一種卡車鎖體總成的制作方法
【專利摘要】一種卡車鎖體總成，左鎖體座板B垂直面左側(cè)設(shè)置有電動(dòng)推桿安裝板，電動(dòng)推桿安裝板上設(shè)置有電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿安裝板與左鎖體座板B垂直面成九十度角布置；所述的外鎖止聯(lián)動(dòng)搖臂的中部設(shè)置有平行布置的固定板，兩件固定板中間設(shè)置有球頭擺動(dòng)件，球頭擺動(dòng)件與電動(dòng)推桿的推桿頂端連接；電動(dòng)推桿與汽車中控系統(tǒng)連接。本發(fā)明操作方便靈活、簡(jiǎn)單、美觀、成本低，質(zhì)量好，與汽車中控連接，實(shí)現(xiàn)了遙控開車門的功能，推廣應(yīng)用具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
【專利說明】
_種卡車鎖體總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明屬于汽車鎖技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種卡車鎖體總成。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，人民的生活水平不斷提高，卡車得到了廣泛的應(yīng)用，為滿足用戶需要，怎樣提高卡車鎖體總成的質(zhì)量、比過去操作方便、簡(jiǎn)單、美觀、降低成本，是生產(chǎn)汽車鎖配件廠技術(shù)人員必須要解決的課題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服以上所述的問題，提供一種卡車鎖體總成。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本發(fā)明采取了如下的技術(shù)解決方案:一種卡車鎖體總成，包括左鎖本體，左鎖本體設(shè)置成垂直帶有階梯的形狀并設(shè)置有帶階梯形及凹槽的內(nèi)腔，在內(nèi)腔中間偏左的上方設(shè)置有左緩沖斜塊，左緩沖斜塊的一端裝有緩沖彈簧，緩沖彈簧的另一端固定在左鎖本體內(nèi)腔的側(cè)面，左緩沖斜塊的另一端與左棘爪及左鎖本體凸起的臺(tái)階接觸，在左半邊臺(tái)階上的中央左棘爪的軸穿過左鎖本體、左鎖體座板A、與左棘爪連動(dòng)板鉚接在一起，在左棘爪的爪頭左上方由左鎖本體凸起的圓柱上設(shè)置有左棘爪回位簧，左棘爪回位簧的一端與左鎖本體接觸，另一端回位簧的腳與左棘爪的爪頭接觸;在左鎖本體內(nèi)腔右半邊的中央凸起的臺(tái)階上設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有左棘輪回位簧，左棘輪回位簧的一端與左鎖本體接觸，另一端與左棘輪接觸，回位簧的腳裝在左棘輪上設(shè)置的小孔內(nèi)，棘輪軸穿過左蓋板、左棘輪、左棘輪回位簧、左鎖本體、與左鎖體座板A鉚接在一起，其特征在于:所述的左棘輪的后面設(shè)置有棘輪緩沖塊A，棘輪緩沖塊A裝置在左鎖本體設(shè)置的凹槽內(nèi)，左棘輪的前面設(shè)置有棘輪緩沖塊B，棘輪緩沖塊B裝置在左鎖本體設(shè)置的凹槽內(nèi)；左蓋板設(shè)置在左鎖本體的下面，覆蓋左鎖本體的內(nèi)腔，由沉孔螺栓穿過左蓋板、左鎖本體、左鎖體座板A，聯(lián)接在一起;所述的左鎖體座板A設(shè)置成直角形，底平面裝置在左鎖本體上面，在底平面的兩邊沖制有兩個(gè)腳用于與左鎖體座板B聯(lián)接，在底平面的左上方左鎖本體凸起的面上設(shè)置有左鎖體座板A沖制的彎板，彎板上面設(shè)置有左棘爪連動(dòng)板，由左棘爪軸穿過左鎖本體、左鎖體座板A與左棘爪連動(dòng)板鉚接在一起;在左鎖體座板A垂直面上左右兩邊各設(shè)置一個(gè)孔用于與左鎖體座板B聯(lián)接;所述的左鎖體座板B設(shè)置成直角并帶有與左鎖本體相對(duì)應(yīng)的階梯形，在直角底平面下面的最左邊設(shè)置有外鎖