用于公共自行車(chē)的電控轉(zhuǎn)鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于公共自行車(chē)的電控轉(zhuǎn)鎖，屬于鎖具技術(shù)領(lǐng)域，用于公共自行車(chē)租賃站用于鎖止自行車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，嚴(yán)重的交通擁堵現(xiàn)象和車(chē)輛廢氣污染環(huán)境問(wèn)題困擾著很多大城市，人們都希望能有一個(gè)良好的空氣質(zhì)量，擁有健康的身體，很多城市都積極倡導(dǎo)市民使用自行車(chē)作為交通工具，一可以減少污染，二可以鍛煉身體。為了方便市民，在城市內(nèi)設(shè)立自行車(chē)租賃站，市民在自行車(chē)租賃站租賃自行車(chē)，使用完后歸還自行車(chē)租賃站即可。然而目前大多自行車(chē)租賃站都是人工租賃，每個(gè)租賃點(diǎn)都要驗(yàn)證、登記，需要大量人手，即使部分城市公共自行車(chē)租賃站采用了電子鎖，但目前公共自行車(chē)電子鎖在使用時(shí)非常不方便，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，容易出現(xiàn)卡死等現(xiàn)象，非常容易造成鎖具故障。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種用于公共自行車(chē)的電控轉(zhuǎn)鎖，它不僅能夠方便鎖住公共自行車(chē)，而且避免了在使用時(shí)容易出現(xiàn)卡死等現(xiàn)象，降低了鎖具的故障率。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種用于公共自行車(chē)的電控轉(zhuǎn)鎖，它包括:
[0005]鎖殼；
[0006]齒輪軸，所述齒輪軸可旋轉(zhuǎn)地支承在鎖殼上；
[0007]鎖緊齒輪，所述鎖緊齒輪安裝在齒輪軸上，并且所述鎖緊齒輪的周向具有多個(gè)可卡住公共自行車(chē)輪軸的卡槽；
[0008]棘輪，所述棘輪安裝在齒輪軸上，并且所述棘輪與鎖緊齒輪同軸旋轉(zhuǎn)；
[0009]棘爪組件，所述棘爪組件具有棘爪部，該棘爪部與棘輪相配合，并且當(dāng)棘爪部與棘輪嚙合時(shí)，鎖緊齒輪單向轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)棘爪部與棘輪相脫離時(shí)，鎖緊齒輪雙向轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0010]開(kāi)合機(jī)構(gòu)，開(kāi)合機(jī)構(gòu)與棘爪組件相活動(dòng)連接，以便其驅(qū)使棘爪組件的棘爪部與棘輪嚙合或脫離。
[0011]進(jìn)一步提供了一種開(kāi)合機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)，開(kāi)合機(jī)構(gòu)包括嚙合驅(qū)使組件和脫離驅(qū)使組件，所述脫離驅(qū)使組件包括相互吸引配合的電磁吸鐵架和配合電磁件，棘爪組件與電磁吸鐵架活動(dòng)連接，所述的嚙合驅(qū)使組件為回復(fù)彈簧，該回復(fù)彈簧的一端抵接在鎖殼上，另一端抵接在電磁吸鐵架上，當(dāng)配合電磁件通電時(shí)，電磁吸鐵架在配合電磁件吸引作用下移動(dòng)，從而帶動(dòng)棘爪組件使棘爪部與棘輪脫離；當(dāng)配合電磁件斷電時(shí)，電磁吸鐵架在回復(fù)彈簧的作用下反向移動(dòng)，從而帶動(dòng)棘爪組件使棘爪部與棘輪嚙合。
[0012]進(jìn)一步提供了一種棘爪組件與電磁吸鐵架的活動(dòng)連接方式，棘爪組件上設(shè)置有鉸接軸，所述的電磁吸鐵架上設(shè)置有滑槽，所述的棘爪組件通過(guò)鉸接軸和滑槽的插接配合與電磁吸鐵架活動(dòng)連接。
