角形固定器配套車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種角形固定器配套車。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承在傳動設(shè)備中是一個重要部件，尤其在大型傳動設(shè)備中，它的運行狀況直接關(guān)系到整體設(shè)備的正常運行，故軸承的維護保養(yǎng)極其重要。以大型滾筒軸承為例，目前對滾筒軸承的維護是先用大型吊裝設(shè)備將滾筒固定，然后再將滾筒拆下，然后就地或者將其拉到維修車間，再對滾筒上的軸承進行相關(guān)的維護清潔。此操作過程不僅需要大量的人力，并且對大型吊裝設(shè)備依賴性強，甚至有時還需在現(xiàn)場臨時架設(shè)簡易吊裝工具，從而給生產(chǎn)帶來了不便，并且臨時架設(shè)的簡易吊裝工具存有一定的安全隱患。
[0003]中國專利201310026887.7公開了一種角形固定器，其包括兩個固定架和兩個調(diào)節(jié)臂；兩個固定架上分別設(shè)置有通孔且均固接在用來固接軸承座的設(shè)備上，且兩個固定架位于軸承座兩側(cè)；調(diào)節(jié)臂與固定架之間、兩調(diào)節(jié)臂之間均通過一連接軸鉸接；連接軸的徑向方向設(shè)有一螺孔，螺孔匹配連接一調(diào)節(jié)絲杠，調(diào)節(jié)絲杠的一端連接一纏繞件，纏繞件套裝在待固定件上。上述專利為拆卸軸承座、更換或維護軸承節(jié)省了空間，且增加了行程量，擺脫了對現(xiàn)場吊裝工具的依賴，也省去了在現(xiàn)場臨時架設(shè)簡易吊裝工具的繁瑣工作，節(jié)省了人力資源，且減少了安全隱患。
[0004]但是，該角形固定器自身組裝零件較多，包括連接螺栓、連接板等，在生產(chǎn)現(xiàn)場使用，不僅組裝不便而且零件容易丟失，同時由于自身質(zhì)量較重，在搬運過程僅能采用一般的小車運輸或者多人搬運，費時費力，給現(xiàn)場使用和存放帶來諸多不便。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種角形固定器配套車。
[0006]為實現(xiàn)本實用新型的目的所采用的技術(shù)方案是:
[0007]一種角形固定器配套車，包括底部設(shè)置有滾輪的車底板，設(shè)置在車底板后側(cè)的把手，以及縱向地設(shè)置在所述的車底板中部的定位框架，在所述的定位框架的后側(cè)的上部和下部分別設(shè)置有用以與角形固定器的固定板上的通孔匹配的多個銷柱，在所述的車底板上還設(shè)置有用以存儲連接螺栓和連接板的存儲盒。
[0008]所述的存儲盒和所述的銷柱分別設(shè)置在定位框架的兩側(cè)，所述的存儲盒與所述的定位框架間隔設(shè)置以在兩者之間構(gòu)成存放所述的連接板的限位槽。
[0009]所述的下部設(shè)置有兩個上下間隔設(shè)置的銷柱，所述的上部設(shè)置有兩個水平間隔設(shè)置銷柱。
[0010]在所述的存儲盒的頂板上設(shè)置有多個通孔，所述的連接螺栓插在所述的存儲盒的頂板上。
[0011]在所述的定位框架的頂部還設(shè)置有可翻轉(zhuǎn)的L形鎖扣以將角形固定器上部與定位框架鎖定。
[0012]所述的定位框架的內(nèi)部還設(shè)置有擋板以避免誤碰角形固定器。
[0013]所述的滾輪設(shè)置在車底板兩側(cè)，在車底板的前端還設(shè)置有向前傾斜的U形支架。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0015]本實用新型的承載車采用框架式結(jié)構(gòu)設(shè)計，粗礦簡潔，整體寬度為350mm，方便了現(xiàn)場狹小空間的存放和推拉，傾斜的把手設(shè)計便于現(xiàn)場工人的使用。同時，在車底板中部設(shè)置縱向的定位框架，立式固定角型固定器支架，有效減小了其空間占用，而且僅用銷柱固定，充分利用角形固定器的自身形狀實現(xiàn)立式定位，簡化了整體結(jié)構(gòu)，方便下次的使用。保證了角型固定器在運輸和存儲過程中結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。而且兩個定向輪和前端的傾斜支撐，實現(xiàn)了對整個車體的移動承載功能。角型固定器作為現(xiàn)場搶修維護過程中可單獨使用的設(shè)備，承載車的設(shè)計可大大提高其現(xiàn)場的單獨使用率，同時也方便了銷售人員做產(chǎn)品的市場推廣。
【附圖說明】
[0016]圖1所示為本實用新型的角形固定器配套車的正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2所示為本實用新型的角形固定器配套車的背面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3所示為本實用新型的角形固定器配套車的車體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0020]如圖1-3所示，本實用新型的角形固定器配套車包括底部中部設(shè)置有滾輪前部設(shè)置有向前傾斜的U形支架8的車底板1，設(shè)置在車底板后側(cè)且向后傾斜的把手2，以及縱向地設(shè)置在所述的車底板中部的定位框架3，在所述的定位框架的后側(cè)的上部和下部分別設(shè)置有用以與角形固定器的固定板上的通孔匹配的四個銷柱4，其中，所述的下部設(shè)置有兩個上下間隔設(shè)置的銷柱，在上部設(shè)置有兩個水平間隔設(shè)置的銷柱，在所述的車底板上還設(shè)置有用以存儲連接螺栓和連接板的存儲盒5。其中，同時在所述的定位框架的內(nèi)部還設(shè)置有擋板18以避免誤碰角形固定器10，在車底板兩側(cè)設(shè)置有側(cè)檔桿6，在車底板后端下側(cè)設(shè)置有U形踏桿7以將如端抬起，提尚移動時的便利性。