止聯(lián)動(dòng)桿，外鎖止聯(lián)動(dòng)桿的一端設(shè)置有外鎖止聯(lián)動(dòng)搖臂，外鎖止聯(lián)動(dòng)桿的另一端插在左鎖止搖臂的一端設(shè)置的長(zhǎng)槽內(nèi)，左鎖止搖臂由固定卡聯(lián)接在左鎖體座板B垂直面的左邊外側(cè)面上，左鎖止搖臂的一端還聯(lián)接著左扭簧，左扭簧的另一端與左鎖體座板B聯(lián)接，左鎖止搖臂上頂端的右邊孔內(nèi)設(shè)置有左內(nèi)鎖止接頭，左鎖止搖臂的中間右邊孔內(nèi)設(shè)置有滾輪軸，滾輪軸上裝有滾輪，滾輪裝置在左推動(dòng)臂上設(shè)置的滾輪槽內(nèi)；固定卡穿過左誤開搖臂、左誤開搖臂回位簧設(shè)置在左鎖體座板B垂直面的外側(cè)面上的中央;左內(nèi)開搖臂由固定卡聯(lián)接設(shè)置在左鎖體座板B垂直面的外側(cè)面上的右邊，左內(nèi)開搖臂上右邊的孔內(nèi)設(shè)置有左內(nèi)鎖止接頭;在左鎖體座板B底平面的下面的最右邊設(shè)置有左外開搖臂，左外開搖臂的一端裝置有外開接頭，聯(lián)接卡穿過左外開搖臂、左外開搖臂回位簧與左鎖體座板B底平面聯(lián)接，左外開搖臂的另一端插在左推動(dòng)臂上設(shè)置的長(zhǎng)方形槽內(nèi)；所述的左推動(dòng)臂設(shè)置在左鎖體座板B垂直面的外側(cè)面上左鎖止搖臂、左誤開搖臂、內(nèi)開搖臂的后面;左鎖體座板B上零件裝置完畢后，再裝置在左鎖體座板A上面相對(duì)應(yīng)的位置;所述的左鎖體座板B垂直面左側(cè)設(shè)置有電動(dòng)推桿安裝板，電動(dòng)推桿安裝板上設(shè)置有電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿安裝板與左鎖體座板B垂直面成九十度角布置;所述的外鎖止聯(lián)動(dòng)搖臂的中部設(shè)置有平行布置的固定板，兩件固定板中間設(shè)置有球頭擺動(dòng)件，球頭擺動(dòng)件與電動(dòng)推桿的推桿頂端連接;所述的電動(dòng)推桿與汽車中控系統(tǒng)連接。
[0005]本發(fā)明操作方便靈活、簡(jiǎn)單、美觀、成本低，質(zhì)量好，與汽車中控連接，實(shí)現(xiàn)了遙控開車門的功能，推廣應(yīng)用具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中:1.左推動(dòng)臂;2.左內(nèi)鎖止接頭;3.滾輪軸;4.滾輪;5.左鎖止搖臂;6.固定卡；
7.左扭簧;8.聯(lián)接軸;9.棘輪軸；10.左棘爪連動(dòng)板;11.左鎖體座板A; 12.左鎖本體;13.左緩沖斜塊；14.緩沖彈簧；15.左棘爪；16.左棘爪回位簧；17.左蓋板；18.左棘輪；19.左棘輪回位簧;20.棘輪緩沖塊A; 21.棘輪緩沖塊B; 22.外鎖止聯(lián)動(dòng)桿;23.外鎖止聯(lián)動(dòng)搖臂；24.聯(lián)接卡;25.左外開搖臂；26.外開接頭;27.左外開搖臂回位簧;28.左鎖體座板B ； 29.左誤開搖臂回位簧;30.左誤開搖臂;31.左內(nèi)鎖止接頭;32.左內(nèi)開搖臂;33.電動(dòng)推桿。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明，但不作為對(duì)本發(fā)明的限制:
