一種新型可伸縮工作平臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型可伸縮工作平臺(tái)，具體涉及飛機(jī)裝配用可伸縮型工作平臺(tái)O
【背景技術(shù)】
[0002]在飛機(jī)裝配領(lǐng)域，隨著飛機(jī)結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，尺寸越來(lái)越大，對(duì)于飛機(jī)裝配時(shí)的空間要求越來(lái)越高。目前常用的固定式工作平臺(tái)因其活動(dòng)區(qū)域固定，在裝配中經(jīng)常需要根據(jù)操作需要調(diào)整工作平臺(tái)位置，從而增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低工作效率。因此本領(lǐng)域的技術(shù)人員一直致力于開發(fā)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的可伸縮型工作平臺(tái)以滿足工裝裝配靈活多變的空間要求，同時(shí)又可以降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的在于提供一種新型可伸縮工作平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)在飛機(jī)工裝裝配時(shí)，工作平臺(tái)的長(zhǎng)度根據(jù)裝配部件位置進(jìn)行伸縮調(diào)整，以保證工人操作的連貫性、安全性，提高裝配工作效率。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可伸縮工作平臺(tái)包括:平臺(tái)支架(1)、活動(dòng)踏板(2)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)和限位板(4)，所述平臺(tái)支架(I)是整個(gè)工作平臺(tái)的載體，由固定在地面的立柱(1-01)，立柱上端固定連接的水平支架(1-02)，水平支架周邊的焊接護(hù)欄(1-03)和固定在地面與水平支架(1-02)相連接的扶梯(1-04)組成；所述活動(dòng)踏板(2)位于水平支架(1-02)下方，是工作平臺(tái)的可伸縮部分，由踏板支架(2-01)、滾輪組件(2-02)、限位塊(2-03)和齒條(2-04)組成，踏板支架(2-01)左右兩側(cè)邊前后端各安裝一套滾輪組件(2-02)，每套滾輪組件內(nèi)側(cè)各設(shè)有一塊限位塊(2-03)，踏板支架下方左右兩側(cè)各設(shè)有一根齒條(2-04);所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)由傳動(dòng)軸(3-01)、滾子鏈(3-02)和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)設(shè)備(3_03)組成，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)設(shè)備固定在立柱上，通過滾子鏈與固定安裝在立柱上方的傳動(dòng)軸相連接，傳動(dòng)軸上的齒輪(3-05)與踏板支架下方的齒條(2-04)咬合連接；所述限位板(4)有2組，分別固定在左右兩側(cè)的立柱(1-01)內(nèi)側(cè)，每組限位板由上下2塊平板組成，用于限位活動(dòng)踏板的運(yùn)動(dòng)軌跡和伸縮范圍。
[0005]本實(shí)用新型通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)踏板支架做伸縮運(yùn)動(dòng)，在用于工裝裝配時(shí)，可根據(jù)部件位置靈活調(diào)整工作平臺(tái)的長(zhǎng)度，增強(qiáng)工作連貫性，提高裝配效率，減少人力資源。
【附圖說明】
[0006]圖1為本新型可伸縮工作平臺(tái)整體外觀圖；
[0007]圖2為本新型可伸縮工作平臺(tái)四大部件裝配視圖；
[0008]圖3為本新型可伸縮工作平臺(tái)平臺(tái)支架(I)外觀視圖；
[0009]圖4為本新型可伸縮工作平臺(tái)活動(dòng)踏板(2)外觀視圖；
[0010]圖5為本新型可伸縮工作平臺(tái)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(3)外觀視圖；
[0011]圖6為本新型可伸縮工作平臺(tái)傳動(dòng)軸(3-01)各元件裝配視圖；
[0012]圖7為本新型可伸縮工作平臺(tái)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)設(shè)備(3-03)各元件裝配視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖1至圖7說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式。
[0014]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型可伸縮工作平臺(tái)包括平臺(tái)支架(1)、活動(dòng)踏板(2 )、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3 )和限位板(4 )。平臺(tái)支架(I)通過立柱(1-01)和扶梯(1-04 )固定在地面上，水平支架(1-02)固定在立柱(1-01)上端，周邊焊接護(hù)欄，是工作平臺(tái)的載體和固定平臺(tái)部分；活動(dòng)踏板(2)安裝在水平支架(1-02)下方，是平臺(tái)可伸縮部分；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)—端動(dòng)力驅(qū)動(dòng)設(shè)備(3-03)固定在立柱(1-01)上，另一端傳動(dòng)軸固定在活動(dòng)踏板(2)下方的立柱(1-01)上，為工作平臺(tái)伸縮提供動(dòng)力；限位板(4)焊接在水平支架(1-02)下方左右兩側(cè)的立柱(1-01)內(nèi)側(cè)，限位平臺(tái)伸縮的軌跡和范圍。
[0015]如圖4所示，活動(dòng)踏板(2)是工作平臺(tái)可伸縮部分，包括踏板支架(2-01)、滾輪組件(2-02 )、限位塊(2-03 )和齒條(2-04 );滾輪組件(2_02 )由軸承(2_05 )、滾輪(2-06 )、軸承座(2-07)和特性擋圈(2-08)裝配而成，4套滾輪組件分別固定安裝在踏板支架(2-01)左右兩側(cè)邊中后端，每套滾輪組件內(nèi)側(cè)各設(shè)I塊限位塊，限位塊距離根據(jù)踏板伸縮長(zhǎng)度設(shè)定。滾輪組件和限位塊嵌位于限位板間隙，沿著限位板滾動(dòng)。
