一種電動(dòng)伸縮門(mén)導(dǎo)航器裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)伸縮門(mén)導(dǎo)航器裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)伸縮門(mén)導(dǎo)航器裝置是電動(dòng)伸縮門(mén)控制系統(tǒng)中重要的部件之一，由于目前電動(dòng)伸縮門(mén)行業(yè)生產(chǎn)廠家多，門(mén)體機(jī)頭底板尺寸標(biāo)準(zhǔn)各有差異，門(mén)體運(yùn)行引導(dǎo)磁鐵的磁性強(qiáng)弱也不一，傳統(tǒng)電動(dòng)伸縮門(mén)導(dǎo)航器安裝高度不可調(diào)或調(diào)節(jié)不便容易造成門(mén)體導(dǎo)航不穩(wěn)定、易損壞等故障，而且行業(yè)中電動(dòng)伸縮門(mén)導(dǎo)航器裝置使用的主要元器件是干簧管，干簧管器件管體是玻璃材料，磕碰、震動(dòng)后易破碎，容易因受潮引起管腳氧化損壞，即使出廠檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)運(yùn)輸磕碰、震動(dòng)過(guò)后還是容易損壞，從而對(duì)售后維修成本及客戶(hù)滿(mǎn)意度造成影響，因此有必要進(jìn)行改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是要提供一種電動(dòng)伸縮門(mén)導(dǎo)航器裝置。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的:本實(shí)用新型的電動(dòng)伸縮門(mén)導(dǎo)航器裝置設(shè)有導(dǎo)航器下蓋、導(dǎo)航器上蓋、調(diào)整條、線路板，調(diào)整條設(shè)有滑槽，導(dǎo)航器下殼上設(shè)有外殼螺絲固定孔、導(dǎo)航器上殼設(shè)有上下殼固定柱、線路板固定柱、防水槽凸槽框、防滑槽，調(diào)整條設(shè)有安裝固定孔、螺帽槽、鎖緊孔，導(dǎo)航器下蓋、導(dǎo)航器上蓋中對(duì)應(yīng)地設(shè)有滑動(dòng)槽；線路板設(shè)有線路板固定孔、線路板的限位孔、干簧管、排線；防水槽凸槽框設(shè)在導(dǎo)航器上蓋下部，呈長(zhǎng)方形，線路板的上面焊有干簧管，線路板的四邊蓋在防水槽凸槽框上面，線路板的長(zhǎng)寬均大于防水槽凸槽框內(nèi)邊但小于等于防水槽凸槽框外邊，線路板的限位孔套進(jìn)上下殼固定柱，用螺絲拴牢線路板固定孔與線路板固定柱將線路板與導(dǎo)航器上蓋的防水槽凸槽框固定緊后，在線路板背面打上環(huán)氧樹(shù)脂膠，然后將導(dǎo)航器下蓋與導(dǎo)航器上蓋合在一起，在外殼螺絲固定孔鎖上螺絲將導(dǎo)航器外殼上殼與下殼鎖緊固定住，再將固定好的上下蓋套入調(diào)整條的滑槽中，將調(diào)整條的滑槽調(diào)整到導(dǎo)航器下、上蓋中滑動(dòng)槽位置，調(diào)整條的螺帽槽內(nèi)放入角螺帽，將導(dǎo)航器殼體沿滑槽上下滑動(dòng)調(diào)整到適當(dāng)?shù)母叨群?，在鎖緊孔、滑動(dòng)槽、螺帽槽之間穿過(guò)機(jī)攻螺絲，將機(jī)攻螺絲與螺帽槽中的螺帽鎖緊，將調(diào)整條上安裝固定孔與伸縮門(mén)機(jī)頭底板上對(duì)應(yīng)孔位用螺栓螺母連接鎖緊。
[0004]與現(xiàn)有技術(shù)比較，電動(dòng)伸縮門(mén)導(dǎo)航器主板干簧管器件面朝導(dǎo)航器上蓋內(nèi)部的防水槽內(nèi)，用螺絲將線路板與防水槽鎖緊，在線路板背面，防水槽外圍打上環(huán)氧樹(shù)脂膠，起密封防水、防氧化作用，干簧管器件在防水槽內(nèi)與外殼沒(méi)有直接接觸，外殼在受德碰撞擊時(shí)起到很好的緩沖作用，有效的避免了干簧管損壞；同時(shí)導(dǎo)航器外殼的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)獨(dú)特，使用時(shí)可以根據(jù)伸縮門(mén)機(jī)頭和安裝場(chǎng)地特點(diǎn)等情況，對(duì)導(dǎo)航器殼體作上下調(diào)整，既能方便安裝又能確保產(chǎn)品使用時(shí)性能穩(wěn)定。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0006]1.本實(shí)用新型的電動(dòng)伸縮門(mén)導(dǎo)航器裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，干簧管器件與其他器件、膠體隔離開(kāi)來(lái)，在震動(dòng)、磕碰時(shí)起到很好的緩沖作用，有效的避免了干簧管損壞。