一種卡車鎖體總成，包括左鎖本體12，左鎖本體12設(shè)置成垂直帶有階梯的形狀并設(shè)置有帶階梯形及凹槽的內(nèi)腔，在內(nèi)腔中間偏左的上方設(shè)置有左緩沖斜塊13，左緩沖斜塊13的一端裝有緩沖彈簧14，緩沖彈簧14的另一端固定在左鎖本體12內(nèi)腔的側(cè)面，左緩沖斜塊13的另一端與左棘爪15及左鎖本體凸起的臺(tái)階接觸，在左半邊臺(tái)階上的中央左棘爪15的軸穿過左鎖本體12、左鎖體座板AU、與左棘爪連動(dòng)板10鉚接在一起，在左棘爪15的爪頭左上方由左鎖本體凸起的圓柱上設(shè)置有左棘爪回位簧16，左棘爪回位簧16的一端與左鎖本體12接觸，另一端回位簧的腳與左棘爪15的爪頭接觸;在左鎖本體12內(nèi)腔右半邊的中央凸起的臺(tái)階上設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有左棘輪回位簧19，左棘輪回位簧19的一端與左鎖本體12接觸，另一端與左棘輪18接觸，回位簧的腳裝在左棘輪18上設(shè)置的小孔內(nèi)，棘輪軸9穿過左蓋板17、左棘輪18、左棘輪回位簧19、左鎖本體12、與左鎖體座板All鉚接在一起，其特征在于:所述的左棘輪18的后面設(shè)置有棘輪緩沖塊A20，棘輪緩沖塊A20裝置在左鎖本體12設(shè)置的凹槽內(nèi)，左棘輪18的前面設(shè)置有棘輪緩沖塊B21，棘輪緩沖塊B21裝置在左鎖本體12設(shè)置的凹槽內(nèi)；左蓋板17設(shè)置在左鎖本體12的下面，覆蓋左鎖本體12的內(nèi)腔，由沉孔螺栓穿過左蓋板17、左鎖本體12、左鎖體座板Al I，聯(lián)接在一起;所述的左鎖體座板Al I設(shè)置成直角形，底平面裝置在左鎖本體12上面，在底平面的兩邊沖制有兩個(gè)腳用于與左鎖體座板B28聯(lián)接，在底平面的左上方左鎖本體凸起的面上設(shè)置有左鎖體座板All沖制的彎板，彎板上面設(shè)置有左棘爪連動(dòng)板10，由左棘爪軸穿過左鎖本體12、左鎖體座板All與左棘爪連動(dòng)板10鉚接在一起；在左鎖體座板All垂直面上左右兩邊各設(shè)置一個(gè)孔用于與左鎖體座板B28聯(lián)接;所述的左鎖體座板B28設(shè)置成直角并帶有與左鎖本體12相對(duì)應(yīng)的階梯形，在直角底平面下面的最左邊設(shè)置有外鎖止聯(lián)動(dòng)桿22，外鎖止聯(lián)動(dòng)桿22的一端設(shè)置有外鎖止聯(lián)動(dòng)搖臂23，外鎖止聯(lián)動(dòng)桿22的另一端插在左鎖止搖臂5的一端設(shè)置的長(zhǎng)槽內(nèi)，左鎖止搖臂5由固定卡6聯(lián)接在左鎖體座板B28垂直面的左邊外側(cè)面上，左鎖止搖臂5的一端還聯(lián)接著左扭簧7，左扭簧7的另一端與左鎖體座板B28聯(lián)接，左鎖止搖臂5上頂端的右邊孔內(nèi)設(shè)置有左內(nèi)鎖止接頭2，左鎖止搖臂5的中間右邊孔內(nèi)設(shè)置有滾輪軸3，滾輪軸3上裝有滾輪4，滾輪4裝置在左推動(dòng)臂I上設(shè)置的滾輪槽內(nèi)；固定卡6穿過左誤開搖臂30、左誤開搖臂回位簧29設(shè)置在左鎖體座板B28垂直面的外側(cè)面上的中央;左內(nèi)開搖臂32由固定卡6聯(lián)接設(shè)置在左鎖體座板B28垂直面的外側(cè)面上的右邊，左內(nèi)開搖臂32上右邊的孔內(nèi)設(shè)置有左內(nèi)鎖止接頭31;在左鎖體座板B28底平面的下面的最右邊設(shè)置有左外開搖臂25，左外開搖臂25的一端裝置有外開接頭26，聯(lián)接卡24穿過左外開搖臂25、左外開搖臂回位簧27與左鎖體座板B28底平面聯(lián)接，左外開搖臂25的另一端插在左推動(dòng)臂I上設(shè)置的長(zhǎng)方形槽內(nèi)；所述的左推動(dòng)臂I設(shè)置在左鎖體座板B28垂直面的外側(cè)面上左鎖止搖臂5、左誤開搖臂30、內(nèi)開搖臂32的后面；左鎖體座板B28上零件裝置完畢后，再裝置在左鎖體座板Al I上面相對(duì)應(yīng)的位置;所述的左鎖體座板B28垂直面左側(cè)設(shè)置有電動(dòng)推桿安裝板，電動(dòng)推桿安裝板上設(shè)置有電動(dòng)推桿33，電動(dòng)推桿安裝板與左鎖體座板B28垂直面成九十度角布置;所述的外鎖止聯(lián)動(dòng)搖臂23的中部設(shè)置有平行布置的固定板，兩件固定板中間設(shè)置有球頭擺動(dòng)件，球頭擺動(dòng)件與電動(dòng)推桿33的推桿頂端連接;所述的電動(dòng)推桿33與汽車中控系統(tǒng)連接。
