一種新型變速器換檔試驗(yàn)專用夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是汽車變速器實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在變速器同步器可靠性試驗(yàn)中，由于變速器同步器換檔由汽缸控制直接連接變速器換檔臂，現(xiàn)有新型號(hào)變速器的換檔臂位置與變速器殼體距離普遍較近，換檔試驗(yàn)汽缸與變速器換檔臂連接困難，連接后容易造成干涉，換檔汽缸很容易損壞變速器殼體，部分型號(hào)變速器則無(wú)法實(shí)現(xiàn)汽缸連接。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種新型變速器換檔試驗(yàn)專用夾具，本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有新型號(hào)變速器的換檔臂位置與變速器殼體距離普遍較近，而存在換檔試驗(yàn)汽缸與變速器換檔臂連接困難，連接后容易造成干涉，換檔汽缸很容易損壞變速器殼體，部分型號(hào)變速器則無(wú)法實(shí)現(xiàn)汽缸連接的問(wèn)題。本實(shí)用新型的一種新型變速器換檔試驗(yàn)專用夾具，它由夾具主體1、夾板2、多個(gè)螺釘3組成；
[0004]夾具主體I左端面上設(shè)置有能插入變速器換檔銷的定位孔1-1，夾具主體I右端上設(shè)置有用于與試驗(yàn)臺(tái)架的汽缸前端桿端軸承連接的延長(zhǎng)桿1-2，在變速器換檔臂上的換檔銷插入定位孔1-1后，多個(gè)螺釘3穿過(guò)夾板2后螺紋連接在夾具主體I的左端面內(nèi)，而實(shí)現(xiàn)夾板2將變速器換檔臂夾緊固定在夾具主體I的左端面上。
[0005]本實(shí)用新型解決了變速器同步器換檔試驗(yàn)時(shí)，變速器換檔臂與試驗(yàn)臺(tái)架的汽缸前端桿端軸承連接安裝困難和部分型號(hào)無(wú)法試驗(yàn)的問(wèn)題。變速器同步器試驗(yàn)專用夾具是適應(yīng)現(xiàn)代變速器同步器試驗(yàn)的需要，滿足變速器設(shè)計(jì)水平的提升和研發(fā)速度的加快，該項(xiàng)發(fā)明在變速器同步器壽命試驗(yàn)和相關(guān)的換檔力測(cè)試試驗(yàn)中都可以使用，通用性強(qiáng)、可靠性強(qiáng)已通過(guò)大量的試驗(yàn)驗(yàn)證，該項(xiàng)發(fā)明機(jī)構(gòu)中通過(guò)大量的試驗(yàn)證明沒(méi)有出現(xiàn)任何變形，投入成本較低，安裝和拆卸方便，一個(gè)人即可操作使用，可靠性好。能夠滿足國(guó)內(nèi)外變速器同步試驗(yàn)和相關(guān)換檔試驗(yàn)的技術(shù)要求，具有較高的推廣和應(yīng)用價(jià)值。該專用夾具調(diào)試簡(jiǎn)單，使用方便，可靠性好，通用性強(qiáng)。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]【具體實(shí)施方式】一:結(jié)合圖1說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式由夾具主體1、夾板2、多個(gè)螺釘3組成；
[0008]夾具主體I左端面上設(shè)置有能插入變速器換檔銷的定位孔1-1，夾具主體I右端上設(shè)置有用于與試驗(yàn)臺(tái)架的汽缸前端桿端軸承連接的延長(zhǎng)桿1-2，在變速器換檔臂上的換檔銷插入定位孔1-1后，多個(gè)螺釘3穿過(guò)夾板2后螺紋連接在夾具主體I的左端面內(nèi)，而實(shí)現(xiàn)夾板2將變速器換檔臂夾緊固定在夾具主體I的左端面上。
[0009]工作原理:在變速器換檔臂上的換檔銷插入定位孔1-1后，多個(gè)螺釘3穿過(guò)夾板2后螺紋連接在夾具主體I的左端面內(nèi)，而實(shí)現(xiàn)夾板2將變速器換檔臂夾緊固定在夾具主體I的左端面上，保證不會(huì)發(fā)生位置變化和形變，使用換檔銷替代桿與試驗(yàn)臺(tái)架的汽缸前端桿端軸承連接，使原來(lái)的變速器換檔臂和換檔銷向外延長(zhǎng)，遠(yuǎn)離了變速器下端的殼體部分，這樣使得同步器試驗(yàn)臺(tái)架上的換檔汽缸與換檔銷替代桿直接接觸，帶動(dòng)其進(jìn)行前后方向的運(yùn)動(dòng)，間接帶動(dòng)了原變速器換檔臂的換檔動(dòng)作，新機(jī)構(gòu)在工作中不會(huì)發(fā)生任何位置變化，符合變速器同步器壽命試驗(yàn)的考核方式，新機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了原有變速器換檔臂向外延長(zhǎng)的目的，新機(jī)構(gòu)安裝和拆卸方便，工作安全可靠。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型變速器換檔試驗(yàn)專用夾具，其特征在于它由夾具主體(1)、夾板(2)、多個(gè)螺釘(3)組成; 夾具主體(I)左端面上設(shè)置有能插入變速器換檔銷的定位孔(1-1 )，夾具主體(I)右端上設(shè)置有用于與試驗(yàn)臺(tái)架的汽缸前端桿端軸承連接的延長(zhǎng)桿(1-2)，在變速器換檔臂上的換檔銷插入定位孔(1-1)后，多個(gè)螺釘(3)穿過(guò)夾板(2)后螺紋連接在夾具主體(I)的左端面內(nèi)，而實(shí)現(xiàn)夾板(2 )將變速器換檔臂夾緊固定在夾具主體(I)的左端面上。
【專利摘要】一種新型變速器換檔試驗(yàn)專用夾具，它涉及的是汽車變速器實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的技術(shù)領(lǐng)域。它是為了克服現(xiàn)有新型號(hào)變速器的換檔臂位置與變速器殼體距離普遍較近，而存在換檔試驗(yàn)汽缸與變速器換檔臂連接困難，連接后容易造成干涉，換檔汽缸很容易損壞變速器殼體，部分型號(hào)變速器則無(wú)法實(shí)現(xiàn)汽缸連接的問(wèn)題。它的夾具主體右端上設(shè)置有用于與試驗(yàn)臺(tái)架的汽缸前端桿端軸承連接的延長(zhǎng)桿，在變速器換檔臂上的換檔銷插入定位孔后，多個(gè)螺釘穿過(guò)夾板后螺紋連接在夾具主體的左端面內(nèi)，而實(shí)現(xiàn)夾板將變速器換檔臂夾緊固定在夾具主體的左端面上。本實(shí)用新型解決了變速器同步器換檔試驗(yàn)時(shí)，變速器換檔臂與試驗(yàn)臺(tái)架的汽缸前端桿端軸承連接安裝困難和部分型號(hào)無(wú)法試驗(yàn)的問(wèn)題。
【IPC分類】B25B11-00, G01M17-007, G01M13-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204308798
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420742542
【發(fā)明人】盧宏宇, 盧洪泉, 盛化哲, 李博, 于慶超, 郭琦
【申請(qǐng)人】哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年12月3日