汽車輪轂蓋裝卡簧工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車輪轂蓋領(lǐng)域，具體屬于汽車輪轂蓋裝卡簧工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的裝配方法是采用人工徒手直接安裝，最大的缺點(diǎn)是安裝產(chǎn)能低，裝配效果差，工時(shí)長。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車輪轂蓋裝卡簧工裝，減輕汽車輪轂蓋安裝卡簧工作量提高產(chǎn)能。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]汽車輪轂蓋裝卡簧工裝，包括有底座，底座上開有輪轂蓋本體卡槽，輪轂蓋本體卡槽外側(cè)分別設(shè)有四個(gè)固定卡臺(tái)，相鄰的兩個(gè)固定卡臺(tái)之間設(shè)有間隙，輪轂蓋本體卡槽上放置有輪轂蓋本體，固定卡臺(tái)與輪轂蓋本體相鄰的拐角處呈圓弧狀，輪轂蓋本體外緣與固定卡臺(tái)之間間隙為卡簧卡槽。
[0006]所述的固定卡臺(tái)呈直角狀。
[0007]本實(shí)用新型將卡簧安裝到卡簧卡槽內(nèi)，將輪轂蓋本體安裝到輪轂蓋本體卡槽內(nèi)完成輪轂蓋安裝卡簧的工作，減輕汽車輪轂蓋安裝卡簧工作量提高產(chǎn)能，裝配精度高。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]參見附圖，汽車輪轂蓋裝卡簧工裝，包括有底座1，底座I上開有輪轂蓋本體卡槽2，輪轂蓋本體卡槽2外側(cè)分別設(shè)有四個(gè)固定卡臺(tái)3，固定卡臺(tái)3呈直角狀，相鄰的兩個(gè)固定卡臺(tái)3之間設(shè)有間隙，輪轂蓋本體卡槽2上放置有輪轂蓋本體4，固定卡臺(tái)3與輪轂蓋本體4相鄰的拐角處呈圓弧狀，輪轂蓋本體4外緣與固定卡臺(tái)3之間間隙為卡簧卡槽5。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車輪轂蓋裝卡簧工裝，包括有底座，其特征在于，底座上開有輪轂蓋本體卡槽，輪轂蓋本體卡槽外側(cè)分別設(shè)有四個(gè)固定卡臺(tái)，相鄰的兩個(gè)固定卡臺(tái)之間設(shè)有間隙，輪轂蓋本體卡槽上放置有輪轂蓋本體，固定卡臺(tái)與輪轂蓋本體相鄰的拐角處呈圓弧狀，輪轂蓋本體外緣與固定卡臺(tái)之間間隙為卡簧卡槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪轂蓋裝卡簧工裝，其特征在于，所述的固定卡臺(tái)呈直角狀。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車輪轂蓋裝卡簧工裝，包括有底座，底座上開有輪轂蓋本體卡槽，輪轂蓋本體卡槽外側(cè)分別設(shè)有四個(gè)固定卡臺(tái)，相鄰的兩個(gè)固定卡臺(tái)之間設(shè)有間隙，輪轂蓋本體卡槽上放置有輪轂蓋本體，固定卡臺(tái)與輪轂蓋本體相鄰的拐角處呈圓弧狀，輪轂蓋本體外緣與固定卡臺(tái)之間間隙為卡簧卡槽。本實(shí)用新型將卡簧安裝到卡簧卡槽內(nèi)，將輪轂蓋本體安裝到輪轂蓋本體卡槽內(nèi)完成輪轂蓋安裝卡簧的工作，減輕汽車輪轂蓋安裝卡簧工作量提高產(chǎn)能，裝配精度高。
【IPC分類】B25B27-20
【公開號(hào)】CN204546450
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520179774
【發(fā)明人】江洋
【申請(qǐng)人】合肥匯通控股股份有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年3月28日