[0013]采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)鎖在正常狀態(tài)下開(kāi)合機(jī)構(gòu)使棘爪組件的棘爪部與棘輪嚙合，在還車(chē)時(shí)，將公共自行車(chē)的前輪軸往前推入鎖緊齒輪內(nèi)，由于此時(shí)鎖緊齒輪只能單向移動(dòng)，在公共自行車(chē)推入鎖緊齒輪后，公共自行車(chē)不能往后移動(dòng)，當(dāng)需要取車(chē)時(shí)，只要給配合電磁件通電，棘爪部與棘輪相脫離，鎖緊齒輪可雙向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可以使公共自行車(chē)的前輪軸推出鎖緊齒輪，這樣就能夠方便鎖住公共自行車(chē)，而且避免了在使用時(shí)容易出現(xiàn)卡死等現(xiàn)象，降低了鎖具的故障率。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的用于公共自行車(chē)的電控轉(zhuǎn)鎖的內(nèi)部示意圖；
[0015]圖2為圖1的左視內(nèi)部示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0017]如圖1、2所示，一種用于公共自行車(chē)的電控轉(zhuǎn)鎖，它包括:
[0018]鎖殼I ;
[0019]齒輪軸2，齒輪軸2可旋轉(zhuǎn)地支承在鎖殼I上；
[0020]鎖緊齒輪3，鎖緊齒輪3安裝在齒輪軸2上，并且所述鎖緊齒輪3的周向具有多個(gè)可卡住公共自行車(chē)輪軸的卡槽31 ;
[0021]棘輪4，所述棘輪4安裝在齒輪軸2上，并且所述棘輪4與鎖緊齒輪3同軸旋轉(zhuǎn)；
[0022]棘爪組件5，棘爪組件5具有棘爪部51，該棘爪部51與棘輪4相配合，并且當(dāng)棘爪部51與棘輪4嚙合時(shí)，鎖緊齒輪3單向轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)棘爪部51與棘輪4相脫離時(shí)，鎖緊齒輪3雙向轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0023]開(kāi)合機(jī)構(gòu)，開(kāi)合機(jī)構(gòu)與棘爪組件5相活動(dòng)連接，以便其驅(qū)使棘爪組件5的棘爪部51與棘輪4嚙合或脫離。
[0024]如圖1、2所示，開(kāi)合機(jī)構(gòu)包括嚙合驅(qū)使組件和脫離驅(qū)使組件，所述脫離驅(qū)使組件包括相互吸引配合的電磁吸鐵架6和配合電磁件，棘爪組件5與電磁吸鐵架6活動(dòng)連接，所述的嚙合驅(qū)使組件為回復(fù)彈簧7，該回復(fù)彈簧7的一端抵接在鎖殼I上，另一端抵接在電磁吸鐵架6上，當(dāng)配合電磁件通電時(shí)，電磁吸鐵架6在配合電磁件吸引作用下移動(dòng)，從而帶動(dòng)棘爪組件5使棘爪部51與棘輪4脫離；當(dāng)配合電磁件斷電時(shí)，電磁吸鐵架6在回復(fù)彈簧7的作用下反向移動(dòng)，從而帶動(dòng)棘爪組件5使棘爪部51與棘輪4嚙合。
[0025]如圖1所示，棘爪組件5上設(shè)置有鉸接軸52，電磁吸鐵架6上設(shè)置有滑槽61，棘爪組件5通過(guò)鉸接軸52和滑槽61的插接配合與電磁吸鐵架6活動(dòng)連接。
[0026]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0027]本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)鎖在正常狀態(tài)下開(kāi)合機(jī)構(gòu)使棘爪組件5的棘爪部51與棘輪4嚙合，在還車(chē)時(shí)，將公共自行車(chē)的前輪軸往前推入鎖緊齒輪3內(nèi)，由于此時(shí)鎖緊齒輪3只能單向移動(dòng)，在公共自行車(chē)推入鎖緊齒輪3后，公共自行車(chē)不能往后移動(dòng)，當(dāng)需要取車(chē)時(shí)，只要給配合電磁件通電，棘爪部51與棘輪4相脫離，鎖緊齒輪3可雙向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可以使公共自行車(chē)的前輪軸推出鎖緊齒輪3，這樣就能夠方便鎖住公共自行車(chē)，而且避免了在使用時(shí)容易出現(xiàn)卡死等現(xiàn)象，降低了鎖具的故障率。