[0021]本實用新型的承載車采用框架式結(jié)構(gòu)設(shè)計，粗礦簡潔，整體寬度為350mm，方便了現(xiàn)場狹小空間的存放和推拉，傾斜的把手設(shè)計便于現(xiàn)場工人的使用。同時，在車底板中部設(shè)置縱向的定位框架，立式固定角型固定器支架，有效減小了其空間占用，而且僅用銷柱固定，充分利用角形固定器的自身形狀實現(xiàn)立式定位，簡化了整體結(jié)構(gòu)，方便下次的使用。保證了角型固定器在運輸和存儲過程中結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。而且兩個定向輪和前端的傾斜支撐，實現(xiàn)了對整個車體的移動承載功能。角型固定器作為現(xiàn)場搶修維護過程中可單獨使用的設(shè)備，承載車的設(shè)計可大大提高其現(xiàn)場的單獨使用率，同時也方便了銷售人員做產(chǎn)品的市場推廣。
[0022]優(yōu)選地，所述的存儲盒5和所述的銷柱分別設(shè)置在定位框架的兩側(cè)，所述的存儲盒5與所述的定位框架間隔設(shè)置以在兩者之間構(gòu)成存放所述的連接板的限位槽，即，由把手底部、定位框架、存儲盒和設(shè)置在所述的間隔前部的前擋板構(gòu)成限位槽，該限位槽的寬度正好將兩個連接板卡入其中。使用完成后各組裝零部件按照指定設(shè)計放回原位，避免零件丟失。
[0023]進一步地，在所述的存儲盒的頂板上設(shè)置有多個通孔，所述的連接螺栓插入所述的存儲盒的頂板上，即存儲盒實現(xiàn)螺栓和固定板的集中收納，存放位置直觀，方便了現(xiàn)場的組裝使用當然，也可以將連接螺栓放置在存儲盒內(nèi)部。
[0024]更近一步地，為防止角型固定器向外側(cè)傾倒，在所述的定位框架的頂部還設(shè)置有可翻轉(zhuǎn)的L形鎖扣以將角形固定器上部與定位框架鎖定，鎖定后能有效防止上部脫離與銷柱的配合，提尚穩(wěn)定性。
[0025]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出的是，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種角形固定器配套車，其特征在于，包括底部設(shè)置有滾輪的車底板，設(shè)置在車底板后側(cè)的把手，以及縱向地設(shè)置在所述的車底板中部的定位框架，在所述的定位框架的后側(cè)的上部和下部分別設(shè)置有用以與角形固定器的固定板上的通孔匹配的多個銷柱，在所述的車底板上還設(shè)置有用以存儲連接螺栓和連接板的存儲盒。
2.如權(quán)利要求1所述的角形固定器配套車，其特征在于，所述的存儲盒和所述的銷柱分別設(shè)置在定位框架的兩側(cè)，所述的存儲盒與所述的定位框架間隔設(shè)置以在兩者之間構(gòu)成存放所述的連接板的限位槽。
3.如權(quán)利要求1所述的角形固定器配套車，其特征在于，所述的下部設(shè)置有兩個上下間隔設(shè)置的銷柱，所述的上部設(shè)置有兩個水平間隔設(shè)置銷柱。
4.如權(quán)利要求1所述的角形固定器配套車，其特征在于，在所述的存儲盒的頂板上設(shè)置有多個通孔，所述的連接螺栓插在所述的存儲盒的頂板上。
5.如權(quán)利要求1所述的角形固定器配套車，其特征在于，在所述的定位框架的頂部還設(shè)置有可翻轉(zhuǎn)的L形鎖扣以將角形固定器上部與定位框架鎖定。
6.如權(quán)利要求1所述的角形固定器配套車，其特征在于，所述的定位框架的內(nèi)部還設(shè)置有擋板以避免誤碰角形固定器。
7.如權(quán)利要求1所述的角形固定器配套車，其特征在于，所述的滾輪設(shè)置在車底板兩側(cè)，在車底板的前端還設(shè)置有向前傾斜的U形支架。
【專利摘要】本實用新型公開了一種角形固定器配套車，包括底部設(shè)置有滾輪的車底板，設(shè)置在車底板后側(cè)的把手，以及縱向地設(shè)置在所述的車底板中部的定位框架，在所述的定位框架的后側(cè)的上部和下部分別設(shè)置有用以與角形固定器的固定板上的通孔匹配的多個銷柱，在所述的車底板上還設(shè)置有用以存儲連接螺栓和連接板的存儲盒。本實用新型的承載車采用框架式結(jié)構(gòu)設(shè)計，粗獷簡潔，整體寬度為350mm，方便了現(xiàn)場狹小空間的存放和推拉，傾斜的把手設(shè)計便于現(xiàn)場工人的使用。同時，在車底板中部設(shè)置縱向的定位框架，立式固定角型固定器支架，有效減小了其空間占用，而且僅用銷柱固定，充分利用角形固定器的自身形狀實現(xiàn)立式定位，簡化了整體結(jié)構(gòu)。
【IPC分類】B25H5-00
【公開號】CN204414078
【申請?zhí)枴緾N201420856008
【發(fā)明人】張鋼, 梁琳, 杜北辰
【申請人】天津成科傳動機電技術(shù)股份有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年12月30日