[0007]2.干簧管器件朝密封槽方向加上外部打上環(huán)氧樹(shù)脂膠，有效的起到密封防水、防氧化作用。
[0008]3.本實(shí)用新型電動(dòng)伸縮門(mén)導(dǎo)航器裝置結(jié)構(gòu)改進(jìn)后，明顯減少了環(huán)氧樹(shù)脂膠的使用量及打膠工時(shí)。
[0009]4、本實(shí)用新型電動(dòng)伸縮門(mén)導(dǎo)航器裝置，安裝高度可調(diào)節(jié)，能更好的適應(yīng)各種不同伸縮門(mén)機(jī)頭底板。
[0010]本實(shí)用新型電動(dòng)伸縮門(mén)導(dǎo)航器裝置，對(duì)于生產(chǎn)效率，合格率及產(chǎn)品維護(hù)都是一個(gè)很大的提高，便于推廣應(yīng)用。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的外觀結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的導(dǎo)航器上蓋上面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型的導(dǎo)航器下蓋內(nèi)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型的線路板(上面)外觀結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5為本實(shí)用新型的導(dǎo)航器的調(diào)整條外觀結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖6為本實(shí)用新型的導(dǎo)航器上蓋內(nèi)面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖的具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明(但不是對(duì)本實(shí)用新型的限制)。
[0018]本實(shí)用新型的電動(dòng)伸縮門(mén)導(dǎo)航器裝置設(shè)有導(dǎo)航器下蓋1、導(dǎo)航器上蓋2、調(diào)整條3、線路板16，調(diào)整條3設(shè)有滑槽20，導(dǎo)航器下殼I上設(shè)有外殼螺絲固定孔17，導(dǎo)航器上殼2設(shè)有上下殼固定柱9、線路板固定柱10、防水槽凸槽框、防滑槽5，調(diào)整條3設(shè)有安裝固定孔7、螺帽槽8、鎖緊孔19，導(dǎo)航器下蓋1、導(dǎo)航器上蓋2對(duì)應(yīng)地設(shè)有滑動(dòng)槽4 ;線路板16設(shè)有線路板固定孔13、線路板的限位孔14、干簧管15、排線18;防水槽凸槽框設(shè)在導(dǎo)航器上蓋2下部，呈長(zhǎng)方形，線路板16的底面焊有干簧管15，線路板16的四邊蓋在防水槽凸槽框上面，線路板16的長(zhǎng)、寬均大于防水槽凸槽框內(nèi)邊12但小于等于防水槽凸槽框外邊11，線路板上設(shè)的限位孔14套進(jìn)上下殼固定柱9，用螺絲拴牢線路板固定孔13與線路板固定柱10將線路板16與導(dǎo)航器上蓋2的防水槽凸槽框固定緊后，在線路板背面打上環(huán)氧樹(shù)脂膠將線路板淹沒(méi)，等環(huán)氧樹(shù)脂膠凝固后，再將導(dǎo)航器下蓋I與導(dǎo)航器上蓋2合在一起，在外殼螺絲固定孔17鎖上螺絲，將導(dǎo)航器外殼上殼與下殼鎖緊固定住，再將固定好的上下蓋套入調(diào)整條3的滑槽20中(如圖1)，將調(diào)整條3的滑槽20調(diào)整到導(dǎo)航器下蓋1、上蓋2中滑動(dòng)槽位置，調(diào)整條3的螺帽槽8內(nèi)放入8角螺帽，將導(dǎo)航器殼體沿滑動(dòng)槽上下滑動(dòng)調(diào)整到適當(dāng)?shù)母叨群螅阪i緊孔19、滑動(dòng)槽4、螺帽槽8之間穿過(guò)機(jī)攻螺絲，將機(jī)攻螺絲與螺帽槽8的螺帽鎖緊。使用安裝時(shí)，將調(diào)整條3上安裝固定孔7與伸縮門(mén)機(jī)頭底板上對(duì)應(yīng)孔位用螺栓螺母連接鎖緊。
