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      凸輪夾緊機構的制作方法

      文檔序號:10708286閱讀:1692來源:國知局
      凸輪夾緊機構的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明凸輪夾緊機構,包括固定設置的兩組固定塊,所述兩組固定塊呈八字形相對設置,其相對的兩個內側面上分別設有沿其長度方向滑動的滑動裝置,所述滑動裝置上設有夾緊裝置;所述凸輪夾緊機構還包括驅動氣缸、與所述驅動氣缸連接的凸輪槽板,所述凸輪槽板上開設有滑槽,所述夾緊裝置包括與滑動裝置連接的夾緊件固定塊、設于所述夾緊件固定塊上的夾緊件,所述夾緊件于所述滑槽內左右滑動。本發(fā)明的驅動氣缸的氣缸軸縮回,凸輪槽板沿氣缸軸縮回的方向移動,驅使夾緊件在凸輪槽板的滑槽內相向運動,直至與兩組固定塊間距較近的一端接觸,共同實現(xiàn)對設置于滑槽內的工件的夾緊。
      【專利說明】
      凸輪夾緊機構
      技術領域
      [0001]本發(fā)明涉及一種凸輪夾緊機構。
      【背景技術】
      [0002]現(xiàn)有的夾緊裝置只能對具有一定規(guī)則形狀的工件進行夾緊,裝置結構較大且占用空間,而且結構繁瑣,需要反復調試夾緊,生產(chǎn)率低下。
      [0003]因此,有必要提供一種結構簡單、使用方便的凸輪夾緊機構來解決上述問題。

