輕量化車(chē)門(mén)鉸鏈結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)身結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體為一種輕量化車(chē)門(mén)鉸鏈結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)門(mén)鉸鏈用于連接車(chē)門(mén)與車(chē)身并使車(chē)門(mén)圍繞車(chē)身做固定軌跡的轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)?，F(xiàn)有車(chē)門(mén)鉸鏈?zhǔn)钦w式的沖壓件、鍛件、鑄件，材質(zhì)為全金屬材料，其重量較重；并且大部分車(chē)門(mén)鉸鏈都設(shè)有襯套，成本較高，裝配過(guò)程復(fù)雜，一旦漏裝襯套，鉸鏈會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)及異響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種重量輕、耐腐蝕、能夠避免出現(xiàn)松動(dòng)及異響的車(chē)門(mén)鉸鏈結(jié)構(gòu)。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種輕量化車(chē)門(mén)鉸鏈結(jié)構(gòu)，它包括車(chē)門(mén)端、車(chē)身端和鉚接銷(xiāo)，車(chē)門(mén)端與車(chē)身端上開(kāi)有供鉚接銷(xiāo)穿過(guò)的通孔，兩者通過(guò)鉚接銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)連接；車(chē)門(mén)端及車(chē)身端上均設(shè)有止擋，當(dāng)車(chē)門(mén)端以鉚接銷(xiāo)為軸心圍繞車(chē)門(mén)旋轉(zhuǎn)一定角度后兩者的止擋接觸并阻止車(chē)門(mén)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]所述的輕量化車(chē)門(mén)鉸鏈結(jié)構(gòu)，車(chē)門(mén)端和車(chē)身端均包括鍛造而成的金屬內(nèi)芯和將金屬內(nèi)芯完全包裹的注塑外殼。
[0007]所述的輕量化車(chē)門(mén)鉸鏈結(jié)構(gòu)，車(chē)門(mén)端和車(chē)身端通過(guò)鉚接銷(xiāo)連接時(shí)，兩者的注塑外殼直接接觸。
[0008]本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，其鍛件體積小，強(qiáng)度好；取消了襯套，金屬銷(xiāo)與車(chē)門(mén)件、車(chē)體件包塑體直接接觸相連，有利于節(jié)約成本并避免松動(dòng)或異響；結(jié)構(gòu)外部包塑，無(wú)需機(jī)加工及表面處理，產(chǎn)品重量輕、耐腐蝕。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下通過(guò)具體實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0011]如圖1所示，一種輕量化車(chē)門(mén)鉸鏈結(jié)構(gòu)，它包括車(chē)門(mén)端、車(chē)身端和鉚接銷(xiāo)，車(chē)門(mén)端與車(chē)身端上開(kāi)有供鉚接銷(xiāo)穿過(guò)的通孔，兩者通過(guò)鉚接銷(xiāo)5實(shí)現(xiàn)連接；車(chē)門(mén)端及車(chē)身端上均設(shè)有止擋6，當(dāng)車(chē)門(mén)端以鉚接銷(xiāo)5為軸心圍繞車(chē)門(mén)旋轉(zhuǎn)一定角度后兩者的止擋6接觸并阻止車(chē)門(mén)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0012]所述的輕量化車(chē)門(mén)鉸鏈結(jié)構(gòu)，車(chē)門(mén)端和車(chē)身端均包括鍛造而成的金屬內(nèi)芯2、4和將金屬內(nèi)芯完全包裹的注塑外殼1、3。
[0013]所述的輕量化車(chē)門(mén)鉸鏈結(jié)構(gòu)，車(chē)門(mén)端和車(chē)身端通過(guò)鉚接銷(xiāo)連接時(shí)，兩者的注塑外殼1、3直接接觸。
[0014]本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，其鍛件體積小，強(qiáng)度好；取消了襯套，金屬銷(xiāo)與車(chē)門(mén)件、車(chē)體件包塑體直接接觸相連，有利于節(jié)約成本并避免松動(dòng)或異響；結(jié)構(gòu)外部包塑，無(wú)需機(jī)加工及表面處理，產(chǎn)品重量輕、耐腐蝕。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輕量化車(chē)門(mén)鉸鏈結(jié)構(gòu)，它包括車(chē)門(mén)端、車(chē)身端和鉚接銷(xiāo)，車(chē)門(mén)端與車(chē)身端上開(kāi)有供鉚接銷(xiāo)穿過(guò)的通孔，兩者通過(guò)鉚接銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)連接；其特征是:車(chē)門(mén)端及車(chē)身端上均設(shè)有止擋，當(dāng)車(chē)門(mén)端以鉚接銷(xiāo)為軸心圍繞車(chē)門(mén)旋轉(zhuǎn)一定角度后兩者的止擋接觸并阻止車(chē)門(mén)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化車(chē)門(mén)鉸鏈結(jié)構(gòu)，其特征是:車(chē)門(mén)端和車(chē)身端均包括鍛造而成的金屬內(nèi)芯和將金屬內(nèi)芯完全包裹的注塑外殼。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化車(chē)門(mén)鉸鏈結(jié)構(gòu)，其特征是:車(chē)門(mén)端和車(chē)身端通過(guò)鉚接連接時(shí)，兩者的注塑外殼直接接觸。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及車(chē)身結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體為一種輕量化車(chē)門(mén)鉸鏈結(jié)構(gòu)；它包括車(chē)門(mén)端、車(chē)身端和鉚接銷(xiāo)，車(chē)門(mén)端與車(chē)身端上開(kāi)有供鉚接銷(xiāo)穿過(guò)的通孔，兩者通過(guò)鉚接銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)鏈接；其特征是：車(chē)門(mén)端及車(chē)身端上均設(shè)有止擋，當(dāng)車(chē)門(mén)端以鉚接銷(xiāo)為軸心圍繞車(chē)門(mén)旋轉(zhuǎn)一定角度后兩者的止擋接觸并阻止車(chē)門(mén)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，其鍛件體積小，強(qiáng)度好；取消了襯套，金屬銷(xiāo)與車(chē)門(mén)件、車(chē)體件包塑體直接接觸相連，有利于節(jié)約成本并避免松動(dòng)或異響；結(jié)構(gòu)外部包塑，無(wú)需機(jī)加工及表面處理，產(chǎn)品重量輕、耐腐蝕。
【IPC分類(lèi)】E05D5-02, E05D3-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204418872
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420780293
【發(fā)明人】黃擎, 陳 光
【申請(qǐng)人】霍勤(上海)汽車(chē)零部件有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2014年12月12日