部56嵌合。
[0095]圖15(b)所示的第4變形例的第I鎖止部件526與圖11(a)所示的實施方式的第I鎖止部件26相比，在第2伸出部574的滑動凹部578內(nèi)形成的彈性接觸部582的兩端未與滑動凹部578連結，只有彈性接觸部582的一端與滑動凹部578的內(nèi)表面連結。彈性接觸部582是從滑動凹部578的后端側沿長度方向伸出的懸臂片。
[0096]彈性接觸部582對限制部56進行施壓的力與第I鎖止部件526的進退動作相應地變化。彈性接觸部582越接近第I鎖止部件526從非鎖止狀態(tài)變?yōu)殒i止狀態(tài)的位置，越增大相對于第I鎖止部件526的前進速度的阻力，由此減小鎖止裝置變?yōu)橥耆i止狀態(tài)的情況下的擊打聲。
[0097]對于與彈性接觸部582抵接的限制部556而言，與彈性接觸部582抵接的長度方向上的位置根據(jù)第I鎖止部件526的進退動作而變化。彈性接觸部582以施壓力在其前端側小、且施壓力在后端側大的方式對限制部56起作用。
[0098]隨著第I鎖止部件526的后退，彈性接觸部582針對限制部56的施壓力減小，滑動時的摩擦阻力也減小。在第I鎖止部件526以最大程度前進的狀態(tài)下，彈性接觸部582相對較強地對限制部56進行施壓，摩擦阻力也增大，在第I鎖止部件526以最大程度后退的狀態(tài)下，彈性接觸部582相對較弱地對限制部56進行施壓，摩擦阻力也減小。對于彈性接觸部582與限制部56的摩擦阻力而言，在第I鎖止部件526處于鎖止狀態(tài)時比處于非鎖止狀態(tài)的情況下大。
[0099]由此，如果第I鎖止部件526要從非鎖止狀態(tài)變?yōu)殒i止狀態(tài)，則針對第I鎖止部件526的摩擦阻力變大，能夠使第I鎖止部件526在前進方向上的移動逐漸減速。由此，能夠減小鎖止裝置變?yōu)橥耆i止狀態(tài)的情況下的擊打聲。
[0100]本發(fā)明不限定于上述的各實施例，還能夠基于本領域技術人員的知識而對各實施例施加各種設計變更等變形，施加了這種變形的實施例也能夠涵蓋于本發(fā)明的范圍內(nèi)。
[0101]在實施方式的圖6中，示出了第I鎖止部件26以第I插入孔部12b以及保持部14為支點而旋轉的方式，但不局限于該方式。例如，在將開閉部件12關閉而使得第I伸出部72與開口部16b的邊緣抵接時，可以利用力Fl使第I鎖止部件26與基體部件22的背面的卡合孔部16a附近的邊緣抵接，從而以基體部件22的背面的邊緣為支點而旋轉。
[0102]在實施方式中，示出了第2伸出部74從鎖止連結部76伸出的方式，但不局限于該方式。第2伸出部74可以從第I伸出部72直接向后側的長度方向伸出。
[0103]在實施方式中，示出了將凸起狀的限制部56設置于基體部件22的背面51的方式，但不局限于該方式。例如，限制部可以形成為在開閉部件12的凹陷部12d的背面凸出。在開閉部件12形成的限制部以可滑動的方式與第I鎖止部件26的滑動凹部78嵌合。
[0104]在實施方式中，示出了使得轉子部件25的第I轉子連結部66形成為前端尖細的圓柱形狀的方式，但不局限于該方式。例如，與圖10(c)所示的第2轉子連結部68相同地，第I轉子連結部66的前端可以形成為擴徑的形狀，并可以與第I鎖止部件26的鎖止連結部76嵌合。由此，能夠使第I鎖止部件26更加不易從驅(qū)動部件24脫離。
[0105]在實施方式中，示出了在第I鎖止部件26形成有滑動凹部78作為嵌合凹部、且在基體部件22形成有限制部56作為嵌合凸部的方式，但不局限于該方式。例如，可以在第I鎖止部件26的第2伸出部74形成嵌合凸部、且在基體部件22形成嵌合凹部。第I鎖止部件26的嵌合凸部以能夠沿第I鎖止部件26的長度方向滑動的方式與基體部件22的嵌合凹部嵌合。