      【發(fā)明內容】

      [0004]本發(fā)明的目的是提供一種結構簡單、使用方便的凸輪夾緊機構。
      [0005]本發(fā)明通過如下技術方案實現(xiàn)上述目的:
      [0006]—種凸輪夾緊機構,包括固定設置的兩組固定塊,所述兩組固定塊呈八字形相對設置,其相對的兩個內側面上分別設有沿其長度方向滑動的滑動裝置,所述滑動裝置上設有夾緊裝置;所述凸輪夾緊機構還包括驅動氣缸、與所述驅動氣缸連接的凸輪槽板,所述凸輪槽板上開設有滑槽,所述夾緊裝置包括與滑動裝置連接的夾緊件固定塊、設于所述夾緊件固定塊上的夾緊件,所述夾緊件于所述滑槽內左右滑動。
      [0007]進一步的,所述夾緊件固定塊為L形,包括豎直部分與水平部分,所述豎直部分外側與所述滑動裝置連接,所述水平部分垂直設有夾緊件。
      [0008]進一步的,所述夾緊件為桿形件,所述桿形件的末端與所述滑槽仿形。
      [0009]進一步的,所述夾緊件包括滾軸、樞接于所述滾軸的滾輪。
      [0010]進一步的,所述滑動裝置包括滑軌和滑動設置于所述滑軌上的滑塊。
      [0011]進一步的,所述滑槽內設置有待夾緊的工件,所述工件的形狀與所述滑槽相配合相適應。
      [0012]與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明凸輪夾緊機構的有益效果是:對不同形狀的工件實現(xiàn)快速夾緊,實用性強,其結構緊湊,節(jié)省了空間。
      【附圖說明】
      [0013]下面結合附圖對本發(fā)明做進一步的說明:
      [0014]圖1是本發(fā)明的結構示意圖;
      [0015]圖中符號說明:
      [0016]I驅動氣缸;2凸輪槽板;21滑槽;3固定塊;4滑軌;5滑塊;6夾緊件固定塊;7滾軸;8滾輪。
      【具體實施方式】
      [0017]請參閱圖1,凸輪夾緊機構,包括固定設置的兩組固定塊3,兩組固定塊3呈八字形相對設置,其相對的兩個內側面上分別設有沿其長度方向滑動的滑動裝置,滑動裝置上設有夾緊裝置。
      [0018]凸輪夾緊機構還包括驅動氣缸1、與驅動氣缸I連接的凸輪槽板2,凸輪槽板2上開設有滑槽21。
      [0019]夾緊裝置包括與滑動裝置連接的夾緊件固定塊6、設于夾緊件固定塊6上的夾緊件,夾緊件于滑槽21內左右滑動。
      [0020]夾緊件固定塊為L形,包括豎直部分(圖未標)與水平部分(圖未標),豎直部分(圖未標)外側與滑動裝置連接,水平部分(圖未標)垂直設有夾緊件。
      [0021 ] 滑動裝置包括滑軌4和滑動設置于滑軌4上的滑塊5。
      [0022]在一實施例中,夾緊件為桿形件,桿形件的末端與滑槽21仿形,滑槽21為梯形槽,其開口端寬度大于槽底,則桿形件的末端延伸有一梯形凸塊,該梯形凸塊與梯形槽仿形。
      [0023]在另一實施例中,夾緊件包括滾軸7和樞接于滾軸的滾輪8,滾軸7—端固定設置于夾緊件固定塊6上,另一端樞接有滾輪8。滾輪8在滑槽21側壁滾動,減少夾緊時的摩擦力。
      [0024]滑槽21內設置有待夾緊的工件(未圖示),工件(未圖示)的形狀與滑槽21相配合相適應。本實施例中,工件(未圖示)為圓柱體,滑槽21的槽底為與工件(未圖示)相配合相適應的弧面。在滾輪8進行夾緊的過程中,滾輪8在凸輪槽板2的滑槽21內相向移動,帶動滑槽21內設置的工件(未圖示)滑動直至最終被夾緊定位。
      [0025]本發(fā)明的工作原理是:驅動氣缸I的氣缸軸縮回,凸輪槽板2沿氣缸軸縮回的方向移動,驅使?jié)L輪8在凸輪槽板2的滑槽21內相向運動,直至與兩組夾緊塊3間距較近的一端接觸,共同實現(xiàn)對設置于滑槽21內的工件的夾緊(未圖示)。
      [0026]與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明凸輪夾緊機構的有益效果是:對不同形狀的工件實現(xiàn)快速夾緊,實用性強,其結構緊湊,節(jié)省了空間。
      [0027]以上所述的僅是本發(fā)明的一些實施方式。對于本領域的普通技術人員來說,在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。
      【主權項】
      1.一種凸輪夾緊機構,其特征在于:包括固定設置的兩組固定塊,所述兩組固定塊呈八字形相對設置,其相對的兩個內側面上分別設有沿其長度方向滑動的滑動裝置,所述滑動裝置上設有夾緊裝置;所述凸輪夾緊機構還包括驅動氣缸、與所述驅動氣缸連接的凸輪槽板,所述凸輪槽板上開設有滑槽,所述夾緊裝置包括與滑動裝置連接的夾緊件固定塊、設于所述夾緊件固定塊上的夾緊件,所述夾緊件于所述滑槽內左右滑動。2.根據(jù)權利要求1所述的凸輪夾緊機構,其特征在于:所述夾緊件固定塊為L形,包括豎直部分與水平部分,所述豎直部分外側與所述滑動裝置連接,所述水平部分垂直設有夾緊件。3.根據(jù)權利要求1或2所述的凸輪夾緊機構,其特征在于:所述夾緊件為桿形件,所述桿形件的末端與所述滑槽仿形。4.根據(jù)權利要求1或2所述的凸輪夾緊機構,其特征在于:所述夾緊件包括滾軸、樞接于所述滾軸的滾輪。5.根據(jù)權利要求1或2所述的凸輪夾緊機構,其特征在于:所述滑動裝置包括滑軌和滑動設置于所述滑軌上的滑塊。6.根據(jù)權利要求1所述的凸輪夾緊機構,其特征在于:所述滑槽內設置有待夾緊的工件,所述工件的形狀與所述滑槽相配合相適應。
      【文檔編號】B25B11/00GK106078574SQ201610709052
      【公開日】2016年11月9日
      【申請日】2016年8月24日
      【發(fā)明人】呂紹林, 楊愉強, 王建福, 周榮貴
      【申請人】蘇州博眾精工科技有限公司
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