汽車(chē)濾清器拆裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種拆裝工具，尤其說(shuō)的是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的汽車(chē)濾清器拆裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)機(jī)油、柴油濾清器是汽車(chē)的一個(gè)重要部件，主要起到為發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)濾潤(rùn)滑油、柴油等目的，現(xiàn)有的拆裝方式一般是用手或者硬性的工具拆裝，這些方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力、而且容易損壞濾清器。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服上述所存在的技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型的目的是:提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便且減少濾清器損壞的汽車(chē)濾清器拆裝裝置。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):汽車(chē)濾清器拆裝裝置，包括支撐桿、束縛帶以及搖桿；所述的支撐桿為圓柱形，在該支撐桿的上部沿徑向方向開(kāi)設(shè)有貫穿支撐桿的長(zhǎng)孔，所述的束縛帶折疊后穿過(guò)該長(zhǎng)孔；在支撐桿的下端設(shè)置有連接頭，在該連接頭開(kāi)設(shè)有方孔，所述的搖桿為彎折形狀，且其中一端與該方孔配合。
[0005]所述的搖桿的另一端設(shè)置有連接頭，該連接頭底部開(kāi)設(shè)有方孔。
[0006]所述的支撐桿和搖桿均采用圓鋼制作。
[0007]所述的長(zhǎng)孔的頂部距支撐桿的頂端的距離為20_30mm。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的汽車(chē)濾清器拆裝裝置，通過(guò)支撐桿、束縛帶、搖桿等的配合，使得拆裝汽車(chē)濾清器，省時(shí)省力，相當(dāng)方便，提高了工作效率，而且也不會(huì)損壞濾清器。由于所述的搖桿的另一端設(shè)置有連接頭，該連接頭底部開(kāi)設(shè)有方孔，使得搖桿可以連接另一個(gè)搖桿，延長(zhǎng)整個(gè)搖桿結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步達(dá)到省力的目的。由于所述的支撐桿和搖桿均采用圓鋼制作，取材方便，成本低廉，便于普及。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的汽車(chē)濾清器拆裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中，I一支撐桿，2—連接頭，3—束縛帶，4一搖桿。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于以下所述。
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型的汽車(chē)濾清器拆裝裝置，包括支撐桿1、束縛帶3以及搖桿4 ;所述的支撐桿I為圓柱形，在該支撐桿I的上部沿徑向方向開(kāi)設(shè)有貫穿支撐桿I的長(zhǎng)孔，所述的束縛帶3折疊后穿過(guò)該長(zhǎng)孔；在支撐桿I的下端設(shè)置有連接頭2，在該連接頭2開(kāi)設(shè)有方孔，所述的搖桿4為彎折形狀，且其中一端與該方孔配合。本實(shí)用新型的汽車(chē)濾清器拆裝裝置，通過(guò)支撐桿1、束縛帶3、搖桿4等的配合，使得拆裝汽車(chē)濾清器省時(shí)省力，相當(dāng)方便，提高了工作效率，而且也不會(huì)損壞濾清器。使用時(shí)，束縛帶3折疊后穿過(guò)長(zhǎng)孔并套住需要拆除的濾清器，然后拉動(dòng)束縛帶3使得束縛帶3套住濾芯的部分與濾清器大小適配，然后將搖桿4與支撐桿I下端的連接頭2方孔配合，搬動(dòng)搖桿4使得支撐桿I旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)束縛帶3裹緊，從而施加對(duì)濾清器的作用力，進(jìn)行拆除，省時(shí)省力，相當(dāng)方便，而且束縛帶3和圓柱形的支撐桿I的配合，不會(huì)對(duì)濾造清器造成硬傷。在安裝濾清器的時(shí)候，也可以采用該裝置進(jìn)行相關(guān)操作，相當(dāng)方便。需要說(shuō)明的是，所述的束縛帶3 —般設(shè)計(jì)為密封的環(huán)形狀，方便使用操作。
[0013]作為優(yōu)選的，所述的搖桿4的另一端設(shè)置有連接頭2，該連接頭2底部開(kāi)設(shè)有方孔。由于所述的搖桿4的另一端設(shè)置有連接頭2，該連接頭2底部開(kāi)設(shè)有方孔，使得搖桿4可以連接另一個(gè)搖桿4，延長(zhǎng)整個(gè)搖桿結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步達(dá)到省力的目的。
[0014]作為優(yōu)選的，所述的支撐桿I和搖桿4均采用圓鋼制作。由于所述的支撐桿I和搖桿4均采用圓鋼制作，取材方便，成本低廉，便于普及。
[0015]作為優(yōu)選的，所述的長(zhǎng)孔的頂部距支撐桿I的頂端的距離為20-30mm。距離過(guò)長(zhǎng)則浪費(fèi)材料，且會(huì)造成使用不便；距離過(guò)短則在使用過(guò)程中可能出現(xiàn)長(zhǎng)孔沿支撐桿I軸向向上擴(kuò)張，損壞整個(gè)裝置，不能再使用。
[0016]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車(chē)濾清器拆裝裝置，其特征在于:包括支撐桿(1)、束縛帶(3)以及搖桿(4);所述的支撐桿(I)為圓柱形，在該支撐桿(I)的上部沿徑向方向開(kāi)設(shè)有貫穿支撐桿(I)的長(zhǎng)孔，所述的束縛帶(3)折疊后穿過(guò)該長(zhǎng)孔；在支撐桿(I)的下端設(shè)置有連接頭(2)，在該連接頭(2)開(kāi)設(shè)有方孔，所述的搖桿(4)為彎折形狀，且其中一端與該方孔配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)濾清器拆裝裝置，其特征在于:所述的搖桿(4)的另一端設(shè)置有連接頭(2)，該連接頭(2)底部開(kāi)設(shè)有方孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)濾清器拆裝裝置，其特征在于:所述的支撐桿(I)和搖桿(4)均采用圓鋼制作。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)濾清器拆裝裝置，其特征在于:所述的長(zhǎng)孔的頂部距支撐桿(I)的頂端的距離為20-30mm。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)濾清器拆裝裝置，解決了汽車(chē)濾清器拆裝不方便的問(wèn)題。它包括支撐桿、束縛帶以及搖桿；所述的支撐桿為圓柱形，在該支撐桿的上部沿徑向方向開(kāi)設(shè)有貫穿支撐桿的長(zhǎng)孔，所述的束縛帶折疊后穿過(guò)該長(zhǎng)孔；在支撐桿的下端設(shè)置有連接頭，在該連接頭開(kāi)設(shè)有方孔，所述的搖桿為彎折形狀，且其中一端與該方孔配合。本實(shí)用新型的汽車(chē)濾清器拆裝裝置，通過(guò)支撐桿、束縛帶、搖桿等的配合，使得拆裝汽車(chē)濾清器，省時(shí)省力，相當(dāng)方便，提高了工作效率，在安裝時(shí)候，也可以采用該裝置，相當(dāng)方便。
【IPC分類(lèi)】B25B27-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204431176
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520066025
【發(fā)明人】胡超
【申請(qǐng)人】胡超
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年1月30日