[0009]具體實(shí)施時(shí)，實(shí)施例一、當(dāng)外力作用在外鎖止聯(lián)動(dòng)搖臂23上時(shí)，外鎖止聯(lián)動(dòng)搖臂23帶動(dòng)外鎖止聯(lián)動(dòng)桿22轉(zhuǎn)動(dòng)，由于外鎖止聯(lián)動(dòng)桿22的一端插在左鎖止搖臂5槽內(nèi)，所以帶動(dòng)左鎖止搖臂5左右擺動(dòng)，此時(shí)有左扭簧7控制左鎖止搖臂5勻速擺動(dòng)，由于左鎖止搖臂5上裝有滾輪4，滾輪4設(shè)置在左推動(dòng)臂I上的滾輪槽內(nèi)，所以也帶動(dòng)左推動(dòng)臂I上下?lián)u動(dòng)；當(dāng)外力作用在外開接頭26上時(shí)，外開接頭26帶動(dòng)左外開搖臂25運(yùn)動(dòng)，由于左外開搖臂25的一端插在左推動(dòng)臂I的長(zhǎng)槽內(nèi)，所以帶動(dòng)左推動(dòng)臂I運(yùn)動(dòng)，左推動(dòng)臂I上的下方?jīng)_制的擋板推動(dòng)左棘爪連動(dòng)板10轉(zhuǎn)動(dòng)，左棘爪連動(dòng)板10帶動(dòng)左棘爪15轉(zhuǎn)動(dòng)，左棘爪15與左棘輪18作分離運(yùn)動(dòng)，由于左棘爪15的上方裝有回位簧及左緩沖斜塊13，左棘輪18的后面設(shè)置有棘輪緩沖塊A20，左棘輪18的前面設(shè)置有棘輪緩沖塊B21，所以保證了棘輪、棘爪運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不受沖擊和磨損，提高了產(chǎn)品質(zhì)量;此時(shí)的左誤開搖臂回位簧29、左誤開搖臂30控制著左棘爪連動(dòng)板10運(yùn)動(dòng)速度和運(yùn)動(dòng)位置；當(dāng)外力作用在左內(nèi)開搖臂32上時(shí)，左內(nèi)開搖臂32推動(dòng)左外開搖臂25運(yùn)動(dòng)，與力作用在外開接頭26上的效果一樣；當(dāng)失去外力后，由于裝置在左外開搖臂25上的左外開搖臂回位簧27的作用，左外開搖臂25回到原位，左棘爪15與左棘輪18自鎖，從而達(dá)到了設(shè)計(jì)所需的要求。
[0010]實(shí)施例二、在車外按遙控按鈕，汽車中控系統(tǒng)發(fā)出指令，電動(dòng)推桿33的推桿伸出，推動(dòng)推桿頂端的球頭擺動(dòng)件，使得外鎖止聯(lián)動(dòng)搖臂23帶動(dòng)外鎖止聯(lián)動(dòng)桿22轉(zhuǎn)動(dòng)，由于外鎖止聯(lián)動(dòng)桿22的一端插在左鎖止搖臂5槽內(nèi)，所以帶動(dòng)左鎖止搖臂5左右擺動(dòng)，此時(shí)有左扭簧7控制左鎖止搖臂5勻速擺動(dòng)，由于左鎖止搖臂5上裝有滾輪4，滾輪4設(shè)置在左推動(dòng)臂I上的滾輪槽內(nèi)，所以也帶動(dòng)左推動(dòng)臂I上下?lián)u動(dòng)，左推動(dòng)臂I上的下方?jīng)_制的擋板推動(dòng)左棘爪連動(dòng)板10轉(zhuǎn)動(dòng)，左棘爪連動(dòng)板10帶動(dòng)左棘爪15轉(zhuǎn)動(dòng)，左棘爪15與左棘輪18作分離運(yùn)動(dòng)，由于左棘爪15的上方裝有回位簧及左緩沖斜塊13，左棘輪18的后面設(shè)置有棘輪緩沖塊A20，左棘輪18的前面設(shè)置有棘輪緩沖塊B21，所以保證了棘輪、棘爪運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不受沖擊和磨損，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了遙控開門的目的。