[0019]以上未述部分為現(xiàn)有技術(shù)，故不再?gòu)?fù)述。
[0020]以上僅是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，凡依上述構(gòu)思所作的相類(lèi)似改變，理應(yīng)屬本實(shí)用新型的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)伸縮門(mén)導(dǎo)航器裝置，其特征在于，電動(dòng)伸縮門(mén)導(dǎo)航器裝置設(shè)有導(dǎo)航器下蓋、導(dǎo)航器上蓋、調(diào)整條、線路板，調(diào)整條設(shè)有滑槽，導(dǎo)航器下殼上設(shè)有外殼螺絲固定孔、導(dǎo)航器上殼設(shè)有上下殼固定柱、線路板固定柱、防水槽凸槽框、防滑槽，調(diào)整條設(shè)有安裝固定孔、螺帽槽、鎖緊孔，導(dǎo)航器下蓋、導(dǎo)航器上蓋中對(duì)應(yīng)地設(shè)有滑動(dòng)槽；線路板設(shè)有線路板固定孔、線路板的限位孔、干簧管、排線；防水槽凸槽框設(shè)在導(dǎo)航器上蓋下部，呈長(zhǎng)方形，線路板的上面焊有干簧管，線路板的四邊蓋在防水槽凸槽框上面，線路板的長(zhǎng)寬均大于防水槽凸槽框內(nèi)邊但小于等于防水槽凸槽框外邊,線路板的限位孔套進(jìn)上下殼固定柱,螺絲拴牢線路板固定孔與線路板固定柱將線路板與導(dǎo)航器上蓋的防水槽凸槽框固定緊后，在線路板背面上環(huán)氧樹(shù)脂膠，導(dǎo)航器下蓋與導(dǎo)航器上蓋合在一起，在外殼螺絲固定孔鎖上螺絲將導(dǎo)航器外殼上殼與下殼鎖緊固定住，固定好的上下蓋套入調(diào)整條的滑槽中，調(diào)整條的滑槽調(diào)整到導(dǎo)航器下、上蓋中滑動(dòng)槽位置，調(diào)整條的螺帽槽內(nèi)放入角螺帽，將導(dǎo)航器殼體沿滑槽上下滑動(dòng)調(diào)整到適當(dāng)?shù)母叨群?，在鎖緊孔、滑動(dòng)槽、螺帽槽之間穿過(guò)機(jī)攻螺絲，將機(jī)攻螺絲與螺帽槽中的螺帽鎖緊，調(diào)整條上安裝固定孔與伸縮門(mén)機(jī)頭底板上對(duì)應(yīng)孔位用螺栓螺母連接鎖緊。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)伸縮門(mén)導(dǎo)航器裝置。電動(dòng)伸縮門(mén)導(dǎo)航器裝置設(shè)有導(dǎo)航器下蓋、導(dǎo)航器上蓋、調(diào)整條、線路板，調(diào)整條設(shè)有滑槽，導(dǎo)航器下殼上設(shè)有外殼螺絲固定孔、導(dǎo)航器上殼設(shè)有上下殼固定柱、線路板固定柱、防水槽凸槽框、防滑槽，調(diào)整條設(shè)有安裝固定孔、螺帽槽、鎖緊孔,導(dǎo)航器下蓋、導(dǎo)航器上蓋中對(duì)應(yīng)地設(shè)有滑動(dòng)槽；線路板設(shè)有線路板固定孔、線路板的限位孔、干簧管、排線;防水槽凸槽框設(shè)在導(dǎo)航器上蓋下部，線路板的限位孔套進(jìn)上下殼固定柱，導(dǎo)航器下蓋與導(dǎo)航器上蓋合在一起，在外殼螺絲固定孔鎖上螺絲將導(dǎo)航器外殼上殼與下殼鎖緊固定住，將固定好的上下蓋套入調(diào)整條的滑槽中，將調(diào)整條的滑槽調(diào)整到導(dǎo)航器下、上蓋中滑動(dòng)槽位置在鎖緊孔、滑動(dòng)槽、螺帽槽之間穿過(guò)機(jī)攻螺絲，將機(jī)攻螺絲與螺帽槽中的螺帽鎖緊，調(diào)整條上安裝固定孔與伸縮門(mén)機(jī)頭底板上對(duì)應(yīng)孔位用螺栓螺母連接鎖緊。
【IPC分類(lèi)】E05F15-611
【公開(kāi)號(hào)】CN204283063
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420755601
【發(fā)明人】鄭翔飛, 陳太友, 鄭灝
【申請(qǐng)人】鄭翔飛
【公開(kāi)日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月5日