一種汽車防溺水車窗玻璃自動安全下降裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車車窗玻璃電動升降器領域，特別涉及一種汽車防溺水車窗玻璃自動安全下降裝置。
【背景技術】
[0002]汽車因不熟悉路況或突發(fā)事件涉水而導致車體溺水的事情時有發(fā)生。車體溺水時，電動車門車窗無法正常工作，由于外部水壓較大，車門車窗往往不能打開，致使車內司乘人員無法逃生。目前國內外采取的應對方法主要有:車窗擊碎法和水壓均衡開門逃生法2種。車窗擊碎法不僅破壞車窗玻璃造成損失，同時對車乘人員的素質要求較高。水壓均衡開門逃生法必須是在車門電子鎖打開并能正常工作的情況下使用，車內還需備有氧氣瓶。在現(xiàn)有的汽車上還沒有汽車溺水時車窗自動安全下降的裝置。
[0003]使汽車在發(fā)生溺水時車窗自動下降，從而達到當車體入水突發(fā)事件發(fā)生時的安全逃
[0004]

【發(fā)明內容】

[0005]本實用新型的目的是針對上述的不足，而提出的一種汽車防溺水時，車窗玻璃可以自動安全下降，從而達到當車體入水突發(fā)事件發(fā)生時，車內人員安全逃生，并不影響汽車其他原有功能的汽車溺水時車窗自動安全下降的裝置。
[0006]本實用新型的技術解決方案是:包括汽車綜合控制器、車窗玻璃升降器，其特征是:水位感應器將車體涉水深度的信號通過信號采集電路輸出到繼電器驅動電路，繼電器驅動電路通過電機驅動電路接車窗玻璃升降器。
[0007]本實用新型的技術解決方案中所述的水位感應器固定在車體駕駛室內地板上，感應器感應頭低于發(fā)動機排氣管底部的高度。
[0008]本實用新型的技術解決方案中所述的信號采集電路是由電容Cl和電阻R2并聯(lián)電路與信號采集分流電阻Rl串聯(lián)組成，在電阻R2上串聯(lián)有報警器，信號采集分流電阻Rl與水位感應器串聯(lián)，信號采集電路通過電阻R5接繼電器驅動電路。
[0009]本實用新型的技術解決方案中所述的繼電器驅動電路是由三極管Ql和繼電器L組成，電阻R5連接在三極管Ql的基極上，繼電器L的線圈LI連接在三極管Ql的集電極上，三極管Ql發(fā)射極接地，繼電器驅動電路中的繼電器L的動靜觸頭串聯(lián)在電機驅動電路中電機M的電源上。
[0010]本實用新型采用原車型自有電動玻璃升降器，工作過程中利用汽車原有的綜合控制器，在電動玻璃升降器上增加一個水位感應器和控制電路，當車體入水突發(fā)事件發(fā)生時自動將車窗玻璃下降，便于安全逃生，不影響汽車其他原有功能系統(tǒng)。本實用新型能保證車體溺水時，在發(fā)動機受到熄火危害之前，先使車窗玻璃自動下降，并報警。采用先進的水感應技術，保證整個系統(tǒng)具有良好的可靠性、抗干擾能力強、響應速度快、工作性能穩(wěn)定。本實用新型質量可靠性高，能穩(wěn)定連續(xù)的工作，且使用壽命較長。本實用新型維護方便、無不良安全隱患，不會污染環(huán)境及危害人身體健康。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的方框原理圖。
[0012]圖2是本實用新型的電原理圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示，本實用新型由水位感應器1、信號采集電路2、繼電器驅動電路3、電機驅動電路4、車窗玻璃升降器5、及報警器6組成；水位感應器I將車體涉水深度的信號通過信號采集電路2輸出到繼電器驅動電路3，繼電器驅動電路3通過電機驅動電路4接車窗玻璃升降器5 ;由繼電器驅動繼電器3控制電機M反轉，使車窗玻璃升降器5驅動車窗玻璃自動下降。本實用新型的電源及車窗玻璃升降器5為汽車已有技術，水位感應器I固定在車體駕駛室內地板、避開通常雨水的地方，感應器感應頭低于發(fā)動機排氣管底部的高度，可以避開日常雨水的干擾，不至于使系統(tǒng)在正常雨水的作用下便自動下降車窗玻璃，同時避免人為用水下降車窗玻璃的不安全問題。水位感應器I為外購件，采用專門設計的晶片1C，外部全密封，表層觸水，內層感應，直接將水位信號轉換為電位信號，可以大大提高準確度和可靠性。不結垢，防腐蝕，耐高溫，而且安裝方便，不受方向和振動影響；當水位接近發(fā)動機排氣管下邊沿時，水位感應器I將車體涉水深度的信號通過信號采集電路2輸出到繼電器驅動電路3，由繼電器驅動繼電器3控制車窗玻璃升降器5的升降電機M反轉，驅動車窗玻璃自動下降。
