一種可調(diào)整數(shù)控側(cè)面劃針的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于飛機(jī)工裝制造技術(shù)，涉及可調(diào)整的數(shù)控劃針。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的大型飛機(jī)工裝數(shù)控加工過(guò)程中，對(duì)于工件上相對(duì)機(jī)床平臺(tái)斜面度較大的立面型面進(jìn)行劃線時(shí)，需要在四軸或五軸數(shù)控機(jī)床進(jìn)行。由于大型四軸或五軸數(shù)控機(jī)床加工費(fèi)用很高，因此經(jīng)常采用先將大型飛機(jī)工裝在大型三軸數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行型面加工，然后將大型飛機(jī)工裝移動(dòng)到大型四軸或五軸數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行劃線工作。該方法存在二次基準(zhǔn)找正誤差，對(duì)飛機(jī)工裝制造精度影響大，同時(shí)造成飛機(jī)工裝加工費(fèi)用大大提高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是:提供一種在三軸數(shù)控加工中對(duì)工件的側(cè)面實(shí)施劃線的可調(diào)整數(shù)控劃針。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種可調(diào)整數(shù)控側(cè)面劃針包括刀桿1、斜面劃針2和定位螺栓3。
[0005]刀桿I由刀軸101和第一接頭102組成，第一接頭102為規(guī)則的槽形件，刀軸101的軸心線通過(guò)第一接頭102的中心面。第一接頭102的一端槽面上開(kāi)有2個(gè)規(guī)格相同的通孔103，兩個(gè)通孔103相對(duì)于刀軸101的軸心線對(duì)稱分布，第一接頭102的另一端槽面上開(kāi)有2個(gè)螺紋通孔104，通孔103分別與對(duì)應(yīng)的螺紋通孔104同心；
[0006]斜面劃針2由接頭201和劃針202組成，接頭201為長(zhǎng)方體，接頭201上開(kāi)有2個(gè)定位孔203，接頭201的長(zhǎng)度尺寸與第一接頭102的槽長(zhǎng)尺寸相同，定位孔203的孔徑尺寸與通孔103孔徑尺寸相同，劃針202的軸心線與刀軸101的軸心線垂直；
[0007]定位螺栓3由螺頭301、定位桿302和螺桿303組成，定位螺栓3的螺頭301的上表面制有十字槽口 ；定位桿302的圓柱外徑尺寸與通孔103孔的內(nèi)徑尺寸相同，螺桿303的外螺紋尺寸與螺紋通孔104的內(nèi)螺紋尺寸相同。刀軸101與第一接頭102連成一體。劃針202為圓柱錐體。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:解決了工件斜面度較大的數(shù)控面劃線難題。本實(shí)用新型解決了大型封閉且加工腔尺寸小于四軸或五軸機(jī)床軸頭，無(wú)法進(jìn)行數(shù)控加工零件，存在工件內(nèi)腔斜面劃線無(wú)法實(shí)施難題。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型的刀桿I的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型的斜面劃針2的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4是本實(shí)用新型的定位螺栓3的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]其中，1-刀桿，2-斜面劃針，3-定位螺栓，101-刀軸，102-第一接頭，103-通孔，104-螺紋通孔，201-接頭，202為劃針，203-定位孔，301-螺頭，302-定位桿，303-螺桿。
【具體實(shí)施方式】
[0014]參閱圖1，本實(shí)用新型涉及的可調(diào)整數(shù)控側(cè)面劃針包括刀桿1、斜面劃針2和定位螺栓3。
[0015]參與圖2，刀桿I由刀軸101和第一接頭102組成，第一接頭102為規(guī)則的槽形件，刀軸101的軸心線通過(guò)第一接頭102的中心面。第一接頭102的一端槽面上開(kāi)有2個(gè)規(guī)格相同的通孔103，兩個(gè)通孔103相對(duì)于刀軸101的軸心線對(duì)稱分布，第一接頭102的另一端槽面上開(kāi)有2個(gè)螺紋通孔104，通孔103分別與對(duì)應(yīng)的螺紋通孔104同心，刀軸101與第一接頭102連成一體，