[0106]在圖15(b)所示的第4變形例的彈性接觸部582中，形成為通過設為懸臂片而使針對限制部56的施壓力變化的方式，但不局限于該方式。例如，使彈性接觸部的兩端與滑動凹部78連結，通過改變長度方向上的厚度而使滑動時的由彈性接觸部引起的對限制部56的施壓力變化。彈性接觸部以施壓力在其前端側小、且施壓力在后端側大的方式對限制部56起作用，由此在前端側形成為薄壁、且在后端側形成為厚壁。
[0107]標號的說明
[0108]10鎖止裝置、12開閉部件、12a安裝口、12b第I插入孔部、12c第2插入孔部、12d凹陷部、14保持部、16雜物箱、16a卡合孔部、16b開口部、20操作部件、22基體部件、24驅(qū)動部件、25轉子部件、26第I鎖止部件、28第2鎖止部件、32轉動軸孔、34操作面、36傳遞部、38止動件、40主體部、42轉動支撐部、44卡止爪部、45卡止部、46安裝卡掛部、48驅(qū)動用軸承部、50轉子支撐壁、52連通部、54彈簧支撐部、56限制部、56a凸緣部、58圓柱部、62圓盤部、64轉動軸部、66第I轉子連結部、68第2轉子連結部、70彈簧支撐部、72第I伸出部、72a錐面、74第2伸出部、76鎖止連結部、78滑動凹部、80內(nèi)側凸出部、82彈性接觸部。
[0109]工業(yè)實用性
[0110]本發(fā)明涉及安裝于開閉部件的鎖止裝置。
【主權項】
1.一種鎖止裝置，其安裝于以可開閉的方式在被安裝部件的開口部設置的開閉部件，能夠?qū)⑺鲩_閉部件保持為鎖止狀態(tài)， 所述鎖止裝置的特征在于，具備: 驅(qū)動部件，其與操作部件的操作相應地進行驅(qū)動； 鎖止部件，其具有連結部、第I伸出部以及第2伸出部，該連結部與所述驅(qū)動部件連結，該第I伸出部從所述連結部伸出，與所述驅(qū)動部件的驅(qū)動相應地在形成于所述被安裝部件的卡合孔部進退，該第2伸出部從所述連結部或者所述第I伸出部伸出；以及 限制部，其對將所述驅(qū)動部件與所述連結部的連結解除的方向上的所述第2伸出部的移動進行限制。2.根據(jù)權利要求1所述的鎖止裝置，其特征在于， 所述第2伸出部向所述鎖止部件的后退方向側伸出。3.根據(jù)權利要求1或2所述的鎖止裝置，其特征在于， 所述第I伸出部在使所述開閉部件向關閉方向移動時，與所述被安裝部件抵接而后退，到達所述卡合孔部而從所述后退的位置前進， 所述限制部限制所述第2伸出部因使所述開閉部件向關閉方向移動時的所述第I伸出部向所述被安裝部件的抵接而浮起。4.根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的鎖止裝置，其特征在于， 所述第I伸出部從設置于所述開閉部件的插入孔通過而向外部露出，配置為能夠相對于所述卡合孔部進出， 所述限制部限制所述第2伸出部因使所述開閉部件向關閉方向移動時的所述第I伸出部向所述被安裝部件的抵接而以所述插入孔的邊緣為支點的旋轉。5.根據(jù)權利要求1至4中任一項所述的鎖止裝置，其特征在于， 在所述第2伸出部以及所述限制部的任一者形成嵌合凸部，在另一者形成以可滑動的方式與所述嵌合凸部嵌合的嵌合凹部。6.根據(jù)權利要求5所述的鎖止裝置，其特征在于， 所述嵌合凹部具有與所述嵌合凸部彈性接觸的彈性接觸部。
【文檔編號】E05B83/30GK106062296SQ201580009468
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2015年2月17日
【發(fā)明人】中曾稱壽
【申請人】百樂仕株式會社