[0028]以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于公共自行車(chē)的電控轉(zhuǎn)鎖，其特征在于，它包括: 鎖殼⑴； 齒輪軸(2)，所述齒輪軸(2)可旋轉(zhuǎn)地支承在鎖殼(I)上； 鎖緊齒輪(3)，所述鎖緊齒輪(3)安裝在齒輪軸(2)上，并且所述鎖緊齒輪(3)的周向具有多個(gè)可卡住公共自行車(chē)輪軸的卡槽(31); 棘輪(4)，所述棘輪(4)安裝在齒輪軸(2)上，并且所述棘輪(4)與鎖緊齒輪(3)同軸旋轉(zhuǎn)； 棘爪組件(5)，所述棘爪組件(5)具有棘爪部(51)，該棘爪部(51)與棘輪(4)相配合，并且當(dāng)棘爪部(51)與棘輪(4)嚙合時(shí)，鎖緊齒輪(3)單向轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)棘爪部(51)與棘輪(4)相脫離時(shí)，鎖緊齒輪(3)雙向轉(zhuǎn)動(dòng)； 開(kāi)合機(jī)構(gòu)，開(kāi)合機(jī)構(gòu)與棘爪組件(5)相活動(dòng)連接，以便其驅(qū)使棘爪組件(5)的棘爪部(51)與棘輪(4)嚙合或脫離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于公共自行車(chē)的電控轉(zhuǎn)鎖，其特征在于:所述開(kāi)合機(jī)構(gòu)包括嚙合驅(qū)使組件和脫離驅(qū)使組件，所述脫離驅(qū)使組件包括相互吸引配合的電磁吸鐵架(6)和配合電磁件，棘爪組件(5)與電磁吸鐵架(6)活動(dòng)連接，所述的嚙合驅(qū)使組件為回復(fù)彈簧(7)，該回復(fù)彈簧(7)的一端抵接在鎖殼⑴上，另一端抵接在電磁吸鐵架(6)上，當(dāng)配合電磁件通電時(shí)，電磁吸鐵架(6)在配合電磁件吸引作用下移動(dòng)，從而帶動(dòng)棘爪組件(5)使棘爪部(51)與棘輪(4)脫離；當(dāng)配合電磁件斷電時(shí)，電磁吸鐵架(6)在回復(fù)彈簧(7)的作用下反向移動(dòng)，從而帶動(dòng)棘爪組件(5)使棘爪部(51)與棘輪(4)嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于公共自行車(chē)的電控轉(zhuǎn)鎖，其特征在于:所述的棘爪組件(5)上設(shè)置有鉸接軸(52)，所述的電磁吸鐵架(6)上設(shè)置有滑槽(61)，所述的棘爪組件(5)通過(guò)鉸接軸(52)和滑槽￠1)的插接配合與電磁吸鐵架(6)活動(dòng)連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于公共自行車(chē)的電控轉(zhuǎn)鎖，它包括：鎖殼；齒輪軸，所述齒輪軸可旋轉(zhuǎn)地支承在鎖殼上；鎖緊齒輪，所述鎖緊齒輪安裝在齒輪軸上，并且所述鎖緊齒輪的周向具有多個(gè)可卡住公共自行車(chē)輪軸的卡槽；棘輪，所述棘輪安裝在齒輪軸上，并且所述棘輪與鎖緊齒輪同軸旋轉(zhuǎn)；棘爪組件，所述棘爪組件具有棘爪部，該棘爪部與棘輪相配合，并且當(dāng)棘爪部與棘輪嚙合時(shí)，鎖緊齒輪單向轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)棘爪部與棘輪相脫離時(shí)，鎖緊齒輪雙向轉(zhuǎn)動(dòng)；開(kāi)合機(jī)構(gòu)，開(kāi)合機(jī)構(gòu)與棘爪組件相活動(dòng)連接，以便其驅(qū)使棘爪組件的棘爪部與棘輪嚙合或脫離。本實(shí)用新型不僅能夠方便鎖住公共自行車(chē)，而且避免了在使用時(shí)容易出現(xiàn)卡死等現(xiàn)象，降低了鎖具的故障率。
【IPC分類(lèi)】E05B47-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204418833
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520004714
【發(fā)明人】張志新
【申請(qǐng)人】常州市順華智能科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2015年1月5日