[0016]如圖5、圖6、圖7所示，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)是工作平臺(tái)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)軸(3-01)、滾子鏈(3-02)和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)設(shè)備(3-03);傳動(dòng)軸(3-01)由轉(zhuǎn)軸(3_04)、齒輪(3_05)、鏈輪(3-06)和軸承座(3-07)裝配組成，齒輪(3-05)與齒條(2_04)咬合相配，軸承座(3_07)固定在立柱(1-01)上；動(dòng)力驅(qū)動(dòng)設(shè)備(3-03)由直搖手柄(3-08)、限位盤(3-09)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3-10)、軸承座(3-11)、固定支架(3-12)和鏈輪(3-13)裝配組成，轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3_10)依次與直柄搖手柄(3-08)、限位盤(3-09)、軸承座(3-11)和鏈輪(3_13)相連接，軸承座(3_11)通過固定支架(3-12)固定安裝在立柱(1-01)上；傳動(dòng)軸和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)設(shè)備通過連接在鏈輪(3-06)和鏈輪(3-13)的滾子鏈(3-02)傳遞動(dòng)力，由于兩個(gè)鏈輪規(guī)格不同，在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生傳動(dòng)比，具有動(dòng)力放大作用，從而實(shí)現(xiàn)人工操作工作平臺(tái)伸縮運(yùn)動(dòng)的可行性。
[0017]本實(shí)用新型使用時(shí)，外力施加在直搖手柄(3-08)上，帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3-10)、鏈輪(3-13 )轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)力通過滾子鏈(3-02 )帶動(dòng)鏈輪(3-06 )傳遞給轉(zhuǎn)軸(3-04)、齒輪(3-05 )做圓周運(yùn)動(dòng)，由于齒輪(3-05)與齒條(2-04)為齒輪配，從而把圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)活動(dòng)踏板沿著限位板進(jìn)行直線伸縮運(yùn)動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型可伸縮工作平臺(tái)，其特征在于:包括平臺(tái)支架(I)、活動(dòng)踏板(2)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)和限位板(4)，所述平臺(tái)支架(I)是整個(gè)工作平臺(tái)的載體，由固定在地面的立柱(1-01)，立柱上端固定連接的水平支架(1-02)，水平支架周邊的焊接護(hù)欄(1-03)和固定在地面與水平支架(1-02)相連接的扶梯(1-04)組成；所述活動(dòng)踏板(2)位于水平支架(1-02)下方，是工作平臺(tái)的可伸縮部分，由踏板支架(2-01)、滾輪組件(2-02)、限位塊(2-03)和齒條(2-04)組成，踏板支架(2-01)左右兩側(cè)邊前后端各安裝一套滾輪組件(2-02)，每套滾輪組件內(nèi)側(cè)各設(shè)有一塊限位塊(2-03)，踏板支架下方左右兩側(cè)各設(shè)有一根齒條(2-04);所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)由傳動(dòng)軸(3-01)、滾子鏈(3-02)和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)設(shè)備(3-03)組成，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)設(shè)備固定在立柱上，通過滾子鏈與固定安裝在立柱上方的傳動(dòng)軸相連接，傳動(dòng)軸上的齒輪(3-05)與踏板支架下方的齒條(2-04)咬合連接；所述限位板(4)有2組，分別固定在左右兩側(cè)的立柱(1-01)內(nèi)側(cè)，每組限位板由上下2塊平板組成，用于限位活動(dòng)踏板的運(yùn)動(dòng)軌跡和伸縮范圍。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型可伸縮型工作平臺(tái)，包括：平臺(tái)支架、活動(dòng)踏板、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和限位板。平臺(tái)支架為工作平臺(tái)的載體，活動(dòng)踏板與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接進(jìn)行伸縮運(yùn)動(dòng)，限位板固定在平臺(tái)支架下方限位活動(dòng)踏板的運(yùn)動(dòng)軌跡和伸縮范圍。外力通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞至活動(dòng)踏板，帶動(dòng)活動(dòng)踏板進(jìn)行伸縮運(yùn)動(dòng)，從而改變工作區(qū)間的活動(dòng)范圍。本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，適用于各種飛機(jī)工裝裝配的可伸縮工作平臺(tái)。
【IPC分類】B25H1-00
【公開號(hào)】CN204277966
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420428889
【發(fā)明人】吳文博, 楊紅明, 王開通
【申請(qǐng)人】上海上飛飛機(jī)裝備制造有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年8月1日