[0011]顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)，這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉，而由此所引申出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本發(fā)明的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種卡車鎖體總成，包括左鎖本體(12)，左鎖本體(12)設(shè)置成垂直帶有階梯的形狀并設(shè)置有帶階梯形及凹槽的內(nèi)腔，在內(nèi)腔中間偏左的上方設(shè)置有左緩沖斜塊(13)，左緩沖斜塊(13)的一端裝有緩沖彈簧(14)，緩沖彈簧(14)的另一端固定在左鎖本體(12)內(nèi)腔的側(cè)面，左緩沖斜塊(13)的另一端與左棘爪(15)及左鎖本體凸起的臺(tái)階接觸，在左半邊臺(tái)階上的中央左棘爪(15)的軸穿過左鎖本體(12)、左鎖體座板A( 11)、與左棘爪連動(dòng)板(10)鉚接在一起，在左棘爪(15)的爪頭左上方由左鎖本體凸起的圓柱上設(shè)置有左棘爪回位簧(16)，左棘爪回位簧(16)的一端與左鎖本體(12)接觸，另一端回位簧的腳與左棘爪(15)的爪頭接觸;在左鎖本體(12 )內(nèi)腔右半邊的中央凸起的臺(tái)階上設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有左棘輪回位簧(19)，左棘輪回位簧(19)的一端與左鎖本體(12)接觸，另一端與左棘輪(18)接觸，回位簧的腳裝在左棘輪(18)上設(shè)置的小孔內(nèi)，棘輪軸(9)穿過左蓋板(17)、左棘輪(18)、左棘輪回位簧(19)、左鎖本體(12)、與左鎖體座板A( 11)鉚接在一起，其特征在于:所述的左棘輪(18)的后面設(shè)置有棘輪緩沖塊A(20)，棘輪緩沖塊A(20)裝置在左鎖本體(12)設(shè)置的凹槽內(nèi)，左棘輪(18)的前面設(shè)置有棘輪緩沖塊B(21)，棘輪緩沖塊B(21)裝置在左鎖本體(12)設(shè)置的凹槽內(nèi)；左蓋板(17)設(shè)置在左鎖本體(12)的下面，覆蓋左鎖本體(12)的內(nèi)腔，由沉孔螺栓穿過左蓋板(17)、左鎖本體(12)、左鎖體座板A( 11)，聯(lián)接在一起;所述的左鎖體座板A( 11)設(shè)置成直角形，底平面裝置在左鎖本體(12)上面，在底平面的兩邊沖制有兩個(gè)腳用于與左鎖體座板B(28)聯(lián)接，在底平面的左上方左鎖本體凸起的面上設(shè)置有左鎖體座板A(Il)沖制的彎板，彎板上面設(shè)置有左棘爪連動(dòng)板(10)，由左棘爪軸穿過左鎖本體(12)、左鎖體座板A( 11)與左棘爪連動(dòng)板(10)鉚接在一起;在左鎖體座板A(Il)垂直面上左右兩邊各設(shè)置一個(gè)孔用于與左鎖體座板B(28)聯(lián)接;所述的左鎖體座板B(28)設(shè)置成直角并帶有與左鎖本體(12)相對(duì)應(yīng)的階梯形，在直角底平面下面的最左邊設(shè)置有外鎖止聯(lián)動(dòng)桿(22)，外鎖止聯(lián)動(dòng)桿(22)的一端設(shè)置有外鎖止聯(lián)動(dòng)搖臂(23)，外鎖止聯(lián)動(dòng)桿(22)的另一端插在左鎖止搖臂(5)的一端設(shè)置的長(zhǎng)槽內(nèi)，左鎖止搖臂(5)由固定卡(6)聯(lián)接在左鎖體座板B(28)垂直面的左邊外側(cè)面上，左鎖止搖臂(5)的一端還聯(lián)接著左扭簧(7)，左扭簧(7)的另一端與左鎖體座板B(28)聯(lián)接，左鎖止搖臂(5 )上頂端的右邊孔內(nèi)設(shè)置有左內(nèi)鎖止接頭(2)，左鎖止搖臂(5 )的中間右邊孔內(nèi)設(shè)置有滾輪軸(3)，滾輪軸(3)上裝有滾輪(4)，滾輪(4)裝置在左推動(dòng)臂(I)上設(shè)置的滾輪槽內(nèi)；固定卡(6)穿過左誤開搖臂(30)、左誤開搖臂回位簧(29)設(shè)置在左鎖體座板B(28)垂直面的外側(cè)面上的中央;左內(nèi)開搖臂(32)由固定卡(6)聯(lián)接設(shè)置在左鎖體座板B(28)垂直面的外側(cè)面上的右邊，左內(nèi)開搖臂(32)上右邊的孔內(nèi)設(shè)置有左內(nèi)鎖止接頭(31);在左鎖體座板B(28)底平面的下面的最右邊設(shè)置有左外開搖臂(25)，左外開搖臂(25)的一端裝置有外開接頭(26)，聯(lián)接卡(24)穿過左外開搖臂(25)、左外開搖臂回位簧(27)與左鎖體座板B(28)底平面聯(lián)接，左外開搖臂(25)的另一端插在左推動(dòng)臂(I)上設(shè)置的長(zhǎng)方形槽內(nèi)；所述的左推動(dòng)臂(I)設(shè)置在左鎖體座板B(28)垂直面的外側(cè)面上左鎖止搖臂(5)、左誤開搖臂(30)、內(nèi)開搖臂(32)的后面；左鎖體座板B(28)上零件裝置完畢后，再裝置在左鎖體座板A(11)上面相對(duì)應(yīng)的位置;所述的左鎖體座板B(28)垂直面左側(cè)設(shè)置有電動(dòng)推桿安裝板，電動(dòng)推桿安裝板上設(shè)置有電動(dòng)推桿(33)，電動(dòng)推桿安裝板與左鎖體座板B(28)垂直面成九十度角布置;所述的外鎖止聯(lián)動(dòng)搖臂(23)的中部設(shè)置有平行布置的固定板，兩件固定板中間設(shè)置有球頭擺動(dòng)件，球頭擺動(dòng)件與電動(dòng)推桿(33)的推桿頂端連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡車鎖體總成，其特征在于:所述的電動(dòng)推桿(33)與汽車中控系統(tǒng)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡車鎖體總成，其特征在于，具體實(shí)施時(shí)，在車外按遙控按鈕，汽車中控系統(tǒng)發(fā)出指令，電動(dòng)推桿(33)的推桿伸出，推動(dòng)推桿頂端的球頭擺動(dòng)件，使得外鎖止聯(lián)動(dòng)搖臂(23)帶動(dòng)外鎖止聯(lián)動(dòng)桿(22)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于外鎖止聯(lián)動(dòng)桿(22)的一端插在左鎖止搖臂(5)槽內(nèi)，所以帶動(dòng)左鎖止搖臂(5)左右擺動(dòng)，此時(shí)有左扭簧(7)控制左鎖止搖臂(5)勻速擺動(dòng)，由于左鎖止搖臂(5)上裝有滾輪(4)，滾輪(4)設(shè)置在左推動(dòng)臂(I)上的滾輪(4)槽內(nèi)，所以也帶動(dòng)左推動(dòng)臂(I)上下?lián)u動(dòng)，左推動(dòng)臂(I)上的下方?jīng)_制的擋板推動(dòng)左棘爪連動(dòng)板(10)轉(zhuǎn)動(dòng)，左棘爪連動(dòng)板(10)帶動(dòng)左棘爪(15)轉(zhuǎn)動(dòng)，左棘爪(15)與左棘輪(18)作分離運(yùn)動(dòng)，由于左棘爪(15)的上方裝有回位簧及左緩沖斜塊(13)，左棘輪(18)的后面設(shè)置有棘輪緩沖塊A(20)，左棘輪(18)的前面設(shè)置有棘輪緩沖塊B(21)，所以保證了棘輪、棘爪運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不受沖擊和磨損，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了遙控開門的目的。
【文檔編號(hào)】E05B81/04GK106088857SQ201610654825
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年8月11日 公開號(hào)201610654825.4, CN 106088857 A, CN 106088857A, CN 201610654825, CN-A-106088857, CN106088857 A, CN106088857A, CN201610654825, CN201610654825.4
【發(fā)明人】姚明成, 戴紅
【申請(qǐng)人】皓月汽車安全系統(tǒng)技術(shù)股份有限公司