[0016]參閱圖3，斜面劃針2由接頭201和劃針202組成，接頭201為長(zhǎng)方體，接頭201上開(kāi)有2個(gè)定位孔203，接頭201的長(zhǎng)度尺寸與第一接頭102的槽長(zhǎng)尺寸相同，定位孔203的孔徑尺寸與通孔103孔徑尺寸相同，劃針202的軸心線與刀軸101的軸心線垂直；
[0017]參閱圖4，定位螺栓3由螺頭301、定位桿302和螺桿303組成，定位螺栓3的螺頭301的上表面制有十字槽口 ；定位桿302的圓柱外徑尺寸與通孔103孔的內(nèi)徑尺寸相同，螺桿303的外螺紋尺寸與螺紋通孔104的內(nèi)螺紋尺寸相同。
[0018]應(yīng)用本實(shí)用新型時(shí)，首先將刀桿I與數(shù)控機(jī)床主軸固定。當(dāng)需要在斜面度較大工件側(cè)面或在大型封閉且加工腔尺寸小于四軸或五軸機(jī)床軸頭工件側(cè)面型面劃線時(shí)，參照?qǐng)D1所示本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖將斜面劃針3通過(guò)定位螺栓4安裝在刀桿I上后，按數(shù)控程序開(kāi)始表面劃線工作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可調(diào)整數(shù)控側(cè)面劃針，包括刀桿(I)、斜面劃針(2)和定位螺栓(3)，其特征在于: 刀桿(I)由刀軸(101)和第一接頭(102)組成，第一接頭(102)為規(guī)則的槽形件，刀軸(101)的軸心線通過(guò)第一接頭(102)的中心面，第一接頭(102)的一端槽面上開(kāi)有2個(gè)規(guī)格相同的通孔(103)，兩個(gè)通孔(103)相對(duì)于刀軸(101)的軸心線對(duì)稱分布，第一接頭(102)的另一端槽面上開(kāi)有2個(gè)螺紋通孔(104)，通孔(103)分別與對(duì)應(yīng)的螺紋通孔(104)同心；斜面劃針(2)由接頭(201)和劃針(202)組成，接頭(201)為長(zhǎng)方體，接頭(201)上開(kāi)有2個(gè)定位孔(203)，接頭(201)的長(zhǎng)度尺寸與第一接頭(102)的槽長(zhǎng)尺寸相同，定位孔(203)的孔徑尺寸與通孔(103)孔徑尺寸相同，劃針(202)的軸心線與刀軸(101)的軸心線垂直； 定位螺栓(3)由螺頭(301)、定位桿(302)和螺桿(303)組成，定位螺栓(3)的螺頭(301)的上表面制有十字槽口 ；定位桿(302)的圓柱外徑尺寸與通孔(103)孔的內(nèi)徑尺寸相同，螺桿(303)的外螺紋尺寸與螺紋通孔(104)的內(nèi)螺紋尺寸相同。
2.如權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)整數(shù)控側(cè)面劃針，其特征在于:刀軸(101)與第一接頭(102)連成一體。
3.如權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)整數(shù)控側(cè)面劃針，其特征在于:劃針(202)為圓柱錐體。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于飛機(jī)工裝制造技術(shù)，具體涉及一種可調(diào)整數(shù)控側(cè)面劃針，它包括刀桿(1)、斜面劃針(2)和定位螺栓(3)。刀桿(1)由刀軸(101)和第一接頭(102)組成，斜面劃針(2)由接頭(201)和劃針(202)組成。定位螺栓(3)由螺頭(301)、定位桿(302)和螺桿(303)組成。本實(shí)用新型解決了工件斜面度較大的數(shù)控面劃線難題。本實(shí)用新型解決了大型封閉且加工腔尺寸小于四軸或五軸機(jī)床軸頭，無(wú)法進(jìn)行數(shù)控加工零件，存在工件內(nèi)腔斜面劃線無(wú)法實(shí)施難題。
【IPC分類】B25H7-04
【公開(kāi)號(hào)】CN204525429
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520064354
【發(fā)明人】楊揚(yáng), 郭忠義, 唐憲偉, 趙立兵, 張文才, 徐鐵軍, 徐桐
【申請(qǐng)人】哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年1月29日