[0014]如圖2所示，信號采集電路2由阻容電路形成信號采集電路2，水位感應器I與信號采集分流電阻Rl串聯(lián)，與保壓電容Cl并聯(lián)，報警器6與分流電阻R2串聯(lián)，與電容Cl并聯(lián)，輸出信號接繼電器驅動電路3，繼電器驅動電路3通過電阻R5接信號采集電路2，繼電器驅動電路3由三極管Ql和繼電器L組成，電阻R5連接在三極管Ql的基極上，繼電器L的線圈LI連接在三極管Ql的集電極上，三極管Ql發(fā)射極接地，繼電器驅動電路3中的繼電器L的動靜觸頭串聯(lián)在電機驅動電路4中電機M的電源上；電機驅動電路4由電機M和連接在電機M電源上的兩個繼電器A、B組成，由兩個繼電器A、B動靜觸頭的開合由汽車原有綜合控制器8根據控制信號控制電機M的正反轉，作為正常情況下車窗玻璃的上升和下降，不影響汽車原有控制器對車窗玻璃升降器5的控制，當汽車涉水時，水位感應器I感應信號由信號采集電路2采集后通過繼電器驅動電路3驅動控制繼電器L接通與斷開，涉水深度超過設定值時，水位感應器I發(fā)出信號，報警器6報警，繼電器L吸合，電機M反傳，車窗玻璃下降，水位感應器I信號消失，繼電器L斷開，車窗玻璃的控制由原有控制器控制；水位感應器I的電源7從汽車自備蓄電池Ul接線柱引出，由汽車車體蓄電池Ul提供+12V和+5V電源，電容C3、C4、C10、C11并聯(lián)，形成對蓄電池Ul充放電過程的穩(wěn)壓保護，上述電路中設有分壓電阻Rl和限流電阻R2 ;+12V電壓提供升降器電機M驅動電壓，+5V壓提供控制器控制電源。所有電線接頭以及蓄電池Ul接線柱均用點電焊錫焊牢，由絕緣橡膠套套住，以防漏電，蓄電池整體由絕緣保護外套密封嚴實。
[0015]本實用新型的工作過程中，汽車其他原有功能模塊控制由汽車綜合控制器8來實現(xiàn)，防溺水安全控制由水位感應器I信號控制玻璃升降器5下降。具體實施步驟如下:
[0016]I)水位感應器I檢測車體涉水深度；
[0017]2)車體涉水深度達到設定值時，水位感應器I發(fā)出信號；
[0018]水感應器I感應信號由信號采集電路2采集后通過繼電器驅動電路3驅動控制繼電器3接通，控制車窗玻璃升降器5下降，同時報警器6報警。
【主權項】
1.一種汽車防溺水車窗玻璃自動安全下降裝置，包括汽車綜合控制器(8)、車窗玻璃升降器(5)，其特征是:水位感應器(1)將車體涉水深度的信號通過信號采集電路(2)輸出到繼電器驅動電路(3)，繼電器驅動電路(3)通過電機驅動電路(4)接車窗玻璃升降器(5)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車防溺水車窗玻璃自動安全下降裝置，其特征是:所述的水位感應器(I)固定在車體駕駛室內地板上，感應器感應頭低于發(fā)動機排氣管底部的高度。
3.根據權利要求1所述的一種汽車防溺水車窗玻璃自動安全下降裝置，其特征是:所述的信號采集電路(2)是由電容Cl和電阻R2并聯(lián)電路與信號采集分流電阻Rl串聯(lián)組成，在電阻R2上串聯(lián)有報警器(6)，信號采集分流電阻Rl與水位感應器(I)串聯(lián)，信號采集電路(2)通過電阻R5接繼電器驅動電路(3)。
4.根據權利要求1所述的一種汽車防溺水車窗玻璃自動安全下降裝置，其特征是:所述的繼電器驅動電路(3)是由三極管Ql和繼電器L組成，電阻R5連接在三極管Ql的基極上，繼電器L的線圈LI連接在三極管Ql的集電極上，三極管Ql發(fā)射極接地，繼電器驅動電路(3 )中的繼電器L的動靜觸頭串聯(lián)在電機驅動電路(4)中電機M的電源上。
【專利摘要】本實用新型的名稱是一種汽車防溺水車窗玻璃自動安全下降裝置，涉及汽車車窗玻璃電動升降器領域。它主要是解決車體溺水時，電動車門車窗無法正常工作，由于外部水壓較大，車門車窗往往不能打開，致使車內司乘人員無法逃生的問題。本實用新型包括汽車綜合控制器、車窗玻璃升降器，其特征是：水位感應器將車體涉水深度的信號通過信號采集電路輸出到繼電器驅動電路，繼電器驅動電路通過電機驅動電路接車窗玻璃升降器。本實用新型不影響汽車其他原有功能系統(tǒng)，具有良好的可靠性、抗干擾能力強、響應速度快、工作性能穩(wěn)定。本實用新型質量可靠性高，能穩(wěn)定連續(xù)的工作，且使用壽命較長。設備安裝維護方便、無不良安全隱患，不會污染環(huán)境及危害人身體健康。
【IPC分類】E05F15-72, E05F15-695, E05F15-689
【公開號】CN204386338
【申請?zhí)枴緾N201420793159
【發(fā)明人】劉傳金, 王元勛
【申請人】劉